內(nèi)容提示：預(yù)計(jì)到“十二五”末，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)km左右，西部地區(qū)鐵路將達(dá)到5萬(wàn)km左右，復(fù)線率和電氣化率將分別提高到50%和60%左右。

        “十二五”期間鐵路發(fā)展的總體目標(biāo)主要是：建設(shè)更加合理優(yōu)化的發(fā)達(dá)路網(wǎng)，在“十二五”期間應(yīng)基本形成快速鐵路網(wǎng)，加強(qiáng)煤運(yùn)通道以及西部地區(qū)的鐵路建設(shè)，不斷提高客貨運(yùn)輸能力和服務(wù)水平，持續(xù)提升自主創(chuàng)新能力。

        2012-2016年中國(guó)鐵路信息化建設(shè)產(chǎn)業(yè)調(diào)研與投資前景研究報(bào)告

        預(yù)計(jì)到“十二五”末，鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)km左右，西部地區(qū)鐵路將達(dá)到5萬(wàn)km左右，復(fù)線率和電氣化率將分別提高到50%和60%左右。

        “十二五”期間鐵路網(wǎng)建設(shè)總的指導(dǎo)思想應(yīng)該是：繼續(xù)發(fā)展建設(shè)、完善布局、完善合理的鐵路網(wǎng)。主要從以下幾個(gè)方面入手：第一， 繼續(xù)發(fā)展高速鐵路。“ 十二五” 期間應(yīng)基本建成快速鐵路網(wǎng)，繼續(xù)建設(shè)、完善“四縱四橫”高速鐵路，主要包括京哈、京滬、京廣深等項(xiàng)目；有序建設(shè)重要的快速鐵路，繼續(xù)加強(qiáng)北京至呼和浩特、大同至西安、西安至成都、成都至貴陽(yáng)至廣州等項(xiàng)目的建設(shè)和相關(guān)項(xiàng)目的研究工作， 進(jìn)一步擴(kuò)大快速鐵路網(wǎng)的服務(wù)范圍； 繼續(xù)加強(qiáng)城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)； 繼續(xù)發(fā)展建設(shè)長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、長(zhǎng)株潭、中原城市群以及武漢城市圈等城市群和城市帶內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，更好地滿足于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

        第二，應(yīng)繼續(xù)建設(shè)大能力區(qū)際鐵路和煤炭外運(yùn)通道的建設(shè)。“十二五”期間，應(yīng)在快速客運(yùn)網(wǎng)基本形成，繁忙干線逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸?shù)幕�礎(chǔ)上，加快區(qū)際干線既有鐵路的改造和新線的建設(shè)，重點(diǎn)應(yīng)加強(qiáng)東部沿海鐵路、京滬、京九、京廣通道，以及大湛線、包頭-西安-重慶-貴州-防城等南北向鐵路的建設(shè)。另外，根據(jù)對(duì)未來(lái)我國(guó)能源需求的分析研究，今后相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，煤炭仍是解決我國(guó)能源需求的最主要方式，未來(lái)煤炭運(yùn)輸需求仍將持續(xù)增長(zhǎng)。因此，“十二五”期間還應(yīng)強(qiáng)化煤炭外運(yùn)通道的建設(shè)，加快建設(shè)“三西”、陜甘地區(qū)去往華東、中南、東北地區(qū)的煤炭外運(yùn)能力，加快新疆地區(qū)煤炭外運(yùn)鐵路通道的建設(shè)。

        第三，應(yīng)大力發(fā)展西部地區(qū)鐵路建設(shè)。我國(guó)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后，為深入貫徹國(guó)務(wù)院“西部大開(kāi)發(fā)”宏觀戰(zhàn)略的實(shí)施，應(yīng)加強(qiáng)西部地區(qū)的鐵路建設(shè)，支持西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

        第四，應(yīng)加強(qiáng)國(guó)際通道相關(guān)項(xiàng)目以及港口后方通道的建設(shè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷融入世界經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境，我國(guó)與周邊國(guó)家以及中亞、歐洲的貿(mào)易量將會(huì)持續(xù)增加。

        因此，應(yīng)強(qiáng)化與國(guó)際貿(mào)易鐵路相關(guān)的運(yùn)輸通道的建設(shè)，研究與蒙古、中亞地區(qū)國(guó)家相連鐵路通道的建設(shè)，強(qiáng)化第一亞歐大陸橋的建設(shè)，積極拓展第二亞歐大陸橋的建設(shè)，加強(qiáng)通往南亞地區(qū)的鐵路建設(shè)，逐步形成通往南亞地區(qū)的大陸橋，以提高我國(guó)戰(zhàn)略物資運(yùn)輸?shù)谋Ｕ铣潭取?/span>

        同時(shí)配合沿海港口的建設(shè)，強(qiáng)化港口后方鐵路通道的建設(shè)， 保障我國(guó)綜合交通運(yùn)輸作用的充分發(fā)揮， 滿足對(duì)內(nèi)、對(duì)外貿(mào)易的需要。