中國(guó)公路養(yǎng)護(hù)裝備水平落后，改造升級(jí)空間廣闊
http://www.diannaozhi.com 2013-02-05 09:54 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)裝備總體上性能落后、油耗大、效率低、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)差，并且約30%的機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了報(bào)廢期。往前看，在“十二五”養(yǎng)護(hù)投資加速的情境下，無(wú)論是新增需求還是更新升級(jí)需求都將得到集中釋放，上升空間廣闊。
養(yǎng)護(hù)機(jī)械可分為四大類，即：經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)機(jī)械、路面修復(fù)機(jī)械、路面再生機(jī)械和除冰雪設(shè)備。其中：1）經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)機(jī)械負(fù)責(zé)公路巡視、路況檢測(cè)、路容維護(hù)等管理性職能，購(gòu)買主體一般為公路管理部門；2）路面修復(fù)和路面再生機(jī)械均為路面病害處理設(shè)備，但技術(shù)路線不同（新料填補(bǔ)和循環(huán)利用舊料的差異），購(gòu)買主體一般為養(yǎng)路工程承包方；3)除冰雪設(shè)備針對(duì)北方冬天常見的道路冰雪沉積問題，購(gòu)買主體包括管理部門和工程承包方。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于養(yǎng)護(hù)投資欠缺、舊體制下人員冗余等原因，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的投入嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)裝備的保有量、技術(shù)性能同發(fā)達(dá)國(guó)家相比有明顯差距。從設(shè)備的投入上看：根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年底全國(guó)各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械的保有量在200萬(wàn)臺(tái)左右，設(shè)備原值約為1500億元。按照7-8年的更換周期簡(jiǎn)單測(cè)算，全國(guó)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的年均投入不足200億元，占比不到養(yǎng)護(hù)總投資額的10%。而同樣根據(jù)筑路機(jī)械分會(huì)的分析，發(fā)達(dá)國(guó)家購(gòu)置養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用的資金一般要占到養(yǎng)護(hù)費(fèi)的20%以上。從設(shè)備的質(zhì)量上看：國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)裝備總體上性能落后、油耗大、效率低、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)差，并且約30%的機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了報(bào)廢期。往前看，在“十二五”養(yǎng)護(hù)投資加速的情境下，無(wú)論是新增需求還是更新升級(jí)需求都將得到集中釋放，上升空間廣闊。
長(zhǎng)期以來(lái)，由于養(yǎng)護(hù)投資欠缺、舊體制下人員冗余等原因，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的投入嚴(yán)重不足，養(yǎng)護(hù)裝備的保有量、技術(shù)性能同發(fā)達(dá)國(guó)家相比有明顯差距。從設(shè)備的投入上看：根據(jù)工程機(jī)械協(xié)會(huì)筑路機(jī)械分會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2010年底全國(guó)各類養(yǎng)護(hù)機(jī)械的保有量在200萬(wàn)臺(tái)左右，設(shè)備原值約為1500億元。按照7-8年的更換周期簡(jiǎn)單測(cè)算，全國(guó)養(yǎng)護(hù)設(shè)備的年均投入不足200億元，占比不到養(yǎng)護(hù)總投資額的10%。而同樣根據(jù)筑路機(jī)械分會(huì)的分析，發(fā)達(dá)國(guó)家購(gòu)置養(yǎng)護(hù)機(jī)械使用的資金一般要占到養(yǎng)護(hù)費(fèi)的20%以上。從設(shè)備的質(zhì)量上看：國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)裝備總體上性能落后、油耗大、效率低、經(jīng)濟(jì)效應(yīng)差，并且約30%的機(jī)械已經(jīng)進(jìn)入了報(bào)廢期。往前看，在“十二五”養(yǎng)護(hù)投資加速的情境下，無(wú)論是新增需求還是更新升級(jí)需求都將得到集中釋放，上升空間廣闊。
