2020-2026年中國再制造行業(yè)分析與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告
http://www.diannaozhi.com 2020-08-04 10:33 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國再制造行業(yè)分析與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告2020-8
- 價(jià)格(元)：8000(電子) 8000(紙質(zhì)) 8500(電子紙質(zhì))
- 出版日期：2020-8
- 交付方式：Email電子版/特快專遞
- 訂購電話：400-700-9228 010-69365838
- 2020-2026年中國再制造行業(yè)分析與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告,首先介紹了再制造相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國再制造規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國再制造市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國再制造面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。
- 下載WORD版 下載PDF版 訂購單 訂購流程
中國再制造工程實(shí)踐起源于機(jī)電產(chǎn)品維修的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐探索。自上世紀(jì)90年代初開始，國內(nèi)相繼出現(xiàn)了一些企業(yè)開始探索再制造產(chǎn)業(yè)模式，如中國重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司、上海大眾汽車有限公司的動力再制造分廠、柏科(常熟)電機(jī)有限公司、廣州市花都全球自動變速箱有限公司等汽車零部件再制造企業(yè)，分別在重型卡車發(fā)動機(jī)、轎車發(fā)動機(jī)、車用電機(jī)，以及車用變速箱等領(lǐng)域開展再制造業(yè)務(wù)探索。
2005年，國務(wù)院頒發(fā)22號文件明確指出國家“支持廢舊機(jī)電產(chǎn)品再制造”；并由國家發(fā)改委等有關(guān)部門聯(lián)合啟動循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)工作，其中再制造被列為四個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一，最早從事發(fā)動機(jī)再制造的企業(yè)“濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動力有限公司”被列為再制造領(lǐng)域試點(diǎn)單位。2008年，《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》明確提出再制造的含義、適用范圍等，再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入法制化軌道。2010年，11個(gè)部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》，指導(dǎo)全國加快再制造的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并將再制造產(chǎn)業(yè)作為國家新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)予以培育。
國家宏觀政策為再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了機(jī)遇，在部門引領(lǐng)、再制造相關(guān)研究院校和企業(yè)積極探索下，中國再制造經(jīng)過多年的發(fā)展，在關(guān)鍵技術(shù)、裝備、試點(diǎn)示范、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)化等方面取得了一些突破性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了從無到有的轉(zhuǎn)變。國家從再制造試點(diǎn)入手，全力推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。國家發(fā)改委先后批復(fù)了兩批汽車零部件再制造試點(diǎn)42家企業(yè)和3個(gè)再制造基地；工業(yè)和信息化部先后批復(fù)了兩批機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)86家企業(yè)和5個(gè)基地，組織40家相關(guān)企事業(yè)單位實(shí)施內(nèi)燃機(jī)再制造五大重點(diǎn)工程。
中國主要機(jī)電產(chǎn)品產(chǎn)量占全球的比重
歷經(jīng)多年累積，中國已經(jīng)步入了機(jī)電產(chǎn)品報(bào)廢高峰期。“十一五”期間，中國內(nèi)燃機(jī)累計(jì)總產(chǎn)量達(dá)3億臺。當(dāng)前，機(jī)床保有量達(dá)800萬臺、工程機(jī)械650萬臺、汽車達(dá)1.7億輛以上。目前全國役齡10年以上的傳統(tǒng)舊機(jī)床超過60%，80％的在役工程機(jī)械超過保質(zhì)期；年報(bào)廢汽車約500萬輛，報(bào)廢電腦、電視機(jī)、電冰箱1600萬臺，報(bào)廢手機(jī)2000萬部，每年產(chǎn)生約8億噸固體廢物。預(yù)計(jì)到2020年，工程機(jī)械、報(bào)廢汽車總量分別達(dá)到120萬輛、1200萬~1600萬輛。目前，中國還沒有為大量工業(yè)機(jī)電產(chǎn)品、汽車、電子電器產(chǎn)品報(bào)廢做好準(zhǔn)備，報(bào)廢產(chǎn)品沒有得到很好的合理再生利用，為此，發(fā)展再制造業(yè)勢在必行。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國再制造行業(yè)分析與行業(yè)前景預(yù)測報(bào)告》共八章。首先介紹了再制造相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國再制造規(guī)模及消費(fèi)需求，然后對中國再制造市場運(yùn)行態(tài)勢進(jìn)行了重點(diǎn)分析，最后分析了中國再制造面臨的機(jī)遇及發(fā)展前景。您若想對中國再制造有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報(bào)告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計(jì)局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報(bào)告目錄：
1.1 再制造產(chǎn)業(yè)界定
1.1.1 再制造基本內(nèi)涵
1.1.2 再制造與維修的區(qū)別
1.1.3 再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置
1.2 再制造產(chǎn)業(yè)特性
1.2.1 理化特性
1.2.2 生產(chǎn)模式特點(diǎn)
1.2.3 產(chǎn)業(yè)發(fā)展門檻
（1）技術(shù)門檻
（2）產(chǎn)業(yè)化門檻
（3）再制造對象的條件
1.3 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性
1.3.1 再制造產(chǎn)業(yè)效益分析
（1）經(jīng)濟(jì)效益
（2）社會效益
（3）資源與環(huán)境效益
1.3.2 發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè)的迫切性與必要性
（1）建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的客觀要求
（2）順應(yīng)資源日益稀缺的世界環(huán)境的必然要求
（3）促進(jìn)制造業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的有效途徑
第2章：中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
2.1 行業(yè)政策環(huán)境分析
2.1.1 已出臺政策解讀
（1）產(chǎn)業(yè)政策歷程
（2）重點(diǎn)政策解讀
1）《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的若干意見》
2）《中華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法》
3）《關(guān)于推進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》
4）《再制造產(chǎn)品認(rèn)定治理暫行方法》
5）《再制造產(chǎn)品認(rèn)定實(shí)施指南》
6）《再制造產(chǎn)品目錄（第.一批）》
7）《再制造產(chǎn)品目錄（第二批）》
8）《十二五規(guī)劃綱要》對再制造產(chǎn)業(yè)的支持
9）《工業(yè)轉(zhuǎn)型升級規(guī)劃（2012-2018年）》對再制造產(chǎn)業(yè)的支持
10）《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》
2.1.2 即將出臺的政策與標(biāo)準(zhǔn)
（1）《再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
（2）《節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
（3）《“十二五”節(jié)能環(huán)保裝備專項(xiàng)規(guī)劃》
（4）再制造產(chǎn)業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
2.1.3 產(chǎn)業(yè)未來政策趨勢預(yù)判
2.2 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
2.2.1 國際經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢
（1）國際經(jīng)濟(jì)形勢現(xiàn)狀
（2）國際經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測
2.2.2 國內(nèi)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀與趨勢
（1）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢現(xiàn)狀
（2）國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測
2.2.3 裝備制造業(yè)現(xiàn)狀與趨勢
2.3 行業(yè)社會環(huán)境分析
2.3.1 中國能源環(huán)境現(xiàn)狀
2.3.2 中國節(jié)能降耗目標(biāo)
2.3.3 國家政策推進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
2.4 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
2.4.1 再制造基本方法
2.4.2 再制造關(guān)鍵技術(shù)與設(shè)備
（1）再制造關(guān)鍵技術(shù)
（2）再制造關(guān)鍵設(shè)備及系統(tǒng)
2.4.3 中國再制造技術(shù)水平
2.4.4 再制造技術(shù)發(fā)展趨勢
2.5 行業(yè)物流環(huán)境分析
2.5.1 再制造逆向物流概述
（1）再制造逆向物流內(nèi)涵
（2）再制造逆向物流特點(diǎn)
2.5.2 再制造逆向物流主要環(huán)節(jié)
（1）廢舊產(chǎn)品回收
（2）初步分類、儲存
（3）包裝與運(yùn)輸
（4）再制造加工
（5）再制造產(chǎn)品的銷售與服務(wù)
2.5.3 再制造逆向物流發(fā)展現(xiàn)狀
2.5.4 提高再制造逆向物流水平的對策
第3章：國際再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析
3.1 國外再制造產(chǎn)業(yè)制度
3.2 國外再制造產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
3.2.1 美國再制造產(chǎn)業(yè)
3.2.2 日本再制造產(chǎn)業(yè)
3.2.3 歐洲再制造產(chǎn)業(yè)
3.3 國外再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)
第4章：中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢分析
4.1 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2 產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段
4.1.3 產(chǎn)業(yè)試點(diǎn)情況
2008年，國家發(fā)改委正式啟動“汽車零部件再制造試點(diǎn)”工作，從全國各省市40余家申報(bào)單位中篩選出14家汽車及零部件企業(yè)開展再制造試點(diǎn)探索，這是中國第.一次從政府層面開展再制造產(chǎn)業(yè)實(shí)踐探索。
這次試點(diǎn)的目標(biāo)是通過2~3年試點(diǎn)，積極探索推進(jìn)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策、管理制度和監(jiān)管體系；摸索放開對國內(nèi)廢舊汽車零部件交易和再制造產(chǎn)品銷售等方面限制后的應(yīng)對措施；為相關(guān)管理政策的調(diào)整和法規(guī)修訂以及建立再制造相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場準(zhǔn)入條件、流通監(jiān)管體系等提供經(jīng)驗(yàn)。
文件 | 頒布單位 | 主要內(nèi)容 | |
《關(guān)于組織開展汽車零部件再制造試點(diǎn)工作的通》（2008） | 國家發(fā)改委 | 產(chǎn)品范圍 | 發(fā)動機(jī)、變速 箱、轉(zhuǎn)向器、發(fā)電機(jī)和起動機(jī) |
舊件回收 | 只能對通過銷售網(wǎng)絡(luò)回收的舊汽車零部件進(jìn)行再制造，暫不允許再制造企業(yè)從接廢汽車拆解企業(yè)收購 舊零部件進(jìn)行再制造 | ||
產(chǎn)品質(zhì)量 | 再制造產(chǎn)品采用與同類新產(chǎn)品相同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，再制造企業(yè)應(yīng)依據(jù)同類新產(chǎn)品的保修標(biāo)準(zhǔn)和責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)保修義烏。 | ||
市場流通 | 再制造產(chǎn)品須進(jìn)入汽車生產(chǎn)企業(yè)售后服務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行流通，不得直接向社會零售市場銷售主 | ||
《關(guān)于深化再制造試點(diǎn)工作的通知》92011） | 國家發(fā)改委 | 產(chǎn)品范圍 | 增加傳動軸、機(jī)油泵、助力泵等 零部件再制造 |
企業(yè)范圍 | 零部件再制造企業(yè)，再制造專業(yè)技術(shù)服務(wù)企業(yè)，舊件回收企業(yè) | ||
4.1.4 重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域
4.1.5 與先進(jìn)國家差距
4.2 中國再制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)分析
4.2.1 湖南瀏陽再制造產(chǎn)業(yè)基地
（1）產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢
（2）產(chǎn)業(yè)扶持政策
（3）基地發(fā)展現(xiàn)狀
（4）基地建設(shè)目標(biāo)
4.2.2 重慶市九龍工業(yè)園區(qū)
4.2.3 集聚化是中國再制造產(chǎn)業(yè)趨勢
4.3 再制造產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外合作情況
4.3.1 國內(nèi)外科研合作
4.3.2 國內(nèi)外交流平臺合作
4.3.3 國內(nèi)外技術(shù)合作
4.3.4 國內(nèi)外學(xué)術(shù)合作
4.4 中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析
4.4.1 探索再制造的科學(xué)基礎(chǔ)
4.4.2 創(chuàng)新再制造的關(guān)鍵技術(shù)
4.4.3 制定再制造的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
第5章：中國再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資建議
5.1 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.1.1 行業(yè)面臨的機(jī)遇分析
（1）國家政策熱力推進(jìn)再制造
（2）需求產(chǎn)業(yè)景氣度不斷提升
（3）中國再制造技術(shù)進(jìn)步顯著
5.1.2 行業(yè)面臨的阻力分析
（1）對再制造缺乏足夠的認(rèn)識
（2）行業(yè)管理落后
（3）逆向物流體系制約
（4）企業(yè)稅負(fù)過重
5.1.3 再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2 再制造產(chǎn)業(yè)投資潛力分析
5.2.1 行業(yè)投資特點(diǎn)分析
（1）高投入
（2）高風(fēng)險(xiǎn)
（3）高回報(bào)
5.2.2 行業(yè)投資環(huán)境評述
5.2.3 行業(yè)投資潛力分析
5.3 再制造產(chǎn)業(yè)受益企業(yè)分析
5.3.1 具有再制造技術(shù)的企業(yè)
5.3.2 具有配套能力的零配件企業(yè)
5.3.3 回收與銷售渠道上的企業(yè)
5.4 國外再制造企業(yè)運(yùn)作模式借鑒
5.4.1 OEM再制造商模式
5.4.2 獨(dú)立再制造商模式
5.4.3 承包再制造商模式
5.4.4 聯(lián)合再制造商模式
5.5 中國再制造產(chǎn)業(yè)主要投資建議
5.5.1 產(chǎn)業(yè)投資方向建議
5.5.2 產(chǎn)業(yè)投資方式建議
5.5.3 規(guī)避投資風(fēng)險(xiǎn)建議
圖表目錄：
圖表1：再制造與維修的區(qū)別
圖表2：再制造在產(chǎn)品全壽命周期中的位置
圖表3：再制造六工序示意圖
圖表4：“再制造生產(chǎn)模式”相互影響關(guān)系表
圖表5：再制造相關(guān)政策匯總
圖表6：再制造產(chǎn)品標(biāo)志樣式及尺寸
圖表7：“十二五”循環(huán)經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工程
圖表8：2010-2018年全球GDP運(yùn)行趨勢（單位：%）
圖表9：2010-2018年全球主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增速及預(yù)測（單位：%）
圖表10：2010-2018年中國GDP增長情況（單位：億元，%）
圖表11：2010-2018年我國工業(yè)增加值增長情況（單位：%）
圖表12：包含再制造的物流閉環(huán)供應(yīng)鏈模式
圖表13：我國汽車再制造試點(diǎn)名單
圖表14：我國機(jī)電產(chǎn)品再制造試點(diǎn)名單
與 再制造 的相關(guān)內(nèi)容
