飛機(jī)制造及修理是高度綜合的現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，綜合運(yùn)用了基礎(chǔ)科學(xué)和應(yīng)用科學(xué)的最新成就。現(xiàn)代飛機(jī)由上百萬(wàn)個(gè)精密加工的零件組成，飛機(jī)的生產(chǎn)要求先進(jìn)的系統(tǒng)集成能力、制造能力和工藝水平與之相適應(yīng)。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，中國(guó)飛機(jī)制造通過(guò)基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究和產(chǎn)品研發(fā)，已全面拉動(dòng)飛機(jī)制造科技的發(fā)展。
　2007年3月18日，國(guó)務(wù)院宣布中國(guó)大型飛機(jī)正式立項(xiàng)，并開(kāi)始了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)。我國(guó)發(fā)展“大飛機(jī)”項(xiàng)目的意義不僅在于飛機(jī)型號(hào)成功，還有助于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)而助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展。而推動(dòng)投資主體多元化、鼓勵(lì)民營(yíng)資本等各類資本參與，有助于激發(fā)市場(chǎng)的活力。
　2012年，在國(guó)家大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、推動(dòng)工業(yè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，航空裝備產(chǎn)業(yè)獲得了一系列政策支持。2012年5月，工信部印發(fā)《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，明確提出“十二五”期間將“以市場(chǎng)應(yīng)用為先導(dǎo)，以重點(diǎn)產(chǎn)品研制為主線，統(tǒng)籌航空技術(shù)研究、產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)開(kāi)發(fā)與服務(wù)發(fā)展”，重點(diǎn)發(fā)展“通用飛機(jī)和航空配套裝備”；2012年7月8日，《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》印發(fā)，意見(jiàn)提出要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)、大力發(fā)展通用航空、積極支持國(guó)產(chǎn)民機(jī)制造等十項(xiàng)主要任務(wù)；2012年7月9日，國(guó)務(wù)院頒布《“十二五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也將航空裝備工程列為20項(xiàng)重大工程之一加以扶持。
　2013年，中國(guó)的低空空域管理改革步入全國(guó)推廣階段，而這也進(jìn)一步打開(kāi)私人飛機(jī)購(gòu)買市場(chǎng)。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年里，中國(guó)將超越美國(guó)成為世界上最大的私人飛機(jī)擁有國(guó)。
　中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)給中國(guó)民航以及航空維修業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了巨大空間。未來(lái)10年，中國(guó)機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)將超過(guò)7%，這將給航空維修業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)遇。“十二五”期間我國(guó)民航機(jī)隊(duì)數(shù)量的快速增長(zhǎng)，將給航空維修業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展契機(jī)，國(guó)內(nèi)外企業(yè)都紛紛看好中國(guó)未來(lái)航空維修市場(chǎng)。
　預(yù)計(jì)未來(lái)20年中國(guó)“支線飛機(jī)+干線飛機(jī)+大型運(yùn)輸機(jī)”市場(chǎng)容量約7000億元，巨大的市場(chǎng)讓未來(lái)我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)充滿想象空間。
　本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)在這瞬息萬(wàn)變的時(shí)代提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。

報(bào)告目錄

第一章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)概述
　　第一節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)界定
　　　　一、飛機(jī)制造及修理定義
　　　　二、飛機(jī)制造的過(guò)程
　　　　三、飛機(jī)制造方法和特點(diǎn)
　　第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造優(yōu)勢(shì)及成就
　　　　一、中國(guó)飛機(jī)制造具備的優(yōu)勢(shì)
　　　　二、中國(guó)飛機(jī)制造的發(fā)展成就

第二章 航空航天設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展
　　第一節(jié) 國(guó)外航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、2003-2012年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值
　　　　二、全球航空航天領(lǐng)域復(fù)合材料用量越來(lái)越大
　　　　三、美國(guó)航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)制定國(guó)際企業(yè)運(yùn)行規(guī)范
　　　　四、2013年世界航空航天科技發(fā)展回顧
　　　　五、亞太地區(qū)將成為新的航空航天制造中心
　　第二節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)的概況
　　　　一、2012年全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年全國(guó)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
　　第三節(jié) 中國(guó)航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　一、2010年全國(guó)及各省市航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　 （一）總產(chǎn)值現(xiàn)價(jià)及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （二）出口交貨值及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （三）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及同比增長(zhǎng)率
　　　　二、2010年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　 （一）總產(chǎn)值現(xiàn)價(jià)及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （二）出口交貨值及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （三）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及同比增長(zhǎng)率
　　　　三、2012年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　 （一）總產(chǎn)值現(xiàn)價(jià)及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （二）出口交貨值及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （三）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及同比增長(zhǎng)率
　　　　四、2013年航空航天器制造業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
　　　　 （一）總產(chǎn)值現(xiàn)價(jià)及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （二）出口交貨值及同比增長(zhǎng)率
　　　　 （三）主營(yíng)業(yè)務(wù)收入及同比增長(zhǎng)率
　　第四節(jié) 中國(guó)航空航天業(yè)材料分析
　　　　一、中國(guó)航空航天材料發(fā)展概述及特點(diǎn)
　　　　二、我國(guó)自主產(chǎn)權(quán)航空航天材料步入產(chǎn)業(yè)化
　　　　三、中國(guó)航空航天材料存在的問(wèn)題及對(duì)策
　　　　四、中國(guó)航空材料技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)
　　第五節(jié) 中國(guó)航空航天制造技術(shù)綜述
　　　　一、航空航天制造技術(shù)的地位和作用
　　　　二、航空航天制造技術(shù)的特點(diǎn)及要求
　　　　三、航空航天制造業(yè)的關(guān)鍵制造技術(shù)
　　　　四、航空航天制造業(yè)的新技術(shù)
　　第六節(jié) 中國(guó)航空航天行業(yè)政策
　　　　一、《國(guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》
　　　　二、《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》
　　　　三、《中華人民共和國(guó)民用航空法》
　　　　四、《通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定》

第三章 飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展
　　第一節(jié) 全球飛機(jī)制造出貨量分析
　　　　一、1994-2010年全球飛機(jī)出貨量及訂單概況
　　　　二、2012年全球飛機(jī)交貨量百分比及價(jià)格概況
　　　　三、美國(guó)通用航空飛機(jī)出貨量及平均年齡概況
　　　　四、1978-2010年美國(guó)民航飛機(jī)進(jìn)出口概況
　　第二節(jié) 中國(guó)飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展
　　　　一、2010年中國(guó)首次組建民用飛機(jī)制造公司
　　　　二、中國(guó)一航拓展飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈
　　　　三、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)缺乏五類人才
　　　　四、我國(guó)飛機(jī)制造業(yè)需要向五個(gè)方面發(fā)展
　　第三節(jié) 中國(guó)大飛機(jī)制造的發(fā)展分析
　　　　一、中國(guó)大飛機(jī)制造獲國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)
　　　　二、大飛機(jī)制造的“三道檻”
　　　　三、2010年我國(guó)邁出大飛機(jī)制造第一步
　　　　四、中國(guó)大飛機(jī)制造的營(yíng)銷策略
　　第四節(jié) 飛機(jī)制造及修理行業(yè)相關(guān)的應(yīng)用
　　　　一、電加工技術(shù)在航空航天制造中的應(yīng)用
　　　　二、數(shù)字產(chǎn)品定義在飛機(jī)制造中的應(yīng)用
　　　　三、先進(jìn)數(shù)控技術(shù)在飛機(jī)制造業(yè)的應(yīng)用
　　　　四、先進(jìn)復(fù)合材料在飛機(jī)修理中的應(yīng)用
　　第五節(jié) 飛機(jī)制造企業(yè)PDM的組織和實(shí)施
　　　　一、飛機(jī)制造企業(yè)PDM應(yīng)用需求
　　　　二、飛機(jī)制造企業(yè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理的實(shí)施目標(biāo)
　　　　三、飛機(jī)制造企業(yè)PDM具體實(shí)施內(nèi)容
　　　　四、飛機(jī)制造企業(yè)PDM實(shí)施的方法和步驟

第四章 國(guó)際飛機(jī)供應(yīng)商分析
　　第一節(jié) 波音公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2013年波音公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　第二節(jié) 空客公司
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012年空客母公司經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2013年空客飛機(jī)經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　第三節(jié) EADS
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2013年EADS經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　第四節(jié) 龐巴迪公司（BOMBARDIER）
　　　　一、公司簡(jiǎn)介
　　　　二、2012財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　三、2013財(cái)年龐巴迪經(jīng)營(yíng)狀況分析

第五章 中國(guó)重點(diǎn)企業(yè)介紹
　　第一節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
　　第二節(jié) 西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
　　第三節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
　　第四節(jié) 南方宇航科技股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
　　第五節(jié) 四川成發(fā)航空科技股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略
　　第六節(jié) 長(zhǎng)征火箭技術(shù)股份有限公司
　　　　一、企業(yè)概況
　　　　二、2012-2013年企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析
　　　　三、2012-2013年企業(yè)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析
　　　　四、2014年企業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)與策略
　　　　五、企業(yè)未來(lái)發(fā)展展望與戰(zhàn)略

第六章 2014-2019年飛機(jī)制造及修理行業(yè)投資分析及發(fā)展趨勢(shì)
　　第一節(jié) 2014-2019年航空航天制造行業(yè)發(fā)展目標(biāo)及趨勢(shì)
　　　　一、中國(guó)航空航天行業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
　　　　二、未來(lái)我國(guó)航空航天工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　三、中國(guó)航空航天工業(yè)整合有望加速
　　　　四、未來(lái)20年航空航天工業(yè)將大量采用復(fù)合材料
　　第二節(jié) 2014-2019年飛機(jī)制造及修理行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、飛機(jī)制造業(yè)未來(lái)走勢(shì)看好
　　　　二、中國(guó)大飛機(jī)制造的前景展望
　　　　三、未來(lái)飛機(jī)也可用塑料制造
　　第三節(jié) 2014-2019年飛機(jī)制造業(yè)的投資策略
　　　　一、投資飛機(jī)制造業(yè)戰(zhàn)略意義大
　　　　二、航空零部件市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)多
　　　　三、政府轉(zhuǎn)變策略使得飛機(jī)制造發(fā)展加快
　　　　四、飛機(jī)制造上市公司一同分享行業(yè)增長(zhǎng)

圖表目錄
圖表：2003-2010年全球航空航天產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值
圖表：2007-2010年全球不同類型飛機(jī)出貨量和訂單
圖表：1994-2010年全球通用航空不同類型飛機(jī)出貨量
圖表：1994-2010年全球通用航空不同類型飛機(jī)出貨量估計(jì)訂單價(jià)值
圖表：2010年全球不同地區(qū)不同類型飛機(jī)交貨量百分比情況
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)出口交貨值（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品出口銷售收入
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)新增固定資產(chǎn)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)企業(yè)從業(yè)人員年平均人數(shù)
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)當(dāng)年價(jià)總產(chǎn)值（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出中儀器設(shè)備費(fèi)（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)投資額（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)企業(yè)數(shù)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)消化吸收經(jīng)費(fèi)支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)利潤(rùn)（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)全部建成或投產(chǎn)項(xiàng)目（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)籌集額（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)R&D活動(dòng)人員折合全時(shí)當(dāng)量（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出中勞務(wù)費(fèi)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)籌集額中政府資金（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技機(jī)構(gòu)科技活動(dòng)人員（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)技術(shù)引進(jìn)經(jīng)費(fèi)支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技機(jī)構(gòu)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出（按地區(qū)分）
圖表：2000-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)年末固定資產(chǎn)原價(jià)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)籌集額中金融機(jī)構(gòu)貸款（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)利稅（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)人員（按地區(qū)分）
圖表：2000-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)購(gòu)買國(guó)內(nèi)技術(shù)經(jīng)費(fèi)支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)R&D經(jīng)費(fèi)內(nèi)部支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)籌集額中企業(yè)資金（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品銷售收入（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)技術(shù)改造經(jīng)費(fèi)支出（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)固定資產(chǎn)交付使用率（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技活動(dòng)人員中科學(xué)家和工程師（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)科技機(jī)構(gòu)數(shù)（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)項(xiàng)目建成投產(chǎn)率（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)新開(kāi)工項(xiàng)目（按地區(qū)分）
圖表：1996-2010年我國(guó)航空航天制造業(yè)施工項(xiàng)目（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)擁有發(fā)明專利數(shù)（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)費(fèi)支出（按地區(qū)分）
圖表：1995-2012年我國(guó)航空航天制造業(yè)微電子控制設(shè)備原價(jià)（按地區(qū)分）
圖表：1974-2010年美國(guó)出產(chǎn)通用航空飛機(jī)出貨量
圖表：1974-2010年美國(guó)出產(chǎn)通用航空出貨量訂單
圖表：1959-2010年美國(guó)出產(chǎn)通用航空不同類型飛機(jī)出貨量
圖表：1978-2010年美國(guó)出產(chǎn)通用航空飛機(jī)出貨量訂單價(jià)值
圖表：1978-2010年美國(guó)出產(chǎn)通用航空分季度、年份飛機(jī)出貨量
圖表：2007-2010年美國(guó)出產(chǎn)不同類型飛機(jī)出貨量和訂單
圖表：2005-2010年美國(guó)登記的通用航空飛機(jī)平均年齡
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司獲利能力表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司現(xiàn)金流量分析表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司主營(yíng)構(gòu)成
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司流動(dòng)資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司長(zhǎng)期投資表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司固定資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司無(wú)形及其他資產(chǎn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司流動(dòng)負(fù)債表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司長(zhǎng)期負(fù)債表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司股東權(quán)益表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司利潤(rùn)總額表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司凈利潤(rùn)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司每股指標(biāo)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司獲利能力表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司償債能力表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司資本結(jié)構(gòu)表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司發(fā)展能力表
圖表：2010-2013年西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司現(xiàn)金流量分析表