發(fā)達國家公路養(yǎng)護經(jīng)驗借鑒
http://www.diannaozhi.com 2012-12-07 09:39 中企顧問網(wǎng)
本文導(dǎo)讀:英國:是世界上公路最發(fā)達的國家之一,公路的養(yǎng)護分別由國家運輸部門和地方政府負(fù)責(zé),公路管理部門為了刺激承包商不降低施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下,盡可能減少對交通的延誤和行車道占用時間,自1984年以來,對高速公路的養(yǎng)護,實行合同管理形式,對承包商進行獎罰。這樣迫使業(yè)主在使用快速養(yǎng)護機械及其施工工藝上改進,提高養(yǎng)護作業(yè)的效率和質(zhì)量。
中企顧問網(wǎng)發(fā)布的《2011-2015年中國高速公路建設(shè)市場運行態(tài)勢與發(fā)展趨勢研究報告》內(nèi)容顯示:國外發(fā)達國家已從大規(guī)模修筑高速公路全面進入道路的養(yǎng)護階段。
美國:公路的養(yǎng)護全面實現(xiàn)了機械化,公路主管部門制訂了《美國AASHO養(yǎng)護手冊》、《路面修復(fù)手冊》等公路養(yǎng)護和養(yǎng)護機械的一些規(guī)范。主要的公路養(yǎng)護技術(shù)包括:預(yù)防性養(yǎng)護、修復(fù)性養(yǎng)護、面層翻修工程和道路重建,重視預(yù)養(yǎng)護。
法國:鋪筑道路的理念是鋪筑足夠堅固的基層,以保證每10-15年重鋪一層磨耗層,每隔20年進行結(jié)構(gòu)性加鋪。所以法國路面養(yǎng)護主要集中在降噪、舒適性等功能方面,養(yǎng)護成本低。
英國:是世界上公路最發(fā)達的國家之一,公路的養(yǎng)護分別由國家運輸部門和地方政府負(fù)責(zé),公路管理部門為了刺激承包商不降低施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下,盡可能減少對交通的延誤和行車道占用時間,自1984年以來,對高速公路的養(yǎng)護,實行合同管理形式,對承包商進行獎罰。這樣迫使業(yè)主在使用快速養(yǎng)護機械及其施工工藝上改進,提高養(yǎng)護作業(yè)的效率和質(zhì)量。
日本:根據(jù)其高速公路交通量不斷增長、貨運量大、車輛運行速度快、使用時間晝夜化的特點,加強了對路面的檢查和維護修補工作,還開發(fā)使用了各種檢測儀器,而且制定了詳細(xì)的路面改善對策、橋面補強對策、環(huán)境保護對策、防災(zāi)對策、冰雪對策、交通安全對策等。
美國:公路的養(yǎng)護全面實現(xiàn)了機械化,公路主管部門制訂了《美國AASHO養(yǎng)護手冊》、《路面修復(fù)手冊》等公路養(yǎng)護和養(yǎng)護機械的一些規(guī)范。主要的公路養(yǎng)護技術(shù)包括:預(yù)防性養(yǎng)護、修復(fù)性養(yǎng)護、面層翻修工程和道路重建,重視預(yù)養(yǎng)護。
法國:鋪筑道路的理念是鋪筑足夠堅固的基層,以保證每10-15年重鋪一層磨耗層,每隔20年進行結(jié)構(gòu)性加鋪。所以法國路面養(yǎng)護主要集中在降噪、舒適性等功能方面,養(yǎng)護成本低。
英國:是世界上公路最發(fā)達的國家之一,公路的養(yǎng)護分別由國家運輸部門和地方政府負(fù)責(zé),公路管理部門為了刺激承包商不降低施工質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)的前提下,盡可能減少對交通的延誤和行車道占用時間,自1984年以來,對高速公路的養(yǎng)護,實行合同管理形式,對承包商進行獎罰。這樣迫使業(yè)主在使用快速養(yǎng)護機械及其施工工藝上改進,提高養(yǎng)護作業(yè)的效率和質(zhì)量。
日本:根據(jù)其高速公路交通量不斷增長、貨運量大、車輛運行速度快、使用時間晝夜化的特點,加強了對路面的檢查和維護修補工作,還開發(fā)使用了各種檢測儀器,而且制定了詳細(xì)的路面改善對策、橋面補強對策、環(huán)境保護對策、防災(zāi)對策、冰雪對策、交通安全對策等。
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