2022-2028年中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略報告
http://www.diannaozhi.com 2022-06-02 08:11 中企顧問網
2022-2028年中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略報告2022-6
鐵路運輸是使用鐵路列車運送貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。
中企顧問網發(fā)布的《2022-2028年中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資戰(zhàn)略報告》共十二章。首先介紹了中國鐵路運輸行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、鐵路運輸整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國鐵路運輸行業(yè)市場運行的現狀，然后介紹了鐵路運輸市場競爭格局。隨后，報告對鐵路運輸做了重點企業(yè)經營狀況分析，最后分析了中國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對鐵路運輸產業(yè)有個系統的了解或者想投資中國鐵路運輸行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業(yè)統計數據主要來自國家統計局及市場調研數據，企業(yè)數據主要來自于國統計局規(guī)模企業(yè)統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監(jiān)測數據庫。
報告目錄：
第一節(jié)世界鐵路運輸發(fā)展現狀與趨勢
一、世界鐵路運輸發(fā)展概況
二、世界鐵路貨物聯運發(fā)展狀況
三、國際鐵路運輸企業(yè)商業(yè)模式分析
四、世界鐵路運輸的發(fā)展趨勢
第二節(jié)中國鐵路運輸發(fā)展的總體概括
一、我國鐵路運輸實現跨越式發(fā)展
二、鐵路重載運輸實踐成效顯著
三、電商在鐵路運輸中的可行性分析
第三節(jié)中國鐵路運輸主要指標完成狀況
一、中國鐵路運輸新增鐵路里程狀況
二、2019年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況
三、2020年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況
第四節(jié)中國鐵路運輸發(fā)展存在的問題
一、制約我國鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的瓶頸
二、鐵路運輸企業(yè)存在的主要問題
三、鐵路運輸瓶頸致區(qū)域煤炭供求緊張
四、影響鐵路運輸安全發(fā)展的因素
第五節(jié)中國鐵路運輸發(fā)展策略
一、我國鐵路交通運輸行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略措施
二、協調我國鐵路運輸安全管理的策略
三、加快我國鐵路運輸業(yè)發(fā)展對策
四、中國鐵路冷藏運輸的建議
第二章2020年中國鐵路運輸所屬行業(yè)市場運行分析
第一節(jié)2020年中國鐵路旅客發(fā)送量
一、2020年國家鐵路旅客發(fā)送量
二、2020年非控股合資鐵路旅客發(fā)送量
三、2020年地方鐵路旅客發(fā)送量
第二節(jié)2020年中國鐵路旅客周轉量
一、2020年國家鐵路旅客周轉量
二、2020年非控股合資鐵路旅客周轉量
三、2020年地方鐵路旅客周轉量
第三節(jié)2020年中國鐵路運輸貨物總發(fā)送量
第四節(jié)2020年中國鐵路貨運總周轉量
第三章2020年中國鐵路運輸所屬行業(yè)市場運行分析
第一節(jié)2020年中國鐵路旅客發(fā)送量
一、2020年國家鐵路旅客發(fā)送量
二、2020年非控股合資鐵路旅客發(fā)送量
三、2020年地方鐵路旅客發(fā)送量
第二節(jié)2020年中國鐵路旅客周轉量
一、2020年國家鐵路旅客周轉量
二、2020年非控股合資鐵路旅客周轉量
三、2020年地方鐵路旅客周轉量
第三節(jié)2020年中國鐵路運輸貨物總發(fā)送量
第四節(jié)2020年中國鐵路貨運總周轉量
第四章2016-2020年中國鐵路投融資分析
第一節(jié)2019年中國鐵路固定資產投資
一、2019年中國鐵路固定資產投資
二、2019年中國鐵路基本建設投資
第二節(jié)2020年中國鐵路固定資產投資
一、2020年中國鐵路固定資產投資
二、2020年中國鐵路基本建設投資
第三節(jié)中國鐵路投融資現狀
一、我國鐵路投融資體制發(fā)展綜述
二、資金缺口倒逼鐵路投融資改革
三、鐵路投融資改革不只為了找錢
四、鐵路投融資體制改革方案形成
第四節(jié)關于深入推進鐵路投融資體制改革的思考
一、鐵路投融資體制的歷史演變
二、鐵路投融資體制改革必然性分析
三、推進鐵路投融資體制改革的措施
第五章中國鐵路貨運行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)2020年中國鐵路貨運量分析
一、2020年鐵路貨運量總計
二、2020年鐵路貨運量總計累計
三、2020年鐵路貨運量總計累計同比
第二節(jié)2020年中國鐵路貨物周轉量分析
一、2020年鐵路貨物周轉量總計
二、2020年鐵路貨物周轉量總計累計
三、2020年鐵路貨物周轉量總計累計同比
第三節(jié)2020年中國鐵路貨運量分析
一、2020年鐵路貨運量總計
二、2020年鐵路貨運量總計累計
三、2020年鐵路貨運量總計累計同比
第四節(jié)2020年中國鐵路貨物周轉量分析
一、2020年鐵路貨物周轉量總計
二、2020年鐵路貨物周轉量總計累計
三、2020年鐵路貨物周轉量總計累計同比
第五節(jié)我國鐵路貨運發(fā)展現狀
一、鐵路貨運需求多變
二、鐵路貨運效益降低
三、鐵路貨運市場份額減少
四、鐵路貨運面臨的新形勢
第六節(jié)中國鐵路貨運改革
一、鐵路實行貨運組織改革
二、當前鐵路貨運改革
三、鐵路實施貨運改革參與物流競爭
四、讓鐵路貨運全方位走向市場
五、鐵路貨改力爭實現“六個轉變”
第七節(jié)中國鐵路貨運營銷分析
一、鐵路貨運經營中存在的問題
二、鐵路貨運營銷面臨的困境
三、鐵路貨運營銷困境的對策
四、鐵路貨運營銷的策略分析
五、鐵路貨運營銷的實施措施
第八節(jié)我國發(fā)展高鐵貨運的可行性分析及方案選擇
一、國外高速鐵路發(fā)展歷程
二、國外高鐵貨運發(fā)展概況
三、我國高鐵貨運發(fā)展障礙
四、高鐵貨運組織方案的選擇
第九節(jié)鐵路貨運融入物流系統的SWOT分析
一、鐵路貨運融入物流系統的優(yōu)勢分析
二、鐵路貨運融入物流系統的劣勢分析
三、鐵路貨運融入物流系統的機會分析
四、鐵路貨運融入物流系統的威脅分析
第十節(jié)我國鐵路貨運信息化發(fā)展分析
一、我國鐵路貨運信息化的意義
二、我國鐵路貨運信息化發(fā)展現狀
三、我國鐵路貨運信息化建設原則
四、我國鐵路貨運管理信息系統需求及功能分析
五、我國鐵路貨運信息化發(fā)展策略
第十一節(jié)面向物流系統的鐵路貨運發(fā)展策略分析
一、SO（優(yōu)勢—機會）發(fā)展戰(zhàn)略
二、ST（優(yōu)勢—威脅）發(fā)展戰(zhàn)略
三、WO（劣勢—機會）發(fā)展戰(zhàn)略
四、WT（劣勢—威脅）發(fā)展戰(zhàn)略
第六章中國鐵路物流發(fā)展分析
第一節(jié)鐵路運輸在中國物流業(yè)中的地位
第二節(jié)我國鐵路貨運發(fā)展現代物流的必要性
一、鐵路貨運向現代物流業(yè)拓展的必要性
二、鐵路貨運企業(yè)開展物流的劣勢分析
三、鐵路貨運向現代物流業(yè)拓展需解決的問題
四、鐵路貨運向物流業(yè)拓展的思路及對策
第三節(jié)鐵路發(fā)展現代物流的市場定位
一、強化鐵路運輸在物流中的地位
二、鐵路發(fā)展現代物流的市場定位
第四節(jié)2016-2020年鐵路物流市場分析
一、2019年鐵路物流發(fā)展回顧
二、2020年鐵路物流發(fā)展狀況
三、2020年鐵路物流市場發(fā)展建議
第五節(jié)我國鐵路物流面臨的問題
一、服務功能不全
二、基礎設施薄弱
三、專業(yè)人才匱乏
四、管理手段落后
五、網絡體系不健全
六、管理體制制約
第六節(jié)鐵路物流企業(yè)應對策略
一、轉變思想觀念
二、強化增值服務
三、完善基礎設施
四、加強隊伍建設
五、加強政策扶持
第七節(jié)建立鐵路物流服務網絡分析
一、鐵路物流的服務網絡內涵、組成部分及其特點
二、建立鐵路物流服務網絡對鐵路物流的重要作用
三、建立鐵路物流的服務網絡的對策
第八節(jié)鐵路發(fā)展物流的策略
一、鐵路拓展現代物流的原則
二、鐵路開展現代物流業(yè)的途徑
三、鐵路運輸企業(yè)組建現代物流公司的方案
第九節(jié)鐵路物流企業(yè)實現轉型發(fā)展的途徑分析
一、樹立發(fā)展現代物流的理念
二、制定鐵路物流企業(yè)轉型發(fā)展規(guī)劃
三、建立大客戶鐵路物流營銷中心
四、加快裝車點和物流基地建設
五、建設現代化物流信息系統
六、大力推進跨局合作
七、加強物流人才隊伍培養(yǎng)
第十節(jié)鐵路物流企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略的思考
一、鐵路物流企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略的重要性
二、鐵路物流企業(yè)實施品牌戰(zhàn)略的基本途徑
三、加強鐵路物流企業(yè)品牌建設的對策
第七章中國鐵路集裝箱運輸分析
第一節(jié)我國鐵路集裝箱運輸現狀
一、鐵路集裝箱運輸基本情況概述
二、我國鐵路集裝箱運輸的基本特征
三、我國鐵路集裝箱運輸現狀
四、全路集裝箱辦理站及運量
五、集裝箱班列產品
第二節(jié)我國鐵路集裝箱運輸存在的問題
一、整體運輸能力不足
二、市場營銷能力不強
三、技術裝備水平不高
四、運輸價格缺乏彈性
五、管理信息系統不完善
六、多式聯運水平不高
七、辦理站過布局不合理
八、適箱貨源裝箱率低
第三節(jié)我國鐵路集裝箱運輸的主要發(fā)展方向
一、構建三級結構的集裝箱運輸網絡
二、創(chuàng)新基于三級網絡結構的集裝箱運輸組織模式
三、提升鐵路集裝箱裝備與信息化水平
四、推動集裝箱鐵水聯運全程物流服務
第四節(jié)我國鐵路集裝箱運輸發(fā)展對策
一、提高運輸保障能力
二、建立市場化的集裝箱運價體系
三、提升市場營銷能力
四、大力發(fā)展鐵水聯運和國際聯運
五、加快推進集裝箱場站建設
六、重視人才的引進與培養(yǎng)
第八章中國鐵路客運所屬行業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié)2020年中國鐵路客運量
一、2020年鐵路客運量總計
二、2020年鐵路客運量總計累計
三、2020年鐵路客運量總計累計同比
第二節(jié)2020年中國鐵路旅客周轉量
一、2020年鐵路旅客周轉量總計
二、2020年鐵路旅客周轉量總計累計
三、2020年鐵路旅客周轉量總計累計同比
第三節(jié)2020年中國鐵路客運量
一、2020年鐵路客運量總計
二、2020年鐵路客運量總計累計
三、2020年鐵路客運量總計累計同比
第四節(jié)2020年中國鐵路旅客周轉量
一、2020年鐵路旅客周轉量總計
二、2020年鐵路旅客周轉量總計累計
三、2020年鐵路旅客周轉量總計累計同比
第五節(jié)鐵路客運市場營銷SWOT分析
一、優(yōu)勢分析
二、劣勢分析
三、機會分析
四、威脅分析
第六節(jié)客貨分線條件下鐵路客運營銷戰(zhàn)略
一、產品策略
二、價格策略
三、分銷策略
四、促銷策略
第七節(jié)高速鐵路客運產品的營銷策略
一、高速鐵路客運產品的營銷重點
二、采取靈活的票價機制
三、拓展客票發(fā)售和支付方式
四、實施累積乘車優(yōu)惠措施
五、延伸產業(yè)服務鏈條
六、壓縮旅客旅行時間
第八節(jié)鐵路旅客運輸評價指標體系的分析
一、我國鐵路旅客運輸評價指標體系存在的問題
二、構建鐵路旅客運輸評價指標體系的影響因素
三、構建新形勢下的鐵路旅客運輸評價指標體系
第九節(jié)推進鐵路旅客運輸科學發(fā)展的思考
一、堅持市場需求導向
二、創(chuàng)新營銷方式
三、提升客運服務品質
四、優(yōu)化運力資源配置
五、重視人才培養(yǎng)
六、完善基礎設施建設
第九章中國高鐵發(fā)展分析
第一節(jié)高速鐵路對區(qū)域經濟發(fā)展的影響要素及機理分析
一、高速鐵路對區(qū)域經濟發(fā)展的影響要素
二、高速鐵路對區(qū)域經濟發(fā)展的影響機理
第二節(jié)高速鐵路對沿線區(qū)域經濟產業(yè)的影響
一、高速鐵路及其影響分析
二、案例分析
三、高速鐵路對區(qū)域經濟發(fā)展影響分析
第三節(jié)高鐵應成為中國主導型產業(yè)
一、高鐵戰(zhàn)略性作用難以替代
二、中國仍需擴大投資刺激經濟
三、發(fā)展高鐵是中國經濟長期的選擇
第四節(jié)中國高鐵的發(fā)展現狀
一、時勢造高鐵
二、中國進入高鐵時代
三、高速鐵路的競爭優(yōu)勢
四、我國高速鐵路發(fā)展的現狀
五、中國高鐵如何助力經濟
第五節(jié)我國高速鐵路發(fā)展的政策取向
一、我國高速鐵路發(fā)展的政策取向
二、“十三五”時期我國高速鐵路發(fā)展的政策重點
第六節(jié)我國高鐵建設融資模式
一、我國高鐵建設項目投融資存在的問題
二、應用BOT項目融資模式的限制
三、繼續(xù)探索和值得嘗試的新模式
四、高鐵項目融資的政策支持與配套制度
第十章中國鐵路多元化經營和服務分析
第一節(jié)鐵路多元化發(fā)展勢頭良好
一、多元化發(fā)展成效顯著
二、運輸業(yè)與非運輸業(yè)有效融合
三、鐵路局市場開發(fā)的積極性進一步增強
四、促進了具有現代企業(yè)經營理念企業(yè)的發(fā)展
第二節(jié)鐵路客運服務水平顯著提升
一、服務理念明顯轉變
二、服務設施設備質量顯著提升
三、服務方式不斷豐富
四、基本服務進一步完善
五、特色服務不斷創(chuàng)新
第三節(jié)鐵路貨運改革邁出堅實步伐
一、現代物流業(yè)快速發(fā)展
二、貨運產品不斷創(chuàng)新
三、貨運一體化經營成效顯著
四、貨運電子商務有序推行
第四節(jié)高鐵快遞是我國鐵路多元化經營的戰(zhàn)略創(chuàng)新
一、我國高鐵已經具備發(fā)展快遞業(yè)的基本條件
二、發(fā)展高鐵快遞業(yè)的重要意義
三、推動我國高鐵快遞業(yè)發(fā)展
第五節(jié)對推進鐵路多元化經營的幾點思考
一、推進鐵路多元化經營模式
二、擺脫對客貨運輸主業(yè)的依賴
三、重組產業(yè)結構多元化經營
四、加強人力資源管理
五、建立信息化商務發(fā)展平臺
六、提升管理水平
第六節(jié)關于積極踐行鐵路服務理念的思考
一、深刻領會服務內涵
二、全面把握客戶對鐵路服務的需求
三、切實加強鐵路客戶關系管理
四、不斷豐富完善鐵路服務方式
第七節(jié)關于加強適應多元化發(fā)展要求的人才隊伍建設的思考
一、加強企業(yè)經營管理人才隊伍建設
二、加強市場開發(fā)營銷人才隊伍建設
三、加強服務運營管理人才隊伍建設
第十一章中國鐵路企業(yè)股改上市分析
第一節(jié)鐵路企業(yè)股改上市現狀及成效
一、鐵路企業(yè)股改上市的現狀
二、鐵路企業(yè)股改上市的成效
三、鐵路企業(yè)股改上市緩慢成因分析
第二節(jié)2022-2028年鐵路上市企業(yè)經營狀況
一、2022-2028年廣深鐵路經營狀況
二、2022-2028年大秦鐵路經營狀況
三、2022-2028年鐵龍物流經營狀況
第三節(jié)鐵路企業(yè)股改上市的借鑒與建議
一、深化對鐵路企業(yè)股改上市的認識
二、細化對鐵路企業(yè)股改上市的研究
三、強化對已上市鐵路企業(yè)的管理
第十二章我國鐵路重組為三大區(qū)域鐵路公司的設想
第一節(jié)兩層面競爭的三大區(qū)域鐵路公司重組模式
第二節(jié)兩層面競爭的三大區(qū)域鐵路公司有利于提高運輸效率
第三節(jié)兩層面競爭的三大區(qū)域鐵路公司有利于鐵路發(fā)展
第四節(jié)鐵路重組后的市場結構有利于吸引民間資本
一、民間資本可以投資某些煤運通道建設
二、民間資本可以通過購買支線鐵路的方式進入鐵路
三、民間資本可投資建立貨車租賃公司
第五節(jié)我國鐵路運輸企業(yè)重組網運分離不具可行性
部分圖表目錄：
圖表12016-2020年中國鐵路運營里程及投產新線統計
圖表22020年鐵路運輸業(yè)主要指標完成情況
圖表32020年國家鐵路旅客發(fā)送量
圖表42020年非控股合資鐵路旅客發(fā)送量
圖表52020年地方鐵路旅客發(fā)送量
圖表62020年國家鐵路旅客周轉量
圖表72020年非控股合資鐵路旅客周轉量
圖表82020年地方鐵路旅客周轉量
圖表92020年中國鐵路運輸貨物總發(fā)送量
圖表102020年中國鐵路貨運總周轉量
圖表112020年國家鐵路旅客發(fā)送量
圖表122020年非控股合資鐵路旅客發(fā)送量
圖表132020年地方鐵路旅客發(fā)送量
圖表142020年國家鐵路旅客周轉量
圖表152020年非控股合資鐵路旅客周轉量
圖表162020年地方鐵路旅客周轉量
圖表172020年中國鐵路運輸貨物總發(fā)送量
圖表182020年中國鐵路貨運總周轉量
更多圖表見正文……
