報告目錄：

第一章 飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)基本概述 20
1.1 飛機(jī)概述 20
1.1.1 飛機(jī)定義 20
1.1.2 起飛原理 20
1.1.3 飛機(jī)分類 21
1.2 主要型號 22
1.2.1 波音公司主要型號 22
1.2.2 空中客車主要型號 23
1.3 飛機(jī)其它相關(guān)概述 25
1.3.1 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 25
1.3.2 飛機(jī)操縱裝置 28
1.3.3 飛機(jī)特點分析 28

第二章 2012-2015年全球民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運行動態(tài)分析 30
2.1 2012-2015年全球通用航空飛機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 30
2.1.1 2015年全球通用航空飛機(jī)出貨量情況 30
2.1.2 2015年全球通用航空飛機(jī)交付金額分析 32
2.1.3 2015年全球通用航空飛機(jī)區(qū)域分布狀況 33
2.1.4 2015年美國通用航空飛機(jī)出貨情況分析 35
2.2 全球民用飛機(jī)競爭格局分析 41
2.2.1 干線飛機(jī)領(lǐng)域 41
2.2.2 支線飛機(jī)領(lǐng)域 41
2.2.3 通用飛機(jī)領(lǐng)域 42
2.3 法國盧茲航空谷產(chǎn)業(yè)集群 42
2.3.1 產(chǎn)業(yè)集群簡析 42
2.3.2 產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布 43
2.4 2016-2022年世界民用飛機(jī)制造行業(yè)發(fā)展趨勢分析 46
2.4.1 波音公司預(yù)測 46
2.4.2 巴西航空工業(yè)公司預(yù)測 48
2.4.3 世界大飛機(jī)市場預(yù)測 52

第三章 2015年全球飛機(jī)廠商競爭力分析 54
3.1 空中客車公司 54
3.1.1 公司基本情況 54
3.1.2 2015年運營及訂單 54
3.1.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 57
3.2 波音公司 61
3.2.1 公司基本情況 61
3.2.2 2015年運營及訂單 61
3.2.3 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析 64
3.3 龐巴迪公司 67
3.3.1 公司簡介 67
3.3.2 2015年公司運營及訂單 68
3.3.3 龐巴迪將提高global商用飛機(jī)產(chǎn)量 70
3.3.4 龐巴迪公司競爭優(yōu)勢分析 70
3.4 巴西航空工業(yè)公司 71
3.4.1 企業(yè)簡介 71
3.4.2 2015年公司運營及訂單 72
3.4.3 公司競爭優(yōu)勢分析 73

第四章 2012-2015年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 75
4.1 2012-2015年中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 75
4.1.1 2012-2015年中國gdp分析 75
4.1.2 2012-2015年中國消費價格指數(shù) 75
4.1.3 2012-2015年城鄉(xiāng)居民收入分析 76
4.1.4 2012-2015年中國社會消費品零售總額 77
4.1.5 2012-2015年全社會固定資產(chǎn)投資分析 77
4.1.6 2012-2015年進(jìn)出口總額及增長率分析 78
4.2 2012-2015年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析 79
4.2.1 民航工業(yè)相關(guān)政策概述 79
4.2.2 《關(guān)于加快通用航空發(fā)展措施》 79
4.2.3 《低空空域管理改革指導(dǎo)意見》 82
4.2.4 大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政支持政策 84
4.2.5 民用飛機(jī)標(biāo)準(zhǔn)分析 88
4.3 2012-2015年中國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境分析 92
4.3.1 2015年中國人口結(jié)構(gòu)情況分析 92
4.3.2 消費結(jié)構(gòu)升級帶動居民乘坐飛機(jī)出行 94
4.3.3 城市化進(jìn)程加快帶來航空運輸消費增加 95
4.3.4 旅游業(yè)快速發(fā)展為航空運輸帶來更多客源 97
4.4 2015年中國民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
4.4.1 2015年中國民用航空發(fā)展?fàn)顩r 99
4.4.2 2015年中國通用航空飛行時間 101
4.4.3 中國主要航空公司飛機(jī)數(shù)量統(tǒng)計 101

第五章 2012-2015年中國大飛機(jī)研制及規(guī)劃分析 115
5.1 2012-2015年中國航空工業(yè)布局 115
5.1.1 中國航空工業(yè)布局 115
5.1.2 一二航整合后布局 117
5.2 2012-2015年大飛機(jī)項目意義 118
5.2.1 大飛機(jī)項目反映國家戰(zhàn)略 118
5.2.2 大飛機(jī)項目發(fā)展國防意義 119
5.2.3 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級 119
5.2.4 大飛機(jī)項目經(jīng)濟(jì)效益 120
5.3 2012-2015年大飛機(jī)技術(shù)背景 120
5.3.1 運10 120
5.3.2 麥道合作項目 121
5.3.3 轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 123
5.3.4 空客a320項目 124
5.3.5 arj21項目及中航商飛 125
5.4 2012-2015年大飛機(jī)項目現(xiàn)實可行性 125
5.4.1 波音和空客發(fā)展史 125
5.4.2 巴西航空經(jīng)驗 126
5.4.3 日本民機(jī)經(jīng)驗 127
5.4.4 先進(jìn)國家大型民機(jī)發(fā)展經(jīng)驗 128
5.5 大飛機(jī)項目產(chǎn)業(yè)鏈分析 130
5.5.1 項目分工和產(chǎn)業(yè)鏈拆分 130
5.5.2 機(jī)體部分-國內(nèi)制造優(yōu)勢 135
5.5.3 機(jī)載系統(tǒng)-趨勢催生資源整合 139
5.5.4 大推力發(fā)動機(jī)-軍 用整機(jī)+零部件 142
5.5.5 飛機(jī)材料--復(fù)合材料成為焦點 146
5.6 2012-2015年大飛機(jī)項目體制改革 156
5.6.1 中國航空工業(yè)體制 156
5.6.2 航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 159
5.7 大飛機(jī)c919 161
5.7.1 研發(fā)規(guī)劃 161
5.7.2 目標(biāo)市場 161
5.7.3 技術(shù)參數(shù) 162
5.7.4 競爭優(yōu)勢 162
5.7.5 邁開一步 163
5.8 2012-2015年中國商飛調(diào)研分析 164
5.8.1 國家高度重視 164
5.8.2 一二航資產(chǎn)整合 164
5.9 2016-2022年國產(chǎn)大飛機(jī)前景預(yù)測分析 170
5.9.1 國產(chǎn)大飛機(jī)2015年欲售百架 170
5.9.2 國產(chǎn)大飛機(jī)2021年將年產(chǎn)20架 171
5.9.3 國產(chǎn)大飛機(jī)新加坡亮相2015年首飛 171
5.10 2016-2022年“大飛機(jī)”機(jī)遇及挑戰(zhàn)分析 172
5.10.1 中國發(fā)展“大飛機(jī)”機(jī)遇與條件 172
5.10.2 中國發(fā)展“大飛機(jī)”面臨挑戰(zhàn) 173
5.10.3 先進(jìn)國家經(jīng)驗對我們啟示 173

第六章 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理業(yè)運行經(jīng)濟(jì)指標(biāo)監(jiān)測與分析 175
6.1 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計與監(jiān)測分析 175
6.1.1 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)企業(yè)數(shù)量增長分析 175
6.1.2 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人數(shù)調(diào)查分析 175
6.1.3 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總銷售收入分析 176
6.1.4 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 176
6.1.5 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)資產(chǎn)總額分析 177
6.2 2011-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)總體運行情況 177
6.2.1 2012-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)計 177
6.2.2 2011-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析 178
6.2.3 2012-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)銷售收入分析 178
6.2.4 2012-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)利潤總額分析 179
6.2.5 2011-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)出口 交貨值分析 179
6.3 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資狀況監(jiān)測 179
6.3.1 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)投資概況 179
6.3.2 2006-2015年中國飛機(jī)制造與修理行業(yè)新增投資 180

第七章 2012-2015年中國客運飛機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 181
7.1 2012-2015年中國客運飛機(jī)（88024010）進(jìn)口統(tǒng)計情況 181
7.1.1 2012-2015年中國客運飛機(jī)進(jìn)口量統(tǒng)計 181
7.1.2 2012-2015年中國客運飛機(jī)進(jìn)口金額統(tǒng)計 181
7.2 2012-2015年中國客運飛機(jī)出口統(tǒng)計情況 182
7.2.1 2012-2015年中國客運飛機(jī)出口量統(tǒng)計 182
7.2.2 2012-2015年中國客運飛機(jī)出口金額統(tǒng)計 182
7.3 2012-2015年中國客運飛機(jī)進(jìn)出口均價分析 182
7.4 2012-2015年中國客運飛機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 183
7.4.1 進(jìn)口國家及地區(qū)分析 183
7.4.2 出口國家及地區(qū)分析 184

第八章 2012-2015年中國直升機(jī)市場進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析 185
8.1 2012-2015年中國空載重量不超過２噸直升機(jī)（88021100）進(jìn)出口分析 185
8.1.1 2012-2015年中國空載重量不超過２噸直升機(jī)進(jìn)口情況 185
8.1.2 2012-2015年中國空載重量不超過２噸直升機(jī)出口情況 186
8.1.3 2012-2015年中國空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)出口均價 186
8.1.4 2012-2015年中國空載重量不超過2噸直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 187
8.2 2012-2015年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)（88021210）進(jìn)出口分析 188
8.2.1 2012-2015年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)口情況 188
8.2.2 2012-2015年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)出口情況 189
8.2.3 2012-2015年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價分析 189
8.2.4 2012-2015年中國2噸＜空載重量≤7噸直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 190
8.3 2012-2015年中國空載重量＞7噸直升機(jī)（88021220）進(jìn)出口分析 191
8.3.1 2012-2015年中國空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)口情況 191
8.3.2 2012-2015年中國空載重量＞7噸直升機(jī)出口情況 192
8.3.3 2012-2015年中國空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)出口均價分析 192
8.3.4 2012-2015年中國空載重量＞7噸直升機(jī)進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 192

第九章 2012-2015年中國支線飛機(jī)市場動態(tài)分析 194
9.1 2012-2015年中國支線飛機(jī)制造 194
9.1.1 中國支線飛機(jī)制造概況 194
9.1.2 中國支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力 194
9.1.3 市場競爭動態(tài) 195
9.1.4 全球支線飛機(jī)對比深度分析 196
9.1.5 國內(nèi)潛在消費市場分析 200
9.2 arj21 200
9.2.1 中航商飛 200
9.2.2 arj-21系統(tǒng)提供商 201
9.2.3 arj21競爭力 202
9.2.4 arj21訂單分析 203
9.3 新舟60 204
9.3.1 新舟60概況 204
9.3.2 研制過程 204
9.3.3 設(shè)計特點 205
9.3.4 技術(shù)數(shù)據(jù) 206
9.3.5 新舟60訂單分析 207
9.3.6 新舟60正式商業(yè)運營 208

第十章 2012-2015年中國直升飛機(jī)市場分析 209
10.1 全球直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 209
10.1.1 一代直升機(jī)機(jī)型及特點 209
10.1.2 二代直升機(jī)機(jī)型及特點 210
10.1.3 三代直升機(jī)機(jī)型及特點 210
10.1.4 現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點 211
10.2 全球直升機(jī)市場現(xiàn)狀 212
10.2.1 2015年全球直升機(jī)保有量 212
10.2.2 全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域及趨勢 213
10.2.3 全球直升機(jī)制造商格局分析 214
10.2.4 2016-2022年直升機(jī)需求預(yù)測 215
10.3 中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 216
10.3.1 整合***階段 216
10.3.2 艱難探索階段 218
10.3.3 系列發(fā)展階段 222
10.3.4 跨越發(fā)展階段 224
10.3.5 創(chuàng)新發(fā)展階段 227
10.4 國內(nèi)直升飛機(jī)現(xiàn)狀分析 227
10.4.1 國內(nèi)直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 227
10.4.2 2015年國內(nèi)直升飛機(jī)保有量 228
10.4.3 2015年抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀 229
10.4.4 國內(nèi)外直升機(jī)技術(shù)水平差距 229
10.4.5 加快中國直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策 230
10.4.6 中國民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)前景分析 232
10.4.7 直升機(jī)產(chǎn)業(yè)“十三五”展望 233
10.5 中國直升機(jī)機(jī)型分析 233
10.5.1 直5（z-5） 233
10.5.2 直6（z-6） 234
10.5.3 直7（z-7） 236
10.5.4 直8（z-8） 236
10.5.5 直9（z-9） 241
10.5.6 武直10（wz-10） 242
10.5.7 直11（z-11） 244
10.5.8 ec120直升機(jī) 246
10.5.9 ac311直升機(jī) 247
10.6 2012-2015年直升機(jī)市場動態(tài) 249
10.6.1 中法聯(lián)合研制z15中型直升機(jī)首飛 249
10.6.2 v750無人直升機(jī)首次亮相珠海航展 250
10.6.3 中國ac311直升機(jī)首飛成功 251
10.6.4 民用直升機(jī)總裝基地投產(chǎn) 251

第十一章 2016-2022年中國飛機(jī)潛在需求分析 253
11.1 2012-2015年航空運輸情況分析 253
11.1.1 2012-2015年航空運輸客運量分析 253
11.1.2 2012-2015年航空運輸貨運量分析 254
11.2 2012-2015年接收飛機(jī)情況 255
11.2.1 2015年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析 255
11.2.2 2015年國內(nèi)飛機(jī)接收數(shù)量分析 260
11.2.3 2014年中國擬購飛機(jī)數(shù)量分析 268
11.2.4 2013年arj21新支線飛機(jī)將交付 269
11.3 2016-2022年飛機(jī)需求預(yù)測分析 270
11.3.1 南航5年內(nèi)在海南投入飛機(jī)將超過50架 270
11.3.2 2014年空客公司向中國交付飛機(jī)超百架 270
11.3.3 空客公司對未來20年飛機(jī)制造業(yè)充滿信心 270
11.3.4 波音公司預(yù)測中國未來二十年需3770架飛機(jī) 271
11.3.5 2016-2022年中國飛機(jī)市場容量預(yù)測分析 272

第十二章 2015年中國飛機(jī)制造企業(yè)體系 274
12.1 中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 274
12.1.1 企業(yè)概況 274
12.1.2 公司業(yè)績分析 275
12.1.3 通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 275
12.1.4 直升機(jī)產(chǎn)品系列 277
12.2 中國商飛公司 278
12.2.1 企業(yè)概況 278
12.2.2 2015年公司總體發(fā)展情況 279
12.2.3 商飛公司三個中心建設(shè)情況 280

第十三章 中國飛機(jī)制造相關(guān)企業(yè)競爭力分析 282
13.1 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 282
13.1.1 企業(yè)基本情況 282
13.1.2 2015年企業(yè)經(jīng)營情況 282
13.1.3 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 284
13.1.4 企業(yè)盈利能力分析 285
13.1.5 企業(yè)償債能力分析 285
13.1.6 企業(yè)經(jīng)營能力分析 285
13.1.7 企業(yè)成長能力分析 286
13.2 中信海洋直升機(jī)股份有限公司 286
13.2.1 企業(yè)基本概況 286
13.2.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 287
13.2.3 企業(yè)盈利能力分析 288
13.2.4 企業(yè)償債能力分析 288
13.2.5 企業(yè)經(jīng)營能力分析 289
13.2.6 企業(yè)成長能力分析 289
13.3 西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 289
13.3.1 企業(yè)基本概況 289
13.3.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 290
13.3.3 企業(yè)盈利能力分析 291
13.3.4 企業(yè)償債能力分析 291
13.3.5 企業(yè)運營能力分析 292
13.3.6 企業(yè)成本費用分析 292
13.4 成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 293
13.4.1 企業(yè)基本概況 293
13.4.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 293
13.4.3 企業(yè)盈利能力分析 294
13.4.4 企業(yè)償債能力分析 295
13.4.5 企業(yè)運營能力分析 295
13.4.6 企業(yè)成本費用分析 295
13.5 沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 296
13.5.1 企業(yè)基本概況 296
13.5.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 297
13.5.3 企業(yè)盈利能力分析 298
13.5.4 企業(yè)償債能力分析 298
13.5.5 企業(yè)運營能力分析 298
13.5.6 企業(yè)成本費用分析 299
13.6 哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 299
13.6.1 企業(yè)基本概況 299
13.6.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 299
13.6.3 企業(yè)盈利能力分析 300
13.6.4 企業(yè)償債能力分析 301
13.6.5 企業(yè)運營能力分析 301
13.6.6 企業(yè)成本費用分析 301
13.7 陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司 302
13.7.1 企業(yè)基本概況 302
13.7.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 303
13.7.3 企業(yè)盈利能力分析 304
13.7.4 企業(yè)償債能力分析 304
13.7.5 企業(yè)運營能力分析 304
13.7.6 企業(yè)成本費用分析 305
13.8 哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè)有限公司 305
13.8.1 企業(yè)基本概況 305
13.8.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 306
13.8.3 企業(yè)盈利能力分析 306
13.8.4 企業(yè)償債能力分析 307
13.8.5 企業(yè)運營能力分析 307
13.8.6 企業(yè)成本費用分析 307
13.9 昌河飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 308
13.9.1 企業(yè)基本概況 308
13.9.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 309
13.9.3 企業(yè)盈利能力分析 309
13.9.4 企業(yè)償債能力分析 310
13.9.5 企業(yè)運營能力分析 310
13.9.6 企業(yè)成本費用分析 310
13.10 西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司 311
13.10.1 企業(yè)基本概況 311
13.10.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 311
13.10.3 企業(yè)盈利能力分析 312
13.10.4 企業(yè)償債能力分析 312
13.10.5 企業(yè)運營能力分析 313
13.10.6 企業(yè)成本費用分析 313
13.11 沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 314
13.11.1 企業(yè)基本概況 314
13.11.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 314
13.11.3 企業(yè)盈利能力分析 315
13.11.4 企業(yè)償債能力分析 316
13.11.5 企業(yè)運營能力分析 316
13.11.6 企業(yè)成本費用分析 316
13.12 中國南方航空工業(yè)有限責(zé)任公司 317
13.12.1 企業(yè)基本概況 317
13.12.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 318
13.12.3 企業(yè)盈利能力分析 319
13.12.4 企業(yè)償債能力分析 319
13.12.5 企業(yè)運營能力分析 319
13.12.6 企業(yè)成本費用分析 320
13.13 江西昌河航空工業(yè)有限公司 321
13.13.1 企業(yè)基本概況 321
13.13.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 321
13.13.3 企業(yè)盈利能力分析 322
13.13.4 企業(yè)償債能力分析 322
13.13.5 企業(yè)運營能力分析 323
13.13.6 企業(yè)成本費用分析 323
13.14 成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限公司 324
13.14.1 企業(yè)基本概況 324
13.14.2 企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 324
13.14.3 企業(yè)盈利能力分析 325
13.14.4 企業(yè)償債能力分析 325
13.14.5 企業(yè)運營能力分析 326
13.14.6 企業(yè)成本費用分析 326

圖表略。。。