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2011年上半年我國裝載機市場分析

http://www.diannaozhi.com  2012-04-10 10:10  中企顧問網(wǎng)

本文導讀:在2011年上半年銷售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強人意,兩地在2011年上半年分別銷售裝載機8 298臺和5 730臺,較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。

        內(nèi)容提示:在2011年上半年銷售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強人意,兩地在2011年上半年分別銷售裝載機8 298臺和5 730臺,較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。

        裝載機市場在2011年一季度迎來銷售高峰之后,在二季度出現(xiàn)了較大程度的下滑,不過相較于挖掘機市場,裝載機市場在二季度基本保持了平穩(wěn)增長的態(tài)勢,其中2 0 1 1年上半年全國共銷售裝載機140 915臺,較上年同期增長19.07%。其中,一季度的3個月都保持了較快的增長速度,分別同比增長26.91%、86.95%以及37.45%。而二季度相較于一季度則出現(xiàn)了較大程度的下滑,實際銷量與上年同期基本持平,其中4月銷售28 685臺,同比增長-2.86%,5月銷售22 569臺,同比增長0.95%,6月銷售19 240臺,同比增長9.88%。

        2012-2016年中國裝載機市場供需預測與未來前景研究報告

        全國范圍內(nèi)增速放緩,內(nèi)蒙古、新疆銷量同比呈現(xiàn)負增長與2010年上半年相比,裝載機各區(qū)域市場所占比重并無明顯變化,但各區(qū)域市場增長速度出現(xiàn)分化,其中東北、西北區(qū)域市場相較于其他區(qū)域來看增長速度放緩,2011年上半年分別銷售裝載機18 573臺和20 147臺,同比增長分別為4.00%和3.38%,遠低于行業(yè)整體增長水平。其次是西南地區(qū),實現(xiàn)銷售16 463臺,同比增長10.47%。除上述區(qū)域外,其他各區(qū)域市場均保持了20%以上的同比增速。

        在2011年上半年銷售前十位的省份中,各省表現(xiàn)差異明顯,其中內(nèi)蒙古、新疆等西部地區(qū)2011年上半年整體表現(xiàn)差強人意,兩地在2011年上半年分別銷售裝載機8 298臺和5 730臺,較上年同期都出現(xiàn)了一定程度的下滑,同比增速分別為-15.88%和-6.11%。除上述兩地之外,其余銷量前十位的省份均保持了一定程度的增長,但增長程度差異較大,其中河北、陜西和四川同比增長均不足10%,而山東、山西以及遼寧都保持了30%以上的增長速度。

        50系列比重繼續(xù)減少,大型機保持較高增速與2 0 1 0年上半年相比,2 0 1 1年上半年增長速度最快的依然是大型機,共實現(xiàn)銷售1 118臺,同比增長81.20%,銷量占比提升至0.79%。另一方面,小型機的銷售也得到了一定程度的提升,共銷售10 931臺,同比增長37.24%,銷量占比提高到了7.76%,較上年同期提高了1.03個百分點。而處于主流市場的30、50系列機型中,30系列實現(xiàn)銷售31 909臺,同比增長30.30%,銷量占比由2010年上半年的20.69%提高到22.64%;50系列則銷售94 728臺,同比增長12.69%,市場占比進一步縮小,由上年同期的71.00%下降至2011年上半年的67.22%,這表明我國裝載機市場隨著采礦業(yè)城市化進程的推進,有逐步向大噸位和小噸位兩極發(fā)展的趨勢,而相信隨著2011年第三季度保障房項目的逐漸開工,銷量占比將會進一步向小噸位產(chǎn)品傾斜。

        海外市場復蘇,上半年出口銷量翻番與國內(nèi)市場普遍增速放緩相比,海外市場有所起色,2011年上半年,全國共實現(xiàn)裝載機產(chǎn)品出口12 796臺,同比增長高達85.45%,遠高于國內(nèi)市場的增長水平。

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