多項(xiàng)旨在扶持國內(nèi)汽車業(yè)的利好措施即將出臺(tái)，如按照排量減免購置稅，鼓勵(lì)新能源汽車，扶持汽車金融、汽車信貸，鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組，政府采購汽車時(shí)必須有一定比例的自主品牌汽車等。

昨日，上海證券報(bào)記者獨(dú)家獲悉，發(fā)改委已經(jīng)將汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃遞交給國務(wù)院，由于涉及多個(gè)部門，需待國務(wù)院進(jìn)行協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方正式對(duì)外公布。預(yù)計(jì)2009年一季度該振興規(guī)劃將正式出臺(tái)，該方案旨在保證中國汽車市場維持10%左右的增長。

據(jù)了解，在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，包括多項(xiàng)救市措施，如按照排量減免購置稅，鼓勵(lì)新能源汽車，扶持汽車金融、汽車信貸，鼓勵(lì)汽車企業(yè)兼并重組，政府采購汽車時(shí)必須有一定比例的自主品牌汽車等。

吉利汽車、奇瑞汽車公司高層也紛紛通過各種渠道向有關(guān)部門反映，希望政府采購時(shí)多采購一些自主品牌汽車，培育自主品牌汽車發(fā)展的生存環(huán)境。

“按照日本、韓國汽車業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，政府通常會(huì)采取有關(guān)措施，大批量采購自主品牌汽車。”吉利汽車副總裁王自亮告訴記者，“盡管此前國家出臺(tái)的一些政策，將自主品牌列入政府公務(wù)車的采購目錄，以支持自主品牌汽車企業(yè)的發(fā)展，但在實(shí)際操作中，自主品牌汽車的采購量較小。”

此外，減免購置稅等也是刺激汽車消費(fèi)的重要措施。據(jù)悉，汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃是發(fā)改委自行調(diào)研且集合了多個(gè)部門上報(bào)的材料后，重新制定的方案。據(jù)知情人士透露，該規(guī)劃目前已經(jīng)上報(bào)國務(wù)院，但由于各項(xiàng)措施涉及不少部門，如涉及工信部、國資委、商務(wù)部、人民銀行、外管局等，因此，規(guī)劃何時(shí)出臺(tái)，需待國務(wù)院進(jìn)行協(xié)調(diào)并批準(zhǔn)后方知。