內(nèi)容提示：要加強(qiáng)電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)建設(shè)，包括制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、組建物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，逐步使我國電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)體系與國際接軌，推動標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和普及。此外，要針對電子商務(wù)物流服務(wù)過程中出現(xiàn)的諸多問題，制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而解決物流糾紛等問題，提高物流效率和服務(wù)水平。

      以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟(jì)是中國經(jīng)濟(jì)未來的發(fā)展方向，電子商務(wù)作為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)低碳化發(fā)展的有效模式之一，將對改善中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式起到促進(jìn)作用。據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2009—2010 年度中國電子商務(wù)市場監(jiān)測報告》的相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國電子商務(wù)行業(yè)已整體跨入了厚積薄發(fā)后的爆發(fā)式增長階段。高速發(fā)展的電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)離不開物流業(yè)的支持，在商流、資金流、信息流都能通過電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)之后，物流便成為電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵，同時電子商務(wù)的高速發(fā)展也為電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)提供了新的契機(jī)。

      2012-2016年中國電商物流市場分析與投資戰(zhàn)略研究報告

      （一）完善電子商務(wù)物流法律法規(guī)，建立物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

      除了完善物流行業(yè)的法律法規(guī)之外，重要的是要針對電子商務(wù)物流本身的特點(diǎn)和運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，進(jìn)而制定有針對性的法律法規(guī)，規(guī)范電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)。同時，還需加大對電子商務(wù)物流業(yè)的支持、引導(dǎo)和監(jiān)管力度，制訂相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體規(guī)劃，規(guī)范企業(yè)的自律行為，建立自由暢通、規(guī)范有序的物流市場，推動電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康、快速發(fā)展。

      要加強(qiáng)電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)建設(shè)，包括制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、組建物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，逐步使我國電子商務(wù)物流標(biāo)準(zhǔn)體系與國際接軌，推動標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用和普及。此外，要針對電子商務(wù)物流服務(wù)過程中出現(xiàn)的諸多問題，制定物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而解決物流糾紛等問題，提高物流效率和服務(wù)水平。

      （二）完善電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)發(fā)展環(huán)境

      一是加大基礎(chǔ)公共設(shè)施的建設(shè)，建設(shè)覆蓋全社會的立體交通網(wǎng)絡(luò)和物流信息網(wǎng)絡(luò)。在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上要建立和完善資金投入機(jī)制，引導(dǎo)社會資金對電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的投入。二是搭建電子商務(wù)物流公共信息平臺，整合社會資源，實(shí)現(xiàn)信息共享，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)系統(tǒng)、物流管理信息系統(tǒng)和金融系統(tǒng)等的無縫連接，提供方便、快捷、可視化的物流服務(wù)。三是電子商務(wù)物流企業(yè)要引入現(xiàn)代物流技術(shù)和先進(jìn)的物流設(shè)施設(shè)備，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化、自動化和信息化。在發(fā)展環(huán)境的建設(shè)上要堅(jiān)持政府主導(dǎo)，市場運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)投資主體多元化，積極運(yùn)用財政貼息、扶持擔(dān)保機(jī)構(gòu)等手段，引導(dǎo)信貸資金、境外資金、民間資本投入到電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)軟硬件的建設(shè)上。

      （三）培育電子商務(wù)物流主體，加大第三方、第四方物流的發(fā)展

      第三方物流因其專業(yè)化、高效率、低成本等優(yōu)勢成為電子商務(wù)企業(yè)的首選。由于電子商務(wù)物流服務(wù)行業(yè)專業(yè)化程度低，市場混亂，在第三方物流服務(wù)中出現(xiàn)了諸多問題，究其原因是電子商務(wù)物流主體不強(qiáng)大。

      要加大政策鼓勵第三方物流的發(fā)展，培育其成為電子商務(wù)物流的主體，提高物流企業(yè)的專業(yè)化、社會化水平，延伸服務(wù)領(lǐng)域，建立功能齊全、布局合理、層次鮮明的物流體系。

      新興的第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，它能夠調(diào)集和管理組織自己的以及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)以提供一個綜合的供應(yīng)鏈解決方案。因?yàn)槟軌蛘�合社會物流資源，所以第四方物流的發(fā)展能夠提高行業(yè)發(fā)展水平，進(jìn)而帶動整個電子商務(wù)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

      （四）提高電子商務(wù)物流配送效率

      一是合理規(guī)劃配送中心，優(yōu)化物流線路，提高物流服務(wù)的響應(yīng)時間和配送速度。二是運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)備和物流技術(shù)，提高配送效率。如機(jī)械化操作水平，RFID、GPS、GIS 等現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用。三是實(shí)行共同配送。企業(yè)通過進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享等方式，將不同的貨物或商品集中在一起，由一個物流服務(wù)企業(yè)使用一個物流配送系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一配送。共同配送可以通過作業(yè)活動的規(guī)模化降低成本，提高物流資源的利用效率。