經(jīng)濟(jì)危機(jī)，這可能是最近數(shù)個月內(nèi)的一個關(guān)鍵詞。無疑，這場波及全球的經(jīng)濟(jì)危機(jī)也影響到了汽車市場，影響最大的無疑就是較為廉價的車型——給富人們準(zhǔn)備的那些車子，照樣賣的不錯。在持續(xù)的市場低迷當(dāng)中，小型車和混合動力車的銷量受到了相當(dāng)大的影響。雖然混合動力車市場方面，有著像本田Insight這樣的新車推出，以及豐田普銳斯的換代這類的利好消息，銷量還是有著大幅的下降。當(dāng)然，混合動力車的銷量下降多少還有石油降價因素的影響。豐田方面，4月的混合動力車銷量下降了62.8%，其中普銳斯的銷量下降了61.5%，Camry Hybird的銷量下降了67.1%。更高級的雷克薩斯品牌也一樣受到了影響，RX400h的銷量下降了足足59.7%。看來比起虛無縹緲的環(huán)保，人們還是更在意自己的錢袋子。環(huán)保主義者畢竟是少數(shù)人。預(yù)計，2020年混合動力車的全球銷量將達(dá)到375萬輛，是2008年的7.6倍。另一方面，受每次充電后行駛距離有限及充電設(shè)備未普及的影響，預(yù)計2020年電動汽車的銷量僅為13.5萬輛。2020年混合動力車在北美的銷量將達(dá)185萬輛，是2008年的6倍；在日本和歐洲的銷量均為80萬輛，同比分別增加6倍和11倍。由于豐田汽車與本田致力于低價化，其他公司也將相繼投入生產(chǎn)，導(dǎo)致混合動力車與普通汽油引擎車的價格差距縮小，銷量增加。2010年電動汽車的全球銷量為3000輛，2015年為3.9萬輛，2020年在日本的銷量為5萬輛，在北美和歐洲分別為2萬輛和3萬輛。
        2009年汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃正式發(fā)布。規(guī)劃表示，要啟動國家節(jié)能和新能源汽車示范工程，由中央財政安排資金給予補(bǔ)貼，支持大中城市示范推廣混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車等節(jié)能和新能源汽車。這表明新能源車將是貫穿2009年甚至更長一段的新能源投資主題，值得人們長期關(guān)注。2月上旬，科技部和財政部聯(lián)合發(fā)文宣布給予新能源汽車補(bǔ)貼，其中純電動客車最高補(bǔ)貼50萬元。2月底，《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》出籠，“逐步實現(xiàn)國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模”堪稱是對純電動車產(chǎn)業(yè)化的最大支持。其中，三年內(nèi)中央將投資100億元專項資金，發(fā)展新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)；逐步實現(xiàn)國產(chǎn)電動汽車產(chǎn)銷規(guī)模，總體形成國內(nèi)50萬輛電動、油電合動力等新能源汽車產(chǎn)能；推動純電動汽車、充電式混合動力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，掌握新能源汽車的專用發(fā)動機(jī)和動力模塊的優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、規(guī)模生產(chǎn)工藝和成本控制技術(shù)。建立動力模塊生產(chǎn)體系，形成10億安時(Ah)車用高性能單體動力電池生產(chǎn)能力，發(fā)展普通型混合動力汽車和新燃料汽車專用部件；縣級以上城市人民政府要制訂規(guī)劃，優(yōu)先在城市公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車；建立電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，加快停車場等公共場所公用充電設(shè)施建設(shè)等措施使新能源汽車戰(zhàn)略落到實處。
        政府對于新能源汽車普及與推廣，可根據(jù)節(jié)油率對購置新能源汽車的對象制定相應(yīng)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和具體補(bǔ)貼方案，如實施差異化的燃油稅，降低新能源汽車的使用成本，打破目前新能源汽車因成本過高而推廣緩慢的局面。到目前為止，中國市場在售的新能源乘用車全部為混合動力車型，且市場全部由合資品牌壟斷。在電動車的市場化領(lǐng)域，這一次自主品牌走在了市場的前面。新能源汽車實現(xiàn)方式多樣，目前在國際上比較成熟的主要是混合動力汽車。到目前為止，還看不出我們國家對哪一項技術(shù)更為看好。但業(yè)內(nèi)人士普遍表示，新能源汽車領(lǐng)域是中國自主品牌在技術(shù)和市場份額上趕超國際巨頭的契機(jī)，因為外國巨頭在混合動力車、電動車以及鋰電池的研究上也不十分成熟，自主品牌有更大機(jī)會在前瞻性驅(qū)動技術(shù)方面占得先機(jī)。
        本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會（CBIA)、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外多種相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。本報告對我國汽車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和新能源汽車發(fā)展形勢進(jìn)行了深入透徹地分析，對混合動力汽車發(fā)展環(huán)境、國內(nèi)外混合動力車發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)作了詳盡分析。報告還重點(diǎn)分析了國內(nèi)外重點(diǎn)混合動力車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)，描述了發(fā)展前景與阻礙，提出了建設(shè)性的意見和發(fā)展策略，是混合動力車及相關(guān)制造企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國市場發(fā)展動態(tài)，把握混合動力車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營決策提供重要參考的依據(jù)。

目 錄

CONTENTS

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第一章 全球混合動力車市場分析
第一節(jié) 全球混合動力車市場分析
一、2008年全球混合動力車銷量分析
二、2008年歐美混合動力車銷量分析
三、2009年全球混合動力車產(chǎn)量預(yù)測
四、2009年中外混合動力車市場對比
第二節(jié) 英國混合動力車市場分析
一、2008年英國汽車銷量分析
二、2008年英國混合動力車銷量分析
三、2009年英國混合動力車產(chǎn)銷分析
第三節(jié) 德國混合動力車市場分析
一、2008年德國混合動力車行業(yè)分析
二、2008年德國混合動力車銷量分析
三、2009年德國混合動力車銷量預(yù)測
第四節(jié) 日本混合動力車市場分析
一、2008年日本混合動力車產(chǎn)量分析
二、2008年日本混合動力車銷量分析
三、2009年日本混合動力車銷量預(yù)測
第五節(jié) 美國混合動力車市場分析
一、2008年美國混合動力車銷量分析
二、2009年美國混合動力車市場預(yù)測
三、2011年美國混合動力車銷量預(yù)測
第六節(jié) 韓國混合動力車市場分析
一、2008年韓國混合動力車行業(yè)分析
二、2009年韓國混合動力車發(fā)展形勢
三、2011年韓國混合動力車銷量預(yù)測

第二章 中國汽車行業(yè)分析
第一節(jié) 中國汽車工業(yè)發(fā)展分析
一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展
二、2008年中國汽車行業(yè)回顧及其展望
三、2008年我國汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析
四、2008年我國汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析
五、2008年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益
六、2008年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析
第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析
一、我國汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析
二、改革開放三十年的回顧與思考
三、2008年汽車零部件市場發(fā)展勢頭依舊
四、2008年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析
五、2008年金融危機(jī)對汽車零部件的影響
六、2009年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析
第三節(jié) 中國轎車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、中國轎車發(fā)展的歷史基石
二、中國轎車從量變到質(zhì)變分析
三、中國轎車廠家對政府的游說
四、自主與合資的發(fā)展情況分析
五、2008年我國轎車市場發(fā)展分析
六、2008年自主品牌轎車市場分析

第三章 中國混合動力車市場發(fā)展分析
第一節(jié) 2008年我國混合動力車市場分析
一、2008年上半年混合動力車市場分析
二、2008年下半年混合動力車市場分析
三、2009年1季度混合動力車市場分析
四、2008年主流混合動力車市場的發(fā)展
五、2009年混合動力車市場的走向分析
第二節(jié) 2008年混合動力車市場銷量分析
一、2008年前十大混合動力車銷量排行榜
二、2008年我國混合動力車銷量情況分析
三、2008年自主品牌混合動力車銷量分析
四、2008年我國混合動力車銷量數(shù)據(jù)分析
五、2009年我國混合動力車銷量情況預(yù)測
第三節(jié) 2008年我國混合動力車進(jìn)出口分析
一、2008年我國混合動力車進(jìn)出口分析
二、2008年自主品牌混合動力車出口分析
三、2008年混合動力車進(jìn)口金額增長情況
四、2008年我國混合動力車出口南美情況
五、2009年中國混合動力車對俄出口形勢

第四章 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析
第一節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)概述
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析
三、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動向
四、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析
第二節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)市場供需狀況分析
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析
二、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)市場需求狀況分析
三、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)市場供需總體態(tài)勢
四、中國混合動力車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問題分析

第五章 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
第一節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析
三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較
第二節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)市場銷售收入分析
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)市場總銷售收入分析
二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析
三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較
第三節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析
三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析
第四節(jié) 2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
一、2008-2009年中國混合動力車產(chǎn)業(yè)利潤總額分析
二、不同規(guī)模企業(yè)利潤總額比較分析
三、不同所有制企業(yè)利潤總額比較分析

第二部分 行業(yè)競爭格局
第六章 我國汽車市場競爭分析
第一節(jié) 中國汽車市場競爭格局
一、2008年中國汽車市場競爭分析
二、2008年中外汽車品牌競爭分析
三、2009年我國汽車市場競爭分析
第二節(jié) 我國轎車市場競爭分析
一、2008年我國轎車市場競爭格局
二、2008年競爭影響價格走勢分析
三、2008年轎車行業(yè)競爭策略分析

第七章 混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第一節(jié) 行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析
一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭
二、潛在進(jìn)入者分析
三、替代品威脅分析
四、供應(yīng)商議價能力
五、客戶議價能力
第二節(jié) 行業(yè)集中度分析
一、市場集中度分析
二、企業(yè)集中度分析
三、區(qū)域集中度分析
第三節(jié) 中國混合動力車行業(yè)競爭格局綜述
一、2008年混合動力車行業(yè)集中度
二、2008年混合動力車行業(yè)競爭程度
三、2008年混合動力車企業(yè)與品牌數(shù)量
四、2008年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
第四節(jié) 2008-2009年混合動力車行業(yè)競爭格局分析
一、2008-2009年國內(nèi)外混合動力車競爭分析
二、2008-2009年我國混合動力車市場競爭分析
三、2008-2009年我國混合動力車市場集中度分析
四、2009-2012年國內(nèi)主要混合動力車企業(yè)動向

第七章 其它環(huán)保節(jié)能型汽車競爭分析
第一節(jié) 新能源汽車發(fā)展分析
一、奧運(yùn)后新能源汽車市場銷售分析
二、2012年新能源汽車發(fā)展預(yù)測
三、2008年各國新能源汽車比拼情況
第二節(jié) 柴油車發(fā)展情況
一、2008年我國柴油車市場狀況
二、2008年我國柴油車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
三、柴油車前景分析
第三節(jié) 氫燃料電池車
一、2008年雪佛蘭Equinox氫燃料電池車應(yīng)用情況
二、2008年通用汽車氫燃料電池車測試情況
三、氫燃料電池車未來發(fā)展趨勢
第四節(jié) 純電動汽車
一、我國純電動汽車產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀
二、我國純電動汽車技術(shù)研發(fā)情況
三、2008-2009年比亞迪e6純電動汽車銷售動向

第八章 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
第一節(jié) 混合動力車市場競爭策略分析
一、2009年混合動力車市場增長潛力分析
二、2009年混合動力車主要潛力品種分析
三、現(xiàn)有混合動力車產(chǎn)品競爭策略分析
四、潛力混合動力車品種競爭策略選擇
五、典型企業(yè)產(chǎn)品競爭策略分析
第二節(jié) 混合動力車企業(yè)競爭策略分析
一、金融危機(jī)對混合動力車行業(yè)競爭格局的影響
二、金融危機(jī)后混合動力車行業(yè)競爭格局的變化
三、2009-2012年我國混合動力車市場競爭趨勢
四、2009-2012年混合動力車行業(yè)競爭格局展望
五、2009-2012年混合動力車行業(yè)競爭策略分析
六、2009-2012年混合動力車企業(yè)競爭策略分析

第九章 全球混合動力車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 豐田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 本田
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 克萊斯勒
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 福特
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 通用
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 日產(chǎn)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 現(xiàn)代
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第十章 我國混合動力車企業(yè)競爭分析
第一節(jié) 一汽
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第二節(jié) 東風(fēng)
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié) 上海汽車
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第四節(jié) 長安
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第五節(jié) 比亞迪
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第六節(jié) 奇瑞
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第七節(jié) 上海大眾
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略
第八節(jié) 吉利
一、企業(yè)概況
二、競爭優(yōu)勢分析
三、2008-2009年經(jīng)營狀況
四、2009-2012年發(fā)展戰(zhàn)略

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測
第十一章 混合動力車行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第一節(jié) 我國混合動力車行業(yè)前景與機(jī)遇分析
一、我國混合動力車行業(yè)發(fā)展前景
二、先進(jìn)混合動力車發(fā)展前景分析
三、2009年混合動力車的發(fā)展機(jī)遇分析
四、金融危機(jī)為混合動力車帶來的機(jī)遇
第二節(jié) 2009年汽車行業(yè)發(fā)展分析
一、2009年汽車行業(yè)發(fā)展形勢分析
二、2009年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測
三、2009年汽車市場格局變化預(yù)測
四、2009年汽車行業(yè)復(fù)蘇時間預(yù)測
第三節(jié) 2009-2012年中國混合動力車市場趨勢分析
一、2008-2009年混合動力車市場趨勢總結(jié)
二、2009-2012年混合動力車發(fā)展趨勢分析
三、2009-2012年混合動力車市場發(fā)展空間
四、2009-2012年混合動力車產(chǎn)業(yè)政策趨向
五、2009-2012年混合動力車技術(shù)革新趨勢
六、2009-2012年混合動力車價格走勢分析
七、2009-2012年國際環(huán)境對行業(yè)的影響

第十二章 未來混合動力車行業(yè)發(fā)展預(yù)測
第一節(jié) 2009-2012年國際混合動力車市場預(yù)測
一、2009-2012年全球混合動力車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2009-2012年全球混合動力車市場需求前景
三、2009-2012年全球混合動力車市場價格預(yù)測
第二節(jié) 2009-2012年國內(nèi)混合動力車市場預(yù)測
一、2009-2012年國內(nèi)混合動力車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測
二、2009-2012年國內(nèi)混合動力車市場需求前景
三、2009-2012年國內(nèi)混合動力車市場價格預(yù)測
四、2009-2012年國內(nèi)混合動力車行業(yè)集中度預(yù)測

第四部分 投資戰(zhàn)略研究
第十三章 混合動力車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2008年混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2008年總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2008年投資規(guī)模情況
三、2008年投資增速情況
四、2008年分行業(yè)投資分析
五、2008年分地區(qū)投資分析
六、2008年外商投資情況
第二節(jié) 2009年1-5月混合動力車行業(yè)投資情況分析
一、2009年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)
二、2009年1-5月投資規(guī)模情況
三、2009年1-5月投資增速情況
四、2009年1-5月分行業(yè)投資分析
五、2009年1-5月分地區(qū)投資分析
六、2009年1-5月外商投資情況

第十四章 混合動力車行業(yè)投資環(huán)境分析
第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析
一、2008-2009年我國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況
二、2009-2012年我國宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析
三、2009-2012年投資趨勢及其影響預(yù)測
第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析
一、2009年混合動力車行業(yè)政策環(huán)境
二、2009年國內(nèi)宏觀政策對其影響
三、2009年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對其影響
第三節(jié) 社會發(fā)展環(huán)境分析
一、國內(nèi)社會環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀
二、2009年社會環(huán)境發(fā)展分析
三、2009-2012年社會環(huán)境對行業(yè)的影響分析
第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃
一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述
二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則
三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)
四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程
五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項措施
六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用
七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對混合動力車行業(yè)的影響

第十五章 混合動力車行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)投資效益分析
一、2008-2009年混合動力車行業(yè)投資狀況分析
二、2009-2012年混合動力車行業(yè)投資效益分析
三、2009-2012年混合動力車行業(yè)投資趨勢預(yù)測
四、2009-2012年混合動力車行業(yè)的投資方向
五、2009-2012年混合動力車行業(yè)投資的建議
六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析
第二節(jié) 影響混合動力車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、2009-2012年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析
二、2009-2012年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析
三、2009-2012年影響混合動力車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析
四、2009-2012年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析
五、2009-2012年我國混合動力車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資風(fēng)險及控制策略分析
一、2009-2012年混合動力車行業(yè)市場風(fēng)險及控制策略
二、2009-2012年混合動力車行業(yè)政策風(fēng)險及控制策略
三、2009-2012年混合動力車行業(yè)經(jīng)營風(fēng)險及控制策略
四、2009-2012年混合動力車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險及控制策略
五、2009-2012年混合動力車同業(yè)競爭風(fēng)險及控制策略
六、2009-2012年混合動力車行業(yè)其他風(fēng)險及控制策略

第十六章 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié) 混合動力車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究
一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃
二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略
三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略
四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃
五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃
六、營銷品牌戰(zhàn)略
七、競爭戰(zhàn)略規(guī)劃
第二節(jié) 對我國混合動力車品牌的戰(zhàn)略思考
一、企業(yè)品牌的重要性
二、混合動力車實施品牌戰(zhàn)略的意義
三、混合動力車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析
四、我國混合動力車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略
五、混合動力車品牌戰(zhàn)略管理的策略
第三節(jié) 混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究
一、2009年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略
二、2009年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
三、2009-2012年混合動力車行業(yè)投資戰(zhàn)略
四、2009-2012年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

圖表目錄
圖表：2008年1-12月英國乘用車品牌銷量統(tǒng)計
圖表：2008年1-12月英國乘用車銷量Top10
圖表：2008年12月英國乘用車銷量Top10
圖表：2008年1-12月德國乘用車銷量分品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月德國商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月德國乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計
圖表：2008年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計
圖表：2008年前11個月美國轎車銷量排名
圖表：2008年美國十大暢銷乘用車型排行
圖表：2008年美國汽車市場銷量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年12月美國汽車市場銷量按廠商統(tǒng)計
圖表：2008年美國汽車市場銷量綜合統(tǒng)計
圖表：2008年12月美國汽車市場綜合統(tǒng)計
圖表：美國汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2011最新預(yù)測
圖表：2008年前11個月俄羅斯進(jìn)口車分公司統(tǒng)計
圖表：2008年前11個月俄羅斯進(jìn)口車銷量統(tǒng)計
圖表：2012年前俄羅斯汽車銷售市場銷售數(shù)量預(yù)測
圖表：2008年前11月韓國進(jìn)口乘用車銷量統(tǒng)計
圖表：2008年12月韓國進(jìn)口車品牌銷量統(tǒng)計
圖表：2008年12月韓國汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年1-12月越南汽車銷量匯總
圖表：2008年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計
圖表：2008年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場份額細(xì)分統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場細(xì)分統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車市場份額分類別統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車市場份額統(tǒng)計
圖表：2008年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計
圖表：2008年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計表
圖表：2008年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總
圖表：2008年貨車行業(yè)占有率前五名
圖表：2008年國內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量山西省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月轎車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月混合動力車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月汽車產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)國有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)私營企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國合計
圖表：2008年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量全國合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量內(nèi)蒙古合計
圖表：2008年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計