2022-2028年中國動力電池回收行業(yè)分析與市場運營趨勢報告
http://www.diannaozhi.com 2021-12-30 13:03 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國動力電池回收行業(yè)分析與市場運營趨勢報告2021-12
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- 2022-2028年中國動力電池回收行業(yè)分析與市場運營趨勢報告，首先介紹了中國動力電池回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、動力電池回收整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國動力電池回收行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了動力電池回收市場競爭格局。隨后，報告對動力電池回收做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國動力電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對動力電池回收產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國動力電池回收行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用是指對新能源汽車廢舊鋰動力電池進(jìn)行多層次的合理利用，主要包括梯級利用和資源再生利用。梯級利用是將容量下降到 80%以下的車用動力電池進(jìn)行改造，利用到儲能（電網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻、削峰填谷、風(fēng)光儲能、鐵塔基站）及低速電動車等領(lǐng)域。資源再生利用（簡稱“再生利用”）是對已經(jīng)報廢的動力電池進(jìn)行破碎、拆解和冶煉等，實現(xiàn)鎳鈷鋰等資源的回收利用。
通常動力鋰電池的使用壽命為3-5年，一輛電動車的電池組包含80-120塊單體鋰離子電池，每塊動力鋰離子電池的重量為3-4kg。以平均每輛新能源車載有100塊單體鋰離子電池，每塊重3kg計算，截至2015年全國投入使用的動力鋰電池將分別達(dá)到2.66億塊，總重量將達(dá)到79.8萬噸，而這些鋰離子電池將于2019年集中進(jìn)入報廢期，退役動力鋰電池回收問題迫在眉睫。當(dāng)前時點環(huán)保需求、動力鋰電池回收的經(jīng)濟性和政策支持是驅(qū)動鋰電回收業(yè)務(wù)發(fā)展的三大主要動力。
首先，廢舊鋰電池回收體具有極大的環(huán)保效益。鋰離子電池主要由正極材料、負(fù)極材料、電解質(zhì)和隔膜四部分構(gòu)成，其中正極材料價值量最高，也是回收的重點。以三元鋰電池為例，其成本中正極材料占比約35%，負(fù)極材料、電解液和隔膜占比分別約5%、8%和8%。廢舊鋰離子電池的材料一旦進(jìn)入環(huán)境中，正極材料中的鎳/鈷/錳等金屬離子、負(fù)極的碳粉塵、電解質(zhì)中的強堿和重金屬離子都有可能造成重金屬污染或有機物污染，并最終通過食物鏈最終進(jìn)入人和動物體內(nèi)，嚴(yán)重影響環(huán)境質(zhì)量和人類健康。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國動力電池回收行業(yè)分析與市場運營趨勢報告》共十一章。首先介紹了中國動力電池回收行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、動力電池回收整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國動力電池回收行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了動力電池回收市場競爭格局。隨后，報告對動力電池回收做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國動力電池回收行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對動力電池回收產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國動力電池回收行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
1.1 動力電池相關(guān)概述
1.1.1 動力電池定義
1.1.2 信息結(jié)構(gòu)
1.1.3 主要特點
1.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域
1.2 動力電池分類
1.2.1 鉛酸蓄電池
1.2.2 鎳基電池
1.2.3 鋰離子電池
1.2.4 燃料電池
1.3 動力電池壽命設(shè)計
1.3.1 動力電池壽命標(biāo)準(zhǔn)
1.3.2 動力電池報廢回收
第二章 國際動力電池回收所屬行業(yè)現(xiàn)狀
2.1 2015-2019年全球動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析
2.1.1 全球動力電池出貨量
2.1.2 全球鋰電正極材料出貨量
2.1.3 主要回收電池類型
2.2 國外動力電池回收利用行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗
2.2.1 體質(zhì)建設(shè)
2.2.2 梯級利用
2.2.3 再生利用
2.2.4 經(jīng)驗借鑒
2.3 美國
2.3.1 動力電池回收模式
2.3.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.3.3 動力電池回收制度
2.4 日本
2.4.1 動力電池回收模式
2.4.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.4.3 動力電池回收制度
2.5 德國
2.5.1 動力電池回收模式
2.5.2 回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
2.5.3 動力電池回收制度
第三章 中國動力電池回收發(fā)展背景綜合分析
3.1 2015-2019年中國動力電池發(fā)展環(huán)境分析
3.1.1 經(jīng)濟環(huán)境
3.1.2 政策環(huán)境
3.1.3 社會環(huán)境
3.2 2015-2019年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 行業(yè)發(fā)展概況
3.2.2 市場生產(chǎn)規(guī)模
3.2.3 市場銷量規(guī)模
3.2.4 市場發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.5 汽車報廢回收
3.2.6 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢
3.3 2015-2019年中國動力電池回收面臨的發(fā)展形勢
3.3.1 動力電池報廢量
3.3.2 動力電池回收意義
3.3.3 動力電池回收緊迫性
3.3.4 回收面臨的難點
第四章 2015-2019年動力電池所屬行業(yè)發(fā)展分析
4.1 2015-2019年中國動力電池市場發(fā)展綜合分析
4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征
4.1.2 鋰電出貨量分析
4.1.3 電池配套規(guī)模
4.1.4 應(yīng)用領(lǐng)域分析
4.1.5 生產(chǎn)成本分析
4.2 2015-2019年中國動力電池企業(yè)發(fā)展分析
4.2.1 企業(yè)競爭態(tài)勢
4.2.2 裝機量排名
4.2.3 典型企業(yè)分析
4.3 2015-2019年中國動力電池材料發(fā)展綜合分析
4.3.1 動力電池材料需求
4.3.2 上游材料市場格局
4.3.3 正極材料出貨量預(yù)測
4.4 中國動力電池行業(yè)發(fā)展存在的問題
4.4.1 行業(yè)運行問題
4.4.2 產(chǎn)品研發(fā)問題
4.4.3 政策制度問題
4.4.4 運行模式問題
4.4.5 市場報價問題
4.4.6 技術(shù)提升問題
4.5 中國動力電池行業(yè)發(fā)展建議
4.5.1 產(chǎn)品設(shè)計發(fā)展建議
4.5.2 生產(chǎn)成本發(fā)展建議
4.5.3 電池質(zhì)發(fā)展建議
4.5.4 產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展建議
第五章 中國動力電池回收發(fā)展綜合分析
5.1 中國動力電池回收發(fā)展現(xiàn)狀
5.1.1 回收利用簡介
5.1.2 回收利潤水平
5.1.3 企業(yè)布局動態(tài)
5.1.4 回收效益分析
5.2 動力電池回收商業(yè)模式分析
5.2.1 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式
5.2.2 整車企業(yè)為主體的回收模式
5.2.3 強制回收政策模式
5.3 動力電池回收存在的問題及發(fā)展建議
5.3.1 產(chǎn)業(yè)化技術(shù)問題
5.3.2 回收網(wǎng)絡(luò)問題
5.3.3 產(chǎn)業(yè)體系問題
5.3.4 商業(yè)模式問題
5.3.5 回收利用效率
5.3.6 安全性問題
5.4 中國動力電池回收未來發(fā)展建議
5.4.1 產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展建議
5.4.2 相關(guān)技術(shù)發(fā)展建議
5.4.3 商業(yè)模式發(fā)展建議
5.4.4 回收網(wǎng)絡(luò)發(fā)展建議
5.4.5 安全性發(fā)展建議
第六章 中國動力電池回收再利用發(fā)展綜合分析
6.1 動力電池回收再利用現(xiàn)狀
6.1.1 動力電池來源分析
6.1.2 回收再利用體系
6.1.3 回收再利用相關(guān)法規(guī)
6.2 動力電池進(jìn)行再生利用主要發(fā)展措施
6.2.1 動力電池標(biāo)準(zhǔn)化
6.2.2 再利用技術(shù)攻關(guān)
6.2.3 商業(yè)模式創(chuàng)新
6.3 動力電池再利用合作模式分析
6.3.1 回收主體
6.3.2 回收管理
6.3.3 多方聯(lián)合
6.4 中國主要動力電池再生利用企業(yè)布局分析
6.4.1 再生利用企業(yè)布局動態(tài)
6.4.2 電池企業(yè)布局動態(tài)
6.4.3 環(huán)保企業(yè)布局動態(tài)
第七章 中國動力電池梯次利用發(fā)展綜合分析
7.1 動力電池梯次利用發(fā)展綜述
7.1.1 梯次利用概念
7.1.2 梯次利用效益分析
7.1.3 梯級利用商業(yè)化現(xiàn)狀
7.1.4 市場發(fā)展空間分析
7.1.5 發(fā)展環(huán)境需求分析
7.1.6 商業(yè)模式及責(zé)任分析
7.2 動力電池梯次利用優(yōu)勢分析
7.2.1 企業(yè)層面
7.2.2 國家層面
7.2.3 技術(shù)層面
7.3 中國動力電池梯級利用主要企業(yè)布局分析
7.3.1 電池企業(yè)布局動態(tài)
7.3.2 電信設(shè)施企業(yè)布局動態(tài)
7.3.3 新能源汽車企業(yè)布局
7.4 動力電池梯次利用技術(shù)需求分析
7.4.1 退役電池篩選
7.4.2 組串式應(yīng)用
7.4.3 充放電管理
7.5 動力電池梯次利用發(fā)展存在的問題
7.5.1 電池一次性問題
7.5.2 梯次利用存在的問題
7.5.3 PACK方式應(yīng)用問題
第八章 動力電池回收工藝
8.1 廢舊動力電池回收過程
8.1.1 電池預(yù)處理
8.1.2 深度放電
8.1.3 破碎分選
8.1.4 電極材料分離
8.1.5 電池材料二次處理
8.1.6 化學(xué)深度處理
8.1.7 新能源汽車拆解
8.2 三元電池材料再生利用及研究概況
8.2.1 無機酸溶解-萃取回收法
8.2.2 無機酸溶解-除雜-共沉回收法
8.2.3 生物冶金回收法
8.2.4 有機酸浸取三元材料回收法
8.3 磷酸鐵鋰電池處理工藝
8.3.1 拆解分選技術(shù)
8.3.2 自動化拆解技術(shù)
8.3.3 電解液處理技術(shù)
8.3.4 電池材料再生利用
8.3.5 濕法回收處理工藝
8.3.6 火法再生利用工藝
第九章 中國動力電池回收政策分析
9.1 動力電池政策體系分析
9.1.1 責(zé)任機制分析
9.1.2 回收管理分析
9.1.3 產(chǎn)業(yè)扶持力度
9.1.4 地方扶持政策
9.2 動力電池主要相關(guān)政策匯總
9.2.1 動力電池產(chǎn)業(yè)政策
9.2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
9.2.3 新材料應(yīng)用示范目錄
9.3 動力蓄電池回收利用管理辦法分析
9.3.1 辦法制定背景
9.3.2 主要遵循原則
9.3.3 主要內(nèi)容分析
9.3.4 政策落實途徑
9.4 動力電池國家標(biāo)準(zhǔn)解讀
9.4.1 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)概述
9.4.2 國家標(biāo)準(zhǔn)解讀
9.4.3 鋰電池行業(yè)規(guī)范
9.4.4 拆解規(guī)范解讀
第十章 中國動力電池回收重點企業(yè)發(fā)展分析
10.1 浙江南都電源動力股份有限公司
10.1.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.1.2 經(jīng)營效益分析
10.1.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營能力
10.1.4 財務(wù)狀況分析
10.2 寧德時代新能源科技股份有限公司
10.2.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.2.2 經(jīng)營效益分析
10.2.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營能力
10.2.4 財務(wù)狀況分析
10.3 格林美股份有限公司
10.3.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.3.2 經(jīng)營效益分析
10.3.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.3.4 財務(wù)狀況分析
10.4 贛州市豪鵬科技有限公司
10.4.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.4.2 企業(yè)經(jīng)營狀況分析
10.5 廣東芳源環(huán)保股份有限公司
10.5.1 企業(yè)發(fā)展概況
10.5.2 經(jīng)營效益分析
10.5.3 業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
10.5.4 財務(wù)狀況分析
10.6 沃特瑪
10.6.1 企業(yè)基本信息簡介
10.6.2 企業(yè)產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析
10.6.3 企業(yè)營收狀況分析
10.6.4 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
第十一章 中國動力電池回收行業(yè)未來發(fā)展趨勢及前景預(yù)測分析（）
11.1 中國動力電池回收未來發(fā)展趨勢
11.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟合作
11.1.2 各環(huán)節(jié)企業(yè)共建回收網(wǎng)絡(luò)
11.1.3 國企加入動力電池回收
11.2 中國動力電池回收投資綜合分析
11.2.1 投資時機
11.2.2 投資動態(tài)
11.2.3 投資風(fēng)險
11.3 2022-2028年中國動力電池回收市場發(fā)展分析
11.3.1 新能源汽車產(chǎn)量預(yù)測
11.3.2 動力電池市場需求預(yù)測
11.3.3 動力電池回收規(guī)模預(yù)測
11.3.4 動力電池梯級利用規(guī)模預(yù)測（）
圖表目錄：
圖表 廢舊動力電池來源
圖表 2015-2019年全球不同類型鋰電池出貨量
圖表 2015-2019年全球鋰電正極材料銷量
圖表 各類型鋰動力電池逐年退役情況預(yù)測
圖表 各類廢鋰電池再生利用量預(yù)測
圖表 國外實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)的主要廢舊鋰電池回收企業(yè)
圖表 美、日、德發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗借鑒
圖表 歐美廢舊電池回收模式關(guān)系圖
圖表 美國動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
圖表 日本廢舊電池回收模式關(guān)系圖
圖表 日本動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表 德國動力電池回收利用網(wǎng)絡(luò)體系
圖表 2015-2019年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度
圖表 2015-2019年三次產(chǎn)業(yè)增加值占全國生產(chǎn)總值比重
圖表 2019年中國新能源汽車推廣政策區(qū)域分布
圖表 廢舊電池成分的化學(xué)特性及潛在環(huán)境污染
圖表 2015-2019年中國心能源汽車產(chǎn)量及銷量
圖表 2015-2019年中國鋰離子電池產(chǎn)量及同比增速
圖表 2015-2019年中國不同類型鋰電池出貨量
圖表 2015-2019年中國鋰電正極材料銷量
圖表 2019年中國鋰電正極材料市場格局（按銷量）
圖表 2022-2028年中國動力電池正極材料出貨量預(yù)測
圖表 我國動力電池循環(huán)利用全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D
圖表 生產(chǎn)者責(zé)任制下的回收模式
