交通噪聲隔聲屏障是一個(gè)隔聲設(shè)施。它為了遮擋聲源和接收者之間直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。隨著公路交通噪聲污染日益嚴(yán)重，有些國(guó)家大量采用各種形式的屏障來(lái)降低交通噪聲。隨著噪聲控制技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，單純依靠一種降噪技術(shù)解決噪聲問(wèn)題已不可能。多種降噪技術(shù)如吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)及隔振技術(shù)綜合應(yīng)用于降噪項(xiàng)目成為主導(dǎo)，多學(xué)科相互交叉也成為噪聲控制技術(shù)的新特點(diǎn)。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合和客戶需求，噪聲控制工程設(shè)計(jì)除了要考慮聲學(xué)性能外，還要綜合考慮熱力學(xué)、流體力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、美學(xué)等多種學(xué)科要求。