2008年國(guó)產(chǎn)轎車銷量達(dá)504.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.78%。受國(guó)際金融危機(jī)沖擊，國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)自2008年下半年明顯下滑。國(guó)內(nèi)主流轎車生產(chǎn)企業(yè)紛紛下調(diào)了全年銷售目標(biāo)，占國(guó)產(chǎn)轎車銷量三分之二的十大轎車廠家，只有東風(fēng)日產(chǎn)一家完成了原訂目標(biāo)。2008年排名前十位的轎車品牌依次為：捷達(dá)、桑塔納、凱越、雅閣、卡羅拉、凱美瑞、QQ、F3、夏利和伊蘭特，上述十個(gè)品牌共銷售156.76萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的31%。2008年，自主品牌轎車共銷售130.82萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的26%，占有率比上年略有降低。1-12月，上述十個(gè)品牌共銷售84.29萬(wàn)輛，占自主品牌轎車銷售總量的64%。2008年，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、廣州本田、北京現(xiàn)代、吉利和長(zhǎng)安福特，與上年同期相比，上海通用、奇瑞和長(zhǎng)安福特有所下降，其他企業(yè)呈不同程度增長(zhǎng)，其中一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代增幅更為明顯。2008年，上述十家企業(yè)共銷售327.89萬(wàn)輛，占轎車銷售總量的65%。
        2009年，在汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等一系列政策措施鼓舞下，三、四兩月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷迭創(chuàng)歷史新高，國(guó)內(nèi)車市逐步回暖。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)，2009年1-4月，國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷372.48萬(wàn)輛和383.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.40%和9.43%。統(tǒng)計(jì)顯示，前4月國(guó)產(chǎn)乘用車產(chǎn)銷269.29萬(wàn)輛和282.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.75%和15.09%；商用車產(chǎn)銷103.19萬(wàn)輛和100.52萬(wàn)輛，同比下降1.46%和3.86%。4月份，汽車生產(chǎn)115.68萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)5.61%，同比增長(zhǎng)17.89%；銷售115.31萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.91%，同比增長(zhǎng)24.97%。其中乘用車生產(chǎn)81.75萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)8.77%，同比增長(zhǎng)24.15%；銷售83.10萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.59%，同比增長(zhǎng)37.37%。商用車生產(chǎn)33.93萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.31%，同比增長(zhǎng)5.11%；銷售32.21萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.53%，同比增長(zhǎng)1.38%。1-4月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、哈飛和江淮。1-4月，上述十家企業(yè)共銷售汽車319.19萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的83%。1-4月，乘用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：上汽通用五菱、上海大眾、一汽大眾、上海通用、重慶長(zhǎng)安、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞、比亞迪和廣州本田。1-4月，上述十家企業(yè)共銷售乘用車166.63萬(wàn)輛，占乘用車銷售總量的59%。1-4月，商用車銷量排名前十位企業(yè)依次為：北汽福田、東風(fēng)、一汽、江淮、重慶長(zhǎng)安、金杯股份、重汽、凱馬、江鈴和上汽通用五菱。1-4月，上述十家企業(yè)共銷售商用車69.39萬(wàn)輛，占商用車銷售總量的69%。
         2009年一季度，國(guó)內(nèi)轎車產(chǎn)量比去年同期略有下降，但銷量增長(zhǎng)了3%。2008年國(guó)內(nèi)轎車生產(chǎn)503.73萬(wàn)輛，增速達(dá)5%，銷量為504.03萬(wàn)輛，增速達(dá)6.63%，雖然不像前幾年保持著年均增長(zhǎng)33.4%的速度，但中國(guó)自2006年以來(lái)成為世界汽車消費(fèi)第二大國(guó)、生產(chǎn)第三大國(guó)的格局沒有變，并且位次在向上攀升。中國(guó)轎車工業(yè)的發(fā)展已經(jīng)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)上。中國(guó)轎車規(guī)模雖大，但合資和外資品牌占絕對(duì)主導(dǎo)地位，中高檔轎車合資和外資品牌占市場(chǎng)份額90%以上，中低檔轎車國(guó)產(chǎn)品牌是占市場(chǎng)份額30%左右。在合資公司中，外方不僅控制著研發(fā)權(quán)，還控制著采購(gòu)權(quán)和銷售權(quán)。汽車是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。轎車占據(jù)了中國(guó)汽車市場(chǎng)53.73%的銷售份額，轎車業(yè)的地位決定中國(guó)汽車業(yè)的地位。轎車產(chǎn)業(yè)代表著當(dāng)今世界制造技術(shù)的先進(jìn)水平，任何一個(gè)汽車生產(chǎn)大國(guó)必然是裝備制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。轎車對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用非常大。一輛轎車有1萬(wàn)多個(gè)零部件構(gòu)成，涉及機(jī)械、電子、石化、鋼鐵、紡織、橡膠、玻璃等30多個(gè)行業(yè)。據(jù)測(cè)算，汽車業(yè)占我國(guó)GDP的比重約為2%。國(guó)內(nèi)轎車制造業(yè)每增值1元，可以帶動(dòng)上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)2.64元的增值。未來(lái)十年我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)按每年10%的速度增長(zhǎng)，我們的自主創(chuàng)新能力建設(shè)每耽擱一年便要付出200-600億元人民幣的利潤(rùn)流失代價(jià)。中國(guó)汽車工業(yè)與世界先進(jìn)國(guó)家的巨大差距主要體現(xiàn)在轎車上。眾多廠家一致認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)轎車強(qiáng)國(guó)的唯一途徑是走自主創(chuàng)新之路。
       本研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)特鋼企業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》等國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，對(duì)我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的宏觀發(fā)展環(huán)境、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深入透徹地分析，重點(diǎn)分析了轎車產(chǎn)業(yè)營(yíng)銷策略、消費(fèi)情況、細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、國(guó)內(nèi)外轎車企業(yè)發(fā)展對(duì)比。報(bào)告還對(duì)我國(guó)主要轎車企業(yè)作了詳細(xì)分析，以及轎車企業(yè)發(fā)展策略作了闡述，是轎車生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的決策參考。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球轎車市場(chǎng)分析
第一節(jié) 全球轎車市場(chǎng)分析
一、2008年全球轎車銷量分析
二、2008年歐美轎車銷量分析
三、2009年全球轎車產(chǎn)量預(yù)測(cè)
四、2009年中外轎車市場(chǎng)對(duì)比
第二節(jié) 英國(guó)轎車市場(chǎng)分析
一、2008年英國(guó)汽車銷量分析
二、2008年英國(guó)轎車銷量分析
三、2009年英國(guó)轎車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國(guó)轎車市場(chǎng)分析
一、2008年德國(guó)轎車行業(yè)分析
二、2008年德國(guó)轎車銷量分析
三、2009年德國(guó)轎車銷量預(yù)測(cè)
第四節(jié) 日本轎車市場(chǎng)分析
一、2008年日本轎車產(chǎn)量分析
二、2008年日本轎車銷量分析
三、2009年日本轎車銷量預(yù)測(cè)
第五節(jié) 美國(guó)轎車市場(chǎng)分析
一、2008年美國(guó)轎車銷量分析
二、2009年美國(guó)轎車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
三、2012年美國(guó)轎車銷量預(yù)測(cè)
第六節(jié) 韓國(guó)轎車市場(chǎng)分析
一、2008年韓國(guó)轎車行業(yè)分析
二、2009年韓國(guó)轎車發(fā)展形勢(shì)
三、2012年韓國(guó)轎車銷量預(yù)測(cè)

第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2008年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2008年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2008年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
六、2008年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2008年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊
四、2008年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、2008年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響
六、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

第三章 中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國(guó)轎車發(fā)展的歷史基石
二、中國(guó)轎車從量變到質(zhì)變分析
三、中國(guó)轎車廠家對(duì)政府的游說
四、自主與合資的發(fā)展情況分析
五、2008年我國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展分析
六、2008年自主品牌轎車市場(chǎng)分析
第二節(jié) 我國(guó)轎車市場(chǎng)分析
一、2008年上半年轎車市場(chǎng)分析
二、2008年下半年轎車市場(chǎng)分析
三、2009年1季度轎車市場(chǎng)分析
四、2008年主流轎車市場(chǎng)的發(fā)展
五、2009年轎車市場(chǎng)的走向分析
第三節(jié) 2008年轎車市場(chǎng)銷量分析
一、2008年前十大轎車銷量排行榜
二、2008年我國(guó)轎車銷量情況分析
三、2008年自主品牌轎車銷量分析
四、2008年我國(guó)轎車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2009年我國(guó)轎車銷量情況預(yù)測(cè)
第四節(jié) 2008年我國(guó)轎車進(jìn)出口分析
一、2008年我國(guó)轎車進(jìn)出口分析
二、2008年自主品牌轎車出口分析
三、2008年轎車進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況
四、2008年我國(guó)轎車出口南美情況
五、2009年中國(guó)轎車對(duì)俄出口形勢(shì)

第四章 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)概述
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向
四、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析
三、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)
四、中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
一、2008-2009年中國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

第六章 我國(guó)轎車營(yíng)銷策略分析
第一節(jié) 常見的轎車營(yíng)銷模式分析
一、饑餓營(yíng)銷方式
二、文化營(yíng)銷方式
三、訂單銷售方式
四、專賣店?duì)I銷方式
五、體驗(yàn)營(yíng)銷方式
第二節(jié) 轎車營(yíng)銷模式抉擇
一、創(chuàng)新營(yíng)銷
二、品牌意識(shí)
三、營(yíng)銷分眾
四、整合運(yùn)作
五、營(yíng)銷總結(jié)
第三節(jié) 汽車營(yíng)銷策略分析
一、賽車運(yùn)動(dòng)——品質(zhì)營(yíng)銷之戰(zhàn)
二、熱心公益——品牌提升之戰(zhàn)
三、汽車市場(chǎng)四大營(yíng)銷模式
四、汽車營(yíng)銷的信息化方向
五、服務(wù)營(yíng)銷是核心競(jìng)爭(zhēng)力

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
第七章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
一、2008年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2009年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié) 我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
一、2008年我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局
二、2008年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析
三、2008年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章 轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價(jià)能力
五、客戶議價(jià)能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場(chǎng)集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國(guó)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、2008年轎車行業(yè)集中度
二、2008年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度
三、2008年轎車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2008年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第四節(jié) 2008-2009年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
一、2008-2009年國(guó)內(nèi)外轎車競(jìng)爭(zhēng)分析
二、2008-2009年我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
三、2008-2009年我國(guó)轎車市場(chǎng)集中度分析
四、2009-2012年國(guó)內(nèi)主要轎車企業(yè)動(dòng)向

第九章 轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第一節(jié) 轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、2009年轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析
二、2009年轎車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有轎車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
四、潛力轎車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析
第二節(jié) 轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
一、金融危機(jī)對(duì)轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響
二、金融危機(jī)后轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化
三、2009-2012年我國(guó)轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
四、2009-2012年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望
五、2009-2012年轎車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析
六、2009-2012年轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第十章 全球轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 豐田
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 本田
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 克萊斯勒
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 福特
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 通用
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日產(chǎn)
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第十一章 我國(guó)轎車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
第一節(jié) 第一汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 上海汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 東風(fēng)汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 北京現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 長(zhǎng)安汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 吉利汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 悅達(dá)投資
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第九節(jié) 金杯汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第十節(jié) 福田汽車
一、企業(yè)概況
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析
三、2008-2009年經(jīng)營(yíng)狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)
第十二章 轎車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)轎車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進(jìn)轎車發(fā)展前景分析
三、2009年轎車的發(fā)展機(jī)遇分析
四、金融危機(jī)為轎車帶來(lái)的機(jī)遇
第二節(jié) 2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2009年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析
二、2009年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)
三、2009年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)
四、2009年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2009-2012年中國(guó)轎車市場(chǎng)趨勢(shì)分析
一、2008-2009年轎車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)
二、2009-2012年轎車發(fā)展趨勢(shì)分析
三、2009-2012年轎車市場(chǎng)發(fā)展空間
四、2009-2012年轎車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2009-2012年轎車技術(shù)革新趨勢(shì)
六、2009-2012年轎車價(jià)格走勢(shì)分析
七、2009-2012年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第十三章 未來(lái)轎車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2009-2012年國(guó)際轎車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2009-2012年全球轎車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2009-2012年全球轎車市場(chǎng)需求前景
三、2009-2012年全球轎車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
第二節(jié) 2009-2012年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一、2009-2012年國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)
二、2009-2012年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)需求前景
三、2009-2012年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)
四、2009-2012年國(guó)內(nèi)轎車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十四章 轎車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2008年轎車行業(yè)投資情況分析
一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2008年投資規(guī)模情況
三、2008年投資增速情況
四、2008年分行業(yè)投資分析
五、2008年分地區(qū)投資分析
六、2008年外商投資情況
第二節(jié) 2009年1-5月轎車行業(yè)投資情況分析
一、2009年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2009年1-5月投資規(guī)模情況
三、2009年1-5月投資增速情況
四、2009年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2009年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2009年1-5月外商投資情況

第十五章 轎車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2008-2009年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2009-2012年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析
三、2009-2012年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2009年轎車行業(yè)政策環(huán)境
二、2009年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響
三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響
第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析
一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析
三、2009-2012年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)轎車行業(yè)的影響

第十六章 轎車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)
第一節(jié) 轎車行業(yè)投資效益分析
一、2008-2009年轎車行業(yè)投資狀況分析
二、2009-2012年轎車行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年轎車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2009-2012年轎車行業(yè)的投資方向
五、2009-2012年轎車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響轎車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009-2012年影響轎車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2009-2012年影響轎車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2009-2012年影響轎車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2009-2012年我國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2009-2012年我國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 轎車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
一、2009-2012年轎車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
二、2009-2012年轎車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
三、2009-2012年轎車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
四、2009-2012年轎車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
五、2009-2012年轎車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略
六、2009-2012年轎車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

第十七章 轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 轎車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略
七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對(duì)我國(guó)轎車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、轎車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義
三、轎車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國(guó)轎車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、轎車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2009年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2009年轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2009-2012年轎車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2009-2012年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：2008年1-12月英國(guó)乘用車品牌銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年1-12月英國(guó)乘用車銷量Top10
圖表：2008年12月英國(guó)乘用車銷量Top10
圖表：2008年1-12月德國(guó)乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月德國(guó)商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月德國(guó)乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年前11個(gè)月美國(guó)轎車銷量排名
圖表：2008年美國(guó)十大暢銷乘用車型排行
圖表：2008年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量分廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量按廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)綜合統(tǒng)計(jì)
圖表：美國(guó)汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2011最新預(yù)測(cè)
圖表：2008年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車分公司統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2012年前俄羅斯汽車銷售市場(chǎng)銷售數(shù)量預(yù)測(cè)
圖表：2008年前11月韓國(guó)進(jìn)口乘用車銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月韓國(guó)進(jìn)口車品牌銷量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月韓國(guó)汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年1-12月越南汽車銷量匯總
圖表：2008年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計(jì)
圖表：2008年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額細(xì)分統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年澳大利亞汽車市場(chǎng)份額分類別統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計(jì)表
圖表：2008年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總
圖表：2008年貨車行業(yè)占有率前五名
圖表：2008年國(guó)內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量山西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì)