2008年我國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資4144億元，同比增長(zhǎng)62%。由于受經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃影響，鐵路投資進(jìn)一步加快，全年增速呈現(xiàn)加速趨勢(shì)。2009年年初全國(guó)鐵路工作會(huì)議提出全年完成基本建設(shè)投資6000億元的目標(biāo)，這一目標(biāo)同比去年增長(zhǎng)78%左右。其中1-2月份我國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)投資422億元，同比增長(zhǎng)172%。其中基建投資完成353億元，同比增長(zhǎng)187%，機(jī)車車輛投資68億元，同比增長(zhǎng)115%。從單月投資規(guī)模的增長(zhǎng)趨勢(shì)看，前兩月固定資產(chǎn)投資增速均在150%以上，鐵路基建投資2008年12月以來一直處于加速狀態(tài)，機(jī)車車輛投資由于集中交貨的原因，則表現(xiàn)出較大的波動(dòng)性。總的來看，鐵路投資高增長(zhǎng)的預(yù)期正在快速轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。受經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃影響，鐵路新開工速度明顯加快。2008年四季度以來，新開工了8條重點(diǎn)鐵路，全長(zhǎng)3355公里，預(yù)算總投資3810億元。分析隨著勘查設(shè)計(jì)的完成，有更多項(xiàng)目將會(huì)在二、三季度破土動(dòng)工。截至2008年年底，鐵路基建領(lǐng)域的兩大企業(yè)中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建的未完工合同額分別為4200億和4700億元，大致對(duì)應(yīng)各自2008年收入規(guī)模的1.9、2.3倍；同時(shí)，從兩公司2009年一季度各自披露的新增訂單數(shù)據(jù)分析，兩公司僅在一季度單季度的新增鐵路合同就已和2008年上半年的半年水平基本相當(dāng)，公司未來收入增長(zhǎng)的動(dòng)力強(qiáng)勁。
       2009年第一季度，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量完成38211萬人，同比增長(zhǎng)3.8%；全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量完成76624萬噸，同比下降6.3%，其中貨物發(fā)送量76364萬噸，同比下降6.4%，行包發(fā)送量260萬噸，同比增加2%；貨運(yùn)總周轉(zhuǎn)量完成5857.5億噸公里，同比下降4%。盡管國(guó)際金融危機(jī)對(duì)我國(guó)鐵路運(yùn)輸行業(yè)的影響依然明顯，但數(shù)據(jù)依然透露出一些回暖跡象。3月份，貨物運(yùn)輸頂住下滑壓力，共完成發(fā)送量26521萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)2.4%。煤炭、石油、糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸也呈現(xiàn)良好局面，環(huán)比運(yùn)量均有所增加。據(jù)了解，鐵路部門采取了多種措施，大力推進(jìn)貨運(yùn)補(bǔ)欠工作，加強(qiáng)對(duì)分界口的動(dòng)態(tài)盯控、分析，確保按日班計(jì)劃兌現(xiàn)；加強(qiáng)卸車組織，提前了解企業(yè)需求，做到以卸定裝，加速車輛周轉(zhuǎn)；繼續(xù)推行大客戶制度，努力為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，吸引大宗貨源。與此同時(shí)，鐵路投資繼續(xù)加速推進(jìn)。一季度全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資754億元，同比增加173.7%，其中基本建設(shè)投資達(dá)641億元，同比增加達(dá)171.8%。其間完成新線鋪軌950.4公里、復(fù)線鋪軌1013.9公里，電氣化鐵路投產(chǎn)368.9公里。對(duì)比前三月數(shù)據(jù)，投資力度逐步加大的特征更加明顯，1月份全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資為185億元，2月份達(dá)到236億元，3月份更是達(dá)到332億元的歷史高水平。
       鐵路作為陸上運(yùn)輸?shù)闹髁�軍，在長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里居于壟斷地位。但是自本世紀(jì)以來，隨著汽車、航空和管道運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，鐵路不斷受到新的浪潮的沖擊。為了適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，適應(yīng)貨主和旅客——安全、準(zhǔn)確、快速、方便、舒適的要求。各國(guó)鐵路紛紛進(jìn)行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術(shù)改造，同時(shí)改革運(yùn)輸組織工作，積極采用高新技術(shù)，在重載、高速運(yùn)輸和信息技術(shù)方面取得了新的突破，再加之現(xiàn)代管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)以及鐵路的區(qū)域聯(lián)網(wǎng)、洲際聯(lián)網(wǎng)，使鐵路增添了新的活力，在陸上運(yùn)輸中仍繼續(xù)發(fā)揮著骨干作用，在現(xiàn)代化運(yùn)輸方式中占著重要的地位。各國(guó)鐵路客運(yùn)發(fā)展的共同趨勢(shì)是高速、大密度，擴(kuò)編或采用雙層客車。采用動(dòng)車組和電力機(jī)車牽引旅客列車是實(shí)現(xiàn)客運(yùn)高速化的重要條件。輕軌交通將倍受青睞；市郊鐵路與地下鐵道、輕軌鐵路緊密合作，共線、共站，共同組成大城市的快速運(yùn)輸系統(tǒng)，這是各國(guó)解決人口密度較大地區(qū)客運(yùn)繁忙的有效措施。在未來的鐵路發(fā)展中，大城市快速運(yùn)輸系統(tǒng)將同全國(guó)鐵路網(wǎng)連接，緊密配合，形成客運(yùn)統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)。在貨物運(yùn)輸方面，集中化、單元化和大宗貨物運(yùn)輸重載化是各國(guó)鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì)。鐵路現(xiàn)代化的目的是為了快速而準(zhǔn)確地運(yùn)送旅客和貨物。 安全、迅速、節(jié)省包裝，簡(jiǎn)化手續(xù)，明顯的經(jīng)濟(jì)效果促進(jìn)各國(guó)集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，發(fā)展的趨勢(shì)是大型化、標(biāo)準(zhǔn)化。
       本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)鐵道部、中國(guó)交通運(yùn)輸部、國(guó)家信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，對(duì)中國(guó)鐵路發(fā)展情況、我國(guó)鐵路發(fā)展的環(huán)境情況、鐵路體制改革情況、鐵路行業(yè)供需情況、鐵路行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況，鐵路行業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)等進(jìn)行了分析；對(duì)鐵路關(guān)聯(lián)行業(yè)做了深入探討，重點(diǎn)分析了鐵路行業(yè)的市場(chǎng)情況與發(fā)展策略；并對(duì)鐵路行業(yè)的投資融資和鐵路行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)單位做了透徹研究。本報(bào)告是鐵路運(yùn)輸行業(yè)及相關(guān)企業(yè)和單位、計(jì)劃投資于鐵路運(yùn)輸行業(yè)的機(jī)構(gòu)等準(zhǔn)確了解目前中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，制定市場(chǎng)策略的必備的精品。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 鐵路業(yè)基本概述
第一節(jié) 鐵路的定義和分類
一、鐵路的定義
二、鐵路的分類
第二節(jié) 鐵路車輛常識(shí)
一、鐵路發(fā)展概況
二、鐵路車輛分類
三、鐵路車輛結(jié)構(gòu)
四、鐵路車輛的主要技術(shù)指標(biāo)
五、鐵路車輛檢修運(yùn)用
第三節(jié) 鐵路的其他知識(shí)
一、鐵路的運(yùn)作
二、鐵路的控制與調(diào)度
三、鐵路隧道
四、鐵路等級(jí)
五、中國(guó)鐵路主要干線

第二章 全球鐵路市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球鐵路市場(chǎng)分析
一、全球鐵路行業(yè)情況分析
二、各國(guó)鐵路行業(yè)特色分析
三、各國(guó)鐵路法規(guī)管理情況
四、中外鐵路市場(chǎng)對(duì)比分析
第二節(jié) 英國(guó)鐵路市場(chǎng)分析
一、英國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、英國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、英國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 德國(guó)鐵路市場(chǎng)分析
一、德國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、德國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、德國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第四節(jié) 日本鐵路市場(chǎng)分析
一、日本鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、日本鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、日本鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
第五節(jié) 美國(guó)鐵路市場(chǎng)分析
一、美國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、美國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)
三、美國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

第三章 我國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展歷程
一、中國(guó)鐵路百年發(fā)展歷程
二、中國(guó)鐵路百年發(fā)展提速歷史
三、近十年我國(guó)鐵路幾次大提速
第二節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、近四年我國(guó)鐵路建設(shè)分析
二、2009年我國(guó)鐵路發(fā)展方向分析
三、2008年我國(guó)鐵路裝備發(fā)展情況
四、2008年我國(guó)高速鐵路橋梁建設(shè)情況
第三節(jié) 我國(guó)鐵路發(fā)展對(duì)經(jīng)濟(jì)影響分析
一、2008年鐵路對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的保障分析
二、加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響
三、加快鐵路建設(shè)步伐對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
第四節(jié) 我國(guó)鐵路技術(shù)發(fā)展分
一、我國(guó)鐵路在客運(yùn)建設(shè)技術(shù)方面的發(fā)展情況
二、2008年我國(guó)鐵路的隧道施工技術(shù)發(fā)展情況
三、我國(guó)鐵路節(jié)能環(huán)保技術(shù)發(fā)展分析
四、2008年我國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)情況
五、鐵路軟件技術(shù)發(fā)展情況

第四章 中國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路市場(chǎng)分析
一、2008年上半年鐵路市場(chǎng)分析
二、2008年下半年鐵路市場(chǎng)分析
三、2009年1季度鐵路市場(chǎng)分析
四、2009年鐵路市場(chǎng)的走向分析
第二節(jié) 我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)狀況分析
一、2008年我國(guó)鐵路客貨運(yùn)量情況
二、2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)發(fā)展優(yōu)勢(shì)
三、2009年我國(guó)鐵路貨物運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格
四、2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)化改革情況
五、2009年我國(guó)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)情況
第三節(jié) 我國(guó)鐵路市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析
一、2009年我國(guó)鐵路高速客運(yùn)市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
二、2009年我國(guó)鐵路冷鏈快遞市場(chǎng)態(tài)勢(shì)
三、2009年中國(guó)高速鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
四、2009年我國(guó)鐵路裝備業(yè)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

第五章 2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析
一、2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2008-2009年中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第六章 鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2008年鐵路行業(yè)集中度
二、2008年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2008年鐵路企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2008年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2008-2009年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2008-2009年國(guó)內(nèi)外鐵路競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008-2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2008-2009年我國(guó)鐵路市場(chǎng)集中度分析
四、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要鐵路企業(yè)動(dòng)向

第七章 鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2009年鐵路市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2009年鐵路主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有鐵路產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力鐵路品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、金融危機(jī)對(duì)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、金融危機(jī)后鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2009-2012年我國(guó)鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2009-2012年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2009-2012年鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2009-2012年鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章 我國(guó)鐵路企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 中鐵二局股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 大秦鐵路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 晉西車軸股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 廣深鐵路股份有限公司
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第九章 鐵路行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景
二、我國(guó)鐵路發(fā)展機(jī)遇分析
三、2009年鐵路的發(fā)展機(jī)遇分析
四、2009年鐵路的價(jià)格趨勢(shì)分析
第二節(jié) 2009-2012年中國(guó)鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2008-2009年鐵路市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2009-2012年鐵路發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2009-2012年鐵路市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2009-2012年鐵路產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2009-2012年鐵路技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2009-2012年鐵路價(jià)格走勢(shì)分析
七、2009-2012年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十章 未來鐵路行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2009-2012年國(guó)際鐵路市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2009-2012年全球鐵路行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2009-2012年全球鐵路市場(chǎng)需求前景
三、2009-2012年全球鐵路市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2009-2012年國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2009-2012年國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2009-2012年國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)需求前景
三、2009-2012年國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2009-2012年國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十一章 鐵路行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2008年鐵路行業(yè)投資情況分析
一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2008年投資規(guī)模情況
三、2008年投資增速情況
四、2008年分行業(yè)投資分析
五、2008年分地區(qū)投資分析
六、2008年外商投資情況
第二節(jié) 2009年1-5月鐵路行業(yè)投資情況分析
一、2009年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2009年1-5月投資規(guī)模情況
三、2009年1-5月投資增速情況
四、2009年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2009年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2009年1-5月外商投資情況

第十二章 鐵路行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2008-2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2009-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2009-2012年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2009年鐵路行業(yè)政策環(huán)境
二、2009年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2009-2012年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 物流行業(yè)振興規(guī)劃
一、物流行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、物流行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、物流行業(yè)振興規(guī)劃主要任務(wù)
四、物流行業(yè)振興規(guī)劃主要工程
五、物流行業(yè)振興規(guī)劃主要措施
六、物流行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、物流行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)鐵路行業(yè)的影響

第十三章 鐵路行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 鐵路行業(yè)投資效益分析
一、2008-2009年鐵路行業(yè)投資狀況分析
二、2009-2012年鐵路行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2009-2012年鐵路行業(yè)的投資方向
五、2009-2012年鐵路行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響鐵路行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009-2012年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2009-2012年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2009-2012年影響鐵路行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2009-2012年我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2009-2012年我國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2009-2012年鐵路行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2009-2012年鐵路行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2009-2012年鐵路行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2009-2012年鐵路行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2009-2012年鐵路同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2009-2012年鐵路行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十四章 鐵路行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 鐵路行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)鐵路品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、鐵路實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、鐵路企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)鐵路企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、鐵路品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 鐵路行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2009年物流行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2009年鐵路行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2009-2012年鐵路行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2009-2012年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：鐵路產(chǎn)業(yè)鏈分析
圖表：國(guó)際鐵路市場(chǎng)規(guī)模
圖表：國(guó)際鐵路生命周期
圖表：2003-2008年中國(guó)鐵路市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2002-2008年全球鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2006-2008年鐵路行業(yè)重要數(shù)據(jù)指標(biāo)比較
圖表：2003-2008年中國(guó)鐵路行業(yè)銷售情況分析
圖表：2003-2008年中國(guó)鐵路行業(yè)利潤(rùn)情況分析
圖表：2003-2008年中國(guó)鐵路行業(yè)資產(chǎn)情況分析
圖表：2006-2008年鐵路制造行業(yè)總體狀況
圖表：2007-2008年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展能力分析
圖表：2007-2008年中國(guó)鐵路行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)產(chǎn)能預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)消費(fèi)量預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)
圖表：2009-2012年中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)
圖表：2004-2008年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2008年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度
圖表：2004-2008年年末國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2004-2008年稅收收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年糧食產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年工業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年建筑業(yè)增加值及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2008年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況
圖表：2004-2008年社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品出口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年主要商品進(jìn)口數(shù)量、金額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年對(duì)主要國(guó)家和地區(qū)貨物進(jìn)出口額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年貨物進(jìn)出口總額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年分行業(yè)外商直接投資及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2008年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末電話用戶數(shù)
圖表：2008年全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鄉(xiāng)居民人民幣儲(chǔ)蓄存款余額及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年年末各類教育招生人數(shù)
圖表：2008年人口數(shù)及其構(gòu)成
圖表：2004-2008年農(nóng)村居民村收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2004-2008年城鎮(zhèn)居民可支配收入及其增長(zhǎng)速度
圖表：2009年1-3月工業(yè)生產(chǎn)主要指標(biāo)
圖表：2008-2009年3月全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)
圖表：2008-2009年3月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)
圖表：2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)虧損總額同比增長(zhǎng)顯著上升
圖表：2008年1-12月主要行業(yè)累計(jì)從業(yè)人員同比增長(zhǎng)回落
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鐵路機(jī)車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2009年1-4月鐵路機(jī)車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)