2023-2029年中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景展望與發(fā)展前景報(bào)告
http://www.diannaozhi.com 2023-05-24 14:05 中企顧問(wèn)網(wǎng)
2023-2029年中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景展望與發(fā)展前景報(bào)告2023-5
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- 出版日期：2023-5
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2017年1-10月，中國(guó)市場(chǎng)乘用車車聯(lián)網(wǎng)預(yù)裝量達(dá)到409.93萬(wàn)輛，滲透率達(dá)到21.02%，預(yù)計(jì)全年車聯(lián)網(wǎng)滲透率有望達(dá)到22%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到290億元，同比增長(zhǎng)38.1%。未來(lái)隨著智能駕駛/無(wú)人駕駛的普及商用，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2021年將達(dá)到700億元，乘用車車聯(lián)網(wǎng)搭載率將達(dá)到39%。
從乘用車價(jià)格結(jié)構(gòu)來(lái)看，2017年1-10月，裝配率最高的是10-15萬(wàn)的車型，裝配率為4.52%，同時(shí)在1-10月期間，25萬(wàn)以下車型車聯(lián)網(wǎng)裝配率一直在上升，可以看出：主機(jī)廠在大力推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的普及，中低端車型搭載率逐漸上升，同時(shí)用戶接受度越來(lái)越高。
車聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)路線向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，兩條路線同步推進(jìn)并走向融合。在車輛感知層方面，技術(shù)提升主要體現(xiàn)在新型汽車電子和操作系統(tǒng)方面。隨著技術(shù)的提升，在汽車電子方面?zhèn)鞲衅鞴δ苋诤霞伞⒏咝阅苡?jì)算芯片以及全新人機(jī)交互成為發(fā)展方向；車載操作系統(tǒng)由原來(lái)的單一功能向著層次化、模塊化、平臺(tái)化的智能方向發(fā)展。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景展望與發(fā)展前景報(bào)告》報(bào)告中的資料和數(shù)據(jù)來(lái)源于對(duì)行業(yè)公開(kāi)信息的分析、對(duì)業(yè)內(nèi)資深人士和相關(guān)企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內(nèi)容作出的專業(yè)性判斷和評(píng)價(jià)。分析內(nèi)容中運(yùn)用共研自主建立的產(chǎn)業(yè)分析模型，并結(jié)合市場(chǎng)分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當(dāng)前市場(chǎng)現(xiàn)狀，趨勢(shì)和規(guī)律，是企業(yè)布局煤炭綜采設(shè)備后市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)的重要決策參考依據(jù)。
報(bào)告目錄：
第一章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概述
第一節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)概述
一、產(chǎn)業(yè)背景
二、乘用車車聯(lián)網(wǎng)概念
第二節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的界定
一、行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性
二、主要細(xì)分行業(yè)
三、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
第三節(jié) 行業(yè)發(fā)展成熟度分析
一、行業(yè)發(fā)展周期分析
二、行業(yè)中外市場(chǎng)成熟度對(duì)比
三、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第二章 全球乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 世界乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第二節(jié) 2019-2022年主要國(guó)家或地區(qū)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
一、美國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
二、歐洲乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
三、日本乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
四、韓國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析
第三章 2022-2023年我國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展概況
第二節(jié) 中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
第三節(jié) 中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式研究
一、當(dāng)前乘用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主要商業(yè)模式分析
二、乘用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式發(fā)展的主要問(wèn)題
三、乘用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)商業(yè)模式分析與思考
第四節(jié) 對(duì)中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的分析及思考
第四章 2019-2022年乘用車車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 公路信息化系統(tǒng)
一、發(fā)展回顧
二、發(fā)展?fàn)顩r分析
三、市場(chǎng)需求分析
四、行業(yè)發(fā)展前景
第二節(jié) 車載端信息系統(tǒng)
一、行業(yè)主要產(chǎn)品
二、發(fā)展?fàn)顩r分析
三、市場(chǎng)需求分析
四、行業(yè)發(fā)展前景
第三節(jié) 自助繳費(fèi)系統(tǒng)
一、行業(yè)主要產(chǎn)品
二、發(fā)展?fàn)顩r分析
三、市場(chǎng)需求分析
四、行業(yè)發(fā)展前景
第五章 2019-2022年中國(guó)合資主機(jī)廠Telematics業(yè)務(wù)研究
第一節(jié) 上海通用
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第二節(jié) 本田
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第三節(jié) 沃爾沃
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第四節(jié) 長(zhǎng)安福特
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第五節(jié) 東風(fēng)日產(chǎn)
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第六章 2019-2022年中國(guó)本土主機(jī)廠Telematics業(yè)務(wù)研究
第一節(jié) 上海汽車
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第二節(jié) 長(zhǎng)安汽車
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第三節(jié) 奇瑞汽車
一、概況及配套情況
二、業(yè)務(wù)分析
三、新增用戶
四、發(fā)展策略
第七章 2022-2023年乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 外資和本土乘用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
第二節(jié) 中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況
第三節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、國(guó)內(nèi)外乘用車車聯(lián)網(wǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2023-2029年中國(guó)主要乘用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)動(dòng)向
第八章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第九章 2019-2022年乘用車車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 元征科技車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)展
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 北京車網(wǎng)互聯(lián)科技有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 九五智駕
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 四維圖新
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 凱立德
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 高德
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、經(jīng)營(yíng)狀況
四、發(fā)展戰(zhàn)略
第十章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展展望
第二節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 2023-2029年中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)趨勢(shì)分析
第十一章 未來(lái)乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2023-2029年國(guó)際乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2023-2029年中國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2023-2029年市場(chǎng)消費(fèi)能力預(yù)測(cè)
第十二章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
第十三章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 行業(yè)活力系數(shù)比較及分析
第二節(jié) 行業(yè)投資收益率比較及分析
第三節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資效益分析
第四節(jié) 影響乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的主要因素
第五節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
第十四章 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 乘用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)乘用車車聯(lián)網(wǎng)品牌的戰(zhàn)略思考
第三節(jié) 投資戰(zhàn)略研究
