2020-2026年中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略咨詢報告
http://www.diannaozhi.com 2020-06-04 11:13 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略咨詢報告2020-6
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- 2020-2026年中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略咨詢報告,首先介紹了中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、風(fēng)電裝機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了風(fēng)電裝機(jī)市場競爭格局。
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2017年，全國風(fēng)力發(fā)電量為3057億千瓦時，同比增長26.3%，占全部發(fā)電量的4.8%；全國風(fēng)電裝機(jī)平均利用小時數(shù)為1948小時，同比增加203小時。2019年一季度全國風(fēng)力發(fā)電量979億千瓦時，同比增長39%；全國風(fēng)電裝機(jī)平均利用小時數(shù)為592小時，同比增加124小時，風(fēng)力發(fā)電量及利用小時數(shù)持續(xù)增長。
根據(jù)風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底，海上風(fēng)電裝機(jī)并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到5GW以上，開工容量超過10GW。截至2016年底，我國海上風(fēng)電裝機(jī)累計裝機(jī)容量僅為1.63GW，預(yù)計2017年以后海上風(fēng)電裝機(jī)將進(jìn)入快速發(fā)展期。2017年上半年我國海上風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)活動有所提速，項(xiàng)目招標(biāo)需求旺盛，廣東、江蘇、山東等省份積極布局海上風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展。十三五期間海上風(fēng)電裝機(jī)市場有望加速啟動。
2016年至2020年全球及中國風(fēng)電裝機(jī)市場容量情況具體如下：單位：MW
累計裝機(jī)容量 | 2016年 | 2020年預(yù)計 | 預(yù)計年復(fù)合增速 |
全球風(fēng)電裝機(jī) | 486,790 | 741,000 | 11.08% |
中國風(fēng)電裝機(jī) | 168,732 | 279,132 | 13.41% |
中國海上風(fēng)電裝機(jī) | 1,630 | 5,000 | 32.34% |
新增裝機(jī)容量 | 2016年 | 至2020年年均 | - |
全球風(fēng)電裝機(jī) | 54,642 | 63,553 | - |
中國風(fēng)電裝機(jī) | 23,370 | 27,600 | - |
中國海上風(fēng)電裝機(jī) | 590 | 843 | - |
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中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2020-2026年中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與投資戰(zhàn)略咨詢報告》共九章。首先介紹了中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、風(fēng)電裝機(jī)整體運(yùn)行態(tài)勢等，接著分析了中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)市場運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了風(fēng)電裝機(jī)市場競爭格局。隨后，報告對風(fēng)電裝機(jī)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，最后分析了中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢與投資預(yù)測。您若想對風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)有個系統(tǒng)的了解或者想投資中國風(fēng)電裝機(jī)行業(yè)，本報告是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
1.1 全球主要國家風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.1.1 德國風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.1.2 美國風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.1.3 丹麥風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.1.4 西班牙風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.1.5 英國風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
1.2 全球風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模及區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
1.2.1 全球風(fēng)電裝機(jī)容量分析
1.2.2 全球風(fēng)電裝機(jī)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
1.2.3 全球風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)總結(jié)
1.3 全球風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
1.3.1 全球風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢判斷
1.3.2 全球重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（1）亞洲風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（2）歐洲風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（3）北美洲風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（4）拉丁美洲風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（5）非洲和中東地區(qū)風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
（6）大洋洲風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展展望
1.3.3 全球風(fēng)電裝機(jī)國際合作與競爭趨勢
第二章中國風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景展望
2.1 中國風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展政策和措施分析
2.1.1 風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)管理政策分析
2.1.2 風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析
2.1.3 風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)課題研究分析
2.2 中國風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模及特點(diǎn)分析
根據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù)，2017年國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)并網(wǎng)量15.03GW，同比下降22.1%，已經(jīng)連續(xù)兩年下滑。隨著電價下調(diào)預(yù)期、棄風(fēng)限電改善等因素的共同促進(jìn)，預(yù)計國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)在2018-2020年間能夠有所回暖。
風(fēng)電裝機(jī)上網(wǎng)標(biāo)桿電價調(diào)整（2019年）
- | 現(xiàn)行電價 | 2015年末調(diào)整方案 | 最終版 | 最終下調(diào)幅度 |
I類地區(qū) | 0.47 | 0.44 | 0.40 | 14.89% |
II類地區(qū) | 0.50 | 0.47 | 0.45 | 10.00% |
III類地區(qū) | 0.54 | 0.51 | 0.49 | 9.26% |
IV類地區(qū) | 0.60 | 0.58 | 0.57 | 5.00% |
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2.2.1 風(fēng)能資源儲量分析
2.2.2 風(fēng)電裝機(jī)容量分析
2.2.3 海上風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展分析
2.2.4 風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)總結(jié)
2.3 中國風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)核心問題評析
2.3.1 速度與效益問題評析
2.3.2 政策與機(jī)制問題評析
2.3.3 技術(shù)與質(zhì)量問題評析
2.3.4 “棄風(fēng)”與電網(wǎng)問題評析
2.4 中國風(fēng)電裝機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景展望
2.4.1 中國風(fēng)電裝機(jī)轉(zhuǎn)型發(fā)展趨勢分析
2.4.2 中國風(fēng)電裝機(jī)發(fā)展規(guī)劃與目標(biāo)分析
第三章中國風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)配套行業(yè)發(fā)展分析
3.1 中國風(fēng)機(jī)整機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 全球風(fēng)機(jī)整機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
（1）全球風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商競爭格局分析
（2）全球風(fēng)機(jī)整機(jī)制造技術(shù)趨勢分析
3.1.2 中國風(fēng)機(jī)整機(jī)制造業(yè)發(fā)展分析
（1）中國風(fēng)機(jī)整機(jī)制造商競爭格局分析
（2）中國風(fēng)機(jī)整機(jī)制造業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.2 中國風(fēng)電裝機(jī)零部件制造業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 風(fēng)電裝機(jī)葉片市場分析
（1）葉片市場供需分析
（2）葉片市場競爭情況
3.2.2 其他風(fēng)電裝機(jī)零部件供應(yīng)分析
3.2.3 風(fēng)電裝機(jī)零部件制造業(yè)發(fā)展趨勢分析
3.3 中國風(fēng)電裝機(jī)服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 風(fēng)能資源評估與預(yù)測能力建設(shè)分析
3.3.2 風(fēng)電裝機(jī)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)分析
3.3.3 風(fēng)電裝機(jī)檢測及認(rèn)證能力建設(shè)分析
3.3.4 風(fēng)電裝機(jī)保險服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
第四章中國風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)及運(yùn)營現(xiàn)狀分析
4.1 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)開發(fā)及運(yùn)營政策分析
4.1.1 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)開發(fā)及運(yùn)營管理政策分析
4.1.2 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)開發(fā)及運(yùn)營規(guī)劃目標(biāo)分析
4.2 風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)規(guī)模及競爭格局分析
4.2.1 風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)規(guī)模分析
4.2.2 風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)商競爭格局分析
4.3 重點(diǎn)區(qū)域風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
2017年國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)棄風(fēng)量為419億千瓦時，同比減少了78億千瓦時，棄風(fēng)率同比下降5.2個百分點(diǎn)。2019年一季度國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)棄風(fēng)量為91億千瓦時，同比減少44億千瓦時，棄風(fēng)率8.5%，同比下降8個百分點(diǎn)，第.一季度通常而言是棄風(fēng)比較嚴(yán)重的一個季度，因此2019年全年的棄風(fēng)率有望控制在較低的水平。
2017年以來，國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)轉(zhuǎn)移趨勢持續(xù)。華東及中南區(qū)域裝機(jī)快速增加。目前主要的風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營商均以東南部區(qū)域作為自己開發(fā)運(yùn)營的重要方向，減少限電帶來收益的不確定性，未來風(fēng)電裝機(jī)向中東部轉(zhuǎn)移的趨勢仍將持續(xù)。
國內(nèi)風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)區(qū)域
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4.3.1 風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)區(qū)域格局分析
4.3.2 內(nèi)蒙古風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.3 河北風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.4 甘肅風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.5 遼寧風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.6 山東風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.7 黑龍江風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.8 吉林風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.9 寧夏風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.10 新疆風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.3.11 江蘇風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
4.4 風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營管理現(xiàn)狀分析
4.4.1 風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營特點(diǎn)分析
4.4.2 風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營管理現(xiàn)狀分析
第五章中國風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)建設(shè)關(guān)鍵問題分析
5.1 風(fēng)電裝機(jī)規(guī)劃設(shè)計核心環(huán)節(jié)分析
5.1.1 風(fēng)電裝機(jī)規(guī)劃選址分析
5.1.2 風(fēng)電裝機(jī)風(fēng)機(jī)選型分析
5.1.3 風(fēng)電裝機(jī)機(jī)組布置分析
5.2 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)計水平評價指標(biāo)建議
5.2.1 常用風(fēng)電裝機(jī)設(shè)計評價指標(biāo)分析
5.2.2 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)計評價參考指標(biāo)建議
5.3 風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)建設(shè)注意事項(xiàng)
5.3.1 風(fēng)電裝機(jī)規(guī)劃選址注意事項(xiàng)
5.3.2 風(fēng)電裝機(jī)道路設(shè)計注意事項(xiàng)
5.3.3 風(fēng)電裝機(jī)機(jī)組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計注意事項(xiàng)
5.3.4 升壓站設(shè)計注意事項(xiàng)
5.3.5 風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)管理注意事項(xiàng)
5.4 風(fēng)電裝機(jī)接入系統(tǒng)對電網(wǎng)的影響分析
5.4.1 風(fēng)力發(fā)電的運(yùn)行特性分析
5.4.2 風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)對電網(wǎng)的影響分析
（1）對電網(wǎng)電壓穩(wěn)定性的影響
（2）對電能質(zhì)量的影響
（3）對調(diào)峰調(diào)頻能力的影響
5.4.3 改善風(fēng)力發(fā)電并網(wǎng)性能的措施和建議
5.5 風(fēng)電裝機(jī)無功補(bǔ)償技術(shù)分析
5.5.1 無功補(bǔ)償裝置在風(fēng)電裝機(jī)的應(yīng)用分析
（1）風(fēng)電裝機(jī)中無功補(bǔ)償裝置的作用分析
（2）不同類型風(fēng)機(jī)的無功補(bǔ)償應(yīng)用分析
5.5.2 無功補(bǔ)償方式和裝置比較分析
5.5.3 風(fēng)電裝機(jī)中無功補(bǔ)償?shù)囊c(diǎn)分析
第六章中國風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營式及策略分析
6.1 風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營管理模式分析
6.1.1 運(yùn)、維合一的業(yè)主管理模式分析
6.1.2 運(yùn)營業(yè)主管理、維護(hù)外委管理模式分析
6.1.3 維護(hù)業(yè)主管理、運(yùn)營外委管理模式分析
6.1.4 運(yùn)營、維護(hù)全部外委管理模式分析
6.2 風(fēng)電裝機(jī)安全管理策略分析
6.2.1 風(fēng)電裝機(jī)安全管理內(nèi)容分析
6.2.2 風(fēng)電裝機(jī)安全管理存在的問題分析
6.2.3 風(fēng)電裝機(jī)安全管理措施建議
6.3 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)備管理策略分析
6.3.1 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)備管理內(nèi)容
6.3.2 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)備管理存在的問題分析
6.3.3 風(fēng)電裝機(jī)設(shè)備管理措施建議
6.4 風(fēng)電裝機(jī)人員管理策略分析
6.4.1 風(fēng)電裝機(jī)人員管理內(nèi)容
6.4.2 風(fēng)電裝機(jī)人員管理存在的問題分析
6.4.3 風(fēng)電裝機(jī)人員管理措施建議
6.5 風(fēng)電裝機(jī)對標(biāo)管理指標(biāo)建議
6.5.1 風(fēng)電裝機(jī)對標(biāo)管理指標(biāo)分類
6.5.2 風(fēng)電裝機(jī)對標(biāo)管理指標(biāo)選擇建議
（1）分級指標(biāo)選擇
（2）設(shè)備能效指標(biāo)選擇
（3）生產(chǎn)管理指標(biāo)選擇
第七章中國主要風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)商經(jīng)營分析
7.1 風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)商總體狀況分析
7.2 主要風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)商經(jīng)營分析
7.2.1 龍源電力集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)容量分析
（3）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)經(jīng)營績效分析
7.2.2 國電電力發(fā)展股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)容量分析
（3）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)經(jīng)營績效分析
7.2.3 華能新能源股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)容量分析
（3）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)經(jīng)營績效分析
7.2.4 中國大唐集團(tuán)新能源股份有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)容量分析
（3）企業(yè)經(jīng)營績效分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
7.2.5 華電新能源發(fā)展有限公司
（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析
（2）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)容量分析
（3）企業(yè)風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目分析
（4）企業(yè)經(jīng)營優(yōu)劣勢分析
第八章中國大型風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.1 千萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.1.1 千萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地建設(shè)規(guī)劃分析
8.1.2 酒泉千萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
（1）酒泉風(fēng)能資源環(huán)境分析
（2）酒泉風(fēng)電裝機(jī)基地投資規(guī)劃
（3）酒泉風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目建設(shè)分析
8.1.3 哈密千萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
（1）哈密風(fēng)能資源環(huán)境分析
（2）哈密風(fēng)電裝機(jī)基地投資規(guī)劃
（3）哈密風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目建設(shè)分析
8.1.4 內(nèi)蒙古千萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
（1）內(nèi)蒙古風(fēng)能資源環(huán)境分析
（2）內(nèi)蒙古風(fēng)電裝機(jī)基地投資規(guī)劃
（3）內(nèi)蒙古風(fēng)電裝機(jī)項(xiàng)目建設(shè)分析
8.2 百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.1 百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地建設(shè)規(guī)劃分析
8.2.2 開魯百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.3 巴彥淖爾烏拉特中旗百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.4 包頭達(dá)茂旗百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.5 河北張北一期、二期百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.6 河北承德百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
8.2.7 其他百萬千瓦級風(fēng)電裝機(jī)基地風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)分析
第九章中國風(fēng)電裝機(jī)投資成本及效益分析
9.1 風(fēng)電裝機(jī)投資所屬行業(yè)運(yùn)營成本分析
9.1.1 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)生產(chǎn)成本分析
（1）風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)生產(chǎn)成本構(gòu)成分析
（2）風(fēng)電裝機(jī)設(shè)備故障對發(fā)電成本的影響分析
9.1.2 降低風(fēng)電裝機(jī)運(yùn)營成本的措施建議
9.2 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)投資效益分析
9.2.1 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益分析
9.2.2 風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)低碳效益分析
9.3 海上風(fēng)電裝機(jī)投資分析
9.3.1 海上風(fēng)電裝機(jī)與陸上風(fēng)電裝機(jī)投資比較
9.3.2 海上風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)投資成本分析
9.3.3 海上風(fēng)電裝機(jī)所屬行業(yè)經(jīng)濟(jì)性分析
9.3.4 海上風(fēng)電裝機(jī)投資風(fēng)險分析
9.3.5 海上風(fēng)電裝機(jī)投資前景分析
9.4 風(fēng)電裝機(jī)投資前景分析
9.4.1 風(fēng)電裝機(jī)投資環(huán)境分析
9.4.2 風(fēng)電裝機(jī)開發(fā)商關(guān)注點(diǎn)分析
（1）“棄風(fēng)限電”應(yīng)對策略
（2）可再生能源配額制出臺
（3）生態(tài)風(fēng)電裝機(jī)建設(shè)
9.4.3 風(fēng)電裝機(jī)投資前景分析
圖表目錄：
圖表：2014-2019年全球風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)容量（單位：MW）
圖表：2014-2019年全球風(fēng)電裝機(jī)累計裝機(jī)容量（單位：MW）
圖表：2014-2019年全球風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)區(qū)域結(jié)構(gòu)（單位：MW）
圖表：2014-2019年全球風(fēng)電裝機(jī)新增裝機(jī)前十位國家（單位：MW）
圖表：中國陸地和近海風(fēng)能資源潛在開發(fā)量（單位：萬平方公里，億千瓦）
圖表：2014-2019年中國新增及累計風(fēng)電裝機(jī)容量（單位：MW）
圖表：2014-2019年中國海上風(fēng)電裝機(jī)機(jī)組安裝情況（單位：臺，MW）
圖表：2014-2019年中國海上風(fēng)電裝機(jī)情況（單位：MW）
圖表：2014-2019年國內(nèi)主要控制系統(tǒng)制造商配套情況
圖表：2014-2019年中國新增風(fēng)電裝機(jī)排名前十名的開發(fā)商（單位：MW，%）
圖表：2014-2019年中國新增風(fēng)電裝機(jī)排名前十名的開發(fā)商占比（單位：%）
圖表：2014-2019年中國累計風(fēng)電裝機(jī)排名前十名的開發(fā)商（單位：MW，%）
圖表：2014-2019年中國累計風(fēng)電裝機(jī)排名前十名的開發(fā)商占比狀況（單位：%）
與 風(fēng)電裝機(jī) 的相關(guān)內(nèi)容
