2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)深度分析與投資分析報(bào)告
http://www.diannaozhi.com 2023-10-10 11:22 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)深度分析與投資分析報(bào)告2023-10
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- 2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)深度分析與投資分析報(bào)告,首先介紹了電動(dòng)汽車電池相關(guān)概念、分類及行業(yè)概述,接著對(duì)全球及中國(guó)的電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入闡述。然后,對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS和回收行業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析。接著,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車電池技術(shù)進(jìn)行了介紹。最后對(duì)電動(dòng)汽車電池的投資狀況和前景趨勢(shì)作了科學(xué)的分析及預(yù)測(cè)。
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電動(dòng)汽車電池即為汽車提供動(dòng)力來(lái)源的電源,一般指為新能源汽車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池的生命周期包括生產(chǎn)、使用、報(bào)廢、分解以及再利用。按照原材料的不同,電動(dòng)汽車電池在運(yùn)用市場(chǎng)上主要分為傳統(tǒng)的鉛酸電池、鋰離子電池、燃料電池。
2021年,新能源汽車滲透率持續(xù)走高,2021年12月該數(shù)字達(dá)到22.6%。乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì),2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量有望突破600萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率22%左右。其中,新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量將超過(guò)550萬(wàn)輛,市場(chǎng)滲透率達(dá)到25%左右。2022年1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量545.9GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)148.5%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量212.5GWh,占總產(chǎn)量38.9%,累計(jì)同比增長(zhǎng)126.4%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量332.4GWh,占總產(chǎn)量60.9%,累計(jì)同比增長(zhǎng)165.1%。2022年1-12月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量294.6GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)90.7%。其中三元電池累計(jì)裝車量110.4GWh,占總裝車量37.5%,累計(jì)同比增長(zhǎng)48.6%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量183.8GWh,占總裝車量62.4%,累計(jì)同比增長(zhǎng)130.2%。2023年1-2月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量69.6GWh,累計(jì)同比增長(zhǎng)13.3%。其中三元電池累計(jì)產(chǎn)量24.4GWh,占總產(chǎn)量35.0%,累計(jì)同比增長(zhǎng)8.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)產(chǎn)量45.1GWh,占總產(chǎn)量64.8%,累計(jì)同比增長(zhǎng)16.2%。2023年1-2月,我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量38.1GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)27.5%。其中三元電池累計(jì)裝車量12.2GWh,占總裝車量31.9%,累計(jì)同比下降7.5%;磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量25.9GWh,占總裝車量68.0%,累計(jì)同比增長(zhǎng)55.4%。
雖然目前動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩、價(jià)格戰(zhàn)、產(chǎn)品同質(zhì)化等窘境,但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,電動(dòng)汽車電池行業(yè)是萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng),鋰電產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)巨大,也具備發(fā)展機(jī)會(huì)。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)深度分析與投資分析報(bào)告》共七章。首先介紹了電動(dòng)汽車電池相關(guān)概念、分類及行業(yè)概述,接著對(duì)全球及中國(guó)的電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了深入闡述。然后,對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS和回收行業(yè)進(jìn)行了詳細(xì)分析。接著,報(bào)告對(duì)電動(dòng)汽車電池技術(shù)進(jìn)行了介紹。最后對(duì)電動(dòng)汽車電池的投資狀況和前景趨勢(shì)作了科學(xué)的分析及預(yù)測(cè)。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、發(fā)改委、工信部、中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、中企顧問(wèn)網(wǎng)、中企顧問(wèn)網(wǎng)市場(chǎng)調(diào)查中心以及國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道,數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富,同時(shí)通過(guò)專業(yè)的分析預(yù)測(cè)模型,對(duì)行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測(cè)。您或貴單位若想對(duì)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資電動(dòng)汽車電池相關(guān)項(xiàng)目,本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。
報(bào)告目錄:
第一章 電動(dòng)汽車電池概述
1.1 動(dòng)力電池基本介紹
1.1.1 動(dòng)力電池定義
1.1.2 電池包組成
1.2 電動(dòng)汽車電池分類
1.2.1 鉛酸電池
1.2.2 鎳氫電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.2.5 電池性能比較
1.3 電動(dòng)汽車電池行業(yè)概述
1.3.1 產(chǎn)業(yè)鏈分析
1.3.2 行業(yè)生命周期
1.3.3 成本構(gòu)成分析
第二章 2021-2023年全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展分析
2.1 全球電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)需求分析
2.1.1 政策助推新能源汽車發(fā)展
2.1.2 全球新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀
2.1.3 車企布局新能源汽車狀況
2.1.4 全球動(dòng)力電池需求狀況
2.1.5 全球新能源汽車市場(chǎng)趨勢(shì)
2.2 全球電動(dòng)汽車電池企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況
2.2.1 企業(yè)市場(chǎng)份額
2.2.2 企業(yè)營(yíng)收狀況
2.2.3 企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展
2.2.4 企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃
2.2.5 企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
2.3 全球電動(dòng)汽車電池企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
2.3.1 技術(shù)路線
2.3.2 研發(fā)實(shí)力
2.3.3 工藝制造
2.3.4 客戶資源
2.3.5 供應(yīng)體系
第三章 2021-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展整體分析
3.1 2021-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃
3.1.2 新能源汽車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.3 新能源乘用車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.4 新能源商用車產(chǎn)銷現(xiàn)狀
3.1.5 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額
3.2 2021-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車電池配套狀況
3.2.1 配套動(dòng)力電池類型
3.2.2 配套動(dòng)力電池企業(yè)
3.2.3 配套動(dòng)力電池車型
3.3 2021-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.3.1 動(dòng)力電池裝車量
3.3.2 動(dòng)力電池產(chǎn)量
3.3.3 動(dòng)力電池銷量
3.3.4 動(dòng)力電池價(jià)格
3.3.5 市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
3.3.6 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
3.4 電動(dòng)汽車電池全生命周期商業(yè)模式分析
3.4.1 電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)
3.4.2 電池使用環(huán)節(jié)
3.4.3 梯次利用環(huán)節(jié)
3.4.4 電池回收環(huán)節(jié)
3.5 中國(guó)電動(dòng)汽車電池發(fā)展面臨的問(wèn)題及建議
3.5.1 原材料問(wèn)題
3.5.2 生產(chǎn)研發(fā)問(wèn)題
3.5.3 銷售環(huán)節(jié)問(wèn)題
3.5.4 回收再利用問(wèn)題
3.5.5 行業(yè)發(fā)展建議
第四章 2021-2023年電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)BMS發(fā)展分析
4.1 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展概述
4.1.1 BMS主要組成
4.1.2 BMS主要功能
4.1.3 BMS技術(shù)分析
4.1.4 BMS面臨的挑戰(zhàn)
4.1.5 BMS產(chǎn)業(yè)鏈分析
4.1.6 行業(yè)壁壘分析
4.1.7 在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
4.2 2021-2023年中國(guó)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)市場(chǎng)分析
4.2.1 市場(chǎng)規(guī)模分析
4.2.2 國(guó)產(chǎn)BMS進(jìn)展
4.2.3 參與主體分析
4.2.4 主要企業(yè)分析
4.2.5 區(qū)域發(fā)展格局
4.2.6 市場(chǎng)發(fā)展階段
4.2.7 行業(yè)成本分析
4.3 動(dòng)力電池管理系統(tǒng)發(fā)展前景及趨勢(shì)
4.3.1 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.2 技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
4.3.3 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢(shì)
4.3.4 企業(yè)發(fā)展方向
第五章 2021-2023年中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收利用行業(yè)發(fā)展分析
5.1 電動(dòng)汽車電池回收發(fā)展綜述
5.1.1 電池材料構(gòu)成
5.1.2 電池回收部分
5.1.3 電池回收意義
5.1.4 回收渠道分析
5.1.5 回收處理模式
5.1.6 相關(guān)政策分析
5.2 動(dòng)力電池回收處理產(chǎn)業(yè)鏈分析
5.2.1 產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
5.2.2 上游分析
5.2.3 中游分析
5.2.4 下游分析
5.3 2021-2023年電動(dòng)汽車電池回收市場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
5.3.1 海外企業(yè)技術(shù)路線
5.3.2 海外企業(yè)布局動(dòng)態(tài)
5.3.3 中國(guó)退役電池規(guī)模
5.3.4 國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展分析
5.3.5 國(guó)內(nèi)企業(yè)技術(shù)路線
5.3.6 梯次利用發(fā)展情況
5.3.7 電池回收效益測(cè)算
5.4 電動(dòng)汽車電池回收商業(yè)模式比較
5.4.1 動(dòng)力電池企業(yè)回收商業(yè)模式
5.4.2 鋰電材料企業(yè)回收商業(yè)模式
5.4.3 第三方企業(yè)梯次利用商業(yè)模式
5.5 中國(guó)電動(dòng)汽車電池回收行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題
5.5.1 行業(yè)總體發(fā)展問(wèn)題
5.5.2 行業(yè)政策法規(guī)不完善
5.5.3 回收利用體系不規(guī)范
5.5.4 回收利用發(fā)展問(wèn)題
5.5.5 行業(yè)共性技術(shù)待突破
5.5.6 回收利用面臨的難題
5.6 中國(guó)動(dòng)力電池回收未來(lái)發(fā)展建議
5.6.1 電池回收總體發(fā)展建議
5.6.2 完善政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系
5.6.3 規(guī)范回收利用體系建設(shè)
5.6.4 加大行業(yè)技術(shù)支持力度
5.6.5 解決回收利用難的方法
5.6.6 回收產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議
第六章 電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展分析
6.1 全球電動(dòng)汽車電池技術(shù)路線對(duì)比分析
6.1.1 中國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.2 日本動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.3 美國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.4 德國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.5 韓國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)分析
6.1.6 動(dòng)力電池技術(shù)對(duì)比分析
6.2 電動(dòng)汽車電池技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
6.2.1 動(dòng)力電池單體技術(shù)
6.2.2 動(dòng)力電池系統(tǒng)集成技術(shù)
6.2.3 新體系動(dòng)力電池技術(shù)
6.2.4 動(dòng)力電池關(guān)鍵材料技術(shù)
6.2.5 動(dòng)力電池測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)
6.3 鈉離子電池技術(shù)發(fā)展?jié)摿?/div>
6.3.1 鈉離子電池概述
6.3.2 與鋰離子電池對(duì)比
6.3.3 鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化情況
6.3.4 鈉離子電池發(fā)布動(dòng)態(tài)
6.3.5 鈉離子電池發(fā)展?jié)摿?/div>
6.4 電動(dòng)汽車電池未來(lái)技術(shù)規(guī)劃
6.4.1 電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
6.4.2 材料體系發(fā)展趨勢(shì)
第七章 2024-2030年中國(guó)電動(dòng)汽車電池投資分析及發(fā)展前景展望
7.1 中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)投融資狀況
7.1.1 行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資狀況
7.1.2 行業(yè)投資規(guī)模分析
7.1.3 行業(yè)投資結(jié)構(gòu)組成
7.1.4 企業(yè)加速上市態(tài)勢(shì)
7.1.5 產(chǎn)能規(guī)模新增狀況
7.1.6 企業(yè)投資擴(kuò)產(chǎn)狀況
7.1.7 產(chǎn)能釋放情況預(yù)測(cè)
7.1.8 企業(yè)海外投資態(tài)勢(shì)
7.2 中國(guó)電動(dòng)汽車電池細(xì)分領(lǐng)域投資分析
7.2.1 鋰電池投資情況
7.2.2 三元電池投資機(jī)會(huì)
7.2.3 磷酸鐵鋰電池投資狀況
7.2.4 三元正極材料行業(yè)投資
7.2.5 磷酸鐵鋰正極材料投資
7.2.6 鋰電隔膜行業(yè)投資策略
7.2.7 電解液行業(yè)投資前景
7.2.8 正極材料行業(yè)投資綜述
7.2.9 負(fù)極材料行業(yè)投資狀況
7.3 中國(guó)電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
7.3.1 市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
7.3.2 原材料風(fēng)險(xiǎn)
7.3.3 政策風(fēng)險(xiǎn)
7.3.4 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
7.4 電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)發(fā)展前景及趨勢(shì)展望
7.4.1 行業(yè)需求前景
7.4.2 行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
7.4.3 行業(yè)發(fā)展方向
7.4.4 細(xì)分市場(chǎng)機(jī)遇
7.5 對(duì)2024-2030年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)預(yù)測(cè)分析
7.5.1 2024-2030年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)影響因素分析
7.5.2 2024-2030年中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量預(yù)測(cè)
圖表目錄
圖表1 動(dòng)力電池包組成
圖表2 鉛酸動(dòng)力電池用途
圖表3 各類動(dòng)力電池優(yōu)缺點(diǎn)
圖表4 汽車用動(dòng)力電池性能比較
圖表5 汽車用動(dòng)力電池性能比較雷達(dá)圖
圖表6 動(dòng)力電池上下游及主要產(chǎn)業(yè)鏈概況
圖表7 動(dòng)力電池生命周期
圖表8 動(dòng)力電池各材料成本占比
圖表9 動(dòng)力電池成本下降路徑
圖表10 歐洲各國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)支持政策
圖表11 2013-2020年全球新能源汽車銷量及市場(chǎng)滲透率
圖表12 2020年全球主要車企新能源汽車銷量
圖表13 海外新能源車銷量預(yù)測(cè)
圖表14 2024-2030年海外動(dòng)力電池需求預(yù)測(cè)
圖表15 2019-2020年全球動(dòng)力電池裝機(jī)量
圖表16 2021年全球電動(dòng)汽車電池使用量
圖表17 LG化學(xué)產(chǎn)能規(guī)劃
圖表18 三星SDI產(chǎn)能規(guī)劃
圖表19 SKI電池基地布局規(guī)劃
圖表20 全球主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商電池性能對(duì)比
圖表21 2015-2019年主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)研發(fā)投入
圖表22 2015-2019年主要?jiǎng)恿﹄姵仄髽I(yè)研發(fā)投入占比
圖表23 全球主要?jiǎng)恿﹄姵貜S商供應(yīng)鏈
圖表24 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》發(fā)展目標(biāo)
圖表25 《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》核心技術(shù)攻關(guān)
圖表26 2017-2020年中國(guó)新能源乘用車產(chǎn)量
圖表27 2017-2020年中國(guó)新能源乘用車銷量
圖表28 2017-2020年中國(guó)新能源商用車產(chǎn)量
圖表29 2017-2020年中國(guó)新能源商用車銷量
圖表30 2018-2021年中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)量
圖表31 2018-2021年中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量
圖表32 2020年按材料類型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表33 2021年按材料類型劃分的動(dòng)力電池裝車量
圖表34 2019-2021年中國(guó)配套動(dòng)力電池企業(yè)數(shù)量
圖表35 2021年中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)裝車量TOP10
圖表36 中國(guó)新能源汽車按車型劃分單臺(tái)車平均裝車電量
圖表37 2018-2020年中國(guó)動(dòng)力電池裝車量
圖表38 2019-2021年中國(guó)動(dòng)力電池裝車量
圖表39 2021年按車型劃分的動(dòng)力電池裝車量
與 電動(dòng)汽車電池 的相關(guān)內(nèi)容
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作為中企顧問(wèn)咨詢集團(tuán)核心基礎(chǔ)研究機(jī)構(gòu),中企顧問(wèn)不懈地致力于互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)性行業(yè)研究、研究產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)以及數(shù)據(jù)挖掘,以此實(shí)現(xiàn)對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)。
中企顧問(wèn)下設(shè)行業(yè)研究、創(chuàng)新研發(fā)和企業(yè)研究三個(gè)部門,通過(guò)眾多分析師的不斷積累,已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)權(quán)威的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究團(tuán)隊(duì),每年發(fā)布各類權(quán)威報(bào)告超過(guò)70份,為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步做出了卓越貢獻(xiàn)。 了解詳細(xì)>>
中企顧問(wèn)下設(shè)行業(yè)研究、創(chuàng)新研發(fā)和企業(yè)研究三個(gè)部門,通過(guò)眾多分析師的不斷積累,已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)權(quán)威的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)研究團(tuán)隊(duì),每年發(fā)布各類權(quán)威報(bào)告超過(guò)70份,為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步做出了卓越貢獻(xiàn)。 了解詳細(xì)>>
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2020年伊始,全國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控暗流涌動(dòng)
2020年伊始,全國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控暗流涌動(dòng),從貨幣政策和調(diào)控政策來(lái)看,2020年樓市走出“小陽(yáng)春”的概率很大,但也不能對(duì)2020年的“小陽(yáng)春”抱太高的期望值。畢竟,時(shí)過(guò)境遷,“房住不炒”的紅線不能碰。政策一定會(huì)鼓勵(lì)長(zhǎng)…[詳細(xì)]
- 2020年伊始,全國(guó)房地產(chǎn)調(diào)控暗流涌動(dòng)
- 各種區(qū)塊鏈場(chǎng)景應(yīng)用正在全國(guó)多個(gè)城市落地
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- 2023-2029年中國(guó)空心電抗器行業(yè)分析與投資潛力分析報(bào)告
- 2023-2029年中國(guó)聚硫醇行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資可行性報(bào)告
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- 2023-2029年中國(guó)高性能分離膜材料行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2023-2029年中國(guó)感光性樹(shù)脂行業(yè)分析與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
- 2023-2029年中國(guó)紫外光固化油墨行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告
前11個(gè)月,中國(guó)吸引1億美元以上外資大項(xiàng)目722個(gè),增長(zhǎng)15.5%
商務(wù)部部長(zhǎng)鐘山29日說(shuō),今年以來(lái),“穩(wěn)外資”工作成效明顯。前11個(gè)月,中國(guó)吸引1億美元以上外資大項(xiàng)目722個(gè),增長(zhǎng)15.5%。[詳細(xì)]
- 今年第三季度,中國(guó)經(jīng)濟(jì)同比增長(zhǎng)6%,為1992年中國(guó)有季度數(shù)據(jù)以來(lái)的新低
- 到2022年文化產(chǎn)業(yè)占GDP比重將達(dá)到5%,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)
- 今年前11個(gè)月,我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值28.5萬(wàn)億元人民幣,比去年同期增長(zhǎng)2.4%
- 前三季度經(jīng)濟(jì)增速6.2%,在全球經(jīng)濟(jì)總量1萬(wàn)億美元以上的經(jīng)濟(jì)體中增速最快
- 前11個(gè)月,中國(guó)吸引1億美元以上外資大項(xiàng)目722個(gè),增長(zhǎng)15.5%
- 2019年1-11月,全國(guó)實(shí)際使用外資8459.4億元人民幣,同比增長(zhǎng)6.0%
- 2020年地方經(jīng)濟(jì)路徑圖已然浮現(xiàn)
- 我國(guó)人均GDP突破1萬(wàn)美元





