（1）技術(shù)和人才壁壘

     新型公路養(yǎng)護機械在我國是一個新興的技術(shù)領(lǐng)域，對產(chǎn)品使用的工藝性、可靠性和運行效率要求較高，其應(yīng)用技術(shù)涉及公路工程學(xué)、熱能工程學(xué)、機電液一體化、液壓技術(shù)、機械工程學(xué)、材料學(xué)等多個學(xué)科，并需要企業(yè)熟知下游行業(yè)的養(yǎng)護施工技術(shù)，因此產(chǎn)品技術(shù)集成度較高，產(chǎn)品的研發(fā)和服務(wù)需要多領(lǐng)域?qū)�業(yè)人才協(xié)同合作。目前，我國各大院校和科研院所都沒有專門設(shè)立該領(lǐng)域的學(xué)科和研究機構(gòu)，具有多領(lǐng)域知識和本行業(yè)產(chǎn)品豐富研發(fā)經(jīng)驗的人才匱乏。

     因此，新進入企業(yè)會因缺少技術(shù)積累短期內(nèi)難以滿足高端產(chǎn)品的研發(fā)要求。

     （2）知識產(chǎn)權(quán)壁壘

     新型公路養(yǎng)護設(shè)備是一種技術(shù)密集的產(chǎn)品。較早進入公路養(yǎng)護機械市場的國內(nèi)外生產(chǎn)廠家均對知識產(chǎn)權(quán)的保護工作高度重視，其擁有的核心技術(shù)大多都申請專利，已經(jīng)形成從技術(shù)、工藝到產(chǎn)品造型的保護網(wǎng)絡(luò)。

     因此，在一定程度上提高了新企業(yè)進入行業(yè)并在該行業(yè)發(fā)展壯大的知識產(chǎn)權(quán)壁壘。

     （3）生產(chǎn)認證壁壘

     大多數(shù)新型公路養(yǎng)護設(shè)備以汽車底盤為載體進行改裝生產(chǎn)，按照國家相關(guān)法規(guī)和標準要求，相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品需獲取國家專用汽車生產(chǎn)資質(zhì)、工業(yè)和信息化部的機動車公告認證、國家認證認可監(jiān)督管理委員會的3C 認證、環(huán)保部的環(huán)保型式核準。而上述認證的獲取比較困難，一定程度上限制了新企業(yè)的進入。

     （4）高端市場的品牌壁壘

     公路養(yǎng)護機械行業(yè)在各細分市場上已經(jīng)形成了相應(yīng)的知名品牌，新型公路養(yǎng)護機械相關(guān)技術(shù)的開發(fā)周期較長，新進入企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)歷市場檢驗需要一定的培育期，新進入企業(yè)很難在短期內(nèi)得到市場和客戶的認可。