2021-2027年中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資方向研究報告
http://www.diannaozhi.com 2020-11-12 11:38 中企顧問網(wǎng)
2021-2027年中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資方向研究報告2020-11
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- 出版日期：2020-11
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- 2021-2027年中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資方向研究報告,首先介紹了中國自主品牌乘用車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、自主品牌乘用車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國自主品牌乘用車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了自主品牌乘用車市場競爭格局。隨后，報告對自主品牌乘用車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對自主品牌乘用車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國自主品牌乘用車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
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2019年汽車行業(yè)整體批發(fā)量為2380萬至2400萬，將同比下滑3.5%-4.6%;零售量更低，大概為2340萬到2360萬臺，同比下滑超過5%。
汽車市場經(jīng)歷了過去長期的雙位數(shù)增長之后，2017年開始進入低速增長。相比以往，“金九銀十”的火爆銷售場面已不復存在。現(xiàn)已進入2019年第四季度的中期，目前中國汽車市場的增長態(tài)勢面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。
2010-2018年中國狹義乘用車市場銷量及同比增長走勢
從2009年中國乘用車產(chǎn)銷首次突破1000萬輛，達到1360萬輛后，高速發(fā)展持續(xù)了多年，6年之后的2015年，乘用車產(chǎn)銷量突破了2000萬輛，此后車市進入微增長時代。
3年后的2019年，中國汽車市場出現(xiàn)拐點，產(chǎn)銷量首次告別增長出現(xiàn)下滑。2019年10月狹義乘用車零售195萬輛，與2017年同期相比下降13.2%。
2019年10月部分汽車品牌庫存情況
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2021-2027年中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資方向研究報告》共十章。首先介紹了中國自主品牌乘用車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、自主品牌乘用車整體運行態(tài)勢等，接著分析了中國自主品牌乘用車行業(yè)市場運行的現(xiàn)狀，然后介紹了自主品牌乘用車市場競爭格局。隨后，報告對自主品牌乘用車做了重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國自主品牌乘用車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預測。您若想對自主品牌乘用車產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國自主品牌乘用車行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
第.一章 2019年中國乘用車市場環(huán)境分析
第.一節(jié) 2019年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
一、貿(mào)易戰(zhàn)對中國經(jīng)濟的影響
二、中國乘用車市場容量狀況分析
三、中國GDP增長與乘用車消費增長的趨勢預測
第二節(jié) 2019年中國乘用車消費者需求情況分析
一、中國乘用車消費階層收入狀況分析
二、中國乘用車消費者心理及影響因素分析
全國消費者購車關(guān)注因素在區(qū)域上有一定的差異，但整體來看，安全性（44%）舒適性（34%）與質(zhì)量（31%）是消費者最為看重的因素。
購車關(guān)注因素
購車付款方式的革新也尤為值得關(guān)注。隨著數(shù)字化滲透到生活的方方面面，全款購車的消費者數(shù)量逐漸減少，選擇貸款方式購車的比例在逐漸增加（30%），此現(xiàn)象于年輕消費者上體現(xiàn)最為明顯。這樣的群體具有提前消費的意識及較強的金融理財意識。
此外，很多廠商通過低息或無息貸款的手段進行變相促銷，以刺激更多消費者選擇貸款購車的方式。
購車付款方式
消費者在車輛日常使用過程中仍舊存在很多痛點，其中，對廠商經(jīng)銷商無法第.一時間提供有效的服務(wù)（70%）及不能準確地把握車輛保養(yǎng)、維修內(nèi)容和時間點（30%）這兩個問題的不滿度高居榜首。
消費者在車輛日常使用過程消費痛點
三、一線城市、中小城市消費需求分析
第三節(jié) 2019年中國乘用車社會環(huán)境分析
一、石油供求狀況及對乘用車市場的影響
二、環(huán)保壓力對乘用車市場的影響
三、中國城市交通系統(tǒng)建設(shè)對乘用車市場的影響
第四節(jié) 2019年中國乘用車政策環(huán)境分析
一、中國2012-2019年出臺的相關(guān)政策法規(guī)及影響
二、中國未來汽車產(chǎn)業(yè)政策預測
三、燃油標準推出將對乘用車市場帶來的影響
第二章 2019年中國乘用車所屬市場競爭格局透析
第.一節(jié) 2019年中國乘用車運行態(tài)勢分析
一、2012-2019年中國乘用車產(chǎn)量分析
二、中國乘用車市場消費分析
三、中國乘用車出口分析
第二節(jié) 2019年中國自主品牌與合資品牌競爭力分析分析
一、自主品牌、美系車、歐系車、日系車、韓系車在中國市場現(xiàn)狀
二、自主品牌優(yōu)勢領(lǐng)域與合資品牌優(yōu)勢領(lǐng)域比較
三、自主品牌和合資品牌汽車差距分析
第三節(jié) 2019年中國乘用車分類市場比較
一、轎車市場現(xiàn)狀及發(fā)展預測
二、MPV市場現(xiàn)狀及發(fā)展預測
三、SUV市場現(xiàn)狀及發(fā)展預測
四、交叉型乘用車現(xiàn)狀及未來發(fā)展預測
第四節(jié) 2019年中國微車市場、中高級乘用車市場競爭格局分析
一、微車市場發(fā)展狀況及主要競爭廠家
二、中高級車市場發(fā)展狀況及競爭力分析
三、自主品牌乘用車提升競爭力策略分析
第二部分 中國中高級車市場調(diào)研
第三章 2019年中國自主品牌必須進入中高級市場原因分析
第.一節(jié) 2019年中國自主品牌汽車面臨巨大生存壓力
一、中國汽車品牌遭遇內(nèi)外雙重夾擊
二、自主品牌集體發(fā)力中高級市場
三、中國汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實力分析
第二節(jié) 2019年中國合資品牌技術(shù)資金給自主品牌帶來巨大沖擊
一、汽車合資品牌爭奪中低端市場
二、合資品牌占據(jù)小型及中高級車市場情況
三、合資品牌產(chǎn)品線下探趨勢
第三節(jié) 2019年自主品牌汽車進軍中高級市場戰(zhàn)略解析
一、中高級車市場格局變動分析
二、自主品牌進軍高端市場情況
三、自主品牌中高級車發(fā)展現(xiàn)狀分析
第四章 2019年中國中高級乘用車所屬市場運行深度剖析
第.一節(jié) 2019年中國中高級乘用車需求分析預測
一、中高級市場消費群體消費行為分析
二、中高級車市運動型車需求狀況
三、中高級車市個性化消費分析
第二節(jié) 2019年中國中高級乘用車競爭力分析分析
一、我國中高級車市場競爭分析
二、歐美日系布局中級車市場競爭分析
三、我國三大集團中高級車市場競爭分析
第三節(jié) 2019年中國中高級乘用車市場發(fā)展態(tài)勢分析
一、中高級車市場“運動革命”分析
二、2019年中國高級車市場產(chǎn)銷情況分析
三、中高級車市場產(chǎn)銷分析
四、2012-2019年中高級乘用車產(chǎn)銷分析
五、中高級車市各細分市場格局
第三部分 中國自主品牌汽車進軍中高級市場調(diào)研
第五章 2019年中國自主品牌汽車進軍中高級市場剖析
第.一節(jié) 一汽集團進軍中高級市場進展
一、一汽集團進軍中高級市場規(guī)劃
二、一汽集團推出車型及競爭力分析
三、一汽中高級轎車用汽油機研發(fā)情況
四、一汽集團自主品牌投資前景分析
第二節(jié) 上汽集團進軍中高級市場狀況
一、上汽集團整車銷售情況
二、上汽集團榮威品牌發(fā)展分析
三、上汽集團進軍中高級市場動向分析
四、未來上汽集團進軍中高級市場前景分析
第三節(jié) 東風集團進軍中高級市場狀況
一、東風集團推出車型及競爭力分析
二、東風集團汽車銷售狀況
三、東風集團進軍中高級市場策略分析
四、東風悅達起亞戰(zhàn)略體系及市場調(diào)研
第四節(jié) 奇瑞汽車進軍中高級市場狀況
一、奇瑞汽車四大品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、奇瑞汽車進軍中高級市場策略分析
三、奇瑞汽車推出車型及競爭力分析
四、奇瑞汽車進軍中高級市場戰(zhàn)略分析
第五節(jié) 吉利集團進軍中高級市場狀況
一、吉利集團三大子品牌戰(zhàn)略規(guī)劃
二、吉利集團推出車型及競爭力分析
三、吉利集團戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、未來六年吉利集團投資前景分析
第六節(jié) 比亞迪股份進軍中高級市場狀況
一、比亞迪股份進軍中高級核心競爭力分析
二、比亞迪股份進軍中高級市場策略分析
三、比亞迪股份推出車型及競爭力分析
四、未來比亞迪股份進軍中高級市場前景
第七節(jié) 江淮集團進軍中高級市場狀況
一、江淮集團轉(zhuǎn)型原因及優(yōu)勢分析
二、江淮集團戰(zhàn)略業(yè)務(wù)發(fā)展分析
三、江淮集團直接進入中高級市場戰(zhàn)略分析
第六章 2019年中國自主品牌進軍中高級市場主要障礙分析
第.一節(jié) 2019年中國汽車品牌自身不利因素分析
一、自主品牌車型體系完善情況
二、自主品牌發(fā)展信心問題
三、轎車消費群體區(qū)隔問題
四、自主品牌進入中大型車市場機遇問題
五、政府政策對自主品牌支持問題
第二節(jié) 2019年中國合資品牌在中高級市場占據(jù)穩(wěn)定優(yōu)勢
一、合資品牌銷量將主導中國車企利潤走向
二、合資品牌在中高級市場擴張分析
三、自主品牌與合資品牌在中高級市場競爭分析
第三節(jié) 2019年中國汽車自主品牌進軍中高級市場其它障礙
一、自主品牌銷售結(jié)構(gòu)問題分析
二、自主品牌市場發(fā)展困境分析
三、中國汽車自主品牌發(fā)展難題分析
四、中國汽車自主品牌發(fā)展挑戰(zhàn)分析
第七章 2019年中國汽車自主品牌進軍中高級市場有利因素分析
第.一節(jié) 2019年中國汽車市場自主品牌發(fā)展提供有利空間
一、中高級車市場復雜性分析
二、貿(mào)易戰(zhàn)對中高級車市場影響
三、自主品牌在中高級市場發(fā)展分析
第二節(jié) 2019年中國自主品牌汽車企業(yè)自身優(yōu)勢分析
一、 中國自主品牌轎車銷售狀況
二、自主品牌引領(lǐng)小排量車技術(shù)升級
三、國產(chǎn)汽車自主品牌重新布局分析
第三節(jié) 2019年中國自主品牌汽車進軍中高級市場政策利好
一、中國自主品牌汽車創(chuàng)新突破口
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)未來技術(shù)路徑
三、中國自主汽車品牌開拓新能源市場
四、一系列鼓勵自主品牌汽車發(fā)展政策的促進作用
第八章 2021-2027年中國自主品牌汽車進軍中高級市場投資前景分析
第.一節(jié) 2021-2027年中國自主品牌汽車進軍中高級市場風險分析
一、市場能否容納下更多中高級品牌轎車分析
二、未來中國汽車市場進口車庫存面臨的壓力壁壘
三、國內(nèi)自主品牌車企轉(zhuǎn)型升級風險分析
第二節(jié) 2021-2027年中國自主品牌汽車進軍中高級市場技術(shù)風險
一、年自主品牌和自主技術(shù)分析
二、中國汽車行業(yè)自主品牌研發(fā)實力
三、自主品牌車企建海外研發(fā)中心分析
第三節(jié) 政策風險
第四節(jié) 財務(wù)風險
第四部分 中國自主品牌汽車進軍中高級市場策略
第九章 日韓企業(yè)進軍中高級市場的歷史及對中國企業(yè)借鑒作用
第.一節(jié) 豐田汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業(yè)啟發(fā)
一、日本汽車市場發(fā)展階段分析
二、廣汽豐田在中高級車競爭分析
三、豐田投資前景分析
四、豐田新戰(zhàn)略對中國市場影響分析
五、豐田在中國市場投資策略分析
第二節(jié) 本田汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業(yè)啟發(fā)
一、第八代廣汽本田雅閣稱雄中高級車市場
二、廣汽本田投資前景分析
三、本田發(fā)展遭遇產(chǎn)品策略瓶頸
四、本田正式進軍電動汽車市場
五、本田在中國產(chǎn)銷能力分析
第三節(jié) 現(xiàn)代汽車進軍中高級市場歷程及對中國企業(yè)啟發(fā)
一、韓國市場發(fā)展階段分析
二、北京現(xiàn)代在中高級市場動向
三、北京現(xiàn)代本土化研發(fā)策略
四、現(xiàn)代中國戰(zhàn)略分析
第十章 2021-2027年中國企業(yè)進軍中國高級市場策略建議()
第.一節(jié) 2021-2027年中國自主品牌車企進軍海外策略
一、自主品牌進軍海外分析
二、培育市場以帶動就業(yè)
三、熱心公益盡企業(yè)責任
第二節(jié) 2021-2027年中國自主品牌車企進軍中高級市場策略
一、中高級車市場雙品牌戰(zhàn)略分析
二、年中高級車“親民”策略分析
三、自主品牌汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型分析
四、自主品牌角力中級車市場策略分析
五、年中高級車市場營銷策略分析
第三節(jié) 2021-2027年中國自主品牌車企進軍高端市場戰(zhàn)略
一、自主品牌車企進軍高端市場戰(zhàn)略分析
二、自主品牌車企進軍高端市場問題分析
三、六大國有車企“自主品牌”戰(zhàn)略分析
第四節(jié) 2021-2027年中國自主品牌新技術(shù)突圍策略分析
一、自主品牌押寶新能源
二、傳統(tǒng)動力實現(xiàn)突破
三、國內(nèi)自主品牌汽車廠商改打技術(shù)牌()
圖表目錄：
圖表 2012-2019年中國GDP總量及增長趨勢圖
圖表 2019年中國月度CPI、PPI指數(shù)走勢圖
圖表 2012-2019年我國城鎮(zhèn)居民可支配收入增長趨勢圖
圖表 2012-2019年我國農(nóng)村居民人均純收入增長趨勢圖
圖表 2012-2019年我國工業(yè)增加值增速統(tǒng)計
圖表 2012-2019年我國全社會固定投資額走勢圖（2019年不含農(nóng)戶）
圖表 2012-2019年我國財政收入支出走勢圖 單位：億元
圖表 2012-2019年中國社會消費品零售總額增長趨勢圖
圖表 2012-2019年我國貨物進出口總額走勢圖
圖表 2012-2019年中國貨物進口總額和出口總額走勢圖
圖表 2019年主要汽車消費國汽車銷量統(tǒng)計
圖表 2019年我國乘用車分排量銷量曲線
圖表 2012-2019年交叉型乘用車銷量月度走勢
圖表 2019年中高級車品牌銷量走勢表
圖表 2012-2019年中國汽車產(chǎn)量變化圖
圖表 2012-2019年中國汽車重點省市產(chǎn)量對比圖
圖表 2019年中國汽車產(chǎn)量和2012年同期對比圖
圖表 2019年中國汽車產(chǎn)量前5位省市對比圖
圖表 2019年中國汽車前5位省市產(chǎn)量比例圖
圖表 2019年中國汽車重點省市產(chǎn)量及增長率統(tǒng)計表 單位：噸
圖表 2019年中國汽車產(chǎn)量增長率排名前5位省市對比圖 單位：噸
圖表 2019年中國汽車主要省份產(chǎn)量比重統(tǒng)計表
圖表 2019年中國汽車市場集中度和2012年同期對比圖
圖表 2021-2027年中國自主品牌乘用車產(chǎn)銷預測分析
圖表 2021-2027年中國自主品牌乘用車趨勢分析分析
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