2020-2026年中國廉價航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景趨勢報告
http://www.diannaozhi.com 2020-07-09 11:46 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國廉價航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景趨勢報告2020-7
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國廉價航空行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與前景趨勢報告》共六章。首先介紹了廉價航空相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國廉價航空規(guī)模及消費需求，然后對中國廉價航空市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國廉價航空面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國廉價航空有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
1.1 廉價航空業(yè)相關(guān)概述
1.1.1 廉價航空的定義
1.1.2 廉價航空的發(fā)展簡史
1.1.3 廉價航空的運營要素
1.1.4 廉價航空運營關(guān)鍵點
1.2 廉價航空業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 廉價航空業(yè)管理體制
1.2.2 廉價航空業(yè)相關(guān)政策
1.2.3 廉價航空業(yè)相關(guān)規(guī)劃
1.3 廉價航空業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.1 國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（2）中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
1.3.2 行業(yè)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
（1）民航運輸業(yè)運行現(xiàn)狀分析
（2）中國支線航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢
1.4 廉價航空業(yè)社會認(rèn)可分析
1.4.1 中國居民消費觀念簡析
1.4.2 廉價航空的廉價理念難以獲得社會支撐
1.4.3 廉價航空中的法律問題
第2章：廉價航空行業(yè)現(xiàn)狀及目標(biāo)市場分析
2.1 國際廉價航空業(yè)運行現(xiàn)狀分析
2.1.1 國際廉價航空業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 國際廉價航空業(yè)市場規(guī)模分析
2.1.3 國際廉價航空業(yè)發(fā)展速度分析
2.1.4 國際廉價航空業(yè)經(jīng)營情況分析
2.1.5 國際廉價航空業(yè)運營效率分析
2.2 中國廉價航空業(yè)運營現(xiàn)狀分析
2.2.1 中國廉價航空發(fā)展概況分析
2.2.2 中國廉價航空市場規(guī)模分析
2.2.3 中國廉價航空市場需求分析
2.2.4 中國廉價航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)
2.2.5 中國廉價航空業(yè)發(fā)展建議
（1）政府制定扶植政策
（2）創(chuàng)造公平競爭環(huán)境
（3）轉(zhuǎn)變旅客對低成本運營模式的態(tài)度
（4）提高企業(yè)內(nèi)部競爭力
2.3 中國廉價航空的目標(biāo)市場分析
2.3.1 廉價航空目標(biāo)市場定位分析
（1）廉價航空提供服務(wù)的特點
1）采用單一機型、單級艙位
2）點對點城市對市場，高航班頻率
3）低票價，無附加機上服務(wù)
4）營銷渠道以網(wǎng)絡(luò)直銷為主
5）低成本航空市場主要存在于次級非樞紐機場
（2）目標(biāo)市場的主要客戶群體
1）旅游旅客
2）大多數(shù)探親訪友者
3）普通公務(wù)旅客
（3）廉價航空公司的目標(biāo)市場
2.3.2 著名廉價航空企業(yè)市場定位分析
（1）美國西南航空公司目標(biāo)市場分析
（2）捷星亞洲航空公司目標(biāo)市場分析
2.4 中國廉價航空市場相關(guān)行業(yè)分析
2.4.1 中國旅游業(yè)運營狀況分析
（1）中國國內(nèi)旅游市場分析
1）國內(nèi)旅游人數(shù)及增長情況
2）國內(nèi)旅游收入及增長情況
3）國內(nèi)旅游的人均花費走勢
4）國內(nèi)旅游的發(fā)展特征分析
5）國內(nèi)旅游的熱點城市分析
（2）中國入境旅游市場分析
1）入境旅游客源情況
2）入境旅游的主要特點
3）入境旅游市場發(fā)展預(yù)測
（3）中國出境旅游市場分析
1）中國出境旅游概況
2）出境游目的地概況
3）網(wǎng)民出境旅游意向調(diào)查
4）出境旅游市場發(fā)展預(yù)測
2.4.2 中國酒店業(yè)運營狀況分析
（1）星級飯店發(fā)展?fàn)顩r分析
1）星級酒店總體營業(yè)收入分析
2）不同星級酒店經(jīng)營指標(biāo)分析
3）不同地區(qū)酒店經(jīng)營情況分析
4）重點旅游城市酒店經(jīng)營情況
5）星級酒店經(jīng)營情況對比分析
（2）經(jīng)濟型連鎖酒店發(fā)展分析
1）經(jīng)濟型連鎖酒店市場供給分析
2）經(jīng)濟型連鎖酒店市場需求分析
3）經(jīng)濟型連鎖酒店市場品牌競爭
（3）酒店行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
2.4.3 中國商務(wù)旅行市場狀況分析
（1）中國商務(wù)旅行的發(fā)展概況
（2）中國商務(wù)旅行市場細(xì)分
1）一般商務(wù)旅游市場
2）政務(wù)旅游市場
3）學(xué)術(shù)旅游市場
4）其它商務(wù)旅游市場
（3）中國商務(wù)旅行業(yè)務(wù)分析
1）業(yè)務(wù)流程差異
2）專業(yè)化差旅管理
（4）國內(nèi)商務(wù)旅行市場競爭狀況
（5）商旅市場航空公司的營銷策略
第3章：廉價航空行業(yè)運營模式分析
3.1 廉價航空行業(yè)低成本控制模式分析
3.1.1 廉價航空低成本控制關(guān)鍵點分析
（1）運輸機型的選擇
（2）基地選擇的戰(zhàn)略
（3）運載效率的提升
（4）服務(wù)成本的管控
（5）其他成本的控制
3.1.2 著名廉價航空企業(yè)低成本戰(zhàn)略分析
（1）美國西南航空公司低成本戰(zhàn)略分析
（2）愛爾蘭瑞安航空公司成本控制策略
（3）捷星亞洲航空公司的成本控制策略
3.2 廉價航空低成本控制相關(guān)行業(yè)分析
3.2.1 中國航空機場運營情況分析
（1）全國通航城市和機場分析
（2）機場機場客運情況分析
1）旅客吞吐量
2）吞吐量排名
3）百萬人次以上機場數(shù)量
4）千萬人次以上機場數(shù)量
（3）機場貨運情況分析
1）貨物吞吐量
2）吞吐量排名
（4）中國航空機場行業(yè)特性分析
1）行業(yè)壟斷性分析
1、市場集中度
2、航線集中度
2）行業(yè)贏利性分析
3）行業(yè)成長性分析
1、國外行業(yè)成長經(jīng)驗
2、國內(nèi)行業(yè)成長空間
（5）中國二線機場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>
3.2.2 中國民用飛機制造行業(yè)分析
（1）中國民航客機機隊規(guī)模分析
（2）中國民航客機市場分析
（3）民用貨機市場分析
（4）著名航空公司飛機訂單/交付分析
1）空客公司飛機訂單/交付分析
2）波音公司飛機訂單/交付分析
3）龐巴迪公司飛機訂單/交付分析
4）巴西航空公司飛機交付分析
（5）著名航空公司競爭優(yōu)勢分析
1）空客公司競爭優(yōu)勢分析
2）波音公司競爭優(yōu)勢分析
3）龐巴迪公司競爭優(yōu)勢分析
4）巴西航空公司競爭優(yōu)勢分析
3.2.3 中國民用飛機維修行業(yè)分析
（1）中國航空維修業(yè)的特點
1）進入的資本要求和行業(yè)技術(shù)壁壘高
2）行業(yè)許可制度嚴(yán)格
3）航維修企業(yè)的管理人員和維修人員的要求高
4）民用航空維修的不定性和時效性
（2）航空維修的方式與診斷分析
1）常用的航空維修方式分析
2）航空維修故障診斷方法分析
（3）航空維修業(yè)的發(fā)展規(guī)模分析
（4）中國航空維修單位發(fā)展概況
1）中國國內(nèi)維修單位增長情況分析
2）中國國內(nèi)維修單位地域分布情況
3）中國國內(nèi)維修單位維修項目分布
（5）機務(wù)維修人員的持照情況
（6）航空裝備維修外包風(fēng)險分析
3.3 廉價航空企業(yè)市場定價模式分析
3.3.1 民航業(yè)機票定價模式
3.3.2 傳統(tǒng)航空公司定價分析
3.3.3 航空客運定價基本方法
3.3.4 航空客運價格形成機制
3.3.5 航空客運定價策略分析
3.3.6 廉價航空公司的定價策略
（1）中國廉價航空公司的定價策略分析
（2）著名航空公司價格控制策略分析
3.4 廉價航空企業(yè)銷售戰(zhàn)略分析
3.4.1 廉價航空行業(yè)銷售渠道分析
（1）航空客運直銷渠道分析
（2）航空客運分銷渠道分析
（3）廉價航空企業(yè)渠道選擇
3.4.2 著名廉價航空公司銷售渠道戰(zhàn)略分析
（1）愛爾蘭瑞安航空公司銷售渠道策略
（2）亞洲航空公司銷售渠道策略
（3）捷星亞洲航空公司直銷策略分析
3.5 廉價航空企業(yè)其他運行戰(zhàn)略分析
3.5.1 行業(yè)公共關(guān)系戰(zhàn)略
（1）廣告投放及媒體策略
（2）政府支持及行業(yè)策略
3.5.2 品牌戰(zhàn)略
（1）美國西南航空公司品牌戰(zhàn)略
（2）捷星亞洲航空公司的雙品牌戰(zhàn)略
3.5.3 混業(yè)經(jīng)營策略
（1）愛爾蘭瑞安航空公司“副業(yè)”經(jīng)營戰(zhàn)略
（2）馬來西亞亞洲航空公司產(chǎn)品組合策略
（3）馬來西亞亞洲航空公司促銷組合策略
3.5.4 著名廉價航空公司典型運行策略分析
（1）愛爾蘭瑞安航空公司顧客服務(wù)策略
（2）愛爾蘭瑞安航空公司差異化戰(zhàn)略
第4章：廉價航空行業(yè)市場競爭狀況分析
4.1 國際廉價航空業(yè)市場競爭格局分析
4.1.1 美國
（1）美國航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
4.1.2 歐洲
（1）歐洲航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
4.1.3 亞洲
（1）亞洲航空運輸業(yè)概況簡析
（2）廉價航空業(yè)發(fā)展概況分析
（3）廉價航空的市場規(guī)模分析
（4）廉價航空業(yè)競爭格局分析
（5）廉價航空業(yè)發(fā)展前景分析
4.2 中國廉價航空業(yè)市場競爭力分析
4.2.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析
4.2.2 行業(yè)新進入者分析
4.2.3 行業(yè)替代威脅分析
4.2.4 供應(yīng)商議價能力分析
4.2.5 客戶議價能力分析
4.3 國外廉價航空公司在中國
4.3.1 亞洲航空公司
（1）中國市場運營情況分析
（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析
4.3.2 捷星亞洲航空公司
（1）中國市場運營情況分析
（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析
4.3.3 新加坡欣豐虎航公司
（1）中國市場運營情況分析
（2）中國市場業(yè)務(wù)模式分析
第5章：廉價航空業(yè)投資分析及前景預(yù)測
5.1 中國廉價航空業(yè)投資分析
5.1.1 廉價航空業(yè)投資現(xiàn)狀分析
5.1.2 廉價航空投融資模式分析
5.1.3 廉價航空業(yè)投資特性分析
（1）商業(yè)模式分析
（2）進入壁壘
（3）盈利分析
5.1.4 廉價航空業(yè)投資風(fēng)險分析
（1）政策風(fēng)險分析
（2）市場風(fēng)險分析
（3）經(jīng)營風(fēng)險分析
（4）人才風(fēng)險分析
5.2 國際廉價航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.2.1 國際廉價航空市場發(fā)展趨勢
（1）廉價航空市場由藍海逐漸進入紅海
（2）大型航空公司不斷地進入廉價航空領(lǐng)域
（3）與政府、機場共同加快廉價航空公司的發(fā)展步伐
（4）長途廉價航空公司難言成功
5.2.2 國際廉價航空市場前景預(yù)測
5.3 中國廉價航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
5.3.1 廉價航空市場影響因素分析
（1）宏觀經(jīng)濟
（2）人均收入
（3）交通運輸價格
（4）消費行為習(xí)慣
5.3.2 廉價航空行業(yè)發(fā)展趨勢分析
5.3.3 廉價航空市場發(fā)展前景預(yù)測
第6章：中國民用航空公司經(jīng)營情況分析
6.1 中國廉價航空及民營航空公司經(jīng)營情況分析
6.1.1 春秋航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
6.1.2 奧凱航空有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
6.1.3 上海吉祥航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
6.1.4 華夏航空有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
6.1.5 西部航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
6.2 中國傳統(tǒng)民用航空公司經(jīng)營情況分析
6.2.1 中國國際航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
6.2.2 中國南方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）主要經(jīng)濟指標(biāo)分析
6.2.3 中國東方航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
6.2.4 海南航空股份有限公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)航線分布情況
（3）企業(yè)運力規(guī)模分析
（4）企業(yè)載運規(guī)模分析
6.2.5 深圳航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
6.2.6 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)經(jīng)營狀況分析
（3）企業(yè)航線分布情況
（4）企業(yè)運力規(guī)模分析
圖表目錄：
圖表1：2016-2019年美國實際GDP及各組成項目環(huán)比增長率（單位：%）
圖表2：2016-2019年美國各組成項目對實際GDP 環(huán)比增長拉動率（單位：%）
圖表3：2016-2019年美國新增非農(nóng)就業(yè)人數(shù)、官方U3失業(yè)率與U6失業(yè)率（單位：%）
圖表4：2016-2019年美國實際時薪同比增幅與密歇根消費者信心指數(shù)
圖表5：2016-2019年美國制造業(yè)PMI和費城聯(lián)儲景氣指數(shù)
圖表6：2016-2019年美國產(chǎn)能利用率與工業(yè)產(chǎn)出環(huán)比
圖表7：2016-2019年歐元區(qū)經(jīng)濟實際GDP增長（單位：%）
圖表8：2016-2019年歐盟28國經(jīng)濟實際GDP增長（單位：%）
圖表9：2016-2019年英法德3國實際GDP環(huán)比增（單位：%）
圖表10：2016-2019年意希西三國實際GDP環(huán)比增長（單位：%）
圖表11：2016-2019年歐元區(qū)總固定資產(chǎn)形成額增長不穩(wěn)定（單位：%）
圖表12：2016-2019年分國別看政府預(yù)算余額占GDP比重（單位：%）
圖表13：2016-2019年歐元區(qū)HICP基本趨勢圖（單位：%）
圖表14：2016-2019年歐元區(qū)利率走廊體系（單位：%）
