汽車下鄉(xiāng)撬動車市 政策向農(nóng)村市場進軍
http://www.diannaozhi.com 2009-02-20 10:25 中企顧問網(wǎng)
本文導讀：一些省份實行公路“村村通”工程，汽車可以直接通向農(nóng)民的家門口，加之汽車下鄉(xiāng)的政策刺激，農(nóng)民買車的現(xiàn)象已不鮮見。
一些省份實行公路“村村通”工程，汽車可以直接通向農(nóng)民的家門口，加之汽車下鄉(xiāng)的政策刺激，農(nóng)民買車的現(xiàn)象已不鮮見。
農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車，將有一次性財政補貼，此外，由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受汽車振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著農(nóng)民在年內(nèi)購買微車，將可享受到“折上折”的雙重優(yōu)惠。但問題是，在全球性的金融海嘯下，中國農(nóng)村會成為車市的“救世主”嗎？
新聞提示：
“汽車下鄉(xiāng)”細則3月1日正式出臺
新華社訊 1月14日，國務院常務會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著國家出臺力度空前的財稅政策鼓勵“汽車下鄉(xiāng)”。
隨后，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開局的通知》，通知明確提出要認真落實“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機補貼政策。據(jù)悉，汽車下鄉(xiāng)細則可能于3月1日正式出臺。
據(jù)悉，此次國務院審議通過的對農(nóng)村補貼的規(guī)劃，只是“汽車下鄉(xiāng)”的一個開始，“汽車下鄉(xiāng)”是一個系統(tǒng)的、龐大的工程。
2月12日，廣東從化，30歲的李海洋對記者說：“我們在電視上看到家電下鄉(xiāng)的新聞了，不過好像沒看到哪里在搞，汽車也要下鄉(xiāng)了嗎？”
千里之外的湖北當陽，正在忙著給小孩報名上學的姚曉華顯得異常焦急：“不知道這個事情，我們這里農(nóng)村買車的人不太多，買車的都是有錢人，不過他們買的都是好車呢。”
金融海嘯沖擊下的中國大中城市，2009年的開年市場顯得有些冷，而在中國農(nóng)村的大部分地區(qū)，金融海嘯的沖擊波似乎并未到來，他們不知道也不怎么關心國家出臺的各種救市和刺激消費的政策，汽車下鄉(xiāng)、財政補貼、鼓勵農(nóng)民買車……在他們看來，現(xiàn)在還是那么的遙遠和事不關己。
政策：向農(nóng)村市場進軍
向農(nóng)村市場進軍，啟動廣闊的農(nóng)村市場，正成為國家拉動內(nèi)需的重要戰(zhàn)略。
早在春節(jié)前，國務院常務會議就審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
據(jù)記者了解，目前有關主管部門正在加緊討論相關細則，預計相關細則將在3月份正式出臺，而在這個即將出臺的細則中，最受關注的顯然就是農(nóng)民買車具體的補貼方案，按照最近披露的消息，目前呼聲最高的補貼方案有兩種：一種是每輛車直接補貼金額3000元左右，另一種則是每輛車直接補貼車價的10%左右。
農(nóng)民購買1.3升以下排量的微型客車，將有一次性財政補貼，此外，由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受汽車振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著農(nóng)民在年內(nèi)購買微車，將可享受到“折上折”的雙重優(yōu)惠。但問題是，在全球性的金融海嘯下，中國農(nóng)村會成為車市的“救世主”嗎？
新聞提示：
“汽車下鄉(xiāng)”細則3月1日正式出臺
新華社訊 1月14日，國務院常務會議審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購置稅優(yōu)惠，這意味著國家出臺力度空前的財稅政策鼓勵“汽車下鄉(xiāng)”。
隨后，工業(yè)和信息化部下發(fā)《關于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開局的通知》，通知明確提出要認真落實“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機補貼政策。據(jù)悉，汽車下鄉(xiāng)細則可能于3月1日正式出臺。
據(jù)悉，此次國務院審議通過的對農(nóng)村補貼的規(guī)劃，只是“汽車下鄉(xiāng)”的一個開始，“汽車下鄉(xiāng)”是一個系統(tǒng)的、龐大的工程。
2月12日，廣東從化，30歲的李海洋對記者說：“我們在電視上看到家電下鄉(xiāng)的新聞了，不過好像沒看到哪里在搞，汽車也要下鄉(xiāng)了嗎？”
千里之外的湖北當陽，正在忙著給小孩報名上學的姚曉華顯得異常焦急：“不知道這個事情，我們這里農(nóng)村買車的人不太多，買車的都是有錢人，不過他們買的都是好車呢。”
金融海嘯沖擊下的中國大中城市，2009年的開年市場顯得有些冷，而在中國農(nóng)村的大部分地區(qū)，金融海嘯的沖擊波似乎并未到來，他們不知道也不怎么關心國家出臺的各種救市和刺激消費的政策，汽車下鄉(xiāng)、財政補貼、鼓勵農(nóng)民買車……在他們看來，現(xiàn)在還是那么的遙遠和事不關己。
政策：向農(nóng)村市場進軍
向農(nóng)村市場進軍，啟動廣闊的農(nóng)村市場，正成為國家拉動內(nèi)需的重要戰(zhàn)略。
早在春節(jié)前，國務院常務會議就審議并原則通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
據(jù)記者了解，目前有關主管部門正在加緊討論相關細則，預計相關細則將在3月份正式出臺，而在這個即將出臺的細則中，最受關注的顯然就是農(nóng)民買車具體的補貼方案，按照最近披露的消息，目前呼聲最高的補貼方案有兩種：一種是每輛車直接補貼金額3000元左右，另一種則是每輛車直接補貼車價的10%左右。
