由于世界汽車市場(chǎng)對(duì)汽車安全、舒適、節(jié)能和環(huán)保的要求不斷提高，法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格，汽車產(chǎn)品日益?zhèn)�性化、多樣化，新產(chǎn)品的技術(shù)含量加大、推出的速度加快，致使汽車產(chǎn)品生產(chǎn)成本上升，競(jìng)爭(zhēng)加劇。隨之整車廠對(duì)汽車零部件供應(yīng)商提出了越來越高的要求，汽車零部件產(chǎn)品安全精密化、環(huán)保節(jié)能與輕量化、生產(chǎn)專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及全球采購成為汽車零部件制造業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

      ① 汽車零部件產(chǎn)品安全精密化

      現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)汽車安全與舒適的要求越來越高，這要求汽車零部件制造商提供的產(chǎn)品具有更高的安全性與精密度，從而為高精度零部件的專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供了較大的發(fā)展空間。

      ② 汽車零部件產(chǎn)品環(huán)保節(jié)能與輕量化

      21 世紀(jì)汽車產(chǎn)品將以環(huán)保為中心，針對(duì)“綠色汽車”的研究，世界各大汽車廠商都紛紛制定21 世紀(jì)解決燃料問題最有效的車型推出市場(chǎng)的時(shí)間表。在原料選用上，立足于開發(fā)零部件的新型替代材料，使汽車零部件輕量化，以減少燃料的消耗。輕量化是未來汽車重要的發(fā)展方向之一，而未來汽車的輕量化實(shí)際上就是零部件的輕量化。

      ③ 汽車零部件專業(yè)化分工

      汽車零部件制造業(yè)對(duì)整車廠的配套逐步系統(tǒng)化、模塊化。所謂系統(tǒng)化就是系統(tǒng)配套，整車廠從采購單個(gè)零部件向采購整個(gè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)配套有利于整車廠充分利用零部件企業(yè)專業(yè)優(yōu)勢(shì)，而且簡(jiǎn)化了配套工作，縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期。模塊化供應(yīng)是指零部件企業(yè)以模塊為單元為整車廠配套。在模塊化供應(yīng)中，零部件企業(yè)承擔(dān)起更多的新產(chǎn)品、新技術(shù)開發(fā)工作。

      在系統(tǒng)化、模塊化的發(fā)展趨勢(shì)中，由于技術(shù)、產(chǎn)能與成本的原因，汽車零部件企業(yè)只有通過專業(yè)化分工，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，提升自有技術(shù)開發(fā)實(shí)力，才能夠?yàn)檎�車廠提供更多的專用零部件產(chǎn)品和技術(shù)。汽車零部件一級(jí)供應(yīng)商也會(huì)逐漸對(duì)整個(gè)系統(tǒng)和模塊進(jìn)行分拆，由原來各個(gè)零部件企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)逐漸向不同的汽車零部件二級(jí)供應(yīng)商外部采購的方式轉(zhuǎn)變，二級(jí)供應(yīng)商在此過程中也逐漸承擔(dān)了越來越多的新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)工作。

      ④ 汽車零部件制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

      歐美日等發(fā)達(dá)國家的勞動(dòng)力成本比較高，導(dǎo)致這些國家生產(chǎn)的汽車零部件產(chǎn)品缺乏成本優(yōu)勢(shì)。為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，日本、歐美的大型汽車零部件供應(yīng)商加大了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的速度，中國、印度等亞洲國家成為吸引全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的主要目的地，這為我國的汽車零部件制造商創(chuàng)造了難得的機(jī)遇與良好的發(fā)展環(huán)境。

      ⑤ 汽車零部件產(chǎn)品的全球采購

      汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化的最重要表現(xiàn)就是世界主要汽車企業(yè)利用全球資源實(shí)現(xiàn)零部件的全球采購。整車企業(yè)為降低成本，提高產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)所需的零部件按性能、質(zhì)量、價(jià)格、供貨條件在全球范圍內(nèi)進(jìn)行比較，擇優(yōu)采購，改變了只局限于采用本國內(nèi)部零部件產(chǎn)品的做法。而零部件企業(yè)也將其產(chǎn)品面向全球銷售，不再局限于僅僅供給本國內(nèi)部的整車企業(yè)。零部件的全球采購，特別是向亞洲等地區(qū)的采購，為我國汽車零部件制造商進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng)造了更為廣闊的市場(chǎng)空間。