2024-2030年中國汽車報廢行業(yè)前景展望與市場運營趨勢報告
http://www.diannaozhi.com 2024-01-05 12:09 中企顧問網(wǎng)
2024-2030年中國汽車報廢行業(yè)前景展望與市場運營趨勢報告2024-1
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- 出版日期：2024-1
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- 2024-2030年中國汽車報廢行業(yè)前景展望與市場運營趨勢報告，首先介紹了汽車報廢行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車報廢整體運行態(tài)勢等，接著分析了汽車報廢行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車報廢市場競爭格局。隨后，報告對汽車報廢做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車報廢行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車報廢產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車報廢行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時準時對車輛停止使用的處理。根據(jù)汽車報廢標準規(guī)定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車（含越野車）、礦山專用車累計行程300000km；重、中型載重汽車（含越野車）為400000km；特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km；其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類出租車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下出租車、輕微型載貨汽車達上述年限經(jīng)檢測達到安全與排放指標規(guī)定可延長使用年限，但不超過原規(guī)定期限的一半。
19座以下的非營運汽車使用期限為15年。旅游汽車和9座以下非營運載客汽車使用期限為10年。嚴重損壞或技術狀況無法修復的汽車。車型淘汰，無配件來源的汽車。經(jīng)長期使用，耗油量超過國家出廠標準15%的汽車。經(jīng)修理仍未達到《機動車運行安全技術條件》要求的汽車。排放污染(采用排氣污染控制技術后)超過規(guī)定標準的汽車。
黃標車是指新車定型時排放水平低于國Ⅰ排放標準的汽油車和國Ⅲ排放標準的柴油車的統(tǒng)稱，尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差。截至2012年底，全國“黃標車”保有量1451.4萬輛，占汽車保有量的13.4%。2008年至2015年間，京津冀共淘汰黃標車136.22萬輛。隨著2017年底淘汰黃標車任務的收尾，國Ⅲ車輛淘汰工作在全國各地開始啟動。2018年6月，交通運輸部就加強車輛結構升級方面時強調，推廣使用新能源汽車的同時大力淘汰老舊車輛。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國汽車報廢行業(yè)前景展望與市場運營趨勢報告》共十一章。首先介紹了汽車報廢行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、汽車報廢整體運行態(tài)勢等，接著分析了汽車報廢行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了汽車報廢市場競爭格局。隨后，報告對汽車報廢做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了汽車報廢行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對汽車報廢產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資汽車報廢行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一部分 市場發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)運行分析
第一節(jié) 2024-2030年全球各國汽車回收市場綜述
一、國外汽車車輛回收分析
二、各國廢舊汽車回收體系及運營模式
三、國外汽車回收利用的政策法規(guī)分析
第二節(jié) 2024-2030年全球汽車回收市場最新動態(tài)
一、馬自達開發(fā)自動分離汽車報廢部件回收技術
二、福特稱將實現(xiàn)100%汽車回收利用率
三、2024-2030年各國汽車回收市場分析
第三節(jié) 美國汽車報廢市場
一、報廢汽車回收利用的自愿性研究機制
二、美國報廢汽車回收利用的法規(guī)體系
三、美國的報廢汽車回收利用目標
四、報廢汽車材料成分是回收利用技術研究的重點
五、美國的報廢汽車解決方案
第四節(jié) 德國汽車報廢市場
一、德國汽車報廢市場概況
二、德國汽車報廢回收相關法律及主管部門
三、德國汽車報廢及回收處理的主要流程
四、德國汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準
五、德國汽車報廢管理制度的特點
第五節(jié) 日本汽車報廢市場
一、日本汽車報廢市場概況
二、日本汽車報廢回收相關法律及主管部門
三、日本汽車報廢及回收處理的主要流程
四、日本汽車報廢回收行業(yè)登記、審批程序及標準
五、日本汽車報廢管理制度的特點
第六節(jié) 2024-2030年全球汽車報廢回收產(chǎn)業(yè)趨勢探析
第二章 中國汽車回收利用狀況分析
第一節(jié) 世界回收利用再制造綜述
一、世界汽車資源回收利用的專業(yè)化模式
二、世界汽車工業(yè)零部件再制造的發(fā)展現(xiàn)狀
第二節(jié) 2022年中國汽車回收利用分析
一、汽車資源回收利用管理“粗放型”
二、汽車零部件再制造在我國的發(fā)展
第三節(jié) 2022年中國汽車資源回收利用再制造運行模式
一、建立有一定規(guī)模的汽車資源回收企業(yè)
二、創(chuàng)建專業(yè)化的粉碎模式
第四節(jié) 2022年中國汽車回收利用技術分析
一、我國汽車回收利用現(xiàn)狀及阻礙因素
二、中國汽車回收利用技術與國際接軌
第三章 2022年中國汽車報廢所屬市場運行新形勢分析
第一節(jié) 近三年年中國汽車回收量分析
一、2024-2030年廢舊汽車報廢量
二、2024-2030年廢舊汽車回收量
三、2024-2030年發(fā)展廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)的迫切性
第二節(jié) 2022年中國報廢汽車回收利用情況分析
一、中國報廢車回收拆卸業(yè)現(xiàn)狀及預測
二、2022年汽車零部件再制造行業(yè)現(xiàn)狀
三、廢舊汽車回收物流模式研究
第三節(jié) 2022年中國汽車報廢市場運行形勢分析
一、2022年中國汽車報廢回收業(yè)生存狀況
二、2022年中國汽車報廢回收業(yè)技術水平
三、2022年中國汽車報廢回收業(yè)發(fā)展形勢
第四節(jié) 2022年中國報廢汽車回收新思路
一、報廢汽車回收難在監(jiān)管
二、回收企業(yè)成了拾荒者
三、再制造試點包括整車生產(chǎn)企業(yè)
四、新政策在醞釀中
第四章 2022年中國報廢汽車回收所屬產(chǎn)業(yè)運行背景
第一節(jié) 2022年汽車保有量
一、2022年中國民用汽車保有量分析
二、2022年主要城市汽車保有量分析
三、2024-2030年我國汽車保有量預測
四、2024-2030年我國汽車保有量預測
第二節(jié) 2024-2030年汽車產(chǎn)量分析
一、2024-2030年中國汽車產(chǎn)量分析
二、2024-2030年中國載貨汽車產(chǎn)量
三、2024-2030年中國公路客車產(chǎn)量
四、2024-2030年中國轎車產(chǎn)量分析
第五章 2024-2030年中國汽車回收相關政策分析
第一節(jié) 2024-2030年我國汽車報廢政策一覽
一、我國汽車的報廢標準與相關法律法規(guī)
二、汽車報廢標準
三、《關于加強報廢汽車回收工作管理的通知》
四、《報廢汽車回收管理辦法》
五、《汽車貿(mào)易政策》
六、《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》
七、2022年《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》
八、2022年我國汽車回收相關政策分析
第二節(jié) 《汽車產(chǎn)品回收利用技術政策》解讀
一、制訂政策的目的與背景
二、《技術政策》的主要內容
三、汽車生產(chǎn)企業(yè)的責任與義務
四、《技術政策》與國外同類技術法規(guī)的差距
第三節(jié) 2022年中日汽車回收管理制度對比
一、報廢汽車回收基本概況不同
二、兩國出臺法規(guī)的背景不同
三、主管部門不同
四、行業(yè)協(xié)會作用不同
五、企業(yè)準入門檻不同
六、信息管理制度不同
七、對汽車制造商的責任要求不同
八、回收利用費的負擔不同
九、報廢回收技術及過程不同
十、注重環(huán)保程度不同
十一、回收利用的程度不同
第四節(jié) 2022年我國報廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展探討
一、完善和健全相關的法律法規(guī)體系
二、設立報廢汽車回收拆解企業(yè)實施資格認定
三、提高技術水平加快結構調整
四、積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會作用
五、建立完善的信息管理網(wǎng)絡
六、積極發(fā)揮制造商的作用
七、減少報廢拆解過程的環(huán)境污染
八、加強信用體系建設
九、加強監(jiān)管
第六章 2024-2030年中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)分析
第一節(jié) 2022年中國汽車零部件再制造市場綜述
一、我國汽車再制造尚處探索階段
二、我國汽車零部件再制造行業(yè)亟待產(chǎn)業(yè)化
三、報廢汽車暴利“藏”于再制造的產(chǎn)業(yè)鏈條
第二節(jié) 2022年中國汽車零部件再制造市場動態(tài)分析
一、我國正式啟動再制造試點工作
二、江汽、奇瑞獲準試點汽車零部件再造
三、安徽搶占汽車零部件再制造高地
第三節(jié) 2022年中國部分試點企業(yè)現(xiàn)狀與規(guī)劃
一、廣西玉柴
二、東風康明斯
三、東風鴻泰
四、濟南復強
五、大眾聯(lián)合
六、六四五六廠
第二部分 產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析
第七章 2024-2030年中國汽車所屬行業(yè)運行分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2022年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2022年我國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析
四、2022年我國重點汽車企業(yè)經(jīng)濟效益
五、2022年中國汽車行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2022年汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析
四、2022年汽車零部件行業(yè)發(fā)展預測
第三節(jié) 發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
一、2022年我國發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析
二、2022年我國發(fā)動機二十強企業(yè)發(fā)展
三、2022年發(fā)動機小型化技術發(fā)展分析
四、2024-2030年我國內燃機產(chǎn)量分析
五、2024-2030年我國發(fā)動機進出口分析
第八章 2024-2030年廢棄資源回收加工業(yè)運行分析
第一節(jié) 廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
一、2022年廢棄資源和廢舊材料回收加工業(yè)運行分析
第二節(jié) 2024-2030年廢棄資源回收加工行業(yè)分析
一、廢舊物資回收市場主體及回收方式分析
二、中國廢棄資源回收加工行業(yè)發(fā)展回顧
三、中國再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
四、我國再生資源產(chǎn)業(yè)績效與問題
五、全國系統(tǒng)再生資源行業(yè)進入新發(fā)展階段
第三節(jié) 廢金屬產(chǎn)業(yè)運行形勢分析
一、2022年國際廢金屬行業(yè)分析
二、2022年中國廢金屬行業(yè)分析
三、2022年重點地區(qū)廢金屬市場分析
四、廢金屬回收加工業(yè)發(fā)展中存在的問題
五、廢舊金屬再生利用對策分析
六、中小企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 中國廢舊汽車回收企業(yè)運營狀況分析
第一節(jié) 上海寶鋼鋼鐵資源有限公司
一、企業(yè)概況
二、產(chǎn)銷情況分析
三、企業(yè)面臨的形勢
第二節(jié) 品創(chuàng)控股有限公司
一、企業(yè)概況
二、汽車回收業(yè)務
三、企業(yè)經(jīng)營狀況
第三節(jié) 其他報廢汽車回收處理企業(yè)分析
一、北京天交報廢汽車回收處理有限責任公司
二、天津金世紀報廢汽車回收拆解有限公司
三、貴州省金屬回收加工廠
四、上海莘莊拆車有限公司
第三部分 投資前景與建議
第十章 2024-2030年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及建議
第一節(jié) 2022年中國報廢車回收業(yè)存在問題
一、宏觀調控尚不完善
二、行業(yè)協(xié)會未能有效發(fā)揮作用
三、企業(yè)及從業(yè)人員素質低
四、行業(yè)科技水平低
五、服務機制、手段落后
六、適合中國特點的報廢汽車回收拆解模式尚未形成
七、我國汽車報廢回收業(yè)應采取的對策
第二節(jié) 2024-2030年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預測
一、待回收汽車量的趨勢分析
二、待回收汽車的資源分析
三、中國廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)未來產(chǎn)值預測
四、廢舊汽車回收產(chǎn)業(yè)化對汽車工業(yè)發(fā)展的作用
五、中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)前景預測
第三節(jié) 汽車回收利用發(fā)展建議
一、汽車回收利用發(fā)展建議
二、汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議
三、原料回收環(huán)節(jié)發(fā)展建議
四、生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)發(fā)展建議
五、質量保障環(huán)節(jié)發(fā)展建議
六、銷售流通環(huán)節(jié)發(fā)展建議
第十一章 2024-2030年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2022年中國報廢汽車回收產(chǎn)業(yè)投資概況
一、行業(yè)發(fā)展的必要性分析
二、2022年汽車拆解回收行業(yè)準入門檻
三、2022年報廢汽車回收行業(yè)投資情況
第二節(jié) 2024-2030年中國報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
一、報廢汽車回收市場投資潛力分析
二、汽車零部件再制造催生綠色商機
三、報廢汽車回收行業(yè)投資機會分析
第三節(jié) 2024-2030年中國報廢汽車回收行業(yè)投資風險預警
一、宏觀調控政策風險
二、原料供給風險分析
三、市場競爭風險分析
四、行業(yè)技術風險分析
第四節(jié)2024-2030年中國報廢汽車回收行業(yè)投資規(guī)劃指引
一、中長期發(fā)展目標
二、發(fā)展重點與示范工程
三、把握投資政策與投資環(huán)境
四、行業(yè)投資規(guī)劃指引
圖表目錄：
圖表 1 豐田Prius車型的材料構成
圖表 2 福特Taurus車型的材料構成
圖表 3 豐田Prius不同材料車身車型的回收利用率
圖表 4 各國廢舊汽車回收體系發(fā)展及運營模式比較表
圖表 5 2024-2030年我國廢舊汽車報廢量分析
圖表 6 2024-2030年中國民用汽車保有量分析
圖表 7 2022年末各城市汽車保有量（不含農(nóng)用三輪車）
圖表 8 2022年中國汽車產(chǎn)量分省市統(tǒng)計表
圖表 9 2022年全國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 10 2022年中國北京市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 11 2022年中國天津市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 12 2022年中國河北省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 13 2022年中國山西省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 14 2022年中國內蒙古汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 15 2022年中國遼寧省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 16 2022年中國吉林省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 17 2022年中國黑龍江省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 18 2022年中國上海市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 19 2022年中國江蘇省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 20 2022年中國浙江省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 21 2022年中國安徽省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 22 2022年中國福建省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 23 2022年中國江西省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 24 2022年中國山東省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 25 2022年中國河南省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 26 2022年中國湖北省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 27 2022年中國湖南省市汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 28 2022年中國廣東省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 29 2022年中國廣西省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
圖表 30 2022年中國海南省汽車產(chǎn)量統(tǒng)計分析
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