汽車空調(diào)為除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以外能耗最大的汽車零配件，其技術(shù)水平、產(chǎn)品性能對(duì)汽車的品質(zhì)具有重要影響，因此客戶對(duì)汽車空調(diào)供應(yīng)商的篩選非常嚴(yán)格，通常會(huì)挑選研發(fā)能力強(qiáng)、技術(shù)水平先進(jìn)、資金實(shí)力雄厚、生產(chǎn)規(guī)模大、售后服務(wù)完善的汽車空調(diào)企業(yè)作為供應(yīng)商。由于客戶對(duì)汽車空調(diào)供應(yīng)商要求嚴(yán)格，因此進(jìn)入汽車空調(diào)行業(yè)存在一定的障礙，主要體現(xiàn)為：

    （1）汽車空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)匹配技術(shù)

    汽車空調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、加熱器等多項(xiàng)零部件組成，汽車空調(diào)產(chǎn)品研發(fā)人員需考慮使用地區(qū)的氣候條件、地貌路況、車輛用途、車型、消費(fèi)檔次等多方面因素，選擇適合的各項(xiàng)零部件進(jìn)行匹配，并設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)墓苈穼⒏黜?xiàng)零部件連接從而形成最優(yōu)化的系統(tǒng)。因此汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需具有良好的設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，才能保證其設(shè)計(jì)出的空調(diào)性能優(yōu)良、體積小、重量輕、環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、質(zhì)量高且成本較低。

    企業(yè)要擁有良好的汽車空調(diào)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)，需要具備以下條件：A、需有一支具有完善的理論分析能力、試驗(yàn)驗(yàn)證能力且經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；B、企業(yè)需擁有可以模擬各種環(huán)境條件的試驗(yàn)室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備和一整套檢驗(yàn)體系；C、企業(yè)需具備嚴(yán)謹(jǐn)高效的開發(fā)流程和項(xiàng)目管理體系；D、企業(yè)需具備針對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)能力，產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新快速高效；E、還要有相對(duì)廣泛、需求各異的消費(fèi)群體基礎(chǔ)，以提高在不同情況下的匹配技術(shù)水平。由于達(dá)到上述條件具有一定難度，因此，新進(jìn)入者較難掌握汽車空調(diào)設(shè)計(jì)匹配技術(shù)。

    （2）汽車空調(diào)換熱器設(shè)計(jì)和制造關(guān)鍵技術(shù)

    換熱器（蒸發(fā)器、冷凝器、加熱器）是汽車空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件之一，技術(shù)要求非常高。尤其是隨著整車空間要求和空調(diào)舒適性要求的提高，對(duì)換熱器的換熱效率及表面溫度分布的均勻性要求也越來越高。因此，設(shè)計(jì)換熱器時(shí)需要進(jìn)行大量的理論分析、數(shù)量計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證，以達(dá)到換熱器冷媒側(cè)和空氣側(cè)的性能符合要求。為了追求更高的換熱效率，換熱器的原料設(shè)計(jì)越來越薄，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更加復(fù)雜，因此，對(duì)模具制造、加工成形、清洗和焊接及生產(chǎn)工藝的要求日益提高，生產(chǎn)企業(yè)需具備相當(dāng)高的設(shè)計(jì)和制造能力。

    （3）產(chǎn)品測(cè)試的技術(shù)和手段

    汽車空調(diào)作為整車的一個(gè)重要系統(tǒng)，開發(fā)過程中需完成包括整車級(jí)、系統(tǒng)級(jí)、總成級(jí)、分總成級(jí)、零件級(jí)等多個(gè)級(jí)別的測(cè)試項(xiàng)目，而且在開發(fā)的不同階段需要進(jìn)行反復(fù)測(cè)試。以一個(gè)常規(guī)的汽車空調(diào)系統(tǒng)為例，測(cè)試項(xiàng)目可達(dá)一百二十多項(xiàng)，測(cè)試次數(shù)更是高達(dá)兩千余次。

    此外，為全程保證質(zhì)量，在生產(chǎn)線上仍需進(jìn)行大量的在線檢測(cè)。汽車空調(diào)行業(yè)的測(cè)試設(shè)備多為專用設(shè)備，測(cè)試精度要求高，測(cè)試面廣，測(cè)試過程也需要相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的積累。

    因此，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需在前期投入較多資金購買測(cè)試檢驗(yàn)設(shè)備，在后期建立完善可行的測(cè)試、檢驗(yàn)制度并培養(yǎng)具有高度專業(yè)素質(zhì)的測(cè)試檢驗(yàn)人才。

    （4）資金障礙

    由于整車制造商的相對(duì)強(qiáng)勢(shì)地位，整車制造商對(duì)供應(yīng)商供貨的要求一般為，供貨量大、交貨及時(shí)、售后服務(wù)完善、信用期長(zhǎng)，為此，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需擁有雄厚的資金實(shí)力才能滿足整車制造商的要求。其一，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的固定資金投入大。汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需投入大量的資金購建廠房、生產(chǎn)設(shè)備和試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備，才能達(dá)到相當(dāng)?shù)纳�產(chǎn)規(guī)模以滿足供貨量大的要求；其二，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的流動(dòng)資金需求很大。為滿足整車制造商及時(shí)交貨和提供較長(zhǎng)信用期的要求，汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需安排充裕的原材料儲(chǔ)備和等待裝車檢驗(yàn)的產(chǎn)成品儲(chǔ)備，以及大額的應(yīng)收賬占款，這將對(duì)汽車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)造成相當(dāng)大的流動(dòng)資金壓力，因此，資金實(shí)力弱的企業(yè)，無法在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，很難求得發(fā)展。

    （5）質(zhì)量體系認(rèn)證、工藝過程審核和產(chǎn)品認(rèn)可過程復(fù)雜且耗時(shí)

    汽車的質(zhì)量體現(xiàn)在零部件的質(zhì)量上，所以主機(jī)廠對(duì)每一家為之配套的零部件企業(yè)都要進(jìn)行嚴(yán)格的篩選和控制。首先，零部件企業(yè)必須建立客戶指定的國際認(rèn)可的第三方質(zhì)量體系，如QS9000、VDA6.1、TS16949、ISO14000、OHSAS18000 等；其次，對(duì)于已經(jīng)通過第三方質(zhì)量認(rèn)證的供應(yīng)商，主機(jī)廠還要按照各自的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)選擇零部件供應(yīng)商，對(duì)零部件配套廠的質(zhì)量、成本、物流、研發(fā)和管理等各個(gè)方面進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)分審核，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)制造工藝審核；最后，每一個(gè)配套產(chǎn)品都要經(jīng)過嚴(yán)格的前期質(zhì)量策劃（APQP）、生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序（PPAP）以及長(zhǎng)時(shí)間的產(chǎn)品裝機(jī)試驗(yàn)考核。整個(gè)考核過程時(shí)間漫長(zhǎng)，一般汽車空調(diào)產(chǎn)品完整的開發(fā)及審核過程在一年半甚至兩年以上。正是因?yàn)閷徍苏J(rèn)可的過程嚴(yán)格且費(fèi)時(shí)，主機(jī)廠一旦與供應(yīng)商建立采購關(guān)系后，一般都會(huì)相對(duì)穩(wěn)定。

    （6）完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

    大中型客車空調(diào)的最終用戶主要為公交公司及長(zhǎng)途客運(yùn)公司，其使用目的為商業(yè)營(yíng)運(yùn)，使用區(qū)域遍及全國各地，因此最終用戶要求大中型客車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)的售后服務(wù)快速、便捷、質(zhì)量高、覆蓋面廣。

    為此，大中型客車空調(diào)生產(chǎn)企業(yè)需投入大量的時(shí)間、資金和人力，在全國各地建立龐大的售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、信息服務(wù)系統(tǒng)并培養(yǎng)一支穩(wěn)定且維修經(jīng)驗(yàn)豐富、反應(yīng)迅速的售后服務(wù)隊(duì)伍。