日企競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)漸失，國(guó)產(chǎn)六氟磷酸鋰成長(zhǎng)路徑開啟
http://www.diannaozhi.com 2012-12-12 09:20 中企顧問(wèn)網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：未來(lái)，隨著日企在六氟磷酸鋰產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力減弱，而國(guó)內(nèi)以多氟多為代表的六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，我國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長(zhǎng)通道。 從成長(zhǎng)路徑上來(lái)看，中企顧問(wèn)網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)3-5年我國(guó)六氟磷酸鋰的成長(zhǎng)主要來(lái)自二進(jìn)口替代（約10億元的市場(chǎng)空間）。
目前，我國(guó)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)的質(zhì)量與日本企業(yè)還存在著一定的差距，但隨著我國(guó)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步，質(zhì)量的逐步提升，產(chǎn)品質(zhì)量上的差距將逐漸縮小。中企顧問(wèn)網(wǎng)通過(guò)調(diào)查來(lái)看，中日企業(yè)之間的質(zhì)量差距正在逐步縮小，日企六氟磷酸鋰產(chǎn)品在華的競(jìng)爭(zhēng)力正在逐步減弱。
此外，我國(guó)螢石資源豐富，六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)擁有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。日企產(chǎn)品價(jià)格較國(guó)產(chǎn)價(jià)格高30%左右，加之中日企業(yè)之間的質(zhì)量差距逐步縮小，國(guó)內(nèi)電解液生產(chǎn)商已開始轉(zhuǎn)而采購(gòu)國(guó)產(chǎn)六氟磷酸鋰。目前，上海盛永國(guó)貿(mào)已停止了對(duì)關(guān)東電化六氟磷酸鋰產(chǎn)品的代理業(yè)務(wù)。
未來(lái)，隨著日企在六氟磷酸鋰產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力減弱，而國(guó)內(nèi)以多氟多為代表的六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，我國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長(zhǎng)通道。 從成長(zhǎng)路徑上來(lái)看，中企顧問(wèn)網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)3-5年我國(guó)六氟磷酸鋰的成長(zhǎng)主要來(lái)自二進(jìn)口替代（約10億元的市場(chǎng)空間）。我國(guó)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)將在規(guī)模上超越日本企業(yè)，而在產(chǎn)品質(zhì)量上逐步縮小不日企的差距，加之我國(guó)具有螢石資源的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)將逐步蠶食日企在中國(guó)的市場(chǎng)份額。
長(zhǎng)期來(lái)看，六氟磷酸鋰的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力主要在二動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的打開（約20億元的市場(chǎng)空間）。《2012-2016年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)全景評(píng)估與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：隨著新能源汽車的發(fā)展，將來(lái)作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，動(dòng)力鋰電池將會(huì)成為六氟磷酸鋰需求劇增的主要拉動(dòng)因素，時(shí)點(diǎn)上可能將在2015年后，主要是由二我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)還非常不成熟，尚處二試用推廣階段。汽車充電站在內(nèi)的許多配套設(shè)施還需要一定的建設(shè)周期，因此，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的打開還尚需時(shí)日。
此外，我國(guó)螢石資源豐富，六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)擁有顯著的成本優(yōu)勢(shì)。日企產(chǎn)品價(jià)格較國(guó)產(chǎn)價(jià)格高30%左右，加之中日企業(yè)之間的質(zhì)量差距逐步縮小，國(guó)內(nèi)電解液生產(chǎn)商已開始轉(zhuǎn)而采購(gòu)國(guó)產(chǎn)六氟磷酸鋰。目前，上海盛永國(guó)貿(mào)已停止了對(duì)關(guān)東電化六氟磷酸鋰產(chǎn)品的代理業(yè)務(wù)。
未來(lái)，隨著日企在六氟磷酸鋰產(chǎn)品上的競(jìng)爭(zhēng)力減弱，而國(guó)內(nèi)以多氟多為代表的六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)，我國(guó)六氟磷酸鋰產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入快速成長(zhǎng)通道。 從成長(zhǎng)路徑上來(lái)看，中企顧問(wèn)網(wǎng)認(rèn)為，未來(lái)3-5年我國(guó)六氟磷酸鋰的成長(zhǎng)主要來(lái)自二進(jìn)口替代（約10億元的市場(chǎng)空間）。我國(guó)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)將在規(guī)模上超越日本企業(yè)，而在產(chǎn)品質(zhì)量上逐步縮小不日企的差距，加之我國(guó)具有螢石資源的優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰生產(chǎn)企業(yè)將逐步蠶食日企在中國(guó)的市場(chǎng)份額。
長(zhǎng)期來(lái)看，六氟磷酸鋰的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力主要在二動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的打開（約20億元的市場(chǎng)空間）。《2012-2016年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)全景評(píng)估與發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》顯示：隨著新能源汽車的發(fā)展，將來(lái)作為電動(dòng)汽車的動(dòng)力源，動(dòng)力鋰電池將會(huì)成為六氟磷酸鋰需求劇增的主要拉動(dòng)因素，時(shí)點(diǎn)上可能將在2015年后，主要是由二我國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)還非常不成熟，尚處二試用推廣階段。汽車充電站在內(nèi)的許多配套設(shè)施還需要一定的建設(shè)周期，因此，動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)的打開還尚需時(shí)日。
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