2012年中國5,160億元的鐵路基建投資完成有保障：截至目前，根據(jù)鐵道部披露的2012年三季度財(cái)務(wù)報(bào)表及其發(fā)債的資料，2012年前三季度，鐵道部共獲得銀行貸款2,657億元，發(fā)行債券規(guī)模1,471億元，二者合計(jì)4,128億元，再加上10月份鐵道部發(fā)行的債券450億元（累計(jì)全年發(fā)債2000億的目標(biāo)已完成），鐵路建設(shè)基金481億元，中央政府撥付473億元，累計(jì)募集資金規(guī)模已達(dá)5,532億元，占全年總投資額6,300億元的87.8%，完成全年投資目標(biāo)資金有保障。中企顧問網(wǎng)分析認(rèn)為，鐵道部整體資產(chǎn)負(fù)債率逐步上升，如果考慮鐵道部完成2.3萬億的投資，項(xiàng)目資本金門檻保持在40%，部分貸款可以展期，但必須償還利息的情況下，鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率最高可能上升到67%的水平長期來看，鐵道部的資金可能會(huì)通過變現(xiàn)籌資來解決：通過進(jìn)行市場化改革，把鐵道部的土地和線路資產(chǎn)變現(xiàn)。鼓勵(lì)地方政府以“城際鐵路+物業(yè)開發(fā)”模式吸引民營資本。一些盈利豐厚的運(yùn)煤線路，鐵道部可以降低持股比例，用股權(quán)融資。鐵道部擁有豐厚的資產(chǎn)存量，進(jìn)行市場化改革是大勢所趨，足夠支撐未來鐵路建設(shè)的發(fā)展。

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《2012-2016年中國鐵路建設(shè)市場監(jiān)測及發(fā)展趨勢研究報(bào)告》

《2012-2016年中國鐵路設(shè)備產(chǎn)業(yè)調(diào)研與未來前景預(yù)測報(bào)告》