研究部統(tǒng)計(jì)顯示， 2013年，汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)2000萬(wàn)輛，再創(chuàng)全球產(chǎn)銷最高紀(jì)錄。雖然2013年中國(guó)車市增速明顯提升，但是經(jīng)銷商壓力同步增加。截至2013年底我國(guó)汽車庫(kù)存為90.2萬(wàn)輛，相對(duì)于年初增長(zhǎng)19.1%，預(yù)計(jì)2014年中國(guó)汽車全年銷量為2374萬(wàn)～2418萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率為8%～10%。

    相關(guān)市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告請(qǐng)見(jiàn)中企顧問(wèn)網(wǎng)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)橡膠行業(yè)調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究報(bào)告》

    從輪胎行業(yè)來(lái)看，盡管近年來(lái)我國(guó)汽車產(chǎn)量及保有量不斷增加，但輪胎產(chǎn)能增速已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車增長(zhǎng)速度，產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題明顯，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，各輪胎生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。在此背景下，國(guó)內(nèi)外品牌輪胎不斷提高促銷力度，瘋狂搶奪市場(chǎng)份額。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，我國(guó)輪胎價(jià)格不斷降低，利潤(rùn)空間隨之被擠壓。預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，輪胎行業(yè)受經(jīng)濟(jì)疲軟影響，市場(chǎng)需求增長(zhǎng)仍然乏力；國(guó)際貿(mào)易保護(hù)和技術(shù)壁壘的盛行，也給出口帶來(lái)壓力。高庫(kù)存和低銷量仍將是輪胎市場(chǎng)主流。

    綜合來(lái)看，2014年，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景仍不明確，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)溫和回升態(tài)勢(shì)雖已確立，但在調(diào)整過(guò)程中仍存在一定的下行壓力。全球天然橡膠產(chǎn)量仍在逐步增加，供給過(guò)剩情況加劇。汽車行業(yè)低速增長(zhǎng)，信心不足。輪胎行業(yè)總體疲軟，出口難度增大。橡膠消費(fèi)需求增長(zhǎng)緩慢，供大于求矛盾較為突出。預(yù)計(jì)2014年國(guó)內(nèi)橡膠市場(chǎng)價(jià)格仍然偏弱，如果現(xiàn)有庫(kù)存在新膠上市之前得不到有效消化，市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)走低。但橡膠產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格連續(xù)3年下跌，跌幅超過(guò)50%，目前市場(chǎng)價(jià)格已接近生產(chǎn)成本，繼續(xù)下行的空間不大，預(yù)計(jì)2014年跌幅會(huì)有所收窄。