我國船用電纜市場需求預測
本文導讀:預計未來10 ~ 20 年,我國海軍建設可能主要圍繞航母編隊開展。參考美國航母編隊配備,再加上我國軍用測量船的建造以及對原有驅逐艦的現代化改造方面的需求,未來5 年我國艦船用高性能控制及通信線纜的需求規(guī)模將會達到3.5 ~ 5 億元左右。
內容提示;預計未來10 ~ 20 年,我國海軍建設可能主要圍繞航母編隊開展。參考美國航母編隊配備,再加上我國軍用測量船的建造以及對原有驅逐艦的現代化改造方面的需求,未來5 年我國艦船用高性能控制及通信線纜的需求規(guī)模將會達到3.5 ~ 5 億元左右。
1.民船領域發(fā)展狀況
中國造船業(yè)歷史悠久,源遠流長,曾經譜寫出鄭和七下西洋的輝煌篇章。在鄭和下西洋600 多年后的今天,中國造船業(yè)再次揚帆,航行在駛向造船強國的征程上。
2003 年以來,中國造船完工量突破850 萬載重噸,占世界造船市場份額達到15% 以上。2004 年,中國的造船完工量和手持訂單量均達歷史最好水平。海關統(tǒng)計,2004 年我國船舶出口31.58 億美元,同比增長4.5%。
截止2004 年底,我國手持出口船舶訂單2873 萬載重噸,合同交船期延續(xù)到2009年。但是造船業(yè)命運一度逆轉,這與全球性世界經濟危機有關,造船業(yè)出現迅速衰退,部分業(yè)主要求延期交貨,有的甚至要求撤銷合同。但中國經濟仍然快速發(fā)展,國家立即調整政策,內需使船舶市場節(jié)節(jié)攀高,尤其對于小型船廠,訂單旺盛,勞動力明顯緊張。
2012-2016年中國控制電纜市場研究及未來發(fā)展趨勢報告
目前我國民船的發(fā)展趨勢,是以大型散貨船、油船集裝箱船等主力船舶的發(fā)展為主要方面。其市場份額正在逐步實現標準化、系列化、品牌化。未來大型散貨船、油船集裝箱船等將是我國民用船舶工業(yè)的主導產品。另一方面,以國內外市場的實際需求為出發(fā)點,我國還將發(fā)展液化天然氣船、高速大型集裝箱船、滾裝船以及豪華旅游船等高技術高附加值船舶。此外,為了配合我國海洋資源開發(fā),提高資源勘探水平,海洋工程裝備研制水平向深水化、大型化和系統(tǒng)化方向發(fā)展,增強海洋調查監(jiān)測和海洋執(zhí)法管理等裝備研制能力。
我國還將在救助打撈裝備、遠洋漁船大型工程船和個性化游艇等產品方面,有規(guī)劃、有重點地支持船用設備發(fā)展,以提高船用設備生產本土化水平。
按照《船舶工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》,2010 年我國造船產量將達到2300 萬~ 2500 萬噸。主流船型平均本土化率將由目前的46% 提高到60% , 散貨船將達到70% 以上,船舶主輔機制造技術均達到國際先進水平。
2.軍船領域發(fā)展狀況
在《2010 年國防白皮書》中,海軍按照近海防御的戰(zhàn)略要求,建設重點是提高綜合作戰(zhàn)力量現代化水平,增強戰(zhàn)略威懾與反擊能力,發(fā)展遠海合作與應對非傳統(tǒng)安全威脅能力。提高綜合作戰(zhàn)力量的現代化水平就是要打造一只由水面、水下和空軍組成的立體戰(zhàn)斗群,其核心是航母的加入。增強戰(zhàn)略威懾與反擊能力,就是要加強彈道導彈核潛艇的生存和攻擊能力。發(fā)展遠海合作與應對非傳統(tǒng)安全威懾能力就是要增加大噸位水面艦艇和保障艦只的數量,并增加大噸位遠洋海監(jiān)船的投放力度,增強遠海的長時間控制能力。
從我國驅逐艦建造發(fā)展史來看,經過5 代的自主建設和1 代外購的經驗,目前我國驅逐艦建造業(yè)已經形成獨立建造和研發(fā)的能力。從目前擁有的艦只情況來看,比較陳舊的051 級及其改進型共計16 艘,占目前驅逐艦總數的70%;而這批艦艇的建造時間為上世紀80 年代之前,至今已經有30 年的歷史,而且裝備已經不符合現代化作戰(zhàn)要求,具有強烈的更新換代需求。
預計未來10 ~ 20 年,我國海軍建設可能主要圍繞航母編隊開展。參考美國航母編隊配備,再加上我國軍用測量船的建造以及對原有驅逐艦的現代化改造方面的需求,未來5 年我國艦船用高性能控制及通信線纜的需求規(guī)模將會達到3.5 ~ 5 億元左右。







