2022-2028年中國臨近空間飛行器行業(yè)分析與市場全景評估報告
http://www.diannaozhi.com 2022-02-17 10:16 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國臨近空間飛行器行業(yè)分析與市場全景評估報告2022-2
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- 出版日期：2022-2
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- 2022-2028年中國臨近空間飛行器行業(yè)分析與市場全景評估報告，首先介紹了臨近空間飛行器行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、臨近空間飛行器整體運行態(tài)勢等，接著分析了臨近空間飛行器行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了臨近空間飛行器市場競爭格局。隨后，報告對臨近空間飛行器做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了臨近空間飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對臨近空間飛行器產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資臨近空間飛行器行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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臨近空間飛行器是指工作于臨近空間并利用臨近空間獨有資源和特點來執(zhí)行一定任務(wù)的一類飛行器。美軍認(rèn)為，臨近空間飛行器可以包括臨近空間飛艇、充氦氣的高空自由浮動氣球、平流層高空長航時無人機、遠(yuǎn)距離遙控滑翔飛行器等多種形式。
臨近空間飛行器可以有多種分類方法。按飛行速度，可分為高速和低速臨近空間飛行器；按充氣壓力，可分為零壓力和高壓力臨近空間飛行器；按推進方式．可分為自由浮空和機動飛行臨近空間飛行器；按結(jié)構(gòu)，可分為硬式、半硬式和軟式臨近空間飛行器。一般采用軟式結(jié)構(gòu)，它通過氣囊中氦氣的壓力來保持外形等等。
第二次世界大戰(zhàn)后，美蘇均投入大量人力、物力用于發(fā)展航天技術(shù)，蘇聯(lián)起步較早，美國在空間技術(shù)起步階段落后于蘇聯(lián)，隨后迅速趕上并超過蘇聯(lián)。我國空間技術(shù)起步較晚，1970年才成功發(fā)射我國第一顆衛(wèi)星“東方紅一號”。
中美蘇三國空間飛行器起步期
國家 | 時間 | 事件及其意義 |
蘇聯(lián) | 1957 | 成功發(fā)射世界上第一顆人造地球衛(wèi)星“史普尼克1號”，開創(chuàng)了人類航天史的新紀(jì)元 |
美國 | 1958 | 成功發(fā)射美國第一顆人造地球衛(wèi)星“探險者一號” |
蘇聯(lián) | 1959 | 成功發(fā)射探月探測器“月球1號”，是人類有史以來第一顆成功地探測到地外星體的探測器 |
蘇聯(lián) | 1961 | 率先將宇航員加加林送入太空 |
美國 | 1969 | 用“阿波羅”飛船將三名宇航員送上月球，首次實現(xiàn)了人類登上月球的夢想 |
中國 | 1970 | 成功發(fā)射我國第一顆衛(wèi)星“東方紅一號” |
蘇聯(lián) | 1971 | 把第一座空間站“禮炮號”送入軌道 |
蘇聯(lián) | 1971 | 火星3號的登陸器成功在火星軟著陸，成為第一個抵達火星的探測器 |
美國 | 1976 | 維京1號的登陸器在火星表面軟著陸，成為第一個向地球發(fā)回照片的探測器 |
美國 | 1981 | 首次發(fā)射并返回了航天飛機“哥倫比亞”號 |
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國臨近空間飛行器行業(yè)分析與市場全景評估報告》共十一章。首先介紹了臨近空間飛行器行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、臨近空間飛行器整體運行態(tài)勢等，接著分析了臨近空間飛行器行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了臨近空間飛行器市場競爭格局。隨后，報告對臨近空間飛行器做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了臨近空間飛行器行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對臨近空間飛行器產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資臨近空間飛行器行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第一節(jié) 臨近空間飛行器
一、特點
二、分類
三、作用和優(yōu)勢
第二節(jié) 低速近空間飛行器
一、近空間飛行器概念引入作戰(zhàn)演習(xí)、逐步加深實用化研究
二、大型高空飛艇和平流層信息平臺研制取得重大進展
三、多用途、非常規(guī)、組合式、升/浮混合式
四、高空長航時無人機研制有重大技術(shù)突破并投入實用
五、太陽能飛機進入飛行驗證
六、制定近空間飛行器發(fā)展規(guī)劃、確定穩(wěn)健的發(fā)展道路
第三節(jié) 高速近空間飛行器
一、以火箭為動力的高超聲速飛行高超聲速飛行器
二、以吸氣式發(fā)動機為動力的高超聲速飛行器
第四節(jié) 我國臨近空間飛行器發(fā)展現(xiàn)狀分析
第五節(jié) 發(fā)展臨近空間飛行器的重要意義
第六節(jié) 發(fā)展臨近空間飛行器的思路
第二章 臨近空間飛行器發(fā)展趨勢及其應(yīng)用趨勢預(yù)測
第一節(jié) 臨近空間飛行器發(fā)展趨勢預(yù)測
一、飛艇
二、高空氣球
三、高空無人機
四、高超音速飛行器
五、火箭助推滑翔飛行器
第二節(jié) 臨近空間飛行器應(yīng)用趨勢預(yù)測
一、用作偵察監(jiān)視平臺
二、用作通信中繼平臺
三、用作電子對抗平臺
四、用作運輸補給平臺
五、用作演示驗證平臺
六、用作空間武器平臺
第三節(jié) 臨近空間飛行器與空天一體化
第三章 國外重點國家臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r調(diào)研分析
第一節(jié) 美國臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
一、臨近空間機動飛行器
二、高空飛艇
三、高空偵察飛行器
四、太陽神無人機
第二節(jié) 俄羅斯臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
第三節(jié) 英國臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
第四節(jié) 日本臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
第五節(jié) 以色列臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
第六節(jié) 韓國臨近空間飛行器發(fā)展?fàn)顩r分析
第七節(jié) 各國臨近空間飛行器發(fā)展最新動態(tài)
第四章 臨近空間飛行器關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研分析
經(jīng)過五十余年的發(fā)展，我國走出了一條特色航天事業(yè)道路，開創(chuàng)了航天事業(yè)的新局面，成為了世界航天的一支重要力量，但在尖端前沿空間科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域仍處于追趕位置。目前世界航天力量呈現(xiàn)階梯型分布，美國、俄羅斯、歐洲以絕對優(yōu)勢居于第一梯隊，中國處于第二梯隊領(lǐng)頭羊位置，加拿大則領(lǐng)銜第三梯隊。
中美前沿空間科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展對比
領(lǐng)域 | 中國 | 美國 |
空間站 | 我國載人航天工程第三步計劃于2022年完成空間 站的建設(shè)，目前正處于空間站的研發(fā)階段 | 國際空間站由美國國家航空航天局、俄羅斯聯(lián)邦 航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發(fā)機 構(gòu)、加拿大國家航天局和巴西航天局六個太空機 構(gòu)聯(lián)合推進，于2011年完成了組裝工作 |
全球衛(wèi)星 導(dǎo)航 | 2019年5月17日，長征三號丙運載火箭在西昌衛(wèi) 星發(fā)射中心成功發(fā)射我國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第45 顆衛(wèi)星。目前，北斗已具備了為“一帶一路”沿線 國家和地區(qū)提供基本導(dǎo)航服務(wù)的能力，預(yù)計2020 年完成全部部署，具備全球?qū)Ш侥芰?/span> | 全球覆蓋率高達98%的24顆美國GPS（全球定位 系統(tǒng)）衛(wèi)星星座于1994年已完成布設(shè) |
月球表面 探測器 | 我國于2018年12月8日發(fā)射人類首個月球背面探 測器“嫦娥四號”，實現(xiàn)了人類首次月球背面軟著 陸和巡視勘察 | 美國于1969年用“阿波羅”飛船首次將宇航員 送上月球，后來，共有六艘“阿波羅”飛船登月， 16人次將足跡留在月球表面 |
火星探測 | 我國火星探測計劃于2016年正式立項，并將于2020年左右發(fā)射一顆火星探測衛(wèi)星 | 美國于1975年就發(fā)射了火星探測器，隨后多次成功發(fā)射火星探測器，并開始探索火星移民計劃 |
其他深空 探測活動 | 2019年4月確定小行星探測任務(wù)，但尚未實施其 他深空探測活動 | 美國實施了彗星探測、外太陽系太空探測等深空 探測活動 |
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
第一節(jié) 氣球和飛艇的關(guān)鍵技術(shù)
一、囊體材料與結(jié)構(gòu)
二、動力推進和能量管理
三、平衡和控制
四、總體設(shè)計與優(yōu)化技術(shù)
第二節(jié) 高空長航時無人機的關(guān)鍵技術(shù)
一、以提高升阻比和操穩(wěn)特性為核心的空氣動力學(xué)
二、超輕質(zhì)、高強韌材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計
三、低速推進高效能源動力系統(tǒng)和能源管理
四、可靠性和自主控制
五、高性能、微小型、低功耗任務(wù)載荷研制
第三節(jié) 太陽能飛機的關(guān)鍵技術(shù)
一、太陽能電池
二、高效燃料電池技術(shù)
三、柔性結(jié)構(gòu)的氣動彈性問題
第五章 臨近空間高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 高超聲速飛行器研究現(xiàn)狀調(diào)研
一、超燃沖壓發(fā)動機的關(guān)鍵技術(shù)已突破
二、高超聲速飛行器具備工程化的基本條件
三、試驗體系比較完善，試驗?zāi)芰緷M足要求
第二節(jié) 高超聲速飛行器發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第三節(jié) 高超聲速飛行器關(guān)鍵技術(shù)
一、總體設(shè)計技術(shù)
二、氣動力、熱技術(shù)
三、高溫長時間熱防護技術(shù)
四、高精度GNC技術(shù)
五、有效載荷拋撒技術(shù)
六、發(fā)動機技術(shù)
第四節(jié) 高超聲速飛行器研究措施
一、系統(tǒng)動力學(xué)建模
二、最優(yōu)制導(dǎo)方法
三、高精度控制機理
四、高精度制導(dǎo)控制一體化
第五節(jié) 高超聲速飛行器發(fā)展設(shè)想
第六章 臨近空間高速飛行器超高溫材料技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 超高溫材料
一、傳統(tǒng)難熔金屬
二、金屬間化合物
三、超高溫陶瓷
四、C-C材料
五、難熔金屬化合物
六、定向凝固氧化物共晶自生復(fù)合陶瓷
第二節(jié) 表面涂層
一、抗氧化涂層的基本條件
二、多功能復(fù)合抗氧化涂層
三、超高溫抗氧化涂層的設(shè)計
第三節(jié) 復(fù)合材料
第七章 臨近空間高速飛行器綜合信道技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) HNSV 綜合信道模型
一、HNSV 通信面臨的挑戰(zhàn)
二、HNSV 綜合信道模型
第二節(jié) 電波傳輸信道特性分析
一、信道相干時間
二、信道相干帶寬
第三節(jié) 等離子鞘套信道
一、等離子鞘套數(shù)學(xué)模型
二、大尺度衰落參數(shù)獲取
三、等離子鞘套信道小尺度衰落仿真模型
第八章 臨近空間低速飛行器螺旋槳技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 螺旋槳概述
第二節(jié) 螺旋槳的布局
第三節(jié) 螺旋槳氣動設(shè)計及性能分析
第四節(jié) 螺旋槳性能試驗
第九章 臨近空間飛行器自動防撞技術(shù)調(diào)研分析
第一節(jié) 空中防撞技術(shù)的發(fā)展及其技術(shù)特點
一、空中防撞技術(shù)的發(fā)展概況
二、機載防撞系統(tǒng)的主要特點
第二節(jié) 自動防撞技術(shù)在臨近空間飛行器中的應(yīng)用研究
一、基本功能
二、主要技術(shù)要求
三、基本工作原理
四、關(guān)鍵技術(shù)
1、飛行器自動防撞的總體技術(shù)
2、自動避讓技術(shù)
3、設(shè)備小型化技術(shù)
4、天線技術(shù)
第十章 國內(nèi)外典型臨近空間飛行器生產(chǎn)研究機構(gòu)調(diào)研分析
第一節(jié) 洛克希德·馬丁公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)技術(shù)情況分析
三、臨近空間飛行器產(chǎn)品及技術(shù)調(diào)研
四、最新動態(tài)
第二節(jié) 美國航天數(shù)據(jù)公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)技術(shù)情況分析
三、臨近空間飛行器產(chǎn)品及技術(shù)調(diào)研
第三節(jié) JP宇航公司
一、企業(yè)概述
二、企業(yè)技術(shù)情況分析
三、臨近空間飛行器產(chǎn)品及技術(shù)調(diào)研
第四節(jié) 美國航空航天局
一、部門概述
二、部門技術(shù)情況分析
三、臨近空間飛行器產(chǎn)品及技術(shù)調(diào)研
四、最新動態(tài)
第五節(jié) 北京臨近空間飛行器系統(tǒng)工程研究所
一、研究所概述
二、研究所技術(shù)情況分析
第六節(jié) 湖南航天近空間飛行器研發(fā)中心
一、部門概述
二、部門技術(shù)情況分析
三、臨近空間飛行器產(chǎn)品及技術(shù)調(diào)研
第十一章 2022-2028年我國臨近空間飛行器制造發(fā)展趨勢分析預(yù)測
第一節(jié) 2022-2028年我國臨近空間飛行器制造發(fā)展趨勢預(yù)測分析（）
一、2022-2028年我國臨近空間飛行器制造技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測分析
二、2022-2028年我國臨近空間飛行器制造發(fā)展趨勢預(yù)測分析
三、2022-2028年我國臨近空間飛行器制造需求發(fā)展趨勢預(yù)測分析
第二節(jié) 2022-2028年我國臨近空間飛行器制造需求量預(yù)測分析
與 空間飛行器 的相關(guān)內(nèi)容
