2024-2030年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）市場(chǎng)評(píng)估與投資前景報(bào)告
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2024-2030年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）市場(chǎng)評(píng)估與投資前景報(bào)告2023-10
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報(bào)告目錄：
第一章 國(guó)內(nèi)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 12
第一節(jié) 國(guó)內(nèi)外飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 12
一、國(guó)外飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展歷程及其特點(diǎn)分析 12
二、我國(guó)飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 16
三、國(guó)內(nèi)外飛機(jī)航電系統(tǒng)完整性標(biāo)準(zhǔn)的差距分析 17
四、國(guó)內(nèi)外民用飛機(jī)航電系統(tǒng)發(fā)展的原則分析 25
第二節(jié) 中國(guó)機(jī)上通信運(yùn)營(yíng)模式的調(diào)研分析 28
一、傳統(tǒng)通信模式 28
二、互聯(lián)網(wǎng)模式 29
三、中國(guó)機(jī)上通信運(yùn)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì) 30
第三節(jié) 國(guó)內(nèi)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 32
一、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展歷程 32
二、國(guó)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析 32
三、國(guó)內(nèi)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展模式調(diào)研分析 32
四、機(jī)載娛樂(lè)與通信系統(tǒng)（IFEC系統(tǒng)）在未來(lái)機(jī)型中的發(fā)展 34
第四節(jié) 國(guó)內(nèi)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)應(yīng)用的最新動(dòng)態(tài) 36
一、美國(guó) 36
二、日本 37
三、中國(guó) 37
第五節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析 38
一、IFE的運(yùn)營(yíng)模式分析 38
二、消費(fèi)者的市場(chǎng)需求分析 39
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)供給方的競(jìng)爭(zhēng)分析 40
四、我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn) 40
第二章 國(guó)內(nèi)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展水平調(diào)研分析 42
第一節(jié) 民用飛機(jī)航電系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析 42
一、分立式結(jié)構(gòu) 42
二、聯(lián)合式結(jié)構(gòu) 42
三、綜合式結(jié)構(gòu) 42
四、高度綜合化 42
第二節(jié) 新一代民用飛機(jī)航電系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)分析 43
一、通用模塊技術(shù) 43
二、高速多路傳輸總線技術(shù) 43
三、軟件集成技術(shù) 43
四、數(shù)據(jù)融合技術(shù) 44
五、實(shí)時(shí)容錯(cuò)操作系統(tǒng) 45
六、預(yù)測(cè)與健康管理（PHM）技術(shù) 45
七、仿真技術(shù) 46
第三節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)媒體內(nèi)容加載安全性研究 46
一、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)媒體安全裝載分析 46
二、密鑰管理系統(tǒng)研究 49
三、IFE媒體內(nèi)容集成 50
四、新?lián)Q播放設(shè)備更新KDM 50
五、安全內(nèi)容加密 51
六、媒體安全裝載的可靠性分析 51
第四節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)維修技術(shù)的發(fā)展方向 52
一、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)維修技術(shù)現(xiàn)狀分析 52
二、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)主動(dòng)維修技術(shù)的典型模式分析 53
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的預(yù)防性檢查 55
四、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的其他主動(dòng)性維修方式 55
五、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)維修技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向 56
第三章 國(guó)內(nèi)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）的相關(guān)技術(shù)及其應(yīng)用研究分析 58
第一節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)和衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)的應(yīng)用分析 58
一、Ka波段航空衛(wèi)星寬帶服務(wù) 58
二、Ku波段航空衛(wèi)星寬帶服務(wù) 59
三、航空衛(wèi)星寬帶服務(wù)的擴(kuò)展 60
四、GX Ka波段航空寬帶服務(wù) 61
第二節(jié) 機(jī)載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)技術(shù)研究 63
一、機(jī)載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)研分析 63
二、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的信道特性 64
三、機(jī)載寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的技術(shù)研究 66
第三節(jié) 機(jī)載視頻點(diǎn)播服務(wù)的路由請(qǐng)求算法研究 67
一、機(jī)載VoD系統(tǒng)中的請(qǐng)求路由問(wèn)題建模分析 67
二、VoD請(qǐng)求路由MDP問(wèn)題分析 69
三、示例系統(tǒng)的性能評(píng)價(jià) 71
第四節(jié) 無(wú)線光通信技術(shù)在民用飛機(jī)客艙系統(tǒng)的應(yīng)用 73
一、民用飛機(jī)客艙系統(tǒng)概述 73
二、無(wú)線光通信系統(tǒng)的特點(diǎn)及架構(gòu) 74
三、無(wú)線光通信在客艙系統(tǒng)中的應(yīng)用 75
第五節(jié) CJ828機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 78
一、IFE系統(tǒng)構(gòu)成分析 78
二、IFE設(shè)備故障檢測(cè)系統(tǒng) 80
第四章 國(guó)外機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）重點(diǎn)企業(yè)調(diào)研分析 81
第一節(jié) 泰雷茲 81
一、企業(yè)概況 81
二、主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)研分析 81
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析 81
AVANT是泰雷茲最先進(jìn)的基于安卓平臺(tái)的機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案，通過(guò)提供多種功能和應(yīng)用選擇，將為乘客提供高度定制化的體驗(yàn)。新機(jī)隊(duì)將配備最新AVANT全高清顯示屏，這也是迄今為止最
輕便的顯示器，而且集成了Avii觸屏式乘客媒體終端。Avii可為乘客提供直觀的導(dǎo)航，以及安卓智能手機(jī)的外觀和觸感，并可作為娛樂(lè)副屏。AVANT機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)還集成了Ka波段互聯(lián)系統(tǒng)，將
帶來(lái)全面互聯(lián)的優(yōu)質(zhì)乘客體驗(yàn)。
四、企業(yè)在華發(fā)展 82
五、2018年經(jīng)營(yíng)狀況分析 82
泰雷茲2017年的銷售收入達(dá)158億歐元。2018年上半年銷售額74.52億歐元，上年同期72.41億歐元(約85億美元)。上半年EBIT利潤(rùn)7.62億歐元，上年同期為6.37億歐元。上半年調(diào)整后的凈利潤(rùn)
5.39億歐元，上年同期為4.24億歐元。
第二節(jié) 羅克韋爾柯林斯 82
一、企業(yè)概況 82
二、主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)研分析 83
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析 83
四、企業(yè)在華發(fā)展 83
五、2014-2018年經(jīng)營(yíng)狀況分析 83
六、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài) 84
第三節(jié) 松下航空電子公司 84
一、企業(yè)概況 84
二、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析 85
三、機(jī)載通信聯(lián)接方案調(diào)研分析 85
四、企業(yè)在華發(fā)展 86
五、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài) 86
第四節(jié) 霍尼韋爾航空航天集團(tuán) 87
一、企業(yè)概況 87
二、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析 87
三、企業(yè)在華發(fā)展 88
四、2014-2018年經(jīng)營(yíng)狀況分析 89
五、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài) 89
第五節(jié) Gogo公司 90
一、企業(yè)概況 90
二、客艙寬帶業(yè)務(wù)調(diào)研分析 90
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)及其技術(shù)調(diào)研分析 91
四、2014-2018年經(jīng)營(yíng)狀況分析 91
五、企業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài) 91
第五章 國(guó)內(nèi)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)（IFE）重點(diǎn)單位調(diào)研分析 92
第一節(jié) 中航工業(yè)測(cè)控所 92
一、單位概況 92
二、組織架構(gòu) 92
三、研究方向 92
四、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)調(diào)研分析 93
第二節(jié) 中電科航空電子有限公司 93
一、企業(yè)概況 93
二、組織架構(gòu) 94
三、主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)研分析 94
四、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)研發(fā)動(dòng)態(tài) 98
五、經(jīng)營(yíng)狀況 99
第三節(jié) 陜西寶成航空儀表有限責(zé)任公司 99
一、企業(yè)概況 99
二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 100
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)研發(fā)動(dòng)態(tài) 100
四、經(jīng)營(yíng)狀況 101
第四節(jié) 華為技術(shù)有限公司 101
一、企業(yè)概況 101
二、企業(yè)研發(fā)實(shí)力調(diào)研 101
三、機(jī)載娛樂(lè)通信方案調(diào)研分析 106
四、經(jīng)營(yíng)狀況 107
第五節(jié) 成都金本華科技股份有限公司 107
一、企業(yè)概況 107
二、組織架構(gòu) 108
三、機(jī)載娛樂(lè)設(shè)備及解決方案調(diào)研分析 108
四、經(jīng)營(yíng)狀況 108
第六章 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展的外部環(huán)境分析 110
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 110
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展的影響分析 110
二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)對(duì)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展的影響分析 111
第二節(jié) 政策環(huán)境 114
一、民用航空工業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃 114
二、歐美國(guó)家民用飛機(jī)適航認(rèn)證差異 115
三、我國(guó)民用飛機(jī)適航性技術(shù)體系研究 116
第三節(jié) 技術(shù)環(huán)境 118
一、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)國(guó)際水平調(diào)研分析 118
二、我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)研發(fā)狀況調(diào)研分析 118
三、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)準(zhǔn)入門檻分析 118
第七章 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)前景分析與預(yù)測(cè) 119
第一節(jié) 航電系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)分析 119
一、綜合化程度進(jìn)一步提高 119
二、信息一體化趨勢(shì)更加明顯 119
三、情景感知更強(qiáng) 120
四、飛行管理系統(tǒng)的功能得到進(jìn)一步開發(fā) 120
五、飛行員工作強(qiáng)度進(jìn)一步降低 120
六、飛機(jī)舒適性進(jìn)一步加強(qiáng) 120
第二節(jié) 我國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展方向 121
一、音視頻點(diǎn)播功能 121
二、娛樂(lè)互動(dòng) 121
三、地理定位 121
四、機(jī)上購(gòu)物 122
五、機(jī)上社交網(wǎng)絡(luò) 122
六、互聯(lián)網(wǎng)化 122
七、新概念產(chǎn)品開發(fā) 122
第三節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 123
一、以座椅為中心 123
二、全數(shù)字化、高帶寬 123
三、無(wú)線傳輸 124
四、便攜式發(fā)展 124
五、與機(jī)載通信系統(tǒng)的融合 125
第四節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 125
一、2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)預(yù)測(cè) 125
二、2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 125
第九章 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)發(fā)展預(yù)測(cè)分析 126
第一節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)水平預(yù)測(cè)分析 126
第二節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)分析 126
第三節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析 127
第四節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè) 128
第五節(jié) 2019-2025年中國(guó)機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 128
第十章 研究結(jié)論及投資建議 129
第一節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)研究結(jié)論 129
第二節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估 129
第三節(jié) 機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)行業(yè)投資建議 130
一、行業(yè)發(fā)展策略建議 130
二、行業(yè)投資方向建議 130
三、行業(yè)投資方式建議 131
