回顧歷史，1947-2018年油運市場的運價呈現(xiàn)明顯的周期性波動，一共經歷了九個顯著的周期，每個周期的持續(xù)時間平均為7.2年。每個周期都有非常劇烈的運價波動，景氣高點和景氣低點的運價水平達5-6倍之多。原油運價周期的驅動因素主要是供給端和需求端的變化，一些重要事件和經濟波動的周期通過作用供需兩端，會對油運市場產生重大影響。21世紀以后，新興國家不斷增長的經濟帶來的原油消費需求以及新興產油國的出現(xiàn)成為行業(yè)周期性變化的新動因。

        通過對導致每次油運周期上行與下行的原因進行總結，可以發(fā)現(xiàn)中東地區(qū)地緣政治局勢變動及市場對原油價格的敏感導致的需求變化為油運價格最主要的影響因素。油運價格上行周期的平均歷時為3年，其中最長為7年，最短為1年；而下行周期的平均歷時為4年，其中最長為10年，最短為1年。21世紀以后，新興國家不斷增長的原油消費需求以及新興產油國的出現(xiàn)成為行業(yè)周期性變化的新動因。

        中企顧問網發(fā)布的《2024-2030年中國原油管道運輸行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與市場供需預測報告》共四章。首先介紹了中國原油管道運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、原油管道運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國原油管道運輸行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了原油管道運輸市場競爭格局。隨后，報告對原油管道運輸做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國原油管道運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對原油管道運輸產業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國原油管道運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。

        本研究報告數(shù)據主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據，海關總署，問卷調查數(shù)據，商務部采集數(shù)據等數(shù)據庫。其中宏觀經濟數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據，企業(yè)數(shù)據主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據庫及證券交易所等，價格數(shù)據主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據庫。

第一章 原油管道運輸發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析       

1.1 原油管道建設概況

1.2 原油管道運輸價格體系分析

1.3 原油管道運輸比例分析

1.4 原油管道運輸發(fā)展趨勢分析

 

第二章 中國原油管道建設分析

2.1 原油管網格局分析

2.2 原油管道建設規(guī)劃

2.2.1 已建成大型原油管道分析

2.2.2 在建或規(guī)劃建原油管道分析

3.1 原油生產和消費分析

3.1.1 原油所屬行業(yè)生產分析

3.1.2 原油所屬行業(yè)進口分析

3.1.3 原油所屬行業(yè)消費分析

3.1.4 原油所屬行業(yè)供需平衡分析

3.2 原油管道運輸需求分析

3.2.1 原油管道輸送比例分析

3.2.2 原油管道輸送需求預測

3.3 原油管道總里程及輸油能力能力分析

3.4 原油管道運輸所屬行業(yè)供需缺口分析

4.1 原油管道運輸發(fā)展前景分析

4.2 原油管道運輸發(fā)展趨勢預測