通航飛機(jī)需求量將長期呈上升趨勢
http://www.diannaozhi.com 2012-12-04 09:46 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：2011年全球通用飛機(jī)的出貨量僅為1865架，同比下滑3.5%，與2007年高峰期的4276架差距甚遠(yuǎn)。但是，我國通用飛機(jī)市場卻逆市增長，交付量增長率達(dá)14.3%，特別是公務(wù)機(jī)，2011年增長數(shù)量近40架，增長接近100%。中企顧問網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2011年底，中國擁有的通用飛機(jī)數(shù)量總計(jì)僅1154架，相比美國23萬架，中國通用航空市場空間巨大。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國通用航空市場運(yùn)行態(tài)勢與發(fā)展趨勢研究報(bào)告》顯示：我國通用航空業(yè)起步較晚，配套設(shè)施不完善，低空空域未能放開等原因，導(dǎo)致通航產(chǎn)業(yè)在我國發(fā)展較慢。但是，國家已經(jīng)計(jì)劃逐步開放4000米以下低空空域。除政策傾斜外，我國人均GDP已經(jīng)跨過3000美元，滿足通用航空快速發(fā)展的市場條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國有87.5萬個(gè)千萬富豪和5.5萬個(gè)億萬富豪，其中1/6的富豪計(jì)劃購買私人飛機(jī)，我國具備發(fā)展通航工業(yè)的市場基礎(chǔ)。
我國通用航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
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國家 |
中國（2011） |
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面積（萬平方公里） |
960 |
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人口（億） |
13.47 |
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國民生產(chǎn)總值（十億美元） |
5745 |
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通航飛機(jī)數(shù)量（架） |
1154 |
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通航年飛行小時(shí)（萬小時(shí)） |
50.27 |
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運(yùn)輸和通航飛機(jī)比例 |
1：1.3 |
2011年全球通用飛機(jī)的出貨量僅為1865架，同比下滑3.5%，與2007年高峰期的4276架差距甚遠(yuǎn)。但是，我國通用飛機(jī)市場卻逆市增長，交付量增長率達(dá)14.3%，特別是公務(wù)機(jī)，2011年增長數(shù)量近40架，增長接近100%。中企顧問網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止2011年底，中國擁有的通用飛機(jī)數(shù)量總計(jì)僅1154架，相比美國23萬架，中國通用航空市場空間巨大。
