2024-2030年中國兩輪車鋰電行業分析與投資可行性報告

 兩輪車鋰電化趨勢明確：首先是兩輪電動車對能量密度的要求，“新國標”對輕量化的要求（55kg）使得同樣續航里程要求下，鋰電池的自重及占車身重量占比更小；其次是節能與環保要求，鋰電池幾乎環保無污染，而鉛酸電池污染較大，各地方均有相關限制政策；另外還有經濟性要求，從電動自行車全生命周期成本來看，鋰電使用壽命是鉛酸2-3倍，而目前鋰電池價格已經在鉛酸電池3倍以內，且鋰電池價格在持續降低，而鉛酸電池價格則由于環保限制等原因其使用成本不降反升。目前國內每年電動自行車產量約為3000-3500萬輛左右，鋰電滲透率約10%，隨著政策、廠商、消費端對鋰電電動車的推動，預計2022年鋰電滲透率超過80%，按照電動自行車單車48V/12AH的帶電量需求，預計2022年鋰電池需求將超過17GWh,按照電動自行車全國2.5億保有量70%鋰電滲透率測算，全市場預計需求100GWh.目前鵬輝能源小動力主要供給超威、小牛電動、Hellobike、五羊本田等，今年將逐步導入臺鈴等客戶。預計隨著客戶導入順利進行，小動力收入增長30%，但競爭加劇導致毛利率將依舊維持在低于20%的水平。