2024年，新能源汽車滲透率持續(xù)走高，2024年12月該數(shù)字達(dá)到22.6%。乘聯(lián)會預(yù)計，2024年國內(nèi)新能源汽車?yán)塾嬩N量有望突破600萬輛，市場滲透率22%左右。其中，新能源乘用車?yán)塾嬩N量將超過550萬輛，市場滲透率達(dá)到25%左右。2024年1-12月,我國動力電池累計產(chǎn)量545．9GWh,累計同比增長148．5%。其中三元電池累計產(chǎn)量212．5GWh,占總產(chǎn)量38．9%,累計同比增長126．4%;磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量332．4GWh,占總產(chǎn)量60．9%,累計同比增長165．1%。2024年1-12月,我國動力電池累計裝車量294．6GWh, 累計同比增長90．7%。其中三元電池累計裝車量110．4GWh,占總裝車量37．5%,累計同比增長48．6%;磷酸鐵鋰電池累計裝車量183．8GWh,占總裝車量62．4%,累計同比增長130．2%。2024年1-2月，我國動力電池累計產(chǎn)量69.6GWh，累計同比增長13.3%。其中三元電池累計產(chǎn)量24.4GWh，占總產(chǎn)量35.0%，累計同比增長8.5%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量45.1GWh，占總產(chǎn)量64.8%，累計同比增長16.2%。2024年1-2月，我國動力電池累計裝車量38.1GWh, 累計同比增長27.5%。其中三元電池累計裝車量12.2GWh,占總裝車量31.9%，累計同比下降7.5%；磷酸鐵鋰電池累計裝車量25.9GWh,占總裝車量68.0%，累計同比增長55.4%。

雖然目前動力電池產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過剩、價格戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化等窘境，但是長遠(yuǎn)來看，電動汽車電池行業(yè)是萬億規(guī)模的市場，鋰電產(chǎn)業(yè)市場巨大，也具備發(fā)展機(jī)會。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2025-2031年中國電動汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展前景報告》共七章。首先介紹了電動汽車電池相關(guān)概念、分類及行業(yè)概述，接著對全球及中國的電動汽車電池市場發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入闡述。然后，對電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS和回收行業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析。接著，報告對電動汽車電池技術(shù)進(jìn)行了介紹。最后對電動汽車電池的投資狀況和前景趨勢作了科學(xué)的分析及預(yù)測。

本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、發(fā)改委、工信部、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、中企顧問網(wǎng)、中企顧問網(wǎng)市場調(diào)查中心以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富，同時通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對電動汽車電池市場有個系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動汽車電池相關(guān)項目，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章　電動汽車電池概述

1.1　動力電池基本介紹

1.1.1　動力電池定義

1.1.2　電池包組成

1.2　電動汽車電池分類

1.2.1　鉛酸電池

1.2.2　鎳氫電池

1.2.3　鋰離子電池

1.2.4　燃料電池

1.2.5　電池性能比較

1.3　電動汽車電池行業(yè)概述

1.3.1　產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.2　行業(yè)生命周期

1.3.3　成本構(gòu)成分析

 

第二章　2020-2024年全球電動汽車電池市場發(fā)展分析

2.1　全球電動汽車電池市場需求分析

2.1.1　政策助推新能源汽車發(fā)展

2.1.2　全球新能源汽車市場現(xiàn)狀

2.1.3　車企布局新能源汽車狀況

2.1.4　全球動力電池需求狀況

2.1.5　全球新能源汽車市場趨勢

2.2　全球電動汽車電池企業(yè)運(yùn)營狀況

2.2.1　企業(yè)市場份額

2.2.2　企業(yè)營收狀況

2.2.3　企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展

2.2.4　企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃

2.2.5　企業(yè)布局動態(tài)

2.3　全球電動汽車電池企業(yè)競爭力分析

2.3.1　技術(shù)路線

2.3.2　研發(fā)實力

2.3.3　工藝制造

2.3.4　客戶資源

2.3.5　供應(yīng)體系

 

第三章　2020-2024年中國電動汽車電池市場發(fā)展整體分析

3.1　2020-2024年中國電動汽車發(fā)展?fàn)顩r

3.1.1　新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃

3.1.2　新能源汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀

3.1.3　新能源乘用車產(chǎn)銷現(xiàn)狀

3.1.4　新能源商用車產(chǎn)銷現(xiàn)狀

3.1.5　純電動汽車市場份額

3.2　2020-2024年中國電動汽車電池配套狀況

3.2.1　配套動力電池類型

3.2.2　配套動力電池企業(yè)

3.2.3　配套動力電池車型

3.3　2020-2024年中國電動汽車電池市場現(xiàn)狀

3.3.1　動力電池裝車量

3.3.2　動力電池產(chǎn)量

3.3.3　動力電池銷量

3.3.4　動力電池價格

3.3.5　市場結(jié)構(gòu)分析

3.3.6　市場競爭格局

3.4　電動汽車電池全生命周期商業(yè)模式分析

3.4.1　電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)

3.4.2　電池使用環(huán)節(jié)

3.4.3　梯次利用環(huán)節(jié)

3.4.4　電池回收環(huán)節(jié)

3.5　中國電動汽車電池發(fā)展面臨的問題及建議

3.5.1　原材料問題

3.5.2　生產(chǎn)研發(fā)問題

3.5.3　銷售環(huán)節(jié)問題

3.5.4　回收再利用問題

3.5.5　行業(yè)發(fā)展建議

 

第四章　2020-2024年電動汽車電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)展分析

4.1　動力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述

4.1.1　BMS主要組成

4.1.2　BMS主要功能

4.1.3　BMS技術(shù)分析

4.1.4　BMS面臨的挑戰(zhàn)

4.1.5　BMS產(chǎn)業(yè)鏈分析

4.1.6　行業(yè)壁壘分析

4.1.7　在電動汽車中的應(yīng)用

4.2　2020-2024年中國動力電池管理系統(tǒng)市場分析

4.2.1　市場規(guī)模分析

4.2.2　國產(chǎn)BMS進(jìn)展

4.2.3　參與主體分析

4.2.4　主要企業(yè)分析

4.2.5　區(qū)域發(fā)展格局

4.2.6　市場發(fā)展階段

4.2.7　行業(yè)成本分析

4.3　動力電池管理系統(tǒng)發(fā)展前景及趨勢

4.3.1　行業(yè)發(fā)展趨勢

4.3.2　技術(shù)發(fā)展趨勢

4.3.3　產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢

4.3.4　企業(yè)發(fā)展方向

 

第五章　2020-2024年中國電動汽車電池回收利用行業(yè)發(fā)展分析

5.1　電動汽車電池回收發(fā)展綜述

5.1.1　電池材料構(gòu)成

5.1.2　電池回收部分

5.1.3　電池回收意義

5.1.4　回收渠道分析

5.1.5　回收處理模式

5.1.6　相關(guān)政策分析

5.2　動力電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈分析

5.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成

5.2.2　上游分析

5.2.3　中游分析

5.2.4　下游分析

5.3　2020-2024年電動汽車電池回收市場行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

5.3.1　海外企業(yè)技術(shù)路線

5.3.2　海外企業(yè)布局動態(tài)

5.3.3　中國退役電池規(guī)模

5.3.4　國內(nèi)企業(yè)發(fā)展分析

5.3.5　國內(nèi)企業(yè)技術(shù)路線

5.3.6　梯次利用發(fā)展情況

5.3.7　電池回收效益測算

5.4　電動汽車電池回收商業(yè)模式比較

5.4.1　動力電池企業(yè)回收商業(yè)模式

5.4.2　鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式

5.4.3　第三方企業(yè)梯次利用商業(yè)模式

5.5　中國電動汽車電池回收行業(yè)發(fā)展存在的問題

5.5.1　行業(yè)總體發(fā)展問題

5.5.2　行業(yè)政策法規(guī)不完善

5.5.3　回收利用體系不規(guī)范

5.5.4　回收利用發(fā)展問題

5.5.5　行業(yè)共性技術(shù)待突破

5.5.6　回收利用面臨的難題

5.6　中國動力電池回收未來發(fā)展建議

5.6.1　電池回收總體發(fā)展建議

5.6.2　完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系

5.6.3　規(guī)范回收利用體系建設(shè)

5.6.4　加大行業(yè)技術(shù)支持力度

5.6.5　解決回收利用難的方法

5.6.6　回收產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議

 

第六章　電動汽車電池技術(shù)發(fā)展分析

6.1　全球電動汽車電池技術(shù)路線對比分析

6.1.1　中國動力電池技術(shù)分析

6.1.2　日本動力電池技術(shù)分析

6.1.3　美國動力電池技術(shù)分析

6.1.4　德國動力電池技術(shù)分析

6.1.5　韓國動力電池技術(shù)分析

6.1.6　動力電池技術(shù)對比分析

6.2　電動汽車電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.1　動力電池單體技術(shù)

6.2.2　動力電池系統(tǒng)集成技術(shù)

6.2.3　新體系動力電池技術(shù)

6.2.4　動力電池關(guān)鍵材料技術(shù)

6.2.5　動力電池測試評價技術(shù)

6.3　鈉離子電池技術(shù)發(fā)展?jié)摿?/div>