2022-2028年中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資前景評估報告
http://www.diannaozhi.com 2021-10-09 12:58 中企顧問網(wǎng)
2022-2028年中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資前景評估報告2021-10
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- 2022-2028年中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資前景評估報告,首先介紹了中國機場建設行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機場建設整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國機場建設行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了機場建設市場競爭格局。隨后，報告對機場建設做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對機場建設產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國機場建設行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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國際航線航空性收費為國內(nèi)航線的兩倍左右，單機收費高；且由于航程較長多采用寬體機執(zhí)飛，單機載客高；此外國際航線旅客購買力較強，是免稅品等非航業(yè)務的主要消費人群，單客消費高。因此，提高國際航線占比對機場的航空性業(yè)務與非航業(yè)務均有所貢獻，可以顯著推升單位起降架次收入，提升盈利能力。2019年上海機場、白云機場、深圳機場、廈門空港國際旅客量同比增速分別為8.8%、9.5%、27.4%、15.4%，增速均高于總旅客吞吐量，國民出境需求的持續(xù)上升，為機場非航業(yè)務增長帶來流量保障。
2019年中國各機場新開國際航線增速走勢
當前外部環(huán)境處于相對“蜜月期”，三大航有望展現(xiàn)旺季彈性
a）假設座收增長與供需缺口相同，即1.6%-3.9%，可帶來國航單季度利潤增長4-11億，東航4-10億，南航5-12億，b）考慮油價Q3下降12%，剔除燃油附加費影響，成本節(jié)省國航11、東航9、南航12億，同時假設匯率不變，則油匯貢獻利潤增長22、19及21億，c）綜上，預計國航Q3利潤61-67億，東航45-50億，南航46-53億，較去年同比增長為國航76-94%，東航103-129%，南航127%-162%，扣匯利潤增速則為國航25-38%，東航31%-48%，南航43%-65%。
彈性測算
收入 | 利潤 | 匯兌損失 | 航油成本 | 油價下降節(jié)省成本 | 油匯增加利潤 | 座收增長 | 合計增加利潤 | 19Q1利潤 | 利潤增速 | 扣匯利潤增速% | ||||||
18Q3 | 12% | 2% | 4% | 2% | 4% | 2% | 4% | 2% | 4% | 2% | 4% | |||||
國航 | 386 | 35 | 19 | 105 | 11 | 22 | 4 | 11 | 26 | 33 | 61 | 67 | 76% | 94% | 25% | 38% |
東航 | 335 | 22 | 16 | 89.4 | 9 | 19 | 4 | 10 | 23 | 28 | 45 | 50 | 103% | 129% | 31% | 48% |
南航 | 413 | 20 | 16 | 117 | 12 | 21 | 5 | 12 | 26 | 33 | 46 | 53 | 127% | 162% | 43% | 65% |
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2022-2028年中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資前景評估報告》共六章。首先介紹了中國機場建設行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、機場建設整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國機場建設行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了機場建設市場競爭格局。隨后，報告對機場建設做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國機場建設行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對機場建設產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國機場建設行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第.一章2019年機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境影響分析及預測
第.一節(jié)經(jīng)濟環(huán)境分析
一、世界經(jīng)濟發(fā)展最新動態(tài)及趨勢分析
二、國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境及影響分析
（一）GDP增長結(jié)構(gòu)變化分析
（二）國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展預測
第二節(jié)政策環(huán)境變化及影響分析
一、宏觀經(jīng)濟政策變化及影響分析
二、行業(yè)政策變化及影響分析
三、政策趨勢預測
第三節(jié)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)及重大活動影響分析
一、航空運輸業(yè)發(fā)展及影響分析
二、旅游業(yè)發(fā)展情況及影響
三、重大活動影響分析
第二章2015-2019年用機場所屬市場供需狀況分析及預測
第.一節(jié)我國民用機場行業(yè)產(chǎn)品需求狀況分析
一、民用機場行業(yè)需求總量分析
（一）機場保有量狀況分析
（二）民用機場需求總量分析
（三）民用機場需求發(fā)展速度分析
二、民用機場行業(yè)需求結(jié)構(gòu)分析
第二節(jié)我國民用機場客貨運輸狀況分析
2019年中國各機場國際旅客增長走勢
第三節(jié)樞紐機場發(fā)展狀況分析
一、我國樞紐發(fā)展概況
（一）樞紐機場需要具備的條件
（二）我國樞紐機場的發(fā)展
二、重點樞紐機場發(fā)展概況
（一）首都機場
（二）上海機場
（三）廣州白云機場－國內(nèi)首個中樞機場
（四）武漢機場
（五）西安咸陽機場
第四節(jié)支線機場發(fā)展狀況分析
一、支線機場建設情況
二、支線航空市場需求現(xiàn)狀
三、發(fā)展支線航空的意義
四、影響支線航空市場的主要因素
五、支線航空的運量預測
第五節(jié)民用機場行業(yè)供需矛盾分析
一、民用機場行業(yè)供需矛盾判斷
二、民用機場行業(yè)供需矛盾對民用機場的推動作用
第三章2019年民用機場行業(yè)重點區(qū)域分析及預測
第.一節(jié)我國機場分布區(qū)域特征
一、我國各區(qū)域機場數(shù)量
二、我國各區(qū)域機場密度
第二節(jié)區(qū)域機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
一、長三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
（一）長三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
（二）長三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
二、珠三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
（一）珠三角地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
（二）珠三角地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
三、環(huán)渤海地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望=
（一）環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
（二）環(huán)渤海地區(qū)機場行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢展望
第四章民用機場企業(yè)競爭態(tài)勢分析及預測
第.一節(jié)我國機場行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、運力集中度
二、規(guī)模結(jié)構(gòu)
三、效益結(jié)構(gòu)
第二節(jié)競爭行為分析
一、與其他運輸形式之間的關(guān)系
（一）其他運輸形式對機場競爭的影響
（二）與其他運輸形式的關(guān)系
二、國內(nèi)機場之間的競爭
（一）與新進入者之間的競爭
（二）與其他機場之間的競爭
三、樞紐機場的國際競爭
第三節(jié)典型競爭領(lǐng)域分析
一、國內(nèi)樞紐機場競爭
二、港澳機場與珠三角地區(qū)機場的競爭與合作
（三）亞太樞紐機場的競爭
第四節(jié)民用機場行業(yè)競爭趨勢預測
一、體制改革將給我國機場行業(yè)競爭帶來新的變化
二、我國機場行業(yè)將繼續(xù)走向合作和協(xié)調(diào)發(fā)展
三、大型機場企業(yè)仍在競爭中占有優(yōu)勢地位
（一）區(qū)位優(yōu)勢顯著
（二）行業(yè)競爭地位突出
四、樞紐機場之間的競爭升級
（一）航線網(wǎng)絡的競爭
（二）效率競爭
第五章民用機場重要領(lǐng)先企業(yè)分析
第.一節(jié)首都機場
一、經(jīng)營狀況
（一）運營情況
（二）主要財務指標
二、公司發(fā)展前景展望
第二節(jié)上海機場
一、經(jīng)營情況
（一）運營情況
（二）主要財務指標分析
二、公司發(fā)展前景展望
第三節(jié)廣州白云機場
一、經(jīng)營情況
（一）運營指標
（二）主要財務指標分析
二、公司發(fā)展前景展望
第四節(jié)深圳機場
一、經(jīng)營情況
（一）運營情況
（二）主要財務指標分析
二、公司發(fā)展前景展望
第六章機場建設行業(yè)風險評價及投資建議
第.一節(jié)機場行業(yè)投資風險分析
一、市場競爭風險
二、周期性和波動性風險
三、不同運輸方式替代風險
（一）鐵路
（二）公路
四、經(jīng)營風險
第二節(jié)機場行業(yè)投資趨勢分析
一、機場需求旺盛
二、機場具備戰(zhàn)略性投資的行業(yè)特性
三、二線機場更易進入
四、機場特許經(jīng)營模式帶來機遇
五、機場將出現(xiàn)兩極分化
第三節(jié)機場行業(yè)投資與信貸方向與方式建議
一、支持支線機場建設
二、支持重點企業(yè)
三、支持機場服務業(yè)
圖表目錄：
圖1美日歐近年中的經(jīng)濟增長（%）
圖2發(fā)達國家和發(fā)展中國家增長比較
圖32019年各產(chǎn)業(yè)增長情況
圖42019年各產(chǎn)業(yè)占GDP比重
圖52019年三大需求對GDP貢獻率
圖6我國機場分布區(qū)域
圖7每平方公里機場個數(shù)對比
圖8我國各省市機場數(shù)量
圖92019年首都機場旅客吞吐量內(nèi)外航線比率
圖102019年首都機場貨郵吞吐量內(nèi)外航線比率
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