→內(nèi)容簡介
      隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，石油消費(fèi)量和進(jìn)口量逐年增加，尤其是車用燃油消耗量增長迅速。在我國每年有85%的汽油和20%的柴油被汽車燒掉，汽車無疑成為能源消耗大戶，能源緊張與汽車行業(yè)發(fā)展的關(guān)系十分密切。為緩解石油資源危機(jī)，降低化石能源在我國能源結(jié)構(gòu)中的比例，發(fā)展電動(dòng)車，是我國的必然選擇。電動(dòng)車分類電動(dòng)車按類型分可分為：電動(dòng)自行車,電動(dòng)摩托車,電動(dòng)汽車等。各個(gè)種類的電動(dòng)車都有很大的消費(fèi)需求和市場(chǎng)空間，并且都在迅速地發(fā)展當(dāng)中。2010年末我國的新能源車保有量達(dá)到萬輛級(jí)水平，到‘十二五’末期，該數(shù)字將達(dá)到百萬輛甚至900萬輛，2020年，我國的電動(dòng)車保有輛將達(dá)到千萬臺(tái)的水平，家用車市場(chǎng)將占到20%的比例。可以說電動(dòng)車市場(chǎng)在現(xiàn)在和未來都有很大的發(fā)展空間。
      電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展也面臨著很多的問題。例如充電還是換電，這是電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)一直存在的問題；還有電動(dòng)車消費(fèi)意識(shí)認(rèn)知的提高，電動(dòng)車的技術(shù)難題急需解決等問題都在困擾著電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。此外，輕型電動(dòng)車要面臨著商業(yè)化發(fā)展的問題，電動(dòng)自行車要面臨價(jià)格戰(zhàn)和下鄉(xiāng)后的銷售利潤等問題，電動(dòng)汽車更是面臨著產(chǎn)業(yè)鏈的完備和整車的研發(fā)和推廣等問題。電動(dòng)車行業(yè)盡管遭遇很多的問題，但是也有一些明顯的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，如環(huán)保，節(jié)約能源和政府大力支持等。所以要正確認(rèn)清行業(yè)發(fā)展形勢(shì)，才能促進(jìn)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展。
      國家“十二五”規(guī)劃關(guān)于電動(dòng)車的方面政策也是非常有利于電動(dòng)車的發(fā)展。其目標(biāo)是全面掌握電動(dòng)車核心技術(shù),培育自主研發(fā)能力,發(fā)揮市場(chǎng)和資源優(yōu)勢(shì),形成有較強(qiáng)競(jìng)爭力的電動(dòng)汽車以及關(guān)鍵零部件工業(yè)體系。籌劃建設(shè)電動(dòng)汽車充電站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施,滿足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展需求,完善電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,建立有利于電動(dòng)汽車發(fā)展的環(huán)境,實(shí)現(xiàn)我國由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。未來5年將是電動(dòng)汽車從研發(fā)階段向產(chǎn)業(yè)化階段過渡的關(guān)鍵時(shí)期，也是我國能否抓住機(jī)遇，將電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵5年。混合動(dòng)力汽車將成為傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術(shù)改造、升級(jí)換代的主要方向，純電驅(qū)動(dòng)（包括插電式、增程式）汽車將成為近期發(fā)展戰(zhàn)略的主流，燃料電池汽車將成為未來的制高點(diǎn)。那么，在當(dāng)前電動(dòng)車市場(chǎng)瞬息萬變的形勢(shì)下，我國電動(dòng)車企業(yè)該如何分析當(dāng)前發(fā)展形勢(shì)、把握未來市場(chǎng)發(fā)展方向、及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)制定發(fā)展戰(zhàn)略呢？
      本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家海關(guān)總署、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國家工業(yè)信息部、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國自行車協(xié)會(huì)、國內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及電動(dòng)車行業(yè)專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國電動(dòng)車的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、重點(diǎn)企業(yè)狀況、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭格局等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)電動(dòng)車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)電動(dòng)車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢(shì)作了審慎的判斷，為電動(dòng)車行業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。最后闡明電動(dòng)車行業(yè)的投資空間，指明投資方向，提出研究者的戰(zhàn)略創(chuàng)新建議，以供投資決策者參考。

→報(bào)告目錄
目 錄
CONTENTS

第一部分 電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析
第一章 電動(dòng)車行業(yè)概述 1
第一節(jié) 電動(dòng)車定義及分類 1
一、電動(dòng)車定義 1
二、電動(dòng)車分類 1
第二節(jié) 電動(dòng)自行車 1
一、電動(dòng)自行車定義 1
二、電動(dòng)自行車的分類 2
三、電動(dòng)自行車工作原理 3
四、電動(dòng)自行車基本性能介紹 9
第三節(jié) 電動(dòng)汽車相關(guān)概述 10
一、電動(dòng)汽車簡介 10
二、電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu) 10
三、電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn) 13
四、純電動(dòng)汽車的特點(diǎn) 13
五、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車工作原理 14
六、燃料電池汽車簡介 15

第二章 電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展環(huán)境 24
第一節(jié) 能源利用狀況 24
一、提高能源利用率勢(shì)在必行 24
二、電力供應(yīng)盈余為電動(dòng)車發(fā)展提供保障 25
三、以“電”代“油”是能源利用趨勢(shì) 27
第二節(jié) 環(huán)保需求 30
一、我國汽車尾氣污染概況 30
二、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 40
三、低碳催生電動(dòng)車跨越式發(fā)展 42
四、電動(dòng)車成為綠色出行首選方式 43
第三節(jié) 金融危機(jī)的影響 44
一、金融危機(jī)使電動(dòng)車品牌價(jià)格戰(zhàn) 44
二、金融危機(jī)為電動(dòng)車企業(yè)帶來市場(chǎng)機(jī)遇 44
三、電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)有助于擴(kuò)大內(nèi)需市場(chǎng) 48
第四節(jié) 城鄉(xiāng)市場(chǎng)環(huán)境 54
一、電動(dòng)車下鄉(xiāng)讓農(nóng)村消費(fèi)者享受綠色交通工具 54
二、路網(wǎng)建設(shè)有利于電動(dòng)車在農(nóng)村普及 54
三、電動(dòng)自行車將在中國城鄉(xiāng)掀起消費(fèi)高潮 55
四、城市交通建設(shè)為電動(dòng)公交提供機(jī)會(huì) 56
第五節(jié) 宏觀環(huán)境分析 59
一、宏觀經(jīng)濟(jì)整體向好 59
二、影響行業(yè)環(huán)境外力因素增多 60
三、產(chǎn)業(yè)政策滯后矛盾突出 63

第三章 國際電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展概況 65
第一節(jié) 美國 65
一、美國電動(dòng)車發(fā)展歷程及相關(guān)政策 65
二、美國電動(dòng)汽車聯(lián)盟吹響集結(jié)號(hào) 66
三、美國欲立法支持電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 68
四、美國政府巨資補(bǔ)貼助推電動(dòng)車發(fā)展 69
第二節(jié) 歐洲 70
一、歐洲各國加快電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化步伐 70
二、歐盟加快電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化步伐 71
三、歐盟委員會(huì)提議統(tǒng)一電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn) 73
四、歐盟欲靠發(fā)展電動(dòng)汽車搏未來 73
第三節(jié) 英國 76
一、英國將啟動(dòng)大規(guī)模電動(dòng)汽車試驗(yàn) 76
二、英國出臺(tái)措施鼓勵(lì)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 77
三、英國準(zhǔn)備開拓電動(dòng)車市場(chǎng)推動(dòng)減排 78
第四節(jié) 德國 79
一、德國政府批準(zhǔn)電動(dòng)車發(fā)展計(jì)劃 79
二、德國啟動(dòng)電動(dòng)車國家平臺(tái)行動(dòng) 79
三、德國突破電動(dòng)車的技術(shù)難關(guān) 80
四、德國電動(dòng)車發(fā)展策略分析 80
第五節(jié) 日本 82
一、日本電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 82
二、日本多舉措開啟電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)革命 86
三、日本民間資本組建電動(dòng)車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 88
四、日本電動(dòng)車實(shí)用技術(shù)受重視 90
五、日本汽車行業(yè)欲樹立世界電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn) 91

第四章 中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 92
第一節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)整體發(fā)展綜述 92
一、中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)概況 92
二、中國電動(dòng)車行業(yè)區(qū)域特征 99
三、中國電動(dòng)車行業(yè)渠道特征 108
第二節(jié) 2010年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析 108
一、2010年電動(dòng)車行業(yè)產(chǎn)品特征 108
二、2010年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析 110
三、2010年電動(dòng)車市場(chǎng)價(jià)格特征 111
第三節(jié) 2011年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展分析 112
一、2011年電動(dòng)車行業(yè)宏觀環(huán)境分析 112
二、2011年電動(dòng)車行業(yè)微觀運(yùn)營 133
三、2011年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 145
第四節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)存在的問題及對(duì)策 146
一、電動(dòng)車行業(yè)面臨的主要問題 146
二、2011年電動(dòng)車行業(yè)熱點(diǎn)問題 147
三、電動(dòng)車管理面臨的困境及對(duì)策 148
第五節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 151

第二部分 電動(dòng)車細(xì)分行業(yè)分析
第五章 輕型電動(dòng)車 157
第一節(jié) 中國輕型電動(dòng)車發(fā)展現(xiàn)狀 157
一、輕型電動(dòng)車踏上商業(yè)化征途 157
二、國內(nèi)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 158
三、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)全球競(jìng)爭力分析 159
四、輕型電動(dòng)車成不容忽視的新興市場(chǎng) 161
第二節(jié) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供求分析 161
一、影響輕型電動(dòng)車市場(chǎng)需求的因素 161
二、我國輕型電動(dòng)車市場(chǎng)供給產(chǎn)量 163
三、輕型電動(dòng)車市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu) 163
四、輕型電動(dòng)車消費(fèi)者購買心理分析 164
第三節(jié) 輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化 165
一、標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)于輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)意義重大 165
二、我國輕型電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展現(xiàn)狀 168
三、標(biāo)準(zhǔn)滯后對(duì)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的影響 169
四、輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展對(duì)策 169

第六章 電動(dòng)自行車 170
第一節(jié) 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展概況 170
一、中國電動(dòng)自行車發(fā)展階段回顧 170
二、中國電動(dòng)自行車發(fā)展現(xiàn)狀分析 176
三、我國電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展 177
四、2010年中國十大電動(dòng)自行車排名 178
五、2011年電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)分析 181
第二節(jié) 電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r 182
一、2011年中國電動(dòng)車市場(chǎng)格局分析 182
二、電動(dòng)自行車消費(fèi)者購買行為和需要分析 184
三、電動(dòng)自行車價(jià)格戰(zhàn)分析 186
四、電動(dòng)自行車市場(chǎng)變革機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存 188
五、中國成電動(dòng)自行車最大市場(chǎng) 193
六、中國有望領(lǐng)跑電動(dòng)車市場(chǎng) 194
第三節(jié) 技術(shù)發(fā)展情況 195
一、電動(dòng)自行車技術(shù)流行概況 195
二、中國電動(dòng)車新技術(shù)分析 201
三、電動(dòng)自行車重要技術(shù)參數(shù)分析 203
四、新一代氫燃料電池自行車 205
五、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 205
第四節(jié) 電動(dòng)自行車法律法規(guī)及相關(guān)政策 207
一、國內(nèi)電動(dòng)自行車行業(yè)法律和標(biāo)準(zhǔn) 207
二、我國電動(dòng)自行車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的爭議 208
三、電動(dòng)自行車行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)影響分析 209
四、電動(dòng)自行車行業(yè)政策明朗化狀況分析 210
第五節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)問題及發(fā)展對(duì)策 211
一、電動(dòng)自行車行業(yè)存在的問題 211
二、電動(dòng)自行車區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)作策略 212
三、電動(dòng)自行車輕型化及鋰電化發(fā)展策略 215
四、電動(dòng)自行車應(yīng)實(shí)行第三者責(zé)任險(xiǎn) 216

第七章 電動(dòng)汽車 218
第一節(jié) 國內(nèi)外新能源汽車發(fā)展?fàn)顩r 218
一、各國汽車巨頭加快新能源汽車研發(fā)步伐 218
二、國內(nèi)外新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展動(dòng)態(tài) 219
三、中國加緊新能源汽車戰(zhàn)略布局 223
四、我國新能源汽車開始實(shí)施準(zhǔn)入管理制度 224
五、新能源汽車政策或?qū)⒚芗�出臺(tái) 225
六、電動(dòng)汽車成新能源汽車主要方向 227
第二節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 227
一、國外電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 227
二、我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 230
三、我國電動(dòng)汽車示范運(yùn)營分析 233
四、電動(dòng)汽車“十二五”規(guī)劃制訂完畢 234
第三節(jié) 電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行分析 235
一、電動(dòng)汽車各種商業(yè)化運(yùn)行模式分析 235
二、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行模式比較分析 238
三、電動(dòng)與燃油汽車商業(yè)模式比較分析 240
四、電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的內(nèi)在制約因素 242
五、政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行中的類型 244
六、政府在電動(dòng)汽車商業(yè)化運(yùn)行的促進(jìn)作用 244
第四節(jié) 電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程及難題 246
一、中國電動(dòng)汽車向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)化 246
二、研發(fā)熱潮推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程 248
三、三大政策推動(dòng)電動(dòng)汽車步入產(chǎn)業(yè)化 249
四、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需跨四道坎 251
五、制約我國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素 253
第五節(jié) 電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展思考 254
一、我國電動(dòng)汽車發(fā)展存在三大問題 254
二、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)分析 254
三、我國電動(dòng)汽車的發(fā)展戰(zhàn)略 256
四、我國電動(dòng)汽車發(fā)展建議分析 257
第六節(jié) 電動(dòng)汽車發(fā)展前景 259
一、中國將主導(dǎo)電動(dòng)汽車未來方向 259
二、電動(dòng)汽車將成未來戰(zhàn)略方向 261
三、未來五年對(duì)電動(dòng)汽車很關(guān)鍵 263
四、電動(dòng)汽車未來發(fā)展戰(zhàn)略主流 266
五、電動(dòng)汽車未來的發(fā)展之路 267
六、2020年我國電動(dòng)汽車年產(chǎn)量預(yù)測(cè) 268

第八章 純電動(dòng)汽車 270
第一節(jié) 純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 270
一、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化概況 270
二、我國純電動(dòng)汽車迅速崛起 271
三、純電動(dòng)車領(lǐng)銜新能源汽車市場(chǎng) 271
四、“十城千輛”加速中國純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化 273
五、電動(dòng)汽車國家標(biāo)準(zhǔn)漸行漸近 281
第二節(jié) 純電動(dòng)客車 284
一、我國純電動(dòng)客車市場(chǎng)分析 284
二、中大青山純電動(dòng)客車技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 285
三、純電動(dòng)客車推廣的制約因素 286
四、城市公交電動(dòng)客車的開發(fā)分析 287
第三節(jié) 純電動(dòng)車技術(shù)研究狀況 288
一、純電動(dòng)汽車技術(shù)介紹 288
二、我國純電動(dòng)汽車技術(shù)取得重大進(jìn)展 290
三、純電動(dòng)汽車電子技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài) 291
四、工信部明確純電動(dòng)汽車技術(shù)進(jìn)步投資方向 293
五、世界純電動(dòng)汽車技術(shù)專利態(tài)勢(shì)綜述 293
第四節(jié) 純電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展的制約因素分析 294
一、純電動(dòng)汽車的商業(yè)化瓶頸 294
二、純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化需解決的關(guān)鍵問題 296
三、微型純電動(dòng)車亟需制定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 297
四、發(fā)展純電動(dòng)轎車產(chǎn)業(yè)需腳踏實(shí)地 298
第五節(jié) 純電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景 299
一、純電動(dòng)汽車是未來發(fā)展方向 299
二、純電動(dòng)汽車將成轉(zhuǎn)型重要戰(zhàn)略方向 300
三、“十二五”將重點(diǎn)發(fā)展小型純電動(dòng)汽車 300

第九章 混合動(dòng)力電動(dòng)車 302
第一節(jié) 國內(nèi)外混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況 302
一、混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述 302
二、國外混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析 302
三、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)推廣情況 304
四、我國混合動(dòng)力汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及政策 306
第二節(jié) 混合動(dòng)力汽車技術(shù) 308
一、國內(nèi)混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 308
二、混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析 310
三、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化需掌控核心技術(shù) 312
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車行業(yè)問題及對(duì)策 315
一、我國混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨三大問題 315
二、插電式混合動(dòng)力汽車面臨窘境 316
三、國內(nèi)主要汽車企業(yè)混合動(dòng)力戰(zhàn)略及產(chǎn)品 316
第四節(jié) 混合動(dòng)力車發(fā)展前景 323
一、混合動(dòng)力車的發(fā)展前景 323
二、油價(jià)波影響混合動(dòng)力汽車前途 325
三、混合動(dòng)力車最具現(xiàn)實(shí)可行性 325
四、插電式混合動(dòng)力車將成為新能源車過渡 326

第十章 燃料電池汽車 328
第一節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展?fàn)顩r 328
一、氫燃料電池汽車的環(huán)境效益分析 328
二、國外各國廠商向燃料電池車市場(chǎng)進(jìn)軍 329
三、各國燃料電池汽車鼓勵(lì)政策 333
四、中國燃料電池車正處于剛剛起步階段 338
第二節(jié) 燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)狀況 342
一、世界燃料電池汽車技術(shù)研發(fā)動(dòng)態(tài)及規(guī)劃 342
二、我國燃料電池汽車主要技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破 345
三、我國將迎來氫能燃料電池汽車技術(shù)的新時(shí)代 345
第三節(jié) 燃料電池車商業(yè)化與產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀 346
一、世界燃料電池汽車商業(yè)化進(jìn)程分析 346
二、世界燃料電池汽車發(fā)展運(yùn)行狀況 346
三、我國燃料電池公共汽車示范項(xiàng)目分析 347
四、燃料電池電動(dòng)汽車商業(yè)化存在的問題 348
第四節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展相關(guān)問題 349
一、開發(fā)燃料電池汽車存在的問題 349
二、氫燃料電池汽車推廣的制約因素與對(duì)策 350
三、推動(dòng)我國燃料電池汽車發(fā)展的建議 350
第五節(jié) 燃料電池汽車發(fā)展前景 350
一、燃料電池汽車的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn) 350
二、燃料電池汽車的發(fā)展前景 351
三、中國燃料電池汽車發(fā)展展望 352

第三部分 電動(dòng)車區(qū)域市場(chǎng)分析
第十一章 江蘇電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況 353
第一節(jié) 江蘇電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展綜述 353
一、江蘇電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)受益大 353
二、江蘇優(yōu)勢(shì)凸顯電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)迅速繁榮 353
第二節(jié) 錫山 356
一、錫山區(qū)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況 356
二、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢(shì) 357
三、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展目標(biāo)和工作重點(diǎn) 358
四、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)企業(yè)情況 358
五、錫山電動(dòng)車存在的問題 358
六、錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略探析 360
第三節(jié) 南京 362
一、南京電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展概況 362
二、六合區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析 363
三、下關(guān)區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)特點(diǎn) 364
四、溧水電動(dòng)車消費(fèi)特征 365
五、高淳電動(dòng)車市場(chǎng)經(jīng)營現(xiàn)狀 366
第四節(jié) 蘇州 367
一、蘇州地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)概況 367
二、蘇州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)特點(diǎn) 368
三、吳江電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析 368
四、昆山電動(dòng)車市場(chǎng)銷售分析 369
五、常熟電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展成熟 370
六、張家港電動(dòng)車市場(chǎng)銷售特點(diǎn) 370

第十二章 浙江電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 372
第一節(jié) 浙江電動(dòng)車行業(yè)綜合發(fā)展?fàn)顩r 372
一、浙江電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛 372
二、浙江電動(dòng)車行業(yè)應(yīng)對(duì)新形勢(shì)的策略 372
三、新“國標(biāo)”對(duì)浙江電動(dòng)車市場(chǎng)的影響 373
第二節(jié) 金華 374
一、金華電動(dòng)車行業(yè)走在前列 374
二、金華電動(dòng)自行車實(shí)行“戶籍化”管理 375
三、政策推動(dòng)金華電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展 377
第三節(jié) 臺(tái)州 378
一、臺(tái)州市電動(dòng)車市場(chǎng)分析 378
二、臺(tái)州成為電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新基地 380
三、臺(tái)州電動(dòng)車企業(yè)應(yīng)對(duì)“新國標(biāo)”策略 381
第四節(jié) 寧波 381
一、寧波電動(dòng)車市場(chǎng)概述 381
二、寧波市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)空間巨大 383
三、慈溪電動(dòng)車市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先 383
四、余姚電動(dòng)車發(fā)展有待提速 384
五、寧海電動(dòng)車市場(chǎng)本地品牌占優(yōu)勢(shì) 385
六、象山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁 385
七、寧波主要電動(dòng)車品牌分析 386
第五節(jié) 杭州 388
一、杭州電動(dòng)車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展 388
二、杭州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)逐步成熟 390
三、臨安電動(dòng)車市場(chǎng)整體秩序良好 390
四、富陽電動(dòng)車市場(chǎng)喜憂參半 391
五、桐廬電動(dòng)車市場(chǎng)秩序亟需改善 392
六、建德電動(dòng)車即將迎來春天 392
七、淳安電動(dòng)車發(fā)展受到限制 393
八、杭州市主要電動(dòng)車品牌分析 393
第六節(jié) 紹興 395
一、紹興地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)發(fā)展分析 395
二、溫州市區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)概況 396
三、瑞安電動(dòng)車市場(chǎng)概況 397
四、平陽電動(dòng)車市場(chǎng)概況 397
五、文成電動(dòng)車市場(chǎng)概況 398
六、蒼南電動(dòng)車市場(chǎng)概況 399
七、泰順電動(dòng)車市場(chǎng)概況 399
八、樂清電動(dòng)車市場(chǎng)概況 400
九、永嘉電動(dòng)車市場(chǎng)概況 401
十、溫州主要電動(dòng)車品牌分析 401

第十三章 其他地區(qū)電動(dòng)車市場(chǎng)分析 405
第一節(jié) 天津 405
一、天津電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)跑全國 405
二、天津電動(dòng)自行車市場(chǎng)混亂 406
三、天津成為國內(nèi)電動(dòng)汽車重要生產(chǎn)基地 408
第二節(jié) 山東 409
一、山東電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來利好 409
二、山東電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)行 411
三、沂南縣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勢(shì)崛起 413
四、電動(dòng)自行車下鄉(xiāng)諸多深層矛盾待解 414
第三節(jié) 廣東 415
一、廣東省出臺(tái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 415
二、深圳開啟電動(dòng)汽車時(shí)代 420
三、深圳將出電動(dòng)汽車售后政策 422
第四節(jié) 河南 423
一、河南電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)駛進(jìn)快車道 423
二、河南省電動(dòng)車下鄉(xiāng)正式啟動(dòng) 427
三、河南出臺(tái)10項(xiàng)電動(dòng)汽車計(jì)劃 427

第四部分 電動(dòng)車重點(diǎn)企業(yè)分析
第十四章 電動(dòng)車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè) 429
第一節(jié) 比亞迪汽車有限公司 429
一、公司概況 429
二、比亞迪電動(dòng)車市場(chǎng)推廣尚存隱憂 429
三、比亞迪電動(dòng)汽車試水海外市場(chǎng) 430
四、比亞迪聯(lián)合德國戴姆勒共同開發(fā)電動(dòng)汽車 431
五、2011年比亞迪電動(dòng)車銷售目標(biāo)上調(diào) 431
第二節(jié) 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司 432
一、公司概況 432
二、新日電動(dòng)車新機(jī)遇下的新優(yōu)勢(shì) 434
三、新日電動(dòng)車電池核心技術(shù)取得突破 435
四、新日電動(dòng)車助力低碳世博會(huì) 436
第三節(jié) 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司 438
一、公司概況 438
二、雅迪創(chuàng)新技術(shù)保證質(zhì)量 439
三、雅迪掀起產(chǎn)品革命風(fēng)潮 439
四、雅迪完善全國戰(zhàn)略布局 442
第四節(jié) 山東比德文動(dòng)力科技有限公司 443
一、公司概況 443
二、金融危機(jī)下比德文調(diào)整戰(zhàn)略逆勢(shì)增長 444
三、比德文家電下鄉(xiāng)新模式分析 446
四、比德文推出“可可”電動(dòng)轎車 448
第五節(jié) 綠源電動(dòng)車有限公司 449
一、公司概況 449
二、綠源電動(dòng)車服務(wù)和技術(shù)迎戰(zhàn)旺季促銷 450
三、綠源電動(dòng)車欲創(chuàng)造全新的國際貿(mào)易模式 451
四、綠源電動(dòng)車市場(chǎng)品牌戰(zhàn)略道路 453
第六節(jié) 青島澳柯瑪電動(dòng)科技有限公司 454
一、公司概況 454
二、澳柯瑪努力打造國內(nèi)電動(dòng)車第一品牌 455
三、澳柯瑪在電動(dòng)車市場(chǎng)銷售勢(shì)頭良好 456
四、澳柯瑪推出上百款電動(dòng)車新產(chǎn)品 456

第五部分 電動(dòng)車相關(guān)行業(yè)分析
第十五章 電動(dòng)車相關(guān)行業(yè) 459
第一節(jié) 車用電池 459
一、動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵 459
二、中外企業(yè)火拼汽車用鋰電池 460
三、動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及對(duì)策 463
四、2012年車用鋰電池需求分析 465
第二節(jié) 電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 466
一、電動(dòng)車充電站成新興產(chǎn)業(yè) 466
二、國家電網(wǎng)公司率先布局電動(dòng)車充電站建設(shè) 466
三、無錫建成國內(nèi)首個(gè)電動(dòng)車充電網(wǎng)絡(luò) 470
四、國電與南方電網(wǎng)基建破冰電動(dòng)車充電站 470
第三節(jié) 電動(dòng)車維修市場(chǎng) 471
一、電動(dòng)車維修保養(yǎng)市場(chǎng)空間分析 471
二、我國電動(dòng)車維修養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)現(xiàn)狀 471
三、電動(dòng)車維修連鎖店風(fēng)險(xiǎn)與效益 471

第六部分 電動(dòng)車行業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè)
第十六章 2011-2015年電動(dòng)車行業(yè)投資及發(fā)展前景預(yù)測(cè) 475
第一節(jié) 全球及中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài) 475
一、各國新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃 475
二、我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策 477
三、新能源汽車“十二五”規(guī)劃 479
四、新能源汽車市場(chǎng)概述 480
第二節(jié) 電動(dòng)車行業(yè)投資項(xiàng)目與動(dòng)態(tài) 483
一、寶馬投資十億美元開發(fā)電動(dòng)汽車 483
二、通用投巨資生產(chǎn)電動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī) 484
三、福特公司將追加4.5億美元投資研發(fā)電動(dòng)車 485
四、日產(chǎn)將投資4.2億英鎊制造Leaf電動(dòng)車 486
五、長城汽車投資10億研發(fā)電動(dòng)車 486
第三節(jié) 2011-2015年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 487
一、電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 487
二、電動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展前景 489
三、電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新走向 491
第四節(jié) 2011-2030年電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè) 494
一、2011年我國電動(dòng)車發(fā)展預(yù)測(cè) 494
二、2020年中國電動(dòng)車銷量預(yù)測(cè) 496
三、2030年中國電動(dòng)車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 496
第五節(jié) “十二五”期間電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 496
一、“十二五”期間電動(dòng)車主攻七大重點(diǎn) 496
二、“十二五”將重點(diǎn)發(fā)展小型純電動(dòng)車 498
三、“十二五”我國電動(dòng)車保有量預(yù)測(cè) 498

圖表目錄
圖表：電動(dòng)自行車的控制方框圖 3
圖表：電動(dòng)自行車電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路 4
圖表：電動(dòng)自行車系統(tǒng)方框圖 4
圖表：電動(dòng)自行車控制板系統(tǒng)硬件 7
圖表：SPMC65P2404A*28P封裝 8
圖表：主流程圖 9
圖表：普通自行車與電動(dòng)自行車的基本特性對(duì)比 10
圖表：混合動(dòng)力汽車工作原理 15
圖表：2009年全國機(jī)動(dòng)車污染物排放量 31
圖表：2009年全國機(jī)動(dòng)車污染物排放分擔(dān)率 31
圖表：各類型汽車一氧化碳排放量 32
圖表：各類型汽車一氧化碳排放分擔(dān)率 32
圖表：各類型汽車碳?xì)浠�合物排放�?33
圖表：各類型汽車碳?xì)浠�合物排放分�?dān)率 33
圖表：各類型汽車氮氧化合物排放量 34
圖表：各類型汽車氮氧化合物排放分擔(dān)率 34
圖表：各類型汽車顆粒物排放量 35
圖表：各類型汽車顆粒物排放分擔(dān)率 35
圖表：不同燃料類型汽車的污染排放量 36
圖表：不同燃料類型汽車的污染排放分擔(dān)率 36
圖表：不同排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染排放量 37
圖表：不同排放標(biāo)準(zhǔn)汽車的污染排放分擔(dān)率 37
圖表：全國汽車一氧化碳和碳?xì)浠�合物排放量的發(fā)展趨勢(shì) 38
圖表：全國汽車氮氧化物和顆粒物排放量的發(fā)展趨勢(shì) 38
圖表：全國低速汽車污染物排放量的發(fā)展趨勢(shì) 39
圖表：2010年自行車月度出口量變化趨勢(shì)圖 115
圖表：2010年自行車出口分車型統(tǒng)計(jì)表 115
圖表：2010年自行車出口主要國家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 116
圖表：2010年自行車出口增長最快的國家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 116
圖表：2010年零部件出口分品種統(tǒng)計(jì)表 117
圖表：2010年3月～2011年3月鉛價(jià)走勢(shì)圖 117
圖表：2010年3月～2011年3月鋁價(jià)走勢(shì)圖 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量全國合計(jì) 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量天津市合計(jì) 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量河北省合計(jì) 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量上海市合計(jì) 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 118
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量山東省合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量河南省合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 119
圖表：2010年1-12月自行車產(chǎn)量四川省合計(jì) 119
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量全國合計(jì) 119
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量天津市合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量上海市合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量山東省合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量河南省合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 120
圖表：2011年1-8月自行車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 120
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量全國合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量北京市合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量天津市合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量河北省合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量山西省合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量吉林省合計(jì) 121
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量上海市合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量浙江省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量安徽省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量福建省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量江西省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量山東省合計(jì) 122
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量河南省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量湖北省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量湖南省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量廣東省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量重慶市合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量四川省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量貴州省合計(jì) 123
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量云南省合計(jì) 124
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量陜西省合計(jì) 124
圖表：2010年1-12月鉛酸蓄電池產(chǎn)量寧夏區(qū)合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量全國合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量天津市合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量河北省合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量山西省合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計(jì) 124
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量吉林省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量上海市合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量浙江省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量安徽省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量福建省合計(jì) 125
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量江西省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量山東省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量河南省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量湖北省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量湖南省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量廣東省合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量重慶市合計(jì) 126
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量四川省合計(jì) 127
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量貴州省合計(jì) 127
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量陜西省合計(jì) 127
圖表：2011年1-8月鉛酸蓄電池產(chǎn)量寧夏區(qū)合計(jì) 127
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量全國合計(jì) 127
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量北京市合計(jì) 127
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量天津市合計(jì) 127
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量河北省合計(jì) 127
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量山西省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量吉林省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量上海市合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量浙江省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量安徽省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量福建省合計(jì) 128
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量江西省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量山東省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量河南省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量湖北省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量湖南省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量廣東省合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量重慶市合計(jì) 129
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量四川省合計(jì) 130
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量貴州省合計(jì) 130
圖表：2010年1-12月鋰離子電池產(chǎn)量陜西省合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量全國合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量北京市合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量天津市合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量河北省合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量山西省合計(jì) 130
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量吉林省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量上海市合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量浙江省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量安徽省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量福建省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量江西省合計(jì) 131
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量山東省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量河南省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量湖北省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量湖南省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量廣東省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量重慶市合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量四川省合計(jì) 132
圖表：2011年1-8月鋰離子電池產(chǎn)量貴州省合計(jì) 133
圖表：2002-2010年中國電動(dòng)車產(chǎn)銷變化圖 139
圖表：電動(dòng)車供應(yīng)商主要地區(qū)分布 139
圖表：電動(dòng)車海外買家分布（按洲際分） 140
圖表：電動(dòng)車海外買家分布（按國家分） 140
圖表：電動(dòng)車海外買家分布（按洲際詢盤量分） 140
圖表：電動(dòng)車海外買家分布（按國家詢盤量分） 141
圖表：電動(dòng)車詢盤量同比上升最快的國家前10位 141
圖表：2010年1-12月天津市自行車產(chǎn)量合計(jì) 141
圖表：2010年1-12月河北省自行車產(chǎn)量合計(jì) 141
圖表：2010年1-12月上海市自行車產(chǎn)量合計(jì) 141
圖表：2010年1-12月江蘇省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月浙江省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月山東省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月河南省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月廣東省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月廣西省自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月重慶市自行車產(chǎn)量合計(jì) 142
圖表：2010年1-12月四川省自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月天津市電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月河北省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月遼寧省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月上海市電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月江蘇省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月浙江省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 143
圖表：2010年1-12月安徽省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月江西省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月山東省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月河南省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月湖北省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月廣東省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月廣西省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 144
圖表：2010年1-12月重慶市電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 145
圖表：2010年1-12月陜西省電動(dòng)自行車產(chǎn)量合計(jì) 145
圖表：2010年1-12月電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車的出口數(shù)量和金額 151
圖表：2010年1-12月電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車的主要出口國家地區(qū)分布 151
圖表：2010年電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車的主要出口國家區(qū)比率 152
圖表：2010年1-12月電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車（HS：87119010）的各海關(guān)出口數(shù)量和金額 152
圖表：2010年1-12月電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車（HS：87119010）的主要出口貨源地 153
圖表：中國電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車年度出口量歷史匯總 153
圖表：2010年中國電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車出口量月度走勢(shì) 153
圖表：2010年中國電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車出口金額月度走勢(shì) 154
圖表：2006年1月-2010年12月電動(dòng)摩托車及電動(dòng)助力的腳踏車出口數(shù)量序列圖 154
圖表：2010年電動(dòng)自行車出口主要國家或地區(qū)統(tǒng)計(jì)表 155
圖表：歐洲廠商新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài) 218
圖表：日本廠商新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài) 218
圖表：美國廠商新能源汽車發(fā)展動(dòng)態(tài) 219
圖表：中國電動(dòng)汽車政策走勢(shì)分析 233
圖表：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車類型標(biāo)準(zhǔn) 307
圖表：燃油汽車和氫燃料電池汽車的廢氣（主要成分）排放比較 329
圖表：日本燃料電池車發(fā)展策略（企業(yè)及政策） 335