集裝箱汽車（container truck） 是載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸汽車。集裝箱運(yùn)輸發(fā)展初期，因集裝箱載重量較小，數(shù)量不大，多用普通載貨汽車載運(yùn)。20世紀(jì)60年代以來(lái),隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展,各國(guó)相繼研制成專門運(yùn)輸集裝箱的汽車。集裝箱汽車裝載部位的尺寸按標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸確定，并在相應(yīng)于集裝箱底部四角的位置上設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。
    集裝箱汽車通常采用汽車列車的組合形式。這種組合有半掛式、全掛式和雙掛式，其中以半掛式汽車列車居多。組成集裝箱汽車列車的半掛車有平板式和骨架式兩種。平板式半掛車的裝載部位是平板貨臺(tái)，可用于裝運(yùn)集裝箱，也可用于裝運(yùn)普通長(zhǎng)大件貨物，車輛的使用效率較高。骨架式半掛車的裝載部位是無(wú)貨臺(tái)的底盤骨架,集裝箱裝到車上并由扭鎖裝置固定以后,也成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。骨架式半掛車只能專門裝運(yùn)集裝箱。它具有自重小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。按結(jié)構(gòu)形式，集裝箱半掛車又分直架式和鵝頸式兩種。直架式半掛車適于裝運(yùn)平底結(jié)構(gòu)的集裝箱；鵝頸式半掛車是專門裝運(yùn)凹槽型底部結(jié)構(gòu)的集裝箱，可降低裝載高度。
    載運(yùn)集裝箱的專用運(yùn)輸汽車。在裝載部位的四角設(shè)有固定集裝箱的扭鎖裝置。通常采用半掛式、全掛式和雙掛式，以半掛式為多。半掛式又有平板式和骨架式之分，前者有平板貨臺(tái)，也可用來(lái)裝運(yùn)普通長(zhǎng)大貨物；后者無(wú)貨臺(tái)，集裝箱裝到底盤骨架上，由扭鎖裝置固定，成為半掛車的強(qiáng)度構(gòu)件。
本報(bào)告依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、海關(guān)總署和國(guó)家信息中心等渠道發(fā)布的權(quán)威數(shù)據(jù)，從理論到實(shí)踐、從宏觀到微觀等多個(gè)角度進(jìn)行研究分析。本報(bào)告是全面了解行業(yè)以及對(duì)本行業(yè)進(jìn)行投資不可或缺的重要工具。本報(bào)告將保持時(shí)實(shí)更新，為企業(yè)提供最新資訊，使企業(yè)能及時(shí)把握局勢(shì)的發(fā)展，及時(shí)調(diào)整應(yīng)對(duì)策略。

〖 目 錄 〗

第一章 集裝箱汽車行業(yè)概述
第一節(jié) 集裝箱汽車行業(yè)定義
第二節(jié) 集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展歷程
第三節(jié) 集裝箱汽車分類情況

第二章 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、宏觀經(jīng)濟(jì)
二、工業(yè)形勢(shì)
三、固定資產(chǎn)投資
第二節(jié) 集裝箱汽車行業(yè)相關(guān)政策
一、國(guó)家“十二五”行業(yè)政策
二、其他相關(guān)政策
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析
一、人口環(huán)境分析
二、教育環(huán)境分析

第三章 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)供需現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 集裝箱汽車行業(yè)總體規(guī)模
第二節(jié) 集裝箱汽車產(chǎn)能概況
一、2011-2012年產(chǎn)能分析
二、2013年產(chǎn)能預(yù)測(cè)
第三節(jié) 集裝箱汽車產(chǎn)量概況
一、2011-2012年產(chǎn)量分析
二、2013年產(chǎn)量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 集裝箱汽車市場(chǎng)需求概況
一、 2011-2012年市場(chǎng)需求量分析
二、 2013年市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)

第四章 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r
第一節(jié) 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)規(guī)模情況分析
一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析
二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析
四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析
第二節(jié) 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析
第三節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
第四節(jié) 國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

第五章 2011-2012年我國(guó)集裝箱汽車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域分析
第一節(jié) 華北
第二節(jié) 華南
第三節(jié) 華東
第四節(jié) 華西

第六章 集裝箱汽車行業(yè)市場(chǎng)分析
第一節(jié) 重點(diǎn)產(chǎn)品
一、市場(chǎng)占有率
二、市場(chǎng)應(yīng)用及特點(diǎn)
三、供應(yīng)商分析
第二節(jié) 產(chǎn)品細(xì)分

第七章 集裝箱汽車國(guó)內(nèi)重點(diǎn)生產(chǎn)廠家分析
第一節(jié) W公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第二節(jié) O公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第三節(jié) K公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第四節(jié) I公司
一、企業(yè)基本概況
二、企業(yè)經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況分析
三、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
四、企業(yè)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
第五節(jié)……

第八章 2014-2020年集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 當(dāng)前集裝箱汽車市場(chǎng)存在的問(wèn)題
第二節(jié) 集裝箱汽車未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
一、2013年中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模
二、2014-2020年中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 中國(guó)集裝箱汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析