近年來(lái),我國(guó)汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力有了較大程度的提升,集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新成為主要研發(fā)方式.在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中,樣車(chē)試制是其中一個(gè)重要的環(huán)節(jié).樣車(chē)試制在汽車(chē)研發(fā)項(xiàng)目中占據(jù)著重要地位,其時(shí)間跨度最長(zhǎng),驗(yàn)證的項(xiàng)目最多,關(guān)系到整個(gè)研發(fā)項(xiàng)目的成敗.樣車(chē)根據(jù)工程設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)制作,主要是為了滿(mǎn)足性能和可靠性等試驗(yàn)需要,需要經(jīng)過(guò)反復(fù)幾輪的試制試驗(yàn)才能最終定型.隨著我國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)自主創(chuàng)新的日益重視,各大企業(yè)紛紛加大了研發(fā)投入力度,每年推出數(shù)個(gè)新車(chē)型.目前,國(guó)內(nèi)只有少數(shù)幾家企業(yè)具備完備的樣車(chē)試制能力,汽車(chē)企業(yè)往往委托國(guó)外工程公司試制樣車(chē).研究分析我國(guó)汽車(chē)行業(yè)樣車(chē)試制能力,以期向汽車(chē)企業(yè)或行業(yè)管理部門(mén)提供有價(jià)值的參考.