乘聯會呼吁調整車輛購置稅
http://www.diannaozhi.com 2009-01-14 10:33 中企顧問網
本文導讀：中國投資咨詢網訊 昨日，有消息稱“汽車產業振興規劃”已由發改委修訂完畢，近日將報送國務院，同日還將審議鋼鐵振興規劃，而汽車將排在第一個議程。
中國投資咨詢網訊 昨日，有消息稱“汽車產業振興規劃”已由發改委修訂完畢，近日將報送國務院，同日還將審議鋼鐵振興規劃，而汽車將排在第一個議程。
根據中國汽車工業協會本周發布的最新統計，2008年內地汽車銷量938萬輛，1000萬輛目標正式落空，并出現罕見個位數增長率6.7%。多數車企無法完成年初目標，裁員、停產等多年未見現象也出現。
如果汽車產業振興規劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車業的重要地位。而且，有關部門可能還將有后續輔助政策出臺。
“刺激方案力度之大超過預期。”野村證券汽車行業研究員侯延琨預計，如果一系列刺激方案不能讓車市維持10%以上增長，多數廠家今年利潤將下滑20-30%。
據悉，振興汽車產業規劃旨在擴大汽車消費，拉動內需等。盡管細則還待公布，但是業內預測將包括以下多個方面。
最受矚目的是車輛購置稅的調整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車市場聯席會（乘聯會）建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1-1.3升4%、1.3-1.5升6%、1.5-2升8%、2-2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵小排量車型消費。
值得關注的是，乘聯會希望購置稅調整強調“臨時”兩字，如果今年經濟回暖不理想，還可以把購置稅調整方案延長到2010年。中國社會科學院財貿所研究員楊志勇表示，如果調稅暫定半年時間，也可以促使潛在購車者加速汽車消費。
此外，汽車消費稅稅率可能降低，目前為1%-40%。至于市場傳言車貸可能打6折的說法，則可能是因為內地汽車消費更傾向使用現金支付。業內人士還預料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵舊車報廢和二手車市場等方案。
根據中國汽車工業協會本周發布的最新統計，2008年內地汽車銷量938萬輛，1000萬輛目標正式落空，并出現罕見個位數增長率6.7%。多數車企無法完成年初目標，裁員、停產等多年未見現象也出現。
如果汽車產業振興規劃能“搶閘”先出，將凸顯汽車業的重要地位。而且，有關部門可能還將有后續輔助政策出臺。
“刺激方案力度之大超過預期。”野村證券汽車行業研究員侯延琨預計，如果一系列刺激方案不能讓車市維持10%以上增長，多數廠家今年利潤將下滑20-30%。
據悉，振興汽車產業規劃旨在擴大汽車消費，拉動內需等。盡管細則還待公布，但是業內預測將包括以下多個方面。
最受矚目的是車輛購置稅的調整。目前，購置稅一律為10%，而中國乘用車市場聯席會（乘聯會）建議按照不同排量征收，其中1升以下2%、1-1.3升4%、1.3-1.5升6%、1.5-2升8%、2-2.5升10%，4升以上20%；此外，也可能臨時減免1.6升、2.0升的購置稅。此舉將有利于鼓勵小排量車型消費。
值得關注的是，乘聯會希望購置稅調整強調“臨時”兩字，如果今年經濟回暖不理想，還可以把購置稅調整方案延長到2010年。中國社會科學院財貿所研究員楊志勇表示，如果調稅暫定半年時間，也可以促使潛在購車者加速汽車消費。
此外，汽車消費稅稅率可能降低，目前為1%-40%。至于市場傳言車貸可能打6折的說法，則可能是因為內地汽車消費更傾向使用現金支付。業內人士還預料政府可能提出加大自主品牌的采購、鼓勵舊車報廢和二手車市場等方案。
