十二五期間我國船舶配套業發展建議

       內容提示：十二五期間我國船舶配套業發展建議:1. 使產業組織結構、產品結構、業務結構優化升級。2. 使科技創新成為帶動產業升級的主要動力。3. 完善產業鏈、產業布局和產銷服務體系。4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。5. 通過“引進來”“走出去”實現企業國際化。

       我國船舶配套業靠投資拉動的“粗放式”、“低水平”發展已沒有出路，轉方式、調結構是面臨的緊迫任務。“十二五”時期，船舶配套業實現轉型升級需要抓以下幾方面的工作：

       1. 使產業組織結構、產品結構、業務結構優化升級。

       促進龍頭企業實施戰略性兼并重組，推動同類或相關企業聯合重組，提高產業集中度，打造具有國際競爭力的大型企業。在這個過程中，促進企業體制改革和制度創新。控制和壓縮過剩產能（如船用低速機、中速機），擴大國內短缺和空白的中高端產品產能（如通導自動化系統、核心零部件、艙室設備），淘汰落后產能。企業在發展先進船用設備的同時，積極發展該產品在海工領域及非船領域的應用，倡導多元化經營，并發展產品的服務業務。

       2012-2016年中國船舶制造行業運營態勢與投資前景研究報告

       2. 使科技創新成為帶動產業升級的主要動力。

       對于已具有優勢的船用設備，不斷改進技術、完善質量、推出新機型，鞏固市場地位；在已有研制基礎的設備領域，加大自主研發力度，創出具有國際先進水平的自主品牌船用設備，替代進口；強化船用設備總成設計和集成化、模塊化、系列化技術研發，實現打包和“菜單”供貨，提高市場競爭力；支持企業技術中心和省級技術創新戰略聯盟發展壯大，將其打造成為船用設備國產化和自主化研發平臺；以各種方式引進高端船舶和海洋工程配套設備設計、制造技術，實現自主設計和制造；大力發展符合IMO 新規范、新標準的節能、降耗、環保型船用設備，贏得市場。

       3. 完善產業鏈、產業布局和產銷服務體系。

       加快已形成優勢的船用設備（如主輔機）的關鍵零部件能力建設，完善產品的生產鏈，提高自配率，消除制造瓶頸；加快三大造船基地的中間產品及物流配套能力、毗鄰造船基地的配套園區建設，完善造船配套生產供應鏈；船用設備生產企業要提高產品營銷能力，以銷促產，完善產品的流通鏈，使企業降本增效；骨干船配企業為自主品牌產品建立全球營銷服務網，完善產品的服務鏈，使更多中國品牌設備打入國際市場。

       4. 通過加強生產經營管理提高產品質量和效益。

       優化生產流程，從人工化向信息化管理和自動化控制轉變，提高產品的質量和生產效率；抓企業精細化管理，實現成本控制，降低管理費用，調動每個員工的積極性；提高營銷和服務水平，與關聯企業或客戶建立戰略聯盟關系，向流通領域要效益。

       5. 通過“引進來”“走出去”實現企業國際化。

       企業通過技術引進、合作生產、合作研發、買斷國外先進技術、相互參股、購買國外小型設計企業、聘請國外專家等途徑，實現研制具有國際先進水平的船用設備；骨干企業加速向新興造船國家出口船用設備技術和產品，加大對外投資；各類船配企業在滿足國內市場需求的同時積極開拓國際市場，努力成為全球船配產品供應鏈上的一環。