福建地處東南沿海，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快的省份之一。近年來，隨著福建省國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)步伐的加快，福建省物流總量與效益不斷提升，物流企業(yè)加快發(fā)展壯大，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新突破，物流園區(qū)和物流配送中心等物流運(yùn)作基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善。廈門市和福州市分別列入全國性物流節(jié)點(diǎn)城市和區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)城市，以福建省為主體的東南沿海物流區(qū)域和東部沿海物流通道成為國家重點(diǎn)建設(shè)的九大物流區(qū)域、十大物流通道之一。

2020年福建省物流業(yè)業(yè)務(wù)收入4810.57億元，比上年同期增長2.3%，2020年1-4季福建省物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2355.96億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年同期增長5.0%，其中交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1422.44億元，增長4.8%，批發(fā)和零售業(yè)業(yè)務(wù)收入933.52億元，增長5.3%，物流業(yè)增加值占GDP的比重為5.4%，與上年基本持平；占服務(wù)業(yè)增加值的比重為11.3%，比上年減少0.4個(gè)百分點(diǎn)。2020年福建省社會(huì)物流總額87573.46億元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長3.1%。分產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，工業(yè)品物流總額66412.73億元，增長2.8%，占社會(huì)物流總額比重75.8%；進(jìn)省物流總額16748.92億元，增長3.9%，占社會(huì)物流總額比重19.1%；其中進(jìn)口物流總額5561.25億元，增長10.3%。單位與居民物流總額415.23億元，增長12.7%，超過社會(huì)物流總額增速9.6個(gè)百分點(diǎn)。

2022年3月30日，福建省商務(wù)廳等9部門印發(fā)《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)工作方案》，提出：到2025年，基本形成暢通高效、協(xié)同共享、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、智能綠色、融合開放的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系。培育一批有品牌影響力和較強(qiáng)競爭力的商貿(mào)物流企業(yè)，商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)更加健全，區(qū)域物流一體化加快推進(jìn)，新模式新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，商貿(mào)物流服務(wù)質(zhì)量和效率進(jìn)一步提升，商貿(mào)服務(wù)業(yè)和進(jìn)出口貿(mào)易物流成本進(jìn)一步下降。2022年11月，福建省委、省政府印發(fā)《福建省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，明確提出加快建設(shè)優(yōu)質(zhì)高效的鐵路網(wǎng)、便捷普惠的公路網(wǎng)、世界一流的港口群、干支協(xié)調(diào)的機(jī)場群、保障有力的油氣管網(wǎng)、輻射全球的郵政快遞網(wǎng)，到2035年要建成交通強(qiáng)國先行區(qū)，形成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合立體交通運(yùn)輸體系，交通基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到世界先進(jìn)水平，綜合交通運(yùn)輸發(fā)展保持全國領(lǐng)先。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年福建省物流業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與投資策略報(bào)告》共七章。首先介紹了物流的定義、分類及物流系統(tǒng)等，接著分析了國內(nèi)物流行業(yè)的總體概況和福建省物流業(yè)的現(xiàn)狀，然后具體介紹了福州、廈門、泉州及其他城市物流業(yè)的發(fā)展。隨后，報(bào)告對福建省物流業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析、發(fā)展環(huán)境及投資參考分析，最后分析了福建省物流業(yè)的未來前景和發(fā)展趨勢。

本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計(jì)局、商務(wù)部、財(cái)政部、福建省經(jīng)信委、中企顧問網(wǎng)、中企顧問網(wǎng)市場調(diào)查中心、福建省物流協(xié)會(huì)以及國內(nèi)外重點(diǎn)刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實(shí)、豐富，同時(shí)通過專業(yè)的分析預(yù)測模型，對行業(yè)核心發(fā)展指標(biāo)進(jìn)行科學(xué)地預(yù)測。您或貴單位若想對福建省物流業(yè)有個(gè)系統(tǒng)深入的了解、或者想投資福建省物流業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要參考工具。

 

報(bào)告目錄：

第一章　物流行業(yè)的相關(guān)概述

1.1　物流的概念

1.1.1　物流的定義

1.1.2　物流的性質(zhì)

1.1.3　物流服務(wù)的特點(diǎn)

1.1.4　物流產(chǎn)業(yè)的基本特征

1.2　物流的分類

1.2.1　從宏觀角度對物流的分類

1.2.2　從微觀角度對物流的分類

1.2.3　按物流活動(dòng)的空間范圍分類

1.2.4　按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類

1.2.5　按物流的作用分類

1.3　物流系統(tǒng)介紹

1.3.1　物流系統(tǒng)的概念及模式

1.3.2　物流系統(tǒng)的組成

1.3.3　物流系統(tǒng)的特征

1.3.4　物流系統(tǒng)的要素

1.3.5　物流系統(tǒng)的目標(biāo)

1.4　政府在物流業(yè)中的作用

1.4.1　現(xiàn)代物流發(fā)展中的政府分級職能

1.4.2　物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的層次性和政府職能的分級性

1.4.3　國際上政府推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)

1.4.4　中國政府在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中的作用定位

1.4.5　中國政府在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)中的角色

 

第二章　2021-2023年中國物流業(yè)的發(fā)展

2.1　中國物流業(yè)發(fā)展的綜述

2.1.1　我國物流業(yè)發(fā)展成就回顧

2.1.2　中國物流行業(yè)的發(fā)展特征

2.1.3　物流業(yè)對振興國民經(jīng)濟(jì)具有拉動(dòng)作用

2.1.4　中國物流產(chǎn)業(yè)的政策體系

2.2　2021-2023年中國物流行業(yè)發(fā)展綜合分析

2.2.1　行業(yè)景氣指數(shù)

2.2.2　社會(huì)物流總額

2.2.3　物流收入規(guī)模

2.2.4　社會(huì)物流總費(fèi)用

2.2.5　物流運(yùn)行效率

2.3　2021-2023年中國物流行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析

2.3.1　網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)需求

2.3.2　進(jìn)口物流需求

2.3.3　工業(yè)物流需求

2.3.4　電商物流需求

2.4　中國物流業(yè)面臨的問題及發(fā)展建議

2.4.1　中國物流業(yè)發(fā)展中存在的主要問題

2.4.2　我國物流行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

2.4.3　我國發(fā)展國際物流的問題及對策

2.4.4　實(shí)現(xiàn)中國物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施

2.4.5　跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施

 

第三章　2021-2023年福建物流業(yè)的發(fā)展

3.1　2021-2023年福建物流業(yè)發(fā)展分析

3.1.1　福建省物流業(yè)發(fā)展總體回顧

3.1.2　2020年福建物流業(yè)運(yùn)行狀況

3.1.3　2021年福建物流業(yè)運(yùn)行狀況

3.1.4　2022年福建物流業(yè)景氣情況

3.2　閩臺合作升級下福建物流業(yè)的發(fā)展

3.2.1　區(qū)域經(jīng)濟(jì)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的理論分析

3.2.2　閩臺合作升級對福建物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響的現(xiàn)實(shí)分析

3.2.3　福建物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)對閩臺合作升級的策略

3.3　2021-2023年福建港口物流的發(fā)展?fàn)顩r

3.3.1　港口物流在福建物流產(chǎn)業(yè)中的地位和作用

3.3.2　福建省港口物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

3.3.3　福建港口物流的發(fā)展優(yōu)勢

3.3.4　福建發(fā)展港口物流的劣勢分析

3.3.5　福建港口物流發(fā)展面臨的機(jī)遇

3.3.6　福建港口物流發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

3.3.7　促進(jìn)福建港口物流行業(yè)發(fā)展的策略

3.4　福建省物流行業(yè)競爭力分析

3.4.1　福建省物流產(chǎn)業(yè)競爭力分析

3.4.2　港口物流對福建物流業(yè)競爭力的影響分析

3.4.3　發(fā)展港口物流提升福建物流產(chǎn)業(yè)競爭力的思考

3.5　福建物流業(yè)存在的主要問題

3.5.1　物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施還需進(jìn)一步完善

3.5.2　物流管理體制改革尚需深化及物流資源有待整合

3.5.3　物流企業(yè)缺乏必要的競爭實(shí)力

3.5.4　物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和服務(wù)質(zhì)量有待提高

3.6　福建發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的對策建議

3.6.1　加快體制改革

3.6.2　強(qiáng)化要素供給

3.6.3　加大財(cái)稅扶持

3.6.4　增加資金投入

3.6.5　加大金融支持

3.6.6　培養(yǎng)引進(jìn)人才

3.6.7　改善服務(wù)環(huán)境

3.6.8　完善基礎(chǔ)工作

 

第四章　2021-2023年福建省主要城市物流業(yè)的發(fā)展

4.1　福州

4.1.1　福州市物流業(yè)的發(fā)展回顧

4.1.2　2021-2023年福州市物流業(yè)務(wù)收入簡況

4.1.3　“十四五”福州物流業(yè)發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

4.1.4　“十四五”福州市物流行業(yè)的發(fā)展思路

4.1.5　“十四五”福州市物流業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)

4.1.6　“十四五”期間福州物流業(yè)空間布局規(guī)劃

4.1.7　“十四五”福州物流業(yè)發(fā)展的政策措施及組織實(shí)施

4.2　廈門

4.2.1　廈門物流市場發(fā)展概況

4.2.2　廈門物流企業(yè)發(fā)展SWOT分析

4.2.3　廈門冷鏈物流業(yè)現(xiàn)狀

4.2.4　廈門保稅物流業(yè)居全國之首

4.2.5　高鐵運(yùn)營對廈門物流市場的影響及應(yīng)對措施

4.3　泉州

4.3.1　泉州物流業(yè)發(fā)展綜述

4.3.2　泉州加快推進(jìn)電子商務(wù)與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展

4.3.3　泉州現(xiàn)代物流發(fā)展策略分析

4.3.4　泉州推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的政策意見

4.4　石獅

4.4.1　石獅市物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

4.4.2　石獅市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

4.4.3　石獅市物流行業(yè)發(fā)展存在的問題

4.4.4　石獅市物流行業(yè)發(fā)展的保障措施

4.5　龍巖

4.5.1　龍巖市物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r與面臨形勢

4.5.2　“十四五”龍巖市物流業(yè)的發(fā)展思路

4.5.3　“十四五”龍巖市物流業(yè)發(fā)展定位及主要目標(biāo)

4.5.4　“十四五”龍巖市物流業(yè)區(qū)域布局與主要任務(wù)

4.5.5　“十四五”龍巖市物流業(yè)重點(diǎn)工程與落實(shí)責(zé)任

4.5.6　“十四五”龍巖市物流業(yè)發(fā)展扶持政策與保障措施

4.6　其他城市

4.6.1　漳州市

4.6.2　莆田市

4.6.3　三明市

 

第五章　2020-2023年福建物流業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展分析

5.1　廈門港務(wù)發(fā)展股份有限公司

5.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

5.1.2　經(jīng)營效益分析

5.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析

5.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

5.1.5　核心競爭力分析

5.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

5.1.7　未來前景展望

5.2　福建八方物流股份有限公司

5.2.1　公司簡介

5.2.2　八方物流營收取得突破

5.2.3　八方物流啟動(dòng)資金集中管理

5.2.4　八方物流莆田分公司業(yè)務(wù)創(chuàng)新高

5.2.5　八方物流攜手福建海峽高速客滾謀發(fā)展

5.3　福建省盛輝物流集團(tuán)有限公司

5.3.1　公司簡介

5.3.2　盛輝物流發(fā)展新路徑

5.4　其他企業(yè)

5.4.1　福建盛豐物流集團(tuán)有限公司

5.4.2　廈門速傳物流發(fā)展股份有限公司

5.4.3　建發(fā)物流集團(tuán)有限公司

5.4.4　廈門國貿(mào)泰達(dá)物流有限公司

 

第六章　福建物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境及投資參考

6.1　社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境

6.1.1　地區(qū)生產(chǎn)總值

6.1.2　工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行

6.1.3　固定資產(chǎn)投資

6.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境

6.2.1　福建在國內(nèi)率先對物流業(yè)進(jìn)行立法

6.2.2　福建加大力度發(fā)展交通物流業(yè)

6.2.3　福建將把物流業(yè)培育成新主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)

6.3　投資風(fēng)險(xiǎn)的防范

6.3.1　物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的舉措

6.3.2　物流項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范的建議

6.3.3　現(xiàn)代物流業(yè)對法律風(fēng)險(xiǎn)的防范

6.3.4　企業(yè)使物流外包有效的對策

 

第七章　對福建物流業(yè)的前景趨勢分析

7.1　中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢

7.1.1　我國物流市場發(fā)展前景廣闊

7.1.2　中國物流市場將進(jìn)一步加強(qiáng)整合

7.1.3　中國物流行業(yè)的發(fā)展走向

7.1.4　我國物流行業(yè)未來發(fā)展趨勢

7.2　福建省“十四五”現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃

7.2.1　面臨的形勢

7.2.2　發(fā)展思路

7.2.3　主要任務(wù)

7.2.4　組織實(shí)施

7.3　對2024-2030年福建物流業(yè)發(fā)展預(yù)測分析

7.3.1　對2024-2030年影響福建物流業(yè)發(fā)展的因素

7.3.2　對2024-2030年福建省社會(huì)物流總額預(yù)測

7.3.3　對2024-2030年福建省物流業(yè)增加值預(yù)測

附錄

附錄一：福建省促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展條例

 

圖表目錄

圖表　物流系統(tǒng)的物理組成

圖表　2015-2021年社會(huì)物流總額及可比變化情況

圖表　2016-2021年物流業(yè)累計(jì)增加值占比

圖表　2015-2021年中國沿海散貨運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)走勢變化

圖表　2012-2021年中國物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）走勢變化

圖表　我國物流市場結(jié)構(gòu)圖

圖表　我國高端與低端物流市場進(jìn)入與退出壁壘比較

圖表　廈門物流企業(yè)SWOT分析戰(zhàn)略表

圖表　2015-2021年廈門港務(wù)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)

圖表　廈門港務(wù)營業(yè)收入和凈利潤

圖表　2021年廈門港務(wù)營業(yè)收入和凈利潤

圖表　廈門港務(wù)現(xiàn)金流量

圖表　2021年廈門港務(wù)現(xiàn)金流量

圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)

圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品

圖表　廈門港務(wù)主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域

圖表　廈門港務(wù)成長能力

圖表　2021年廈門港務(wù)成長能力

圖表　廈門港務(wù)短期償債能力

圖表　2021年廈門港務(wù)短期償債能力

圖表　廈門港務(wù)長期償債能力

圖表　2021年廈門港務(wù)長期償債能力

圖表　廈門港務(wù)運(yùn)營能力

圖表　2021年廈門港務(wù)運(yùn)營能力

圖表　廈門港務(wù)盈利能力

圖表　2021年廈門港務(wù)盈利能力

圖表　福建省地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）及其增速

圖表　福建省居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度

圖表　福建省居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度

圖表　居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度

圖表　福建省財(cái)政總收入及其增速

圖表　福建省規(guī)模以上工業(yè)增加值增速（月度同比）

圖表　福建省固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）增速（累計(jì)同比）

圖表　福建省全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速

圖表　年福建社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長速度

圖表　福建省進(jìn)出口主要分類情況

圖表　福建省農(nóng)村居民人均純收入及其實(shí)際增速

圖表　福建省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其增速