2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)全景調(diào)研及市場年度調(diào)研報告
http://www.diannaozhi.com 2019-12-21 09:25 中企顧問網(wǎng)
2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)全景調(diào)研及市場年度調(diào)研報告2019-12
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- 出版日期：2019-12
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- 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)全景調(diào)研及市場年度調(diào)研報告，首先介紹了環(huán)衛(wèi)車相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國環(huán)衛(wèi)車規(guī)模及消費需求，然后對中國環(huán)衛(wèi)車市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國環(huán)衛(wèi)車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國環(huán)衛(wèi)車有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
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環(huán)衛(wèi)車大致可以分為固廢垃圾收集和路面保潔兩類，垃圾收集具體包括自卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車、桶裝垃圾車、自裝卸式垃圾車、壓縮式垃圾車等 9 大類，路面保潔包括掃路車、灑水車、路面養(yǎng)護車、清洗車和洗掃車 5 大類。根據(jù) 2017 年頒發(fā)的《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》第十到十四批，共有 29 個品牌的 84 個車型進入名單，固廢垃圾收集車型中，車廂可卸式垃圾車共有 19 款車型進入推廣目錄，占全部垃圾收集車型的 35%，其次是自裝卸式垃圾車，共有12 個車型進入推廣目錄。 從 推廣車型數(shù)量來看，目前電動環(huán)衛(wèi)車還是以固廢垃圾收集類為主，收錄車型數(shù)占到總環(huán)衛(wèi)車車型數(shù)的64%。
2017 年 10-14 批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》環(huán)衛(wèi)車推廣車型
類別 | 具體分類 | 推廣車型數(shù) |
固廢垃圾收集 | 自卸式垃圾車 | 6 |
車廂可卸式垃圾車 | 19 | |
桶裝垃圾車 | 7 | |
自裝卸式垃圾車 | 12 | |
壓縮式垃圾車 | 4 | |
密封式桶裝垃圾車 | 3 | |
餐廚垃圾車 | 2 | |
吸糞車 | 1 | |
路面保潔 | 掃路車 | 11 |
灑水車 | 3 | |
路面養(yǎng)護車 | 7 | |
清洗車 | 3 | |
洗掃車 | 6 | |
合計 | 84 | |
智研數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)全景調(diào)研及市場年度調(diào)研報告》共十三章。首先介紹了環(huán)衛(wèi)車相關概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國環(huán)衛(wèi)車規(guī)模及消費需求，然后對中國環(huán)衛(wèi)車市場運行態(tài)勢進行了重點分析，最后分析了中國環(huán)衛(wèi)車面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國環(huán)衛(wèi)車有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
報告目錄：
1.1 環(huán)衛(wèi)車的定義及分類
1.1.1 環(huán)衛(wèi)車的界定
1.1.2 環(huán)衛(wèi)車的分類
1.1.3 環(huán)衛(wèi)車的特性
1.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)特點分析
1.2.1 市場特點分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟特性
1.2.3 行業(yè)發(fā)展周期分析
1.2.4 行業(yè)進入風險
1.2.5 行業(yè)成熟度分析
第二章 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境分析
2.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析
2.1.1 中國經(jīng)濟運行情況
1、國民經(jīng)濟運行情況GDP
2、消費價格指數(shù)CPI、PPI
3、全國居民收入情況
4、恩格爾系數(shù)
5、工業(yè)發(fā)展形勢
6、固定資產(chǎn)投資情況
2.1.2 經(jīng)濟環(huán)境對行業(yè)的影響分析
2.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)政策環(huán)境分析
2.2.1 行業(yè)監(jiān)管環(huán)境
1、行業(yè)主管部門
2、行業(yè)監(jiān)管體制
2.2.2 行業(yè)政策分析
1、主要法律法規(guī)
2、相關發(fā)展規(guī)劃
2.2.3 政策環(huán)境對行業(yè)的影響分析
2.3 中國物流行業(yè)總體發(fā)展情況
2.3.1 物流總額情況分析
2.3.2 物流總費用情況分析
2.3.3 物流業(yè)增加值情況分析
2.3.4 物流固定資產(chǎn)投資分析
2.3.5 物流業(yè)景氣情況分析
第三章 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)上、下游產(chǎn)業(yè)鏈分析
3.1 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈概述
3.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈定義
3.1.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
3.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)主要上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.2.1 上游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.2.2 上游產(chǎn)業(yè)供給分析
3.2.3 上游供給價格分析
3.2.4 主要供給企業(yè)分析
3.3 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
3.3.1 下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
3.3.2 下游產(chǎn)業(yè)需求分析
3.3.3 下游主要需求企業(yè)分析
3.4 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)業(yè)務量情況分析
3.4.1 環(huán)衛(wèi)車業(yè)務量走勢
3.4.2 業(yè)務量產(chǎn)品結構分析
3.4.3 業(yè)務量區(qū)域結構分析
3.4.4 業(yè)務量企業(yè)結構分析
第四章 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場發(fā)展分析
4.1 2014-2019年國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.1 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
4.1.2 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
4.1.3 國際環(huán)衛(wèi)車主要技術水平
4.2 2014-2019年國際環(huán)衛(wèi)車市場研究
4.2.1 國際環(huán)衛(wèi)車市場特點
4.2.2 國際環(huán)衛(wèi)車市場結構
4.2.3 國際環(huán)衛(wèi)車市場規(guī)模
4.3 2014-2019年國際區(qū)域環(huán)衛(wèi)車行業(yè)研究
4.3.1 歐洲
4.3.2 美國
4.3.3 日韓
4.4 2020-2026年國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展展望
4.4.1 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢
4.4.2 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)規(guī)模預測
4.4.3 國際環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展機會
第五章 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展概述
5.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展階段
5.1.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展總體概況
5.1.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展特點分析
5.2 2014-2019年環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展熱點
5.2.2 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車企業(yè)發(fā)展分析
5.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)細分市場概況
5.3.1 市場細分充分程度
5.3.2 細分市場結構分析
5.4 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展問題及對策建議
5.4.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展制約因素
5.4.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)存在問題分析
5.4.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展對策建議
第六章 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)運行指標分析及預測
6.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析
6.1.1 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況
6.1.2 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)企業(yè)競爭結構
6.2 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)財務指標總體分析
6.2.1 行業(yè)盈利能力分析
6.2.2 行業(yè)償債能力分析
6.2.3 行業(yè)營運能力分析
6.2.4 行業(yè)發(fā)展能力分析
6.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場規(guī)模分析及預測
6.3.1 2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場規(guī)模分析
6.3.2 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場規(guī)模預測
根據(jù)住建部數(shù)據(jù)，市容環(huán)衛(wèi)專用設備車輛和縣城環(huán)衛(wèi)專用設備車輛2019年分別為19.39萬輛和4.27萬輛，按照市場均價35萬元/輛估計，2019年市容環(huán)衛(wèi)設備空間為828億。隨著城鎮(zhèn)一體化的推進，以及環(huán)衛(wèi)車輛年均10%的增速（2011-2019年城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)車年增速約在11%至15%之間，保守給予10%的增速假設，住建部數(shù)據(jù)），我們測算2020年環(huán)衛(wèi)設備領域或可創(chuàng)造414億元的市場增量。
環(huán)衛(wèi)裝備市場2020年市場空間或可達到1200億元
- | 環(huán)衛(wèi)設備 |
環(huán)衛(wèi)車輛單位成本 | 35萬元/輛 |
市容環(huán)衛(wèi)專用設備車輛 | 19.39萬量 |
縣城環(huán)衛(wèi)專用設備車輛 | 4.27萬輛 |
2019年投資額 | 828億 |
年增均速 | 10% |
5年增加額 | 414億 |
2020年市場空間 | 1242億 |
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
6.4 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場供需分析及預測
6.4.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場供給分析
1、2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)供給規(guī)模分析
2、2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)供給規(guī)模預測
6.4.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場需求分析
1、2014-2019年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)需求規(guī)模分析
2、2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)需求規(guī)模預測
第七章2013-2019年環(huán)衛(wèi)車國內(nèi)擬在建項目分析及競爭對手動向
7.1國內(nèi)主要競爭對手動向
7.2國內(nèi)擬在建項目分析
第八章2013-2019年環(huán)衛(wèi)車行業(yè)采購狀況分析
8.12013-2019年環(huán)衛(wèi)車成本分析
8.1.1原材料成本走勢分析
8.1.2勞動力供需及價格分析
8.1.3其他方面成本走勢分析
8.2上游原材料價格與供給分析
8.2.1主要原材料情況-版權
8.2.2主要原材料價格與供給分析
8.2.32020-2026年主要原材料市場變化趨勢預測
8.3環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)鏈的分析
8.3.1行業(yè)集中度
8.3.2主要環(huán)節(jié)的增值空間
8.3.3行業(yè)進入壁壘和驅動因素
8.3.4上下游行業(yè)影響及趨勢分析
第九章 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場競爭格局分析
9.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭格局分析
9.1.1 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)區(qū)域分布格局
9.1.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局
9.1.3 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局
9.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭五力分析
9.2.1 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)上游議價能力
9.2.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)下游議價能力
9.2.3 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)新進入者威脅
9.2.4 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)替代產(chǎn)品威脅
9.2.5 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)競爭
9.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭SWOT分析
9.3.1 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)優(yōu)勢分析（S）
9.3.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)劣勢分析（W）
9.3.3 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)機會分析（O）
9.3.4 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)威脅分析（T）
9.4 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資兼并重組整合分析
9.4.1 投資兼并重組現(xiàn)狀
9.4.2 投資兼并重組案例
9.5 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭策略建議
第十五章2013-2019年中國環(huán)衛(wèi)車重點企業(yè)競爭力分析
10.1湖北程力專用汽車有限公司
10.1.1企業(yè)概況
10.1.2企業(yè)財務指標
10.1.3企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
10.1.4企業(yè)主營產(chǎn)品分析
10.1.5企業(yè)經(jīng)營情況分析
10.1.6企業(yè)發(fā)展新動態(tài)與戰(zhàn)略規(guī)劃分析
10.2湖北新中綠專用汽車有限公司
10.3北京華林特裝車有限公司
10.4湖北楚欣專用汽車銷售有限公司
10.5湖北江南專用特種汽車有限公司
10.6環(huán)衛(wèi)車公司
10.7其他重點優(yōu)勢企業(yè)分析
第十一章 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢與投資機會研究
11.1 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/span>
11.1.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場空間分析
11.1.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)競爭格局變化
11.1.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+前景
11.2 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
11.2.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)品牌格局趨勢
11.2.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)渠道分布趨勢
11.2.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)市場趨勢分析
11.3 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資機會與建議
11.3.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資前景展望
11.3.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資機會分析
11.3.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資建議
第十二章 2020-2026年中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資分析與風險規(guī)避
12.1 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)關鍵成功要素分析
12.2 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資壁壘分析
12.3 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)投資風險與規(guī)避
12.3.1 宏觀經(jīng)濟風險與規(guī)避
12.3.2 行業(yè)政策風險與規(guī)避
12.3.3 上游市場風險與規(guī)避
12.3.4 市場競爭風險與規(guī)避
12.3.5 技術風險分析與規(guī)避
12.3.6 下游需求風險與規(guī)避
12.4 中國環(huán)衛(wèi)車行業(yè)融資渠道與策略
12.4.1 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)融資渠道分析
12.4.2 環(huán)衛(wèi)車行業(yè)融資策略分析
第十三章研究結論及建議（ZYZF）
13.1 研究結論
13.2 投資建議
13.2.1 行業(yè)發(fā)展策略建議
13.2.2 行業(yè)投資方向建議
13.2.3 行業(yè)投資方式建議（ZYZF）
