純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量一直呈正增長(zhǎng)趨勢(shì)變化。2019年,基本每個(gè)月銷(xiāo)量環(huán)比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),(除了1月和2月)同比銷(xiāo)量也都實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),而且增幅越來(lái)越大。2019年10月,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了35104輛,同比高漲82.9%,這反映了純電動(dòng)車(chē)越來(lái)越受市場(chǎng)的認(rèn)可,并逐漸得到消費(fèi)者的接受。5月,國(guó)內(nèi)純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)量破萬(wàn),創(chuàng)下月度新紀(jì)錄。2019年5月,純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)各類(lèi)車(chē)型達(dá)1.43萬(wàn)輛,環(huán)比勁增117%,比去年同期爆發(fā)式增長(zhǎng)782%。此外,1-5月純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)累計(jì)生產(chǎn)達(dá)到2.72萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)899%。
2019年5月純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁,各車(chē)企也不俗。宇通客車(chē)5月生產(chǎn)純電動(dòng)客車(chē)3622輛,同比增長(zhǎng)1475%,排名第.一。隨后為南京金龍,產(chǎn)量為1194輛;銀隆新能源第三,產(chǎn)量為1112輛。
中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國(guó)電動(dòng)客車(chē)行業(yè)前景展望與投資前景評(píng)估報(bào)告》共五章。首先介紹了純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、純電動(dòng)客車(chē)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等,接著分析了純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀,然后介紹了純電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后,報(bào)告對(duì)純電動(dòng)客車(chē)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析,最后分析了純電動(dòng)客車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資純電動(dòng)客車(chē)行業(yè),本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),海關(guān)總署,問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù),商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局,部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù),企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等,價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
報(bào)告目錄:
1.1 推廣意義
1.2 環(huán)保性及經(jīng)濟(jì)性
1.2.1 環(huán)保性
1.2.2 經(jīng)濟(jì)性
1.3 中國(guó)推廣現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1.3.1 電動(dòng)公交客車(chē)是主要推廣品種
1.3.2 電動(dòng)公路客車(chē)將在2019年迎來(lái)爆發(fā)
1.3.3 純電動(dòng)客車(chē)將是未來(lái)主要方向
1.4 國(guó)外推廣現(xiàn)狀及趨勢(shì)
1.4.1 國(guó)外電動(dòng)公交客車(chē)推廣現(xiàn)狀
1.4.2 國(guó)外電動(dòng)公交客車(chē)技術(shù)趨勢(shì)
第二章 產(chǎn)業(yè)鏈
2.1 技術(shù)路線
2.2 電池
2.3 電機(jī)及控制器
第三章 行業(yè)重要政策
3.1 購(gòu)置稅減免政策
3.2 財(cái)政補(bǔ)貼政策
3.2.1 2014-2019年電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼
3.2.22020-2026年電動(dòng)客車(chē)補(bǔ)貼
3.2.3 燃料電池客車(chē)補(bǔ)貼
3.3 “削油補(bǔ)電”政策
3.4 電動(dòng)汽車(chē)推廣政策
第四章中國(guó)電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)分析
4.1 電動(dòng)客車(chē)市場(chǎng)
4.1.1 整體市場(chǎng)
4.1.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
4.1.3 投資及產(chǎn)能
4.2 全部客車(chē)市場(chǎng)
4.2.1 整體市場(chǎng)
4.2.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第五章中國(guó)電動(dòng)客車(chē)廠商 ()
5.1 宇通客車(chē)
5.1.1 公司簡(jiǎn)介
5.1.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.1.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.1.4 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.1.5 客車(chē)產(chǎn)能
5.2 比亞迪
5.2.1 公司簡(jiǎn)介
5.2.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.2.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.2.4 電池業(yè)務(wù)
5.2.5 全部電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)
5.3 金龍汽車(chē)
5.3.1 公司簡(jiǎn)介
5.3.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.3.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.3.4 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.3.5 客車(chē)產(chǎn)能
5.4 南京金龍
5.4.1 公司簡(jiǎn)介
5.4.2 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.5 中通客車(chē)
5.5.1 公司簡(jiǎn)介
5.5.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.5.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.5.4 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.5.5客車(chē)產(chǎn)能
5.6 福田汽車(chē)
5.6.1 公司簡(jiǎn)介
5.6.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.6.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.6.4 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.6.5 客車(chē)產(chǎn)能
5.7 上海申沃
5.7.1 公司簡(jiǎn)介
5.7.2 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.7.3 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.7.4 產(chǎn)能
5.8 湖南南車(chē)時(shí)代
5.8.1 公司簡(jiǎn)介
5.8.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.8.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.8.4 客車(chē)產(chǎn)能
5.9 安凱客車(chē)
5.9.1 公司簡(jiǎn)介
5.9.2 經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)
5.9.3 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.9.4 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.9.5 客車(chē)產(chǎn)能
5.10 青年客車(chē)
5.10.1公司簡(jiǎn)介
5.10.2 電動(dòng)客車(chē)業(yè)務(wù)
5.10.3 全部客車(chē)業(yè)務(wù)
5.10.4客車(chē)產(chǎn)能 ()