中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)訊：
　    內(nèi)容提示：盡管受全球經(jīng)濟(jì)全面減速影響，以及國內(nèi)緊縮政策效應(yīng)顯現(xiàn)，部分行業(yè)需求有所減弱，但總體來看，2011年中國粗鋼需求依然旺盛。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月累計(jì)，全國粗鋼產(chǎn)量為41036萬t，同比增長15.5%。據(jù)此測算，今年全年粗鋼產(chǎn)量很可能達(dá)到或接近7億t，比上年增長12%。

　　中國粗鋼產(chǎn)量的持續(xù)性較大幅度增長，從另外一個(gè)側(cè)面表明了市場需求旺盛。考慮到全年粗鋼進(jìn)口量（鋼材折算）1700萬t左右，減去同期新增庫存量，2011年中國的全口徑消費(fèi)量（含直接出口）應(yīng)當(dāng)接近7億t。如果不考慮新增庫存，而剔除同期出口，其全年表觀消費(fèi)量也將在6.7億t左右，距離7億t關(guān)口僅一步之遙。

　　雖然中國全口徑粗鋼消費(fèi)量已經(jīng)接近7億t，以及中國人均粗鋼消費(fèi)量也達(dá)到了較高水平，但并不意味著中國粗鋼消費(fèi)已經(jīng)達(dá)到頂峰，不再有增長空間。中國現(xiàn)階段的粗鋼消費(fèi)增長空間主要來自于中國沿海地區(qū)，中西部地區(qū)尤其是內(nèi)陸邊遠(yuǎn)省區(qū)消費(fèi)依然較低。有關(guān)分析認(rèn)為，上海、天津和北京等一線城市的粗鋼使用量已經(jīng)達(dá)到韓國這樣發(fā)達(dá)國家的高水平，但中國西部省份的消費(fèi)量還不及沿海地區(qū)的一半，其需求增長還要繼續(xù)。隨著上述落后地區(qū)的逐步發(fā)展，這些地區(qū)粗鋼消費(fèi)水平將逐步向沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的粗鋼消費(fèi)水平靠近，中國粗鋼消費(fèi)總量將會進(jìn)一步提高。據(jù)此預(yù)測，今后6年之內(nèi)（到2016年以前），即使年均增速僅為5%，中國全口徑粗鋼消費(fèi)水平也會越過8億t，向9億t靠攏。從2012年情況來看，若全國GDP增速保持在7%以上，并繼續(xù)加大保障房、水利工程、環(huán)境保護(hù)等方面建設(shè)，為鋼鐵需求提供增長空間，預(yù)計(jì)全國粗鋼產(chǎn)需量都會達(dá)到7.5億t左右，比上年至少增長8%。

　　分析中國鋼鐵需求持續(xù)旺盛，超出其它國家歷史數(shù)值原因，除了通常所說的人口數(shù)量巨大，國土幅員廣闊，以及超大規(guī)模的“兩化”（工業(yè)化與城市化）進(jìn)程外，還有兩項(xiàng)因素不可忽視：

　　一是中國工業(yè)化與城鎮(zhèn)化時(shí)期縮短

　　過去西方發(fā)達(dá)國家，大約經(jīng)歷了百年才完成的“兩化”進(jìn)程，中國可能要縮短到50年時(shí)間完成。在需求總量不變的情況下，完成“兩化”所用時(shí)間越短，其年度消費(fèi)量越多，即年度消費(fèi)強(qiáng)度越高。

　　二是中國“兩化”處于大量先進(jìn)技術(shù)涌現(xiàn)時(shí)期

　　與歐美西方發(fā)達(dá)國家當(dāng)初的“兩化”進(jìn)程明顯不同，中國的“兩化”，發(fā)生在大量新技術(shù)涌現(xiàn)與成熟時(shí)期。比如，當(dāng)今中國所建設(shè)的鐵路，有很多是高速鐵路，公路也多是高架橋的高速公路。與之百年前、50年前的傳統(tǒng)公路、鐵路相比，同樣里程交通設(shè)施所耗用鋼材，不可同日而語。這種新技術(shù)所引發(fā)的鋼鐵等金屬需求強(qiáng)度的大幅提升，在住宅、水利建設(shè)、施工設(shè)備（如腳手架、水泥泵等）等方面也均有體現(xiàn)。

        2011-2015年中國鋼筋產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及投資前景研究報(bào)告

　　持續(xù)旺盛的中國鋼鐵需求，對于鐵礦石、焦煤等鋼鐵冶煉原料價(jià)格堅(jiān)挺提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。即使今后因?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)二次衰退，出現(xiàn)價(jià)格回落，空間也是有限，時(shí)間不會很長。

　　隨之而來的，將是對價(jià)格影響力更大的美元等貨幣貶值，推動市場價(jià)格躍上新臺階。在“資源為王”時(shí)代，在全球性通貨膨脹暗流涌動時(shí)期，不要指望鐵礦石價(jià)格會出現(xiàn)趨勢性的所謂“歷史拐點(diǎn)”。