無人駕駛系統(tǒng)發(fā)展迅猛，以平均每輛車的無人駕駛系統(tǒng)為5萬元估算，2035年全球無人駕駛市場空間將達(dá)6000億，國內(nèi)市場空間接近1500億。總的來看,無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢仍然向好。在路測方面，北京市高級別自動(dòng)駕駛示范區(qū)工作辦公室2021年11月25日公布北京正式開放國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)，百度和小馬智行成為首批獲許開展商業(yè)化試點(diǎn)服務(wù)的企業(yè)。這標(biāo)志著國內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域從測試示范邁入商業(yè)化試點(diǎn)探索新階段，對變革未來出行方式具有里程碑意義。2021年12月，小馬智行自動(dòng)駕駛卡車順利駛?cè)刖┡_高速，開啟常態(tài)化自動(dòng)駕駛測試。這是全國范圍內(nèi)自動(dòng)駕駛企業(yè)首次在政策開放的公開高速路進(jìn)行高級別自動(dòng)駕駛實(shí)景測試。

企業(yè)布局動(dòng)態(tài)方面，2020年5月26日，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的Apollo Park已建造完成。Apollo Park是目前全球最大的自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同應(yīng)用測試基地。該基地的建成將加速推進(jìn)Apollo自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同技術(shù)產(chǎn)品的成熟和應(yīng)用。2020年6月12日，東風(fēng)公司技術(shù)中心試制車間，國內(nèi)首款完全自主研發(fā)的L4級5G自動(dòng)駕駛汽車——東風(fēng)Sharing-VAN正式量產(chǎn)下線。

目前，自動(dòng)駕駛道路測試進(jìn)程逐步加快。在國家政策層面上的大力推動(dòng)下，截至2020年10月30日，我國已有21個(gè)城市發(fā)布自動(dòng)駕駛測試地方政策，60家企業(yè)獲得自動(dòng)駕駛測試牌照。截止到 2020 年底，北京市已累計(jì)開放 4 個(gè)區(qū)縣的自動(dòng)駕駛測試道路 200條共計(jì) 699.58 公里；陸續(xù)開放亦莊和海淀 2 個(gè)自動(dòng)駕駛公開測試區(qū)域，總面積約 140 平方公里；開放全國首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)區(qū)域；累計(jì)為 14 家自動(dòng)駕駛企業(yè) 87 輛車發(fā)放一般性道路測試牌照；其中為百度 43 車發(fā)放了載人測試第三階段的測試許可以及 5 車發(fā)放了允許無人化測試第一階段的測試許可。截至 2020 年 12 月 31 日，北京市自動(dòng)駕駛公開道路測試?yán)锍汤塾?jì)超 221 萬公里，整個(gè)測試過程安全可控，未對其他交通參與者產(chǎn)生影響。

政策方面，無人駕駛領(lǐng)域相關(guān)政策法規(guī)陸續(xù)發(fā)布。2020年2月24日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站正式發(fā)布“關(guān)于印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》的通知”。《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》指出，到2025年，實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用。標(biāo)準(zhǔn)方面，2020年8月，《自動(dòng)駕駛出租車運(yùn)營規(guī)范與安全管理要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)，包括滴滴、百度、博世、北汽、騰訊、初速度等國內(nèi)企業(yè)、相關(guān)監(jiān)管部門、及政策研究機(jī)構(gòu)等已經(jīng)開始進(jìn)行相關(guān)商討。這也是全球首個(gè)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化規(guī)則。2020年12月30日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見（以下簡稱《意見》）。《意見》明確發(fā)展目標(biāo)，到2025年，自動(dòng)駕駛基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測試驗(yàn)證取得重要突破；出臺一批自動(dòng)駕駛方面的基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批國家級自動(dòng)駕駛測試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場景實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2024-2030年中國無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場前景預(yù)測報(bào)告》，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過對無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模，競爭格局、發(fā)展趨勢及前景等方面進(jìn)行細(xì)致分析，深入挖掘無人駕駛汽車行業(yè)相對成熟的確定型投資機(jī)會(huì)、挑戰(zhàn)機(jī)遇并存的風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)和仍在探索中的未來型投資機(jī)會(huì)，并對無人駕駛汽車行業(yè)的投資風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)警。

本報(bào)告將幫助對無人駕駛汽車行業(yè)有投資意向的機(jī)構(gòu)或個(gè)人，全面了解無人駕駛汽車行業(yè)未來發(fā)展趨勢，準(zhǔn)確把握投資機(jī)會(huì)點(diǎn)。此報(bào)告將是您跟蹤無人駕駛汽車行業(yè)最新發(fā)展動(dòng)態(tài)、挖掘投資機(jī)會(huì)、評估投資價(jià)值的重要參考工具。

 

報(bào)告目錄：

第一章　無人駕駛汽車行業(yè)相關(guān)概念及模式分析

1.1　無人駕駛汽車行業(yè)定義及技術(shù)階段

1.1.1　無人駕駛汽車行業(yè)的定義

1.1.2　無人駕駛汽車行業(yè)的技術(shù)階段

1.2　無人駕駛汽車行業(yè)特點(diǎn)及模式

1.2.1　無人駕駛汽車的發(fā)展方式

1.2.2　無人駕駛行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.3　無人駕駛汽車變革產(chǎn)業(yè)價(jià)值

1.2.4　無人駕駛汽車技術(shù)的可行性

1.2.5　無人駕駛汽車的應(yīng)用模式

 

第二章　無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

2.1　國外無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展分析

2.1.1　全球市場格局

2.1.2　行業(yè)政策放開

2.1.3　國外發(fā)展動(dòng)態(tài)

2.1.4　產(chǎn)業(yè)進(jìn)程加快

2.2　中國無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展綜況

2.2.1　行業(yè)發(fā)展回顧

2.2.2　市場發(fā)展?fàn)顩r

2.2.3　競爭力狀況分析

2.3　中國無人駕駛汽車企業(yè)布局動(dòng)態(tài)分析

2.3.1　一汽

2.3.2　比亞迪

2.3.3　長安汽車

2.3.4　福田歐輝

2.3.5　亞太股份

 

第三章　中國無人駕駛汽車行業(yè)市場趨勢及前景預(yù)測

3.1　行業(yè)發(fā)展趨勢分析

3.1.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇

3.1.2　行業(yè)發(fā)展趨勢

3.1.3　行業(yè)應(yīng)用方向

3.2　行業(yè)前景預(yù)測分析

3.2.1　發(fā)展前景廣闊

3.2.2　需求空間上升

3.2.3　行業(yè)前景展望

3.3　無人駕駛汽車行業(yè)前景預(yù)測分析

3.3.1　行業(yè)發(fā)展路線

3.3.2　市場規(guī)模預(yù)測

 

第四章　無人駕駛汽車行業(yè)確定型投資機(jī)會(huì)評估

4.1　導(dǎo)航電子地圖

4.1.1　市場發(fā)展?fàn)顩r

4.1.2　產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

4.1.3　企業(yè)競爭動(dòng)態(tài)

4.1.4　投資壁壘分析

4.1.5　投資策略建議

4.1.6　投資前景分析

4.2　傳感器

4.2.1　市場發(fā)展?fàn)顩r

4.2.2　市場格局分析

4.2.3　重點(diǎn)企業(yè)分析

4.2.4　市場容量分析

4.2.5　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

4.2.6　投資策略建議

4.2.7　行業(yè)發(fā)展方向

4.3　物聯(lián)網(wǎng)

4.3.1　市場發(fā)展?fàn)顩r

4.3.2　競爭格局分析

4.3.3　行業(yè)盈利模式

4.3.4　市場空間分析

4.3.5　投資壁壘分析

4.3.6　投資策略建議

4.3.7　投資前景分析

4.4　ADAS（高級輔助駕駛系統(tǒng)）

4.4.1　市場變化情況

4.4.2　企業(yè)布局動(dòng)態(tài)

4.4.3　投資機(jī)會(huì)分析

4.4.4　技術(shù)壁壘分析

4.4.5　投資策略建議

4.4.6　市場前景預(yù)測

 

第五章　中國無人駕駛汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)型投資機(jī)會(huì)評估

5.1　深度學(xué)習(xí)

5.1.1　行業(yè)基本內(nèi)涵

5.1.2　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

5.1.3　龍頭企業(yè)分析

5.1.4　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.1.5　投資策略建議

5.2　車聯(lián)網(wǎng)

5.2.1　產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

5.2.2　市場需求分析

5.2.3　市場競爭格局

5.2.4　重點(diǎn)企業(yè)分析

5.2.5　投資風(fēng)險(xiǎn)分析

5.2.6　投資策略建議

5.2.7　行業(yè)發(fā)展方向

5.2.8　市場規(guī)模預(yù)測

 

第六章　中國無人駕駛汽車行業(yè)未來型投資機(jī)會(huì)評估

6.1　智能停車

6.1.1　市場運(yùn)行狀況

6.1.2　市場需求分析

6.1.3　競爭格局分析

6.1.4　重點(diǎn)企業(yè)分析

6.1.5　發(fā)展困境分析

6.1.6　投資策略建議

6.1.7　市場前景預(yù)測

6.2　智能交通

6.2.1　市場運(yùn)行狀況

6.2.2　市場需求分析

6.2.3　競爭格局分析

6.2.4　重點(diǎn)企業(yè)分析

6.2.5　投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

6.2.6　投資策略建議

6.2.7　市場前景預(yù)測

 

第七章　中國無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

7.1　無人駕駛汽車行業(yè)投資壁壘

7.1.1　政策壁壘

7.1.2　標(biāo)準(zhǔn)壁壘

7.1.3　技術(shù)壁壘

7.1.4　認(rèn)知壁壘

7.2　無人駕駛汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

7.2.1　技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

7.2.2　成本風(fēng)險(xiǎn)

7.2.3　融資風(fēng)險(xiǎn)

7.2.4　競爭風(fēng)險(xiǎn)

7.2.5　人才風(fēng)險(xiǎn)

7.3　無人駕駛汽車行業(yè)項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

7.3.1　法律風(fēng)險(xiǎn)

7.3.2　商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)

7.3.3　管控風(fēng)險(xiǎn)

7.3.4　安全風(fēng)險(xiǎn)

7.3.5　違約風(fēng)險(xiǎn)

 

圖表目錄

圖表　汽車駕駛的發(fā)展階段

圖表　無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)

圖表　中國無人駕駛汽車企業(yè)研發(fā)SWOT分析

圖表　無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇