中國車載信息服務廠商起步較晚，由于缺乏先發(fā)優(yōu)勢和初期大規(guī)模的研發(fā)投入，中國廠商在一段時間主要做后裝產品（汽車生產后由汽車經銷商或經銷商銷售安裝的車載電子系統產品），隨著中國廠商規(guī)模不斷發(fā)展和技術不斷的進步，中國企業(yè)逐步轉型，走出一條后裝向前裝滲透的路徑。

相比前裝產品，后裝產品創(chuàng)新應用速度更快，能夠及時融合新興技術，且能快速投入市場，因此占據著較大的市場份額。后裝市場主要以中國車載電子產品廠商為主，從產業(yè)區(qū)域結構來看，以深圳、惠州、東莞為代表的珠三角地區(qū)是后裝車載娛樂導航系統的主要生產基地，提供了中國大部分的后裝市場產品。中國企業(yè)在后裝優(yōu)勢的基礎上，不斷向前裝滲透，近幾年發(fā)展快速，以德賽西威、華陽集團、航盛電子、索菱股份、好幫手為代表的中國企業(yè)近幾年進步明顯，前裝業(yè)務占比快速提升。

目前國外品牌和合資品牌的前裝業(yè)務主要由博世、大陸、德爾福、先鋒、阿爾派、三菱、松下等外資品牌掌控，雖然中國主要車載終端品牌正逐漸向合資車品牌滲透，但前裝滲透率還不高。由于外資公司研發(fā)理念相對保守，市場反應速度較慢，而中國公司響應客戶需求變化快，同時存在一定的價格優(yōu)勢，為國產化替代帶來巨大的增量市場。

由于沒有強大的背景資源和資本關系，中國廠商主要為自主車企提供配套。近年來自主品牌的快速崛起，為中國廠商的快速成長提供了巨大成長空間。中國廠商憑借快速的響應能力和快速產品升級速度獲得了自主品牌大批量的采購，在穩(wěn)住自主品牌陣地以后，中國廠商加大研發(fā)投入不斷滲入合資車系，并取得了良好的效果。以德賽、華陽為代表的一線廠商前裝占比不斷提高，營收快速增長。

中企顧問網發(fā)布的《2023-2029年中國車載信息服務（telematics）行業(yè)前景展望與投資戰(zhàn)略研究報告》報告中的資料和數據來源于對行業(yè)公開信息的分析、對業(yè)內資深人士和相關企業(yè)高管的深度訪談，以及共研分析師綜合以上內容作出的專業(yè)性判斷和評價。分析內容中運用共研自主建立的產業(yè)分析模型，并結合市場分析、行業(yè)分析和廠商分析，能夠反映當前市場現狀，趨勢和規(guī)律，是企業(yè)布局市場服務行業(yè)的重要決策參考依據。

 

報告目錄：

第一章 車載信息服務（telematics）產業(yè)屬性研究

第一節(jié) 產業(yè)內涵及外延

一、車載信息服務（telematics）

二、車載信息服務（telematics）產業(yè)現狀

三、車載信息服務（telematics）在國外的發(fā)展狀況

四、車載信息服務（telematics）在中國的發(fā)展狀況

第二節(jié) 車載信息服務（telematics）系統分析

一、車載信息服務（telematics）系統結構

二、車載信息服務（telematics）服務系統架構

三、國外車載信息服務（telematics）系統介紹

四、主要車載信息服務系統介紹

五、車載信息服務（telematics）系統的未來趨勢

第三節(jié) 產業(yè)發(fā)展周期研究

一、國際車載信息服務（telematics）產業(yè)成長

二、中國車載信息服務（telematics）所處階段

第四節(jié) 車載信息服務（telematics）技術分析

一、車載信息服務（telematics）技術的產業(yè)化應用

二、車載信息服務（telematics）技術在中國的機遇及市場前景

第五節(jié) 產業(yè)價值鏈研究

一、產業(yè)鏈

二、汽車廠商

三、終端廠商

四、獨立TSP

五、電信運營商

 

第二章 國際車載信息服務（telematics）市場分析

第一節(jié) 國際車載信息服務（telematics）市場規(guī)模

第二節(jié) 美國車載信息服務（telematics）市場分析

第三節(jié) 日本車載信息服務（telematics）市場分析

第四節(jié) 韓國車載信息服務（telematics）市場分析

一、韓國發(fā)展車載信息服務（telematics）產業(yè)緣起

二、韓國車載信息服務（telematics）產業(yè)政策

三、韓國車載信息服務（telematics）現況

第五節(jié) 歐洲車載信息服務（telematics）市場分析

一、歐洲車載信息服務（telematics）市場

二、歐洲市場的車載信息服務（telematics）業(yè)務

三、歐洲車載信息服務（telematics）市場發(fā)展趨勢

 

第三章 中國車載信息服務（telematics）市場分析

第一節(jié) 中國車載信息服務（telematics）市場分析

一、車載信息服務（telematics）概述

二、車載信息服務（telematics）發(fā)展現狀

三、中國車載信息服務（telematics）市場基礎分析

四、中國車載信息服務（telematics）運用現狀分析

五、中國車載信息服務（telematics）市場發(fā)展分析

六、中國車載信息服務（telematics）發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 2022-2023年車載信息服務（telematics）市場動態(tài)

一、中國車載信息服務（telematics）行業(yè)增長率

二、免費車載信息服務（telematics）

三、車載信息服務（telematics）技術現狀

四、車載信息服務（telematics）發(fā)展契機

第三節(jié) 車載信息服務（telematics）產業(yè)化的發(fā)展動向

一、序論

二、國外車載信息服務（telematics）發(fā)展動向分析

三、國外車載信息服務（telematics）產業(yè)化發(fā)展

四、車載信息服務（telematics）相關的行業(yè)分析

五、車載信息服務（telematics）的未來發(fā)展前景

 

第四章 車載信息服務（telematics）產業(yè)發(fā)展環(huán)境研究

第一節(jié) 政策環(huán)境

一、車聯網將迎來更多扶持政策

二、工信部將推動物聯網產業(yè)的發(fā)展

三、車載信息服務（telematics）地圖應用技術標準實施

四、"十四五"車聯網政策標準情況分析

五、"十四五"物聯網行業(yè)扶持政策

第二節(jié) 技術環(huán)境

一、國際地理信息產業(yè)仍處起步期

二、用自然語言進行汽車導航

三、我國車載信息產業(yè)將進入標準化車道

四、科技進步促使汽車生活方式全面升級

五、物聯網技術及其標準

六、車載信息服務（telematics）的應用模式與系統設計

第三節(jié) 社會環(huán)境

一、位置服務日漸被廣泛認知

二、車載信息服務呈現特點

三、車載信息服務需要全覆蓋高帶寬網絡

四、車載信息系統平臺發(fā)展方向

第四節(jié) 經濟環(huán)境

一、2019-2022年中國汽車產銷分析

二、2019-2022年中國汽車保有量分析

三、2019-2022年中國電子信息產業(yè)運行分析

四、2019-2022年中國汽車電子產業(yè)發(fā)展分析

五、2019-2022年中國智能交通行業(yè)發(fā)展分析

第五節(jié) 資本環(huán)境

一、TSP聯盟成立

二、多方攜手搭建有中國特色的車載信息平臺

三、交通信息服務業(yè)在車載信息服務（telematics）領域的發(fā)展

四、車載智能通信系統車載信息服務（telematics）

 

第五章 車載信息服務（telematics）行業(yè)發(fā)展趨勢分析

第一節(jié) 車載信息服務（telematics）發(fā)展趨勢

一、國際汽車產業(yè)信息化發(fā)展趨勢分析

二、中國車載信息服務（telematics）業(yè)務發(fā)展

三、車載信息服務（telematics）是車載終端發(fā)展必然趨勢

四、車載信息服務（telematics）時代導航系統的發(fā)展趨勢

五、車載信息服務（telematics）市場發(fā)展趨勢

六、產業(yè)鏈角度看中國車載信息服務（telematics）市場發(fā)展趨勢

七、車載信息服務（telematics）未來技術的發(fā)展趨勢

八、車載信息服務（telematics）未來技術的發(fā)展趨勢

九、語音技術將成車載設備應用發(fā)展新趨勢

第二節(jié) 車載信息服務（telematics）發(fā)展前景與預測

一、中國汽車車載信息服務（telematics）服務市場發(fā)展前景

二、汽車車載信息服務（telematics）產業(yè)前景

三、2023-2029年中國車載信息服務（telematics）市場預測

四、2023-2029年中國物聯網市場規(guī)模預測

第三節(jié) 2023-2029年車載信息服務（telematics）發(fā)展動向

一、下一代車載信息服務（telematics）技術的產業(yè)發(fā)展動向

二、下一代智能汽車是車載信息服務（telematics）與ECU的結合

三、下一代車載信息服務（telematics）車載智能系統

四、車載娛樂導航系統的發(fā)展方向

 

第六章 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式產業(yè)鏈分析

第一節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式產業(yè)鏈

一、產業(yè)鏈組成及責任

二、中國車載信息服務（telematics）服務提供商

三、車載信息服務（telematics）服務商的新選擇

第二節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式產業(yè)鏈分析

一、運營商應抓住車載信息服務（telematics）產業(yè)主導權

二、車載信息服務（telematics）發(fā)展中運營商角色扮演

三、車載通訊系統服務引起車廠關注

四、車載信息服務（telematics）商業(yè)模式分析

 

第七章 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式分析

第一節(jié) 車載信息服務（telematics）服務分析

一、車載信息服務（telematics）服務功能

二、用戶對車載信息服務（telematics）服務功能的認知

三、現階段車載信息服務（telematics）的主流服務內容

四、車載信息服務（telematics）主流服務分析

第二節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式分析

一、商業(yè)模式是車載信息服務（telematics）快速成長關鍵

二、車載信息服務（telematics）的經營及發(fā)展

三、基于運營商視角的物聯網商業(yè)模式

四、國際車載信息服務（telematics）盈利模式向服務業(yè)的轉型

五、車載信息服務（telematics）商業(yè)模式問題急需解決

 

第八章 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式可行性評估

第一節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式的類型

第二節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式各類型評估對比

第三節(jié) 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式等級評估

 

第九章 車載信息服務（telematics）產業(yè)典型商業(yè)模式現狀研究

第一節(jié) 整車商為核心的商業(yè)模式

一、車載前裝市場競爭格局

二、車載后裝市場發(fā)展分析

三、前裝后裝競爭狀況

第二節(jié) 運營商為核心的商業(yè)模式

一、三大運營商車聯網產品分析

二、運營商競爭分析

三、車廠與運營商相互博弈

四、服務化為發(fā)展方向

第三節(jié) 獨立第三方商業(yè)模式

 

第十章 國內外車載信息服務（telematics）典型商業(yè)模式解構

第一節(jié) On star

一、On star簡介

二、中國市場情況

三、On star在中國的業(yè)務模式

四、On star在中國的應用前景

五、OnStar開放平臺API

第二節(jié) BMW

第三節(jié) G-book

一、G-book簡介

二、G-book發(fā)展

三、G-Book競爭On star

第四節(jié) Atx

第五節(jié) Inkanet

一、Inkanet簡介

二、Inkanet在中國發(fā)展

 

第十一章 中國車載信息服務（telematics）商業(yè)模式機會與風險研究

第一節(jié) 優(yōu)勢

一、中國車載信息服務（telematics）發(fā)展基礎條件具備

二、車載信息服務系統為新增長點

三、車聯網后裝市場優(yōu)勢明顯

第二節(jié) 劣勢

第三節(jié) 機會

一、車載信息服務（telematics）在中國商用車市場的發(fā)展機遇

二、三大運營商發(fā)力車載信息服務市場

三、車載信息服務成為汽車廠商競爭焦點

四、車載3G信息服務從概念變成現實大市場

五、車載信息服務（telematics）的大眾認知與商業(yè)機會

六、車載信息服務市場成長空間可觀

第四節(jié) 風險

一、商業(yè)模式對中國車載信息服務（telematics）產業(yè)的發(fā)展影響

二、車載信息服務（telematics）已成品牌差異化競爭的核心手段

三、車聯網目前遇到的瓶頸

四、車聯網發(fā)展面臨的風險

 

第十二章 車載信息服務（telematics）商業(yè)模式發(fā)展建議

第一節(jié) 商業(yè)模式策略性建議

一、運營商如何切入車載信息服務市場

二、信息時代下的汽車、生活和車載信息服務（telematics）的互動

第二節(jié) 商業(yè)模式運營性建議

一、車載信息服務發(fā)展需符合國情

二、差異化發(fā)展戰(zhàn)略

三、車載在線服務市場開發(fā)關鍵在于平臺開放性

四、汽車通訊設備應因用戶需求多元

五、推動中國汽車信息服務產業(yè)轉型升級

六、對中國市場的建議

 

部分圖表目錄

圖表：車載信息服務（telematics）運營模式圖

圖表：車載信息服務（telematics）系統圖

圖表：賽格導航規(guī)劃的車載信息服務（telematics）系統服務平臺架構

圖表：中國車載信息服務（telematics）應用市場銷售份額

圖表：中國車載信息服務（telematics）產業(yè)鏈圖

圖表：車載信息服務（telematics）的產業(yè)鏈結構圖

圖表：國際地理信息產業(yè)市場發(fā)展預測

圖表：物聯網3個層次

圖表：物聯網在不同領域的主要標準組織分布情況

圖表：ITU-T提出的物聯網架構

圖表：車載信息服務（telematics）系統架構圖

圖表：整合GPS功能的汽車用應用處理器架構圖

圖表：數字音頻廣播系統硬件架構圖

圖表：不同通訊協議技術的速度及應用定位

圖表：汽車產業(yè)標準演進歷史

圖表：2019-2022年我國轎車產量變化情況

圖表：2019-2022年我國客車產量變化情況

圖表：2019-2022年我國貨車產量變化情況

圖表：2019-2022年我國改裝汽車產量變化情況

圖表：2019-2022年主要國家和地區(qū)汽車保有量分析

圖表：2019-2022年我國電子信息產業(yè)固定投資完成情況

圖表：2019-2022年汽車電子產品分國別出口金額排行

圖表：2019-2022年國際車載信息服務（telematics）產業(yè)規(guī)模發(fā)展及未來預測

圖表：2019-2022年歐洲車載信息服務（telematics）OBU市場規(guī)模

圖表：2019-2022年我國轎車市場銷量占比變化

圖表：中國車載信息服務（telematics）市場發(fā)展軌跡

圖表：車載信息服務（telematics）服務分類

圖表：日本車載信息服務（telematics）市場發(fā)展演進路線

圖表：2023-2029年中國車載信息服務（telematics）市場用戶發(fā)展分析及預測

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