內(nèi)容提示：中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家對記者表示，中國汽車出口市場呈現(xiàn)較快增長的主要原因，一方面是由于國外經(jīng)濟有所恢復(fù)，而另一方面則是中國國內(nèi)車企努力的結(jié)果。盡管目前中國國產(chǎn)汽車的出口比例還是很低，但是今后的潛力很大。

      在2011年中國國內(nèi)汽車市場較為低迷的形勢下，中國汽車出口卻呈現(xiàn)出逆勢增長的態(tài)勢。今年前8月中國汽車企業(yè)共出口乘用車316177輛，同比增長八成三；出口商用車223776輛，同比增長三成七。期間，8月中國車企的出口量再創(chuàng)歷史新高。

      2011-2016年中國純電動汽車產(chǎn)業(yè)競爭現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢研究報告

      2011年以來，中國自主品牌汽車在中國國內(nèi)市場的整體占有率在7月跌破了四成，8月再跌至三成七。但與此同時，來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，今年8月中國汽車企業(yè)出口卻創(chuàng)歷史新高，比上月增長一成八，同比增長八成三。

      中國汽車工業(yè)協(xié)會有關(guān)專家對記者表示，中國汽車出口市場呈現(xiàn)較快增長的主要原因，一方面是由于國外經(jīng)濟有所恢復(fù)，而另一方面則是中國國內(nèi)車企努力的結(jié)果。盡管目前中國國產(chǎn)汽車的出口比例還是很低，但是今后的潛力很大。

      業(yè)內(nèi)專家提醒，目前中國汽車出口仍處于較初期階段，整車出口市場集中在東南亞、非洲和中東地區(qū)。中國汽車若想提高今后的全球出口比例，還亟需形成自己的強勢品牌。