我國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)展的政策建議
http://www.diannaozhi.com 2012-08-31 13:21 中企顧問(wèn)網(wǎng)
本文導(dǎo)讀：二三線地區(qū)人口的基數(shù)非常大，具有很強(qiáng)的潛在購(gòu)買人群。三線城市占全國(guó)人口62. 9% ，二線占25. 9% ，一線占11. 2% ，目前，占有11. 2% 人口的一線城市，占了全國(guó)30. 7% 的汽車市場(chǎng)份額，二線城市占40% 的份額，三線城市僅占20. 1% 的份額。
依據(jù)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律的研究分析，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入第二個(gè)高速增長(zhǎng)期，要保證汽車消費(fèi)市場(chǎng)健康發(fā)展，使汽車的潛在需求順利轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)需求，不能僅限于運(yùn)用短期刺激政策，應(yīng)重視以下兩方面的工作。
1. 大力發(fā)展節(jié)油型汽車以及新能源汽車。
根據(jù)我們預(yù)測(cè)，2020 年我國(guó)汽車保有量是2. 6 億輛，用油大于美國(guó)，而國(guó)產(chǎn)石油僅2 億噸，需要進(jìn)口大量的石油，能源是制約汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大問(wèn)題。所以，必須調(diào)整汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展節(jié)油汽車。應(yīng)從供需兩個(gè)層面促進(jìn)節(jié)油汽車的發(fā)展，需要汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)政策和產(chǎn)業(yè)外政策的聯(lián)動(dòng)，而起主要作用的是汽車產(chǎn)業(yè)外政策，要讓消費(fèi)者自己愿意買節(jié)油汽車。
2. 加大力度改善二三線汽車市場(chǎng)。未來(lái)汽車的增長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)到中西部和二三線城市。到2020 年三線城市占汽車市場(chǎng)份額的55% ，甚至60% ，一線城市會(huì)下降到15% 左右，二線下降到30%。這是由發(fā)展階段和人口規(guī)模決定的。
二三線地區(qū)人口的基數(shù)非常大，具有很強(qiáng)的潛在購(gòu)買人群。三線城市占全國(guó)人口62. 9% ，二線占25. 9% ，一線占11. 2% ，目前，占有11. 2% 人口的一線城市，占了全國(guó)30. 7% 的汽車市場(chǎng)份額，二線城市占40% 的份額，三線城市僅占20. 1% 的份額。另外，三線城市的GDP占全國(guó)GDP 總量的37. 5% ，一直處在上升的階段，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)正在向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)移帶動(dòng)了一部分人群收入增長(zhǎng)，具備買車的能力。
在這種情況下，要加大力度改善二三線市場(chǎng)，特別是農(nóng)村縣城的路況。根據(jù)最近跟蹤三線城市、地級(jí)市和縣城的情況，這些地區(qū)的路況無(wú)法支撐1000 人300 輛車的通行，目前只能在100輛車左右，路況遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有上海、廣東、北京好。應(yīng)加大力度改善道路交通環(huán)境，否則潛在需求難以實(shí)現(xiàn)。并且，路況的改善不是短時(shí)間內(nèi)能完成的，應(yīng)該早動(dòng)手，通過(guò)改善汽車消費(fèi)的環(huán)境促進(jìn)汽車現(xiàn)實(shí)需求的增長(zhǎng)。
1. 大力發(fā)展節(jié)油型汽車以及新能源汽車。
根據(jù)我們預(yù)測(cè)，2020 年我國(guó)汽車保有量是2. 6 億輛，用油大于美國(guó)，而國(guó)產(chǎn)石油僅2 億噸，需要進(jìn)口大量的石油，能源是制約汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大問(wèn)題。所以，必須調(diào)整汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，發(fā)展節(jié)油汽車。應(yīng)從供需兩個(gè)層面促進(jìn)節(jié)油汽車的發(fā)展，需要汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)政策和產(chǎn)業(yè)外政策的聯(lián)動(dòng)，而起主要作用的是汽車產(chǎn)業(yè)外政策，要讓消費(fèi)者自己愿意買節(jié)油汽車。
2. 加大力度改善二三線汽車市場(chǎng)。未來(lái)汽車的增長(zhǎng)點(diǎn)會(huì)轉(zhuǎn)到中西部和二三線城市。到2020 年三線城市占汽車市場(chǎng)份額的55% ，甚至60% ，一線城市會(huì)下降到15% 左右，二線下降到30%。這是由發(fā)展階段和人口規(guī)模決定的。
二三線地區(qū)人口的基數(shù)非常大，具有很強(qiáng)的潛在購(gòu)買人群。三線城市占全國(guó)人口62. 9% ，二線占25. 9% ，一線占11. 2% ，目前，占有11. 2% 人口的一線城市，占了全國(guó)30. 7% 的汽車市場(chǎng)份額，二線城市占40% 的份額，三線城市僅占20. 1% 的份額。另外，三線城市的GDP占全國(guó)GDP 總量的37. 5% ，一直處在上升的階段，東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)正在向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移，經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)移帶動(dòng)了一部分人群收入增長(zhǎng)，具備買車的能力。
在這種情況下，要加大力度改善二三線市場(chǎng)，特別是農(nóng)村縣城的路況。根據(jù)最近跟蹤三線城市、地級(jí)市和縣城的情況，這些地區(qū)的路況無(wú)法支撐1000 人300 輛車的通行，目前只能在100輛車左右，路況遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有上海、廣東、北京好。應(yīng)加大力度改善道路交通環(huán)境，否則潛在需求難以實(shí)現(xiàn)。并且，路況的改善不是短時(shí)間內(nèi)能完成的，應(yīng)該早動(dòng)手，通過(guò)改善汽車消費(fèi)的環(huán)境促進(jìn)汽車現(xiàn)實(shí)需求的增長(zhǎng)。
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