衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是主要采用GPS技術在導航通訊領域的應用系統(tǒng)。衛(wèi)星導航系統(tǒng)可以為公路、鐵路、空中和海上的交通運輸工具提供導航定位服務。它能夠軍民兩用，戰(zhàn)略作用與商業(yè)利益并舉。

現階段，世界上主要有四種衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)，分別為美國的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS系統(tǒng)），俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS系統(tǒng)），中國的北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)，以及歐洲的伽利略系統(tǒng)（GALILEO系統(tǒng)）。

近年來，隨著全球衛(wèi)星導航定位產業(yè)的發(fā)展以及我國自主衛(wèi)星導航系統(tǒng)北斗系統(tǒng)的建成，衛(wèi)星導航定位技術與產品已進入我國國民經濟的多個領域并發(fā)揮了重要作用。2024年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達4033億元，較2024年增長約16.9％。截至2024年底，業(yè)內相關上市公司（含新三板）總數為84家，上市公司涉及衛(wèi)星導航與位置服務的相關產值約占全國總體產值的7.79％左右。2024年我國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總體產值達4690億元人民幣，較2024年增長16.29％，體現了產業(yè)的良好韌性和可持續(xù)發(fā)展強大動能。2024年包括與衛(wèi)星導航技術研發(fā)和應用直接相關的芯片、器件、算法、軟件、導航數據、終端設備、基礎設施等在內的產業(yè)核心產值同比增長約12.28％，達到1454億元人民幣，在總體產值中占比為31％，增速高于上一年。由衛(wèi)星導航應用和服務所衍生帶動形成的關聯產值同比增長約18.20％，達到3236億元人民幣，在總體產值中占比達到69％。當前，我國衛(wèi)星導航與位置服務領域企事業(yè)單位總數量保持在14000家左右，從業(yè)人員數量超過50萬。截至2024年底，業(yè)內相關上市公司（含新三板）總數為90家。

2024年1月20日，長征三號乙運載火箭搭載天通一號03星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射升空，拉開了2024年航天之戰(zhàn)的序幕，也是中國航天“十四五”發(fā)展的新征程。4月29日11時23分，在文昌航天發(fā)射場，搭載空間站天和核心艙的長征五號B遙二運載火箭拖曳著耀眼的尾焰拔地而起，約486秒后，載荷與火箭成功分離，天和核心艙準確進入預定軌道，發(fā)射任務取得圓滿成功，中國正式邁向空間站時代。9月20日15時10分，在文昌航天發(fā)射場，長征七號遙四運載火箭托舉著天舟三號貨運飛船一飛沖天，經組合對接后，天舟三號貨運飛船可為后續(xù)駐空間站航天員補給工作生活所需的各類物資。2024年12月30日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛(wèi)星九號發(fā)射升空。

我國自主研發(fā)的北斗快速輔助定位系統(tǒng)填補了我國移動通信領域衛(wèi)星導航輔助定位服務技術空白，截至2024年9月，用戶已突破3億規(guī)模。

中企顧問網發(fā)布的《2025-2031年中國衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與未來發(fā)展趨勢報告》，依托龐大的調研體系，結合科學的研究方法和分析模型，通過對衛(wèi)星導航行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進行細致分析，深入挖掘衛(wèi)星導航行業(yè)相對成熟的確定型投資機會、挑戰(zhàn)機遇并存的風險型投資機會和仍在探索中的未來型投資機會，并對衛(wèi)星導航行業(yè)的投資風險做出預警。

本報告將幫助對衛(wèi)星導航行業(yè)有投資意向的機構或個人，全面了解衛(wèi)星導航行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準確把握投資機會點。此報告將是您跟蹤衛(wèi)星導航行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)、挖掘投資機會、評估投資價值的重要參考工具。

 

報告目錄：

第一章視點

1.1行業(yè)投資要點

1.2報告研究思路

 

第二章衛(wèi)星導航行業(yè)概念界定及產業(yè)鏈分析

2.1衛(wèi)星導航行業(yè)定義及分類

2.1.1衛(wèi)星導航行業(yè)定義

2.1.2衛(wèi)星導航行業(yè)分類

2.2衛(wèi)星導航行業(yè)特點及模式

2.2.1衛(wèi)星導航行業(yè)地位及影響

2.2.2衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展特征

2.2.3衛(wèi)星導航行業(yè)經營模式

2.3行業(yè)產業(yè)鏈分析

2.3.1產業(yè)鏈結構

2.3.2上下游行業(yè)影響

 

第三章衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展狀況分析

3.1國外衛(wèi)星導航行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1全球市場格局

3.1.2國外技術動態(tài)

3.1.3國外經驗借鑒

3.1.4中外發(fā)展差異

3.2中國衛(wèi)星導航行業(yè)規(guī)模結構

3.2.1行業(yè)經濟規(guī)模

3.2.2市場結構分析

3.2.3區(qū)域布局狀況

3.3中國衛(wèi)星導航行業(yè)供需狀況

3.3.1行業(yè)供給狀況

3.3.2行業(yè)需求狀況

3.3.3供需平衡分析

3.4中國衛(wèi)星導航行業(yè)競爭結構分析

3.4.1新進入者威脅

3.4.2替代品威脅

3.4.3上游供應商議價能力

3.4.4下游用戶議價能力

3.4.5現有企業(yè)間競爭

 

第四章中國衛(wèi)星導航行業(yè)市場趨勢及前景預測

4.1行業(yè)發(fā)展趨勢分析

4.1.1行業(yè)發(fā)展機遇

4.1.2行業(yè)發(fā)展趨勢

4.1.3技術發(fā)展趨勢

4.2行業(yè)需求預測分析

4.2.1應用領域展望

4.2.2未來需求態(tài)勢

4.2.3未來需求預測

 

第五章衛(wèi)星導航行業(yè)確定型投資機會評估

5.1數據采集及地圖繪制系統(tǒng)

5.1.1市場發(fā)展狀況

5.1.2競爭格局分析

5.1.3龍頭企業(yè)分析

5.1.4行業(yè)盈利性分析

5.1.5市場空間分析

5.1.6投資風險分析

5.1.7投資策略建議

5.2手機導航市場

5.2.1市場發(fā)展狀況

5.2.2競爭格局分析

5.2.3龍頭企業(yè)分析

5.2.4行業(yè)盈利性分析

5.2.5市場空間分析

5.2.6投資風險分析

5.2.7投資策略建議

5.3車載導航市場

5.3.1市場發(fā)展狀況

5.3.2競爭格局分析

5.3.3龍頭企業(yè)分析

5.3.4行業(yè)盈利性分析

5.3.5市場空間分析

5.3.6投資風險分析

5.3.7投資策略建議

 

第六章中國衛(wèi)星導航行業(yè)風險型投資機會評估

6.1數據采集與地圖繪制設備

6.1.1市場發(fā)展狀況

6.1.2競爭格局分析

6.1.3龍頭企業(yè)分析

6.1.4行業(yè)盈利性分析

6.1.5市場空間分析

6.1.6投資風險分析

6.1.7投資策略建議

6.2衛(wèi)星導航運營服務

6.2.1市場發(fā)展狀況

6.2.2競爭格局分析

6.2.3龍頭企業(yè)分析

6.2.4行業(yè)盈利性分析

6.2.5市場空間分析

6.2.6投資風險分析

6.2.7投資策略建議

 

第七章中國衛(wèi)星導航行業(yè)未來型投資機會評估

7.1智能交通行業(yè)

7.1.1市場發(fā)展狀況

7.1.2競爭格局分析

7.1.3龍頭企業(yè)分析

7.1.4行業(yè)盈利性分析

7.1.5市場空間分析

7.1.6投資風險分析

7.1.7投資策略建議

 

第八章中國衛(wèi)星導航行業(yè)投資壁壘及風險預警

8.1衛(wèi)星導航行業(yè)投資壁壘

8.1.1政策壁壘

8.1.2資金壁壘

8.1.3技術壁壘

8.1.4貿易壁壘

8.1.5地域壁壘

8.2衛(wèi)星導航行業(yè)投資外部風險預警

8.2.1政策風險

8.2.2資源風險

8.2.3環(huán)保風險

8.2.4產業(yè)鏈風險

8.2.5相關行業(yè)風險

8.3衛(wèi)星導航行業(yè)投資內部風險預警

8.3.1技術風險

8.3.2價格風險

8.3.3競爭風險

8.3.4盈利風險

8.3.5人才風險

8.3.6違約風險

8.4衛(wèi)星導航行業(yè)項目運營風險預警

8.4.1法律風險

8.4.2商業(yè)風險

8.4.3管控風險

8.4.4安全風險